美國家居快遞

❶ 如何運傢具到美國啊

傢具如果在美國能買到的話，在當地買也好，傢具到美國是需要做商檢的，走海運的話，運輸時間估計要1個月左右，到美國你還要考慮美國那邊的進口手續，比較麻煩。如果比較少的話，可以走快遞，快速清關。不過成本會比較高

❷ 大件傢具發到美國走什麼方式便宜傢具關稅多少呢

大件傢具走美國海運卡車派送比較便宜，時效就慢一點，大概一個月左右吧，主要看收貨地址是哪裡，美西28天左右，美東42天左右。傢具除了卧室木製傢具反傾銷之外，稅率是0，不過現在貿易戰加征了25%，加上1%左右海關雜稅，也就是傢具關稅=貨值*（0+25%+1%）。

圓洋國際物流傢具出口美國

❸ 我有一批傢具想從廣州出口去美國，流程是怎樣的

傢具出口美國海運操作流程：

一、傢具打好包裝

二、托運（散貨拼櫃需送到倉庫）

二、訂艙

三、裝櫃

四、出口報關報檢、AMS和ISF申報

五、海上航行

六、到港

七、美國清關

八、碼頭提櫃回倉庫分揀

九、預約收貨人安排派送

十、卡車送貨到門，告知發貨人已簽收

美國傢具海運到門圓洋國際物流

❹ 美國有那些快遞公司

美國主流的快遞公司有這幾個：UPS、FedEX 、Ryder 、TNT Post Group 、 Expeditors 、Panalpina 、Exel 。

-1．UPS
---業務概況：UPS是全球最大的速遞機構，全球最大的包裹遞送公司，同時也是世界上一家主要的專業運輸和物流服務提供商。每個工作日，該公司為180萬家客戶送郵包，收件人數目高達600萬。該公司的主要業務是在美國國內並遍及其他200多個國家和地區。該公司已經建立規模龐大、可信度高的全球運輸基礎設施，開發出全面、富有競爭力並且有擔保的服務組合，並不斷利用先進技術支持這些服務。該公司提供物流服務，其中包括一體化的供應鏈管理。
---業務分布：UPS的業務收入按照地區和運輸方式來劃分呈現出不同的分布特點。從地區來看，美國國內業務占總收入的89%，歐洲及亞洲業務佔11%。從運輸方式來看，國內陸上運輸佔54%，國內空運佔19%，國內延遲運輸佔10%，對外運輸佔9%，非包裹業務佔4%。
---動態：2001年1月10日，UPS以發行價值4.33億美元新股方式收購Fritz集團公司旗下的加利福尼亞物流公司，並將該公司並入UPS不斷拓展的物流業務之中，使其成為更大規模的運輸集團。2000年11月28日，UPS公司將其每周的環球飛行從3次增加到5次，以應付日漸增多的跨國運輸業務。UPS在這一路線上運輸的貨物總量每日增長20萬磅。

---2．FedEX
---業務概況：FedEX公司的前身為FDX公司，是一家環球運輸、物流、電子商務和供應鏈管理服務供應商。該公司通過各子公司的獨立網路，向客戶提供一體化的業務解決方案。其子公司包括FedEX Express（經營速遞業務）、FedEX Ground（經營包裝與地面送貨服務）、FedEX Custom Critical（經營高速運輸投遞服務）、FedEX Global（經營綜合性的物流、技術和運輸服務）以及Viking Freight（美國西部的小型運輸公司）。

---業務分布：從地區來看，美國業務占總收入的76%，國際業務佔24%。從運輸方式來看，空運業務占總收入的83%，公路佔11%，其他佔6%。
---動態：2001年1月11日，根據一項能夠產生63億美元收益的合約，FedEX將在各機場間為美國郵政服務系統運送特急件和快遞信件。在未來的18個月內，FedEX將支付1.26億至1.32億美元給予郵局，作為在10000家郵局內設立收件箱的費用並保留在其餘38000家郵局設立收件箱的權利。上述舉措將使該公司獲得約9億美元的新增收入。2000年12月29日，FedEX宣布計劃按照每股28.13美元的價格收購American Freightways公司1638萬股，以實現其最初提出的收購該公司50.1%股權的承諾。

3．Ryder
---業務概況：Ryder系統公司在全球范圍內提供一系列的技術領先的物流、供應鏈和運輸管理服務。該公司提供的產品范圍包括全面服務租賃、商業租賃、機動車的維修以及一體化服務。此外還提供全面性的供應鏈方案、前沿的物流管理服務和電子商務解決方案，從輸入原材料供應到產品的配送，致力於支援客戶的整條供應鏈。
---業務分布：從地區來看，美國業務占總收入的82%，國際業務佔18%。從業務板塊來看，運輸服務佔57%，物流佔32%，其他佔11%。
---動態：2000年11月20日，Ryder系統公司與豐田（美洲）公司及其日本母公司豐田集團共同組建了一家名為TTR物流公司的合資企業。新的實體由Ryder公司和豐田公司持有相同的股份，將主要集中留意與豐田以及其他在北美地區的日本汽車公司相關的運輸與物流業務機會。2000年11月14日，Ryder公司和From2 Global Solutions公司（全球各大公司國際物流技術和貿易智能的主要供應商之一）宣布達成策略性聯盟關系。Ryder系統公司將利用From2公司的解決方案，通過互聯網向其顧客提供具體的國際貿易服務。

