明式傢具展廳

⑴ 王世襄珍藏的明式傢具捐給博物館，你覺得這是為何

在王世襄老先生豐富多彩淵博的藏品中，更為關鍵，總數也較多的產品品種，是明式傢具。在近幾十年的個人收藏職業生涯中，他能憑一己之力個人收藏到這種精絕之品，真是稱之為是絕世驚喜。

這就是客觀事實。內行人的人一眼就看得搞清楚：這實際上便是半送！

如何把這批國之瑰寶運輸到上海博物館，曾叫人費盡心思，期間也有一段波折。

王先生與上海博物館，對這批傢具的運輸事項，擁有自己不一樣的顧忌。王先生是怕從北京運到上海的中途遭受毀壞，而上海博物館對這批傢具的使用價值都相互了解，擔憂北京層面知情人後，會勸說王先生更改想法，想方設法留到北京，不允許運出。

1976年，王先生的朋友朱家溍老先生的大家族，將家藏十幾件極其珍稀的明朝清代傢具，免費捐贈給承德避暑山莊。萬萬想不到，運輸全過程中，貨運司機竟為了更好地拉私工作，把這批傢具三下五除二，全從車里給扔了出來，在客店當院子堆積了整整的五天。待他做完私工作後又扔進入車內運往了承德市。結果，這批拖運的寶貴的傢具摔損散逸慘痛。更詭異的是過後竟沒有人對於此事承擔，沒有下文了。

鑒於此，王先生真被嚇住了。因而怎樣把這批收藏妥當運出，別重演周家那批傢具的分崩離析，毀於一旦，變成他最為關心的難題。逐漸時，王先生告訴我，為了更好地安全性，要找專業的貨運公司。可是依次找了倆家以後，公司辦公室的臟亂差樣兒和值班員那叫一個粗獷的言談舉止作派，把咱們給嚇回家了。

顯而易見，那時候中國的長途貨運企業沒有一家能令王先生安心。之後，大家找到大通國際運輸公司。那時候，該企業在霄雲路設有辦公室，好像是那時候國內唯一一家國際運輸公司。經聯絡後，我發現了別人的業務流程等級很高，關鍵從業國際航空貨運，對中國內地的業務流程並不太熟，都不太適合。王先生也感覺挺缺憾，並且根據這幾回與貨運物流觸碰更為重了他的心理負擔。為了更好地確保萬無一失，無可奈何下，他要我尋找英國總領事麥克•洛瑞恩，期待獲得他的協助。我曾帶他參觀考察過王先生的個人收藏，他對王先生也尤其重視。大家討論能否以國際性外交關系貨品的為名，找一個靠譜的國際運輸公司來運輸，以求保證肯定的安全保障。對於此事，英國使者表明全力支持，大使夫人更表明想要全過程責任協助並親自參加監管。

激動人心南進記

上海博物館從來不擔憂運送安全性。可她們怎樣也無法釋懷：為何北京市政府部門和藝術組織沒有出來阻止這事。因而內心犯嘀咕，擔憂這期內若北京層面覺悟了，這批古傢具出不上北京。她們的顧忌肯定有些道理，一點兒都不嚇人。我堅信，若當初咱北京市委和藝術系統軟體中就算有一位領導人員，能意識到這批珍貴文物傢具的就算是一半的使用價值，並且別人僅給了王先生小小一百萬美元，毫無疑問都是會想盡辦法說動王先生將之留下，絕對不會讓這批聞名世界的精典就是這樣給一鍋端運走北京。

最終，上海博物館決策，由館方來人親自赴北京承擔運送。

對於此事，上博馬承源館長真的是挖空心思了心計，他合理地選用了「曲線圖」運送的方式，先將王先生的七十九件傢具從家裡迅速地運往了一個北京極可以信賴的中間大行政機關，此行政機關與古時候工藝品不相干，在那裡放了一段時間，細心包裝後，上海博物館派來啦工作人員和最少一個排的武警戰士職業，承擔裝貨和跟車押送。

那一天，她們是夜裡考慮的，大概在晚上十一點鍾上下，我收到了上海博物館承擔運輸傢具的人撥打的電話。他好像焦慮不安以後長舒了一口氣，又輕輕鬆鬆又激動：「大家早已出了北京的地段啦！」語言當中，聽得出來他的沖動之情。