公路工程保修期

『壹』 公路工程的保修期限是多少

我國法律規定，公路工程必須實行缺陷責任期和質量保證金制度專，市場一般參考交通部屬《公路工程交竣工驗收辦法》執行，缺陷責任期為2年，缺陷責任期完成後進入保修期，規定為5年。

『貳』 混凝土道路質保期一般有規定嗎

在我國任何工程完成後都是有質保期的，質保期就是質量的保障時間，換句話說就是保修期。質保期在建設工程方面也是有應用的，例如交通維修工程，國家規定建設管理條例裡麵包括了質保期的規定。那麼交通維修工程質保期有多長，特別是完成該工程後必須要知道的問題，以確保維修時間的確定。

我國法律規定，公路工程必須實行缺陷責任期和質量保證金制度，市場一般參考交通部《公路工程交竣工驗收辦法》執行，缺陷責任期為2年，缺陷責任期完成後進入保修期，規定為5年。

對公路工程而言，質量保修期沒有明確的法律規定，但在2003版《公路工程國內招標文件範本》中有相關的規定：第50.2註：工程保修期一般為5年，若路基工程(含隧道、橋涵)與路面工程分開招標，5年保修期從最後完工的工程項目開始計算。橋梁工程的保修期可適當延長。

(2)公路工程保修期擴展閱讀：

為加強公路建設項目竣工驗收管理，及時總結公路建設經驗，提高公路建設管理水平，根據公路建設項目竣工驗收時限要求和准備情況，交通部日前對今年公路建設項目竣工驗收工作做出具體安排。

按照交通部的部署，今年公路工程竣工驗收分部省聯合驗收和委託省級交通主管部門驗收兩種。其中，由交通部和省級交通主管部門聯合組織驗收的項目共9項，委託省級交通主管部門組織驗收的項目計43項。

交通部規定，由部省聯合組織驗收的項目，具備驗收條件後，省級交通主管部門應及時向部公路司提出申請。委託驗收的項目，由省級交通主管部門根據驗收准備情況適時組織，今年年內完成，竣工驗收鑒定書報部備案。

參考資料：網路-公路工程竣（交）工驗收辦法

『叄』 缺陷責任期期限是多久

缺陷責任期一般為六個月、一年，最長不超過兩年。具體由發包人與承包人雙方在合同中具體約定。缺陷責任期內，由承包人的原因造成的缺陷，承包人應負責維修，並承擔鑒定和維修費用。如承包人不維修也不承擔費用，發包人可按合同約定扣除保留金，並由承包人承擔違約責任。
法律分析
承包方在工程施工期間應當承擔質量維修責任，並且在工程竣工後的一段期限也要承擔對工程質量的維修責任，這個期限就是缺陷責任期。缺陷責任期一般有六個月，一年或者兩年，具體由發包方與承包方雙方在管理合同中約定。第一，缺陷責任期自工程竣工驗收之日起開始計算。第二，由於承包人原因導致工程無法按規定期限進行竣工驗收的，則從實際交工驗收之日起算。第三，由於發包人原因導致工程無法按規定期限進行驗收的，在承包人提交竣工驗收報告九十天後進入缺陷責任期。在缺陷責任期限內，承包人因其原因造成的建設工程質量不符合工程建設強制性標准、設計文件，以及承包合同的約定時，承包人應負責維修，並承擔鑒定及維修費用。承包人在缺陷責任期內履行規定義務後，發包人應當完成項目全部支付。
法律依據
《公路工程設計施工總承包管理辦法》第七條 總承包招標文件的編制應當使用交通運輸部統一制定的標准招標文件。在總承包招標文件中，應當對招標內容、投標人的資格條件、報價組成、合同工期、分包的相關要求、勘察設計與施工技術要求、質量等級、缺陷責任期工程修復要求、保險要求、費用支付辦法等作出明確規定。
第二十七條 總承包單位完成合同約定的全部工程，符合質量安全標准，在缺陷責任期內履行規定義務後，項目法人應當按照合同完成全部支付。

『肆』 市政道路工程質保期

市政道路工程保質期是1年。根據《城市道路管理條例》第十八條規定：城市道路實行工程質量保修制度。城市道路的保修期為一年，自交付使用之日起計算。保修期內出現工程質量問題，由有關責任單位負責保修。

建設工程承包單位在向建設單位提交工程竣工驗收報告時，應當向建設單位出具質量保修書。質量保修書中應當明確建設工程的保修范圍、保修期限和保修責任等。

拓展資料

第十七條城市道路的設計、施工，應當嚴格執行國家和地方規定的城市道路設計、施工的技術規范。 城市道路施工，實行工程質量監督制度。

城市道路工程竣工，經驗收合格後，方可交付使用；未經驗收或者驗收不合格的，不得交付使用。

第十八條城市道路實行工程質量保修制度。城市道路的保修期為一年，自交付使用之日起計算。保修期內出現工程質量問題，由有關責任單位負責保修。

第十九條市政工程行政主管部門對利用貸款或者集資建設的大型橋梁、隧道等，可以在一定期限內向過往車輛（軍用車輛除外）收取通行費，用於償還貸款或者集資款，不得挪作他用。