--4．TNT Post Group
---業務概況：TPG在全球超過200個國家和地區提供郵遞、速遞及物流服務，並擁有Postkantoren（經營荷蘭各郵局的機構）50%的股權。TPG利用TNT品牌提供速遞發送及物流服務（TNT的物流業務主要集中在汽車、高科技以及泛歐洲領域），其物流領域現有137間倉庫，共佔地155萬平方米。
---業務劃分及分布：按業務類型來看，TPG的三大業務郵遞、速遞和物流（凈收入）分別佔42%、41%及17%，而從地域表現來看（凈收入），歐洲佔85%，澳洲、北美、亞洲及其他地區分別佔6%、4%、2%、3%。如果從運營利潤來看，郵遞、速遞和物流分別佔76%、15%和9%。
---動態：2001年1月，TNT Loop從Yamaha Motor Europe手上取得一份efulfilment合約。TNT將為日本汽車商提供網上商店，以提供「Back-End」服務，包括處理、倉儲及發送。2000年12月，Ctil Logistix 與北美的TNT Logitics進行合並，成為北美第七大物流公司。2000年11月，TPG選擇了Vivaldi軟體作為全球客戶關系管理系統，以圖監控及改善銷售活動並管理客戶服務運營。2000年10月，TPG與上海汽車實業共同建立第三方物流合資公司。這個價值3000萬美元的合資企業為TPG打開了中國汽車物流市場的大門。

---5．Expeditors
---業務概況：該公司注冊地為美國，是一家提供全球物流服務的公司，向客戶提供了一個無縫的國際性網路，以支持商品的運輸及策略性安置。公司的服務內容包括空運、海運（拼貨服務）及貨代業務。在美國的每個辦事處以及許多海外辦事處都提供報關服務，另外還提供包括配送管理、拼貨、貨物保險、訂單管理以及客戶為中心的物流信息服務。
---業務分布：從業務類型來看，主要集中在空運、海運和貨代方面，按照收入劃分分別佔63%、25%和12%。而從地區分布來看，主要集中在遠東，佔56%，在美國、歐洲和中東、南美、澳大利亞的收入分別佔25%、15%、2%、1%。

---6．Panalpina
---業務概況：Panalpina是世界上最大的貨運和物流集團之一，在65個國家地區擁有312個分支機構。
Panalpina的核心業務是綜合運輸業務，所提供的服務是一體化、適合客戶的解決方案。通過一體化貨運服務，將自身定位於標准化運輸解決方案和傳統托運公司之間。除了處理傳統貨運以外，該集團還專長於提供物流服務予跨國公司，尤其是汽車、電子、電信、石油及能源、化學製品等領域的公司。

---Air Sea Broker是Panalpina集團的全球性貨運「批發商」，同時它也協調Panalpina集團的海運系統與世界各地的定期聯系，同時還為聯合運輸提供新型服務。Air Sea Broker下分三個業務部門：海運處、西非處、租船和重型起重處。
---Swissglobalcargo是Panalpina和Sairlogistics於1999年7月建立的一家合資公司，這是世界上第一家提供完全一體化、門到門、有時限擔保、無重量限制的航空貨運公司。
---業務劃分及分布：從總利潤來看，Panalpina的四大業務即空運、海運、物流及其他分別佔44.9%、31.3%、20.3%及3.5%。而在地域上又分布為歐洲/非洲佔52.7%，美洲佔33.9%，亞太佔13.4%。
---動態：2000年12月，開創了一個以客戶為中心的「電子商務」平台，該平台旨在連接其貨運和物流作業所有運營階段。這種「電子網路」提供了一個「綜合系統」，該系統既連接了Panalpina公司內部設備，又連接了為客戶提供的外部電子平台。

