拉桿壞了

A. 行李箱拉桿壞了，怎麼拆下來呢

拆卸行李箱拉桿的步驟如下：

1、首先打開壞了的拉桿箱，將內層布的拉鏈回拉開。

B. 拉桿箱的維修方法

1、拉桿壞了

當拉桿無法順利彈性時，切忌蠻力拉出或收入，強行的用力會在導致拉桿簡單卡死，當卡死的時分一般運用者還會持續蠻力，這姿態只會讓拉桿越卡越死，導致無法運用，耽擱出行。正確的辦法應該是往拉桿的接縫處加機油或許植物油，通過光滑基本上這種問題就很簡單處理。

2、拉桿箱的滑輪壞掉

滑輪卡死，松動脫落。拉桿箱拖行時如果感覺滑輪有明顯的不順暢感，這個時候也是應該往輪子的軸承處滴上潤滑油。而輪子出現松動有脫落的可能時，請不要繼續使用損壞的輪子拖行，改用另一邊的輪子，或者直接提箱行走。如果條件允許，用相應的工具，把輪子的螺絲螺釘擰緊。螺絲脫落找不到的話，看站點附近有沒有從事箱包維修的人或者店面，很容易找到你需要的東西。

3、拉桿箱的箱體壞掉

當箱體破損的時候，事情往往比較糟糕。如果是硬箱，損壞處只是小許破裂，並不嚴重的話，可以使用市面上的一些萬能膠、AB膠等，自行修補。而軟箱的破裂，需要找維修處進行縫補。需要權衡的是，品牌箱子經過自行選擇的修補，恐怕無法再保修。

(2)拉桿壞了擴展閱讀：

拉桿箱的保養方法：

1、拉桿箱使用的時候要注意防止高溫和強酸和強鹼的環境，並且高壓力的環境下也會讓你的拉桿箱變形的。

2、拉桿箱使用時一定要注意不要隨意，特別是走在車站碼頭等繁華的公共場所，隨處都有刮傷碰撞的可能。

3、避免刀這類的鋒利的物品劃傷，再堅硬的拉桿箱也是無法和刀子相抗衡的！

4、拉桿箱的使用要避免長時間的處於潮濕的環境下，這樣會讓拉桿箱失去原來的韌性。

5、拉桿箱用經常的使用抹布進行金屬的配件的清洗，這樣能夠有效的防止褪色。

6、盡量不要讓拉桿箱在一些凹凸不平的路上面行走，這樣對你的拉桿箱的輪子的損耗是相當大的。

7、在拉動你的拉桿箱的時候要注意微微的用力，不要太大，這樣能夠更加的流暢。

8、清洗拉桿箱的時候使用冷水，但是請不要進行熨燙，這樣會燙傷表皮。

網路-拉桿箱

C. 拉桿箱拉桿收不回去什麼原因,可以自已修好嗎

拉桿箱拉桿有一根縮不回去的時候，具體檢修步驟如下：

1、將拉桿全部拉出，雙手拿住手把將箱子提起來，將箱子顛簸晃動；

2、拉桿管內的「L」芯的「一」字底磨損了，將箱子的裡布打開，找到拉桿的停頓孔，將磨損的"一"字底用剪刀或者刀片向外刮平就可以了；

3、如果上面兩個辦法都沒能解決的話，那麼很可能是拉桿壞了，需要換零件了或更換整條拉桿了

4、拉桿一般是頭上的滾珠卡在拉桿外面的套上的，拉桿斷了的話就沒發再修了。
可能是卡頭壞了，裡面的「卡頭」很有可能是塑料的，從裡面把拉桿一套拆下來，跟箱體分離，然後再拆開，不要使勁往裡按，會變形的，不過即使拆開，也就是把壞的卡頭拿出來而已……到時候有一邊的「卡住功能」就沒有了。當然如果卡頭沒壞你一看就明白如何修好了。不過建議不要自己修，一般箱子拉桿都有保質期的，拿去給專業人士修理吧。
手提箱拉桿收不回去方法：這種情況可能是彈簧珠子卡住了 。只要順著拉桿往下摸，發現有個珠子卡住了， 再把珠子按進去就可以。拉桿箱指具有拉桿和滾輪的行李箱。因其使用方便，攜帶衣物等成為旅行，出門而受到廣泛使用。同時，拉桿箱也因箱子置一拉桿，有單管拉桿及雙管拉桿之分，拉桿的管亦有方管和圓管之分，以方便行走時拖著，大大減輕負擔。
這個是拉桿用久了或者是拉桿箱超負荷使用導致的，可以從里邊把內襯撕開，找到卡位置的凸起的小疙瘩，按進去就拔出來了，具體的解決方法可以參考下面的內容。