『伍』 公路工程的缺陷責任期與質量保修期時間

交通部2010年5月1日起施行的《公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則》上是2年。

『陸』 《公路工程橋梁》的保修期多長質量保證金如何退還

公路工程橋梁》的保修期是2年，等保修期滿之後就會退還，但是一般情況下全款退還的機會不大。
在實踐中，建設工程承包合同中約定的「質保金」，有兩種不同的含義，其一是指質量保修金，其二是指質量保證金。 所謂質量保修金是指建設單位與施工單位在建設工程承包合同中約定或施工單位在工程保修書中承諾，在建築工程竣工驗收交付使用後，從應付的建設工程款中預留的用以維修建築工程在保修期限和保修范圍內出現的質量缺陷的資金。
質量保修金為法律明確規定

《中華人民共和國建築法》第62條規定：「建築工程實行質量保修制度」，「具體的保修范圍和最低保修期限由國務院規定」。建設工程施工合同中約定建築質量保修金的目的是為確保工程保修所需資金的及時到位，是約束施工單位履行保修義務的一項保證措施，因此，質量保修金應當在保修期限屆滿後方可處理。

根據2000年1月30日國務院發布的《建設工程質量管理條例)第奶條規定，在正常的使用條件下，建設工程的最低保修期限為：

(一)基礎設施工程、房屋建築的地基基礎工程和主體結構工程，為設計文件規定的該工程的合理使用年限;

(二)屋面防水工程、有防水要求的衛生間、屋面和外牆面的防滲漏，為5年;(三)供熱與供冷系統，為2個採暖期、供冷期;(四)電氣管線、給排水管道、設備安裝和裝修工程為2年。其他項目的保修期限由發包方與承包方約定。建設工程的保修期，自竣工驗收合格之日起計算。

建設部2000年6月30日發布的(房屋建築工程質量保修辦法)第」條規定，下列情況不屬於保修范圍：(一)因使用不當或者第三方造成的質量缺陷;(二)不可抗力造成的質量缺陷。保修期限屆滿，如未發生修理費用，或只發生部分應由施工單位承擔的修理費用，建設單位則應將預留的質量保修金的全部或者余額退還給施工單位，同時連同相應的法定孳息一並返還。

質量保證金缺乏法律依據

質量保修金與質量保證金最大的區別在於它們的來源不同。保修金是雙方在合同中約定，在工程竣工時從應付的工程款中預留的用於保證工程維修的資金，它來源於建設單位的工程款。

而保證金是在建設工程施工合同訂立之前，由施工方預先付給建設單位的用於保證施工質量的資金，它來源於施工單位，建設單位向施工單位預收了這筆質量保證金後，作為工程量的一部分再支付給施工單位，因而是一種變相的墊資施工行為，這一行為違反了建設部、國家計委、財政部(關於嚴禁帶資承包工程和墊資施工的通知)規定，屬無效行為，有關部門應按規定追究行為人的相應責任。

根據合同法的規定，合同無效，因該合同取得的財產，應當予以反還。

因此，施工單位不必等到保修期屆滿，在工程施工過程中隨時可以要求返還質量保證金及法定孽息。

對上述觀點的疑問：根據《建設工程法規及相關知識》11版中第九十四頁關於建設工程質量保證金的說法: "建設工程質量保證金（保修金）（一下簡稱保證金）是指在建設工程承包合同中約定，從應付的工程款中預留，用以保證承包人在缺陷責任期內對建設工程出現的缺陷進行維修的資金。"質量保證金和質量保修金應該是同一概念。

『柒』 城市道路的保修期為多少年

法律分析：城市道路保修期為一年,自交付使用之日起計算,保修期內因出現工程質量問題,由有關責任單位出資或負責保修。

法律依據：《中華人民共和國公路法》

第十二條 公路規劃應當根據國民經濟和社會發展以及國防建設的需要編制，與城市建設發展規劃和其他方式的交通運輸發展規劃相協調。

第十三條 公路建設用地規劃應當符合土地利用總體規劃，當年建設用地應當納入年度建設用地計劃。

第十四條 國道規劃由國務院交通主管部門會同國務院有關部門並商國道沿線省、自治區、直轄市人民政府編制，報國務院批准。

省道規劃由省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門會同同級有關部門並商省道沿線下一級人民政府編制，報省、自治區、直轄市人民政府批准，並報國務院交通主管部門備案。

縣道規劃由縣級人民政府交通主管部門會同同級有關部門編制，經本級人民政府審定後，報上一級人民政府批准。

鄉道規劃由縣級人民政府交通主管部門協助鄉、民族鄉、鎮人民政府編制，報縣級人民政府批准。

依照第三款、第四款規定批準的縣道、鄉道規劃，應當報批准機關的上一級人民政府交通主管部門備案。

省道規劃應當與國道規劃相協調。縣道規劃應當與省道規劃相協調。鄉道規劃應當與縣道規劃相協調。