---7．Exel
---業務概況：2000年7月26日，Ocean Group與NFC公司合並後更名為「Exel」。Exel分為5大業務部門：（消費品/零售/醫療）歐洲部、（消費品/零售/醫療）美洲部、開發和自動化部、技術和全球管理部以及亞太部。該公司全球網點達到1300個，50000多名員工。目前該公司三家主要運營子公司為Exel（舊的NFC）、Msas全球物流公司和Cory Environmental 。Msas是世界上規模最大的貨代之一，在全球范圍內提供多式聯運、地區配送、庫存控制、增值物流、信息技術和供應鏈解決方案等各項服務。Cory Environmental是英國規模最大的廢品處理公司之一。Exel在地面運輸供應鏈服務方面佔有很強的市場地位，所提供的服務包括倉儲和配送、運輸管理服務、以客戶為中心的服務、JIT服務和全球售後市場物流服務。
---業務分布：從業務種類來看，Exel主要集中在配送、運輸管理和環境服務三個方面，按照凈收入劃分分別佔58%、39%和3%，如果按照運營利潤劃分分別佔62%、28%、10%。從地理分布來看，業務主要集中在英國與愛爾蘭，同時遍及美洲、歐洲大陸和非洲以及亞太地區，按照凈收入劃分分別佔39%、30%、21%和10%，如果按照運營利潤劃分則分別佔54%、27%、10%和9%。
---動態：2001年1月，Exel被選中來管理摩托羅拉公司在美國、歐洲和亞洲地區半導體產品的配送。該項合約價值約為1.34億英鎊。同時與Mercedes Benz Espana簽署了10年期合約，提供供應鏈服務。Exel汽車部贏得了一項為期7年的合約，向法國Sandouvilielear公司提供供應鏈管理服務。2000年12月，Exel收購了Total物流公司（一家總部設在澳大利亞和紐西蘭的地區性供應鏈管理公司，專門向30多家大型制葯和醫療公司提供供應鏈管理服務）。同年10月，Exel和UPS共同為福特公司創建供應網路，並對福特公司在歐洲的供應鏈需求進行大規模改造。

❺ 從美國運送家居回中國怎麼辦理

不是吧朋友，你還不如在中國買了。快遞公司是按照公斤收費的，你承受不起啊。再者，傢具運往美國首先要經過商檢，也就是衛生檢疫，然後是報關、進倉、入櫃，起運，時間周期要一個多月呢。而且商檢你需要找你買傢具的商家開具，竹木草的商檢很難辦的。不是說辦就能辦的。而且碼頭的港雜費、報關費、運費也是一筆小的費用。再者，傢具裝船前還需要熏蒸。很麻煩的！所以說你運傢具過去，還不如在那邊買呢。希望能幫到你！

❻ 戶外傢具打算做ebay,市場以美國為主，產品外包裝86*52*26cm,毛重13KG,選擇什麼樣的物流比較合適

你這個產品真心不適合做外貿。國際物流不僅看實重，還要看材積的，然後實際的收費重量取實重和材積重裡面數值比較大的那個。按照材積除以5000，你這個產品的重量要到24kg，算除以6000，也有20kg。而且傢具啊，原木的東西好像國際快遞會有很多收件限制，甚至是不給走的。你這一件的運費，保守估計都是600以上。
你真的要做的話，選擇重量和材積都小一點的，然後價格稍微高點也可以，不要太高，以免產生關稅。

❼ 講傢具從中國運到美國，需要怎麼做，具體流程是什麼

寄傢具到美國，一般都用船運的了，也就是海運，easybuycn的流程就是，先做好傢具，然後運到倉庫，如果是原木傢具的話，船運公司還要進行蒸熏的，這樣才能出運的。

❽ 美國本土快遞收費標准

在美國，快遞起步價要5-15美元，根據物品重量或者體積大小計算。美國快遞大部分都會送上門，不過送貨方式嘛，跟國內就天差地別了。部分的快遞有簡訊通知，部分的會留張紙條，告訴你什麼時間派送，還有的就是毫無知情的情況下藏你家的門前、地毯下、院子里。至於費用嘛，5-30刀不等，具體得看重量、快遞等。

在運輸時效方面，亞馬遜的配送可以1-2天送達的，但是好像是要17還是27刀，具體我忘記了，反正就是死貴死貴的。作為一個在國內經常剁手的軟妹子，在美國生活的同時也幾乎買遍各大網站，有在美國、日本亞馬遜買過，有在英國的網站買過，用過的快遞包括:UPS、fedex、USPS等，還有其他的小快遞。簡單對比，美國本土快遞一般包裹十幾塊美金，和國內發個快遞十幾塊RMB差別不大，就跟國內差不多吧。

在美國本土常用的快遞有：USPS、FedEx、UPS

UPS相當於我們國內的順豐，USPS相當於郵政，偏遠地區照樣給你送， FedEx聯邦快遞同樣也很強大，IP僅需要三天就可以簽，到偏僻地區需要五天。

UPS快遞按照貨箱大小收費，價格一般為：$5，$10，$15。

USPS郵費最親民的，Priority Mail是USPS實惠的普通快遞（郵資$7.35起），根據距離可在1-3個工作日內送達。Priority Mail Express是USPS最快捷的境內投遞服務（郵資$25.50起），可在第二天早上10:30送達，365天服務，有隔夜投遞保證和退款保證，包含追蹤信息、$100以內的保險和遞送證明簽名記錄（需要在投遞時特別要求）。

❾ 淘寶買傢具寄美國可以嗎

這個淘寶到國外的話的確很不方便，我在國內買的東西一般都是找一家叫做
17transit物流的幫我轉運發到美國，還可以幫我拍照驗貨、
流程大概就是：
我淘寶下單付款然後留這個物流公司的地址，這家物流收貨後給我驗貨拍照給我。
我確認ok了以後把美國的信息發給他，他就幫我發國際快遞到美國了。
我等著收貨就ok辣，一般dhl是三四天就到了我手上，時效還是可以的。