球頭壞了

❶ 汽車球頭壞了什麼症狀

你好，汽車球頭損壞的表現有：

第一，不平路面會存在異響。
第二，行駛不穩定。
第三，方向間隙過大。

❷ 球頭壞了有什麼表現

一、表現：

1. 不平路面會存在異響。

2. 行駛不穩定。

3. 方向間隙過大。

二、球頭曠量過大，再受到沖擊載荷時容易斷裂。盡快修理，避免危險。外球頭是指手拉桿球頭，內球頭是指方向機拉桿球頭。外球頭和內球頭不是連在一起的，是一起都要工作的。方向機球頭連接在羊角上，手拉桿球頭連接在平行桿上。

❸ 平衡桿球頭壞了危險嗎

危險，平衡桿球頭壞了的表現就是走爛路時會發出異響。平衡桿及平衡桿球頭通常用於獨立懸架上，如果車輛的前後懸架都是獨立懸架，那麼分別都有平衡桿球頭。平衡桿球頭損壞不會造成危險，但是異響會影響駕乘環境。

當車輛行駛時底盤發出了異響，那麼就可以首先檢查平衡桿球頭的情況。正常的平衡桿球頭非常緊，用手左右掰只能掰動一點甚至是掰不動；如果用手就能輕松地左右掰動平衡桿球頭，那麼就證明平衡桿球頭壞了。

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對於獨立懸架而言，左右兩側的車輪相互獨立互不幹擾，所以在走起伏不平的道路時就會出現左右兩側車輪高度差很大，使車輛產生側翻的危險。

平衡桿的作用就是將左右兩側的車輪聯立起來，減少它們的擺幅從而減少高度差，從而讓車輛在行駛時更加平穩。

平衡桿球頭是連接平衡桿和減震筒的短桿，在日常行駛中平衡桿球頭時刻承受著交變的壓力和拉力，時間長了自然就會損壞。

❹ 汽車前輪球頭壞了有什麼症狀

球頭壞了汽車的症狀有：1、汽車過顛簸路段，底盤會咯瞪咯噔響；2、輪胎吃胎,汽車行駛不穩定，會左右擺；3、剎車跑偏；4、方向盤抖動,嚴重的話會導致方向失靈等。轉向球頭是汽車轉向機構中的重要零件，它直接影響汽車操縱的穩定性、運行的安全性和輪胎的使用壽命,所以壞了一定要及時更換。

平衡桿球頭壞了會有什麼影響
a、四輪定位失准。這時候要做四輪定位。
b、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及後軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。
c、兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。4、前減振器彈簧變形兩側緩沖不一致。可通過按壓或拆卸後比較來判斷減振器彈簧的好壞。
d、前減振蹋失效。前減振器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。可以通過專用減振測試儀來檢測減振器的吸收度，判斷減振器的好壞，如無條件可拆卸用拉抻的方法來判斷。
e、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應舉升車輛仔細檢查

❺ 汽車球頭壞了維修費大約得多少錢

至2020年8月，費用在120-180元左右，到4S店更換價格可能會高一點，但具體的費用，要看具體的情況專，畢竟不同車型，不屬同地區價格和收費都是不同的。

汽車球頭是沒有固定的更換周期的，只有壞了才需要更換。球頭的壽命一般都是由路況決定的，一般都是8萬公里檢查一次，正常情況下10萬公里是沒有問題的。但汽車經常行駛在較為顛簸的路況，球頭的壽命相對也會比較短，一般3-4萬公里也會出現損壞的可能。

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汽車球頭使用注意事項：

用戶需要注意當左右兩輪行經相同的路面凸起或窟窿時平衡桿並不會產生作用，但是如果左右輪分別通過不同路面凸起或窟窿時，也就是左右兩輪的水平高度不同時會造成桿身的扭轉產生防傾阻力抑制車身滾動。

用戶需要注意平衡桿只有在作用時才會使行路性變硬不像硬的彈簧會全面的使行路性變硬，如果要完全靠彈簧來減少車身的側傾。

用戶需要注意市面上的汽車球頭，基本都是免維護型的，而且還會設有一個具有保護作用的膠套，如果常常去拆膠套，那麼很可能會影響膠套原有的功效。

❻ 球頭壞了汽車什麼症狀

汽車球頭壞了會出現下列症狀：顛簸路段，咯噔咯噔響；車子不穩定，左右擺；剎車跑偏；方向失靈。

在前置發動機後輪驅動的車輛上，萬向節傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間；而前置發動機前輪驅動的車輛省略了傳動軸，萬向節安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。