1、一般的拉桿箱的拉桿內側的按鈕裡面，其實是連著彈簧和鋼絲是，有一個類似於小機關似得東西，如果是正常的話，按下按鈕，中間那個卡的小棍兒就會縮進去。

2、如果鎖不進去了，可能就是里邊彈簧錯位了，或者某些小地方斷掉了，一般這種情況是換拉桿。

D. 橫拉桿壞了會導致汽車出什麼毛病

橫拉桿是汽車轉向系統的一部分，橫拉桿損壞會導致：

1、橫拉桿兩邊球頭松緊調整不一，在行駛中，感到汽車自動偏向一邊，必須把方向盤用勁把住，才能保持正直的行駛方向。

2、橫直拉桿球頭調整過松（彈簧折斷或調整間隙過大），汽車在行駛中，感到兩前輪左右搖擺，方向盤難以掌握。

3、橫拉桿球頭調整過緊，或拉頭缺油，讓行駛的汽車轉彎時，轉動方向盤，感到沉重吃力。

4、橫拉桿循環球或轉向器扇形齒與蝸桿盒裝配位置不妥。在汽車轉彎時的轉動量不夠。

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拉桿損壞的原因：

1、合模裝配中的四根拉桿由螺母牢固在兩頭模板架上，四根拉桿上有裝夾成型模具的模板在拉桿軸上滑動，使拉桿事情時既受軸向拉力，又經受模具的徑向力，容易受損。

2、模板還要在其上滑動。如許持久受拉力、徑向力和磨擦力的感化，拉桿會呈現事情面磨損，軸桿彎曲變形，乃至會斷裂。

3、球頭曠量過大，再受到沖擊載荷時容易斷裂。

E. 行李箱拉桿壞了怎麼修

具體檢修步驟如下： 1、將拉桿全部拉出，雙手拿住手把將箱子提起來，將箱子顛簸晃動； 2、拉桿管內的「L」芯的「一」字底磨損了，將箱子的裡布打開，找到拉桿的停頓孔，將磨損的"一"字底用剪刀或者刀片向外刮平就可以了； 3、如果上面兩個辦法都沒能解決的話，那麼很可能是拉桿壞了，需要換零件了或更換整條拉桿了。 拉桿一般是頭上的滾珠卡在拉桿外面的套上的，拉桿斷了的話就沒發再修了。

F. 拉桿壞了怎麼辦

具體檢修步驟如下：
1、將拉桿全部拉出，雙手拿住手把將箱子提起來，將箱子顛簸晃動；
2、拉桿管內的「L」芯的「一」字底磨損了，將箱子的裡布打開，找到拉桿的停頓孔，將磨損的"一"字底用剪刀或者刀片向外刮平就可以了；
3、如果上面兩個辦法都沒能解決的話，那麼很可能是拉桿壞了，需要換零件了或更換整條拉桿了。
拉桿一般是頭上的滾珠卡在拉桿外面的套上的，拉桿斷了的話就沒發再修了。

G. 汽車拉桿球頭壞了不換有什麼後果

汽車拉桿球頭壞了不換後果：

一、顛簸路段，咯噔咯噔響；車子不穩定，左右擺；剎車跑偏；方向失靈。

二、球頭曠量過大，再受到沖擊載荷時容易斷裂。

三、外球頭是指手拉桿球頭，內球頭是指方向機拉桿球頭。外球頭和內球頭不是連在一起的，是一起都要工作的。方向機球頭連接在羊角上，手拉桿球頭連接在平行桿上。

汽車平衡桿球頭壞了會導致四輪定位失准、兩側輪胎氣壓不準：

1、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高，最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及後軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換；兩側輪胎氣壓不等，輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。

