榮威e550保修期限

A. 榮威550胎壓感測器屬於保修范圍么

車輛原廠帶的部件都是屬於保修范圍的
車輛原廠帶的部件不是後期加裝的配件，都是有原廠質保的，易損件的保修日期和普通件的保修日期是不一樣的，如果是原車帶的胎壓感測器，適合整車質保一樣的享受質保服務。

B. 榮威e550的電池保修8年，byd的電池終身保修，到底買哪個更好

說質量面榮威直口碑錯力面看選擇排量

C. 榮威550的首保要多少公里

榮威550說明書上寫明的是5000公里首保。

新車下地後，4S店一般會要求車主在3000公里內去進行首保。
其實小汽車的廠家是要求車主在5000公里內完成首保的。
所以千萬不能超過了5000公里才去首保。
因為如果不按照使用說明進行正常的保養，就等於自己脫保了，車出現問題4S店和廠家就有權不保修了。

另外：
如果車開得少，很久也到不了3000公里，那就請在三個月內去做首保。

買車的時候，銷售人員都會說送多少次保養這樣的，其實首保都是免費的，不用送，如果送三次保養，那麼加上首保就應該有四次的免費保養了。

首保換機油和機油格就可以了。
如果4S要求做其它收費項目的保養，是可以不做的。
當然檢查輪胎氣壓，燈光是否正常等這些免費項目也是必須要做的。

D. 榮威550顯示請維修是什麼意思

那是輪胎氣壓不足的警報，如果充氣後還顯示胎壓不足的話，那就說明其中一個感測器壞了，趕快去4S店檢修吧，550保修三年8萬公里，你這車還遠沒出保呢。

全新榮威550是上汽首款基於DIS全數字模擬開發系統的車型，擁有領先國內、同步全球的核心技術。

創新應用"D5 II數字智能化"系統--搭載了TST 6速油冷雙離合自動變速系統、Inkanet 3G數字智能網路行車系統、Start- Stop數字智能啟停節能系統、EPB數字智能電子駐車系統、Configurable色彩自定義數字儀表系統。

作為一部匯聚新銳科技、引領時代走向的全新車型，全新榮威550憑借全面超越同級車型的產品力，重新定義了一直由合資品牌書寫的中級車標准，體現了中國自主品牌頂尖的造車實力。

E. 榮威550混合動力車電池壽命有多長更換電池的費用是多少

一般普通電瓶的使用壽命在2-3年左右，而如今大多數汽車使用免維護電瓶，相對更耐用點，壽命更長點，一般能用3-4年左右。如果平時保養得當，再加上好的用車習慣，汽車電瓶壽命可以延長個一兩年。
最為最常見的就是鉛酸電池，它的電極由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它價格便宜、電壓穩定，但需要經常維護，壽命也比較短，在正常使用的情況下，壽命大概為3年左右。
免維護蓄電池，相比鉛酸電池，它消耗電解液的量非常小，基本不用維護，而且還具有耐高溫、體積小、自行放電小等特點。但價格較貴是鉛酸電池的兩倍，在正常情況下，更換周期與鉛酸蓄電池相當，為3年左右。
判斷電池是否需要更換的方法
1、測電壓
一般情況下電瓶空載電壓在13V左右，如果你檢測時候空載電壓低於10V，說明電瓶需要更換了，不然有可能出現車輛啟動困難或無法啟動的情況。另外很多車車機系統帶有電瓶電壓監測的，數值可以參考。
2、看外觀
一個是看電瓶四周有沒有出現鼓包現象，就跟手機電池鼓包一樣，這意味著電池的壽命已經到了極限，必須要更換了。另外看電瓶外圍有沒有白色或者綠色粉末，這些電瓶的氧化物出現意味著電池到壽命了。
3、看電量觀察口
對於免維護蓄電池，可以通過電量觀察口判斷，綠色代表電量充足，黃色代表略微虧電，黑色表示電池需要更換。
如果我的回答對您有所幫助，記得點亮採納哦，謝謝啦！

F. 榮威e550保修期多久

榮威e550的保修期，一般都是3年三萬公里，三年六萬公里具體參考保養手冊。

G. 急急急！！！榮威550輪胎質保期是多久輪胎發現鼓包應該怎麼處理行駛了16000公里應該找4S店嗎

國家橡膠協會規定只有3個月（購買之日起）脫胎換轂

H. 榮威e550的電池組質保為什麼比晨風的長

因為榮威不是純電動車，它的電池損耗會被純電動慢很多。

I. 2010款榮威550，這個車怎麼樣，想要購買，希望給點建議

榮威550這款車在這個價位中絕對是佼佼者了，油耗比較低、操控好、性價比高、廠家實力比較強、汽車內部空間不錯、唯一不足的就是市場佔有率目前稍微小了點；
2010款榮威550啟臻版絕對能夠繼承其傳統；
車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。

購置汽車要考慮綜合的因素，
汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。

所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：

1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？

2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；

3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；

4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處這款汽車無此後顧之憂）；

5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；

6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價