不同的懸掛球頭的種類不同，麥弗遜獨立懸架只有轉向球頭，和下支撐球頭。而多連桿懸架就多了上下控制臂支撐臂的球頭轉向球頭可以通過打方向感覺到，方向盤的自由量一般都在15度內。

汽車前輪軸承損壞原因

1、裝配調整不當

所有軸承產品技術條件中均有「游隙」的規定，這是軸承正常運行保證潤滑所必須的軸向(或徑向)間隙。很容易引起人們的重視;但間隙過緊(過小或無間隙)往往被忽略，這正是造成初期故障的原因之一。

2、潤滑不良

汽車滾動軸承潤滑部位要求潤滑脂充滿軸承內外圈保持架及滾子之間的空隙。如果僅在軸承表面上手工抹上薄薄、層油脂(輪毅腔內充滿油脂不起潤滑作用)，即使裝配間隙調整達到技術標准，車輛運行3000-5000km，滾子與滾道之間同樣會出現干摩擦，引起軸承燒結。

❼ 汽車球頭壞了有什麼影響

汽車前輪球頭壞了會出現下列症狀：顛簸路段，咯噔咯噔響；車子不穩定，左右擺；剎車跑偏 ；方向失靈。球頭曠量過大，再受到沖擊載荷時容易斷裂。

盡快修理，避免危險。外球頭是指手拉桿球頭，內球頭是指方向機拉桿球頭。外球頭和內球頭不是連在一起的，是一起都要工作的。方向機球頭連接在羊角上，手拉桿球頭連接在平行桿上。

汽車球頭是利用球形連接實現不同軸的動力傳送，提供多角度的旋轉，使得轉向機構得以平順轉向，減少震動和實現平順轉向。

球頭又叫萬向節，指的是利用球形連接實現不同軸的動力傳送的機械結構。萬向節是汽車上一個很重要的部件。萬向節與傳動軸組合，稱為萬向節傳動裝置。

在前置發動機後輪驅動的車輛上，萬向節傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間；而前置發動機前輪驅動的車輛省略了傳動軸，萬向節安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。

❽ 汽車前輪球頭壞了有什麼症狀

汽車前輪球頭壞了會出現下列症狀：顛簸路段，咯噔咯噔響；車子不穩定，左右擺；剎車跑偏；方向失靈。

在前置發動機後輪驅動的車輛上，萬向節傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間；而前置發動機前輪驅動的車輛省略了傳動軸，萬向節安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。

不同的懸掛球頭的種類不同，麥弗遜獨立懸架只有轉向球頭，和下支撐球頭。而多連桿懸架就多了上下控制臂支撐臂的球頭轉向球頭可以通過打方向感覺到，方向盤的自由量一般都在15度內。

汽車前輪軸承損壞原因

1、裝配調整不當

所有軸承產品技術條件中均有「游隙」的規定，這是軸承正常運行保證潤滑所必須的軸向(或徑向)間隙。很容易引起人們的重視;但間隙過緊(過小或無間隙)往往被忽略，這正是造成初期故障的原因之一。

2、潤滑不良

汽車滾動軸承潤滑部位要求潤滑脂充滿軸承內外圈保持架及滾子之間的空隙。如果僅在軸承表面上手工抹上薄薄、層油脂(輪毅腔內充滿油脂不起潤滑作用)，即使裝配間隙調整達到技術標准，車輛運行3000-5000km，滾子與滾道之間同樣會出現干摩擦，引起軸承燒結。

❾ 汽車內球頭壞了有什麼徵兆

一：汽車前輪球頭壞了會出現下列症狀：顛簸路段，咯噔咯噔響；車子不穩定，左右擺；剎車跑偏 ；方向失靈。
二：球頭曠量過大，再受到沖擊載荷時容易斷裂。盡快修理，避免危險。
三：外球頭是指手拉桿球頭，內球頭是指方向機拉桿球頭。外球頭和內球頭不是連在一起的，是一起都要工作的。方向機球頭連接在羊角上，手拉桿球頭連接在平行桿上。