2、前減振器彈簧變形兩側緩沖不一致，可通過按壓或拆卸後比較來判斷減振器彈簧的好壞；前減振器失效，前減振器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。可以通過專用減振測試儀來檢測減振器的吸收度，判斷減振器的好壞，如無條件可拆卸用拉抻的方法來判斷。

3、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙，轉向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應舉升車輛仔細檢查。

4、某個輪的制動器回位不良分離不完全。這相當於一側車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏；檢查時，可感覺一下輪轂的溫度，如某一車輪超過其他車輪很多，說明該輪的制動器回位不良。

H. 行李箱拉桿壞了哪裡可以修

可以嘗試自己修復壞了的拉桿，經濟又節約：

1、拉桿箱斷了的原因是因為這個一個小小的機關，控制拉桿的伸縮，原理很簡單，按下去就把卡扣打開可伸縮，拆開後就知道。

2、接下來維修，將拉桿拆下來，伸縮桿和保護桿都拆下來，把拉桿裡面控制機關的兩根鐵絲取出來，然後將拉桿恢復原狀。

3、打孔，拉桿的小孔是用來機關控制卡扣的，那麼把斷了的卡扣取出來扔掉，下載留下伸縮桿和保護桿，接下來就是打孔，將伸縮桿的孔打在扶手最下方與第一個卡扣孔對對齊，兩邊都是這樣。保護桿的孔打在最上面的那個孔與之前的那個小孔對齊。

4、將拆下來的鐵絲依次穿過打穿的孔，作為拉桿和保護桿的阻礙點如圖：

5、那麼就得到一個固定的拉桿，伸縮桿不能伸縮了。這樣就將本來壞掉的拉桿做成了固定的好的拉桿。

I. 汽車拉桿壞了是什麼表現

1、汽車前輪球頭壞了會出現下列症狀：顛簸路段，咯噔咯噔響；車子不穩定，左右擺；剎車跑偏；方向失靈。

2、球頭曠量過大，再受到沖擊載荷時容易斷裂，盡快修理，避免危險。

3、外球頭是指手拉桿球頭，內球頭是指方向機拉桿球頭，外球頭和內球頭不是連在一起的，是一起都要工作的，方向機球頭連接在羊角上，手拉桿球頭連接在平行桿上。

4、方向橫拉桿球頭松動會導致方向跑偏，吃輪胎，方向盤抖動，嚴重還可能會球頭脫落而導致車輪瞬間橫甩脫落，建議還是及時更換，避免安全隱患。

(9)拉桿壞了擴展閱讀

1、前輪避震塔塔頂平衡拉桿（俗稱：前頂巴。）

設計安裝於前避震塔塔頂的位置上。主要作用在於提高車身剛性結構，改善車輛在彎道行駛中的穩定性和平衡性。它聯接兩個避震器，使兩邊的力保持一致。能使車子在高速行駛中急轉彎或避讓時保持車身穩定，不至於側傾乃至翻車，大大提高了行車安全性。此外平衡桿還有抑制車身變形的功能。

2、前底橫梁平衡拉桿（俗稱：前底吧。）

設計安裝於前橋與車架底盤前方的連接部位。主要作用是增強前底橫梁（前橋）與底盤的連接強度，減小離心力與車身扭曲造成的前橋位移形變，其主要作用同樣是改善過彎性能；

3、後輪避震塔塔頂平衡拉桿（俗稱：後頂吧。）

設計安裝於後避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強車尾箱的強度，減小車廂後部由於離心力造成的橫向扭曲，減小過彎時車尾部的側傾度，提高車輛過彎性能；

4、後橋懸掛增強平衡拉桿（俗稱：後底吧。）

設計安裝於後橋與車架底盤後方的連接位置上。主要作用是加強後橋與車架的連接強度；

5、車架（井字架）底盤增強平衡拉桿（組件）

設計安裝於車架底盤的中間部位，主要作用是加強車架底盤的整體剛性。