埃隆家居

⑴ 馬斯克和馬雲相比，誰更厲害

說到商業世界非常成功的兩個姓馬的人，你可能都不陌生，一個是一手創辦家喻戶曉的淘寶、支付寶，給中國支付市場乃至整個社會帶來巨大變革的馬雲；一個是縱橫美國科技多項領域，有矽谷鋼鐵俠之稱的埃隆馬斯克。要說他們誰更厲害，我覺得倒是可以從很多角度來分析，比如說財富水平，各自獲得的事業成就，發展速度，或者是他們倆的年齡差距？都是有很多可以說的。接下來，我斗膽嘗試，從幾個方面來說說看這兩個人的比較吧：

在馬雲手裡創辦或者掌舵的公司包括很多，天貓商城、聚劃算、閑魚、淘寶、螞蟻金服、餓了么、口碑等等家喻戶曉，可以說你我幾乎天天都在用的應用里就非常多是它們家的，涵蓋的行業包括物流、支付、金融、生活服務、網購等等，而且阿里系的很多包括阿里只鞥你家居、阿里文學、飛豬、高德地圖等等也是我們生活中常用的應用服務。再來看看馬斯克的，他創辦的公司就要少得多，分別是SpaceX，Tesla，太陽城、PayPal、Hyperloop等，看看它們服務的都是什麼，太空探索的，電動汽車領頭羊的，電子支付的，地下高鐵的，還有Neuralink搞腦機介面的，都是前沿科技啊，而且隨便一個拿出來，可以說技術都是杠杠的，可以吹上好幾天的那種，尤其是特斯拉和spaceX可以說是明星公司了，私人商業航空公司中，spaceX是首家能把宇航員送上太空軌道的公司。

你更看好誰呢？誰的成就是你更欣賞的？歡迎在留言中分享你的想法。

⑵ 王自如是做什麼的

王自如在香港某市場調研公司工作。

⑶ 雷諾欲重返中國市場捷豹路虎為何起訴大眾特斯拉還想造空調

雷諾欲重返中國市場？

已經退出中國市場的雷諾品牌，近來又再宣布將重返中國市場。在雷諾看來，沒有任何一家車企會願意放棄中國這個龐大的市場，雷諾將在2023年前不斷調整、提高雷諾品牌的市場定位，未來將主攻C級車市場。

聽說有人要賣空調？

部分圖片來自網路

編輯:錢成

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 三調舉證包上傳軟體打不開，電腦提示出現一個錯誤，這個怎麼解決

可能是不識別，重新傳一次

⑸ 特斯拉進軍智能家居空調系統或在Cybertrunk上亮相

埃隆·馬斯克（ElonMusk）似乎一直對特斯拉（Tesla）進軍智能家居HVAC（暖通空調系統）行業非常感興趣，他在大約兩年前的JoeRoganExperience采訪中就提到這個想法。馬斯克表示，有了更好的空調系統，特斯拉可以為房屋配套更智能舒適的硬體設施，可以實現「特斯拉智能家居」。

近日據外媒electrek報道，馬斯克正在大肆宣傳特斯拉的智能家居HVAC系統，並有可能首次在其電動皮卡汽車Cybertruck上配備。他表示，特斯拉一直希望通過HEPA和水蒸餾來製作超高效、安靜的家用HVAC系統，其在HVAC系統和HEPA過濾器方面積累了豐富的經驗。他們專門開發了一項新的HVAC專利技術，並且已在為ModelS和ModelX生產用於車輛HEPA級別的HVAC系統了。

特斯拉電動皮卡Cybertruck（圖源網路）

據馬斯克聲稱，他們的HEPA空氣濾清器系統比普通汽車濾清器大10倍左右，其效率是高級汽車濾清器的100倍，至少能過濾99.97％的細顆粒物和氣態污染物，以及細菌、病毒、花粉和黴菌孢子等。馬斯克說：「這對於過敏症患者來說非常重要。」

Electrek表示，雖然特斯拉主要產品是電動汽車，但是他們已經在暖通空調系統方面積累了很多經驗，而且比大多數汽車製造商更多。目前特斯拉已經在利用其太陽能電池板的團隊來銷售和安裝其家用HVAC系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 中國首富和世界首富存在哪些差距

單從個人凈值來看，世界首富與中國首富之間相差1.1個比爾·蓋茨。之所以貝佐斯個人凈值會有如此之高，在於亞馬孫股價的不斷上漲，從數據來看，進入2018年至今，亞馬遜股價增長了56%，截至本周一收盤亞馬孫股價為1822.49美元。在去年接近半年的時間里，貝佐斯的個人資產就增加了500億美元。

⑺ 世界首富與中國首富，到底差距有多大

世界首富與中國首富之間相差1.1個比爾·蓋茨。之所以貝佐斯個人凈值會有如此之高，在於亞馬孫股價的不斷上漲，從數據來看，進入2018年至今，亞馬遜股價增長了56%，截至本周一收盤亞馬孫股價為1822.49美元。在今年接近半年的時間里，貝佐斯的個人資產就增加了500億美元。

文章圖片2
中國首富馬雲，很多網友認為他有能力成為世界首富，因為手裡還有一個巨無霸螞蟻金服沒有上市，一旦上市將有可能在直逼世界首富的位置。不過，這是因為大家還不了解貝佐斯。

第一，關於亞馬遜，我們很多網友的眼裡它基本就是一個電商，和阿里京東好像沒有什麼區別，事實上，我們已經很難給亞馬遜下定義了，因為它設計的業務范圍太多已經無法用一個詞甚至一句話來描述。

文章圖片3
亞馬遜是一家電商巨頭，但同時它也是一家零售商。馬雲的淘寶、天貓只是一個平台，更多的是與第三方合作。而亞馬遜上銷售的產品很大一部分都是自營產品，交給第三方的只是很小一部分。

除此之外，亞馬遜在雲計算服務、物流、圖書發行、電影視頻製作、時尚設計、家居智能化等方面有廣泛的布局，而且，它還是一家智能硬體公司、搜索引擎公司、科技研發公司。另外，幾乎一切亞馬遜線上而業務在線下也都有相應的業務存在。

目前，亞馬遜的全球員工人數接近60萬。

第二，亞馬遜只是貝佐斯的公司之一。在醫療健康領域、人工智慧領域、空間探索以及智能汽車等方面，貝佐斯都有大量的投資。

文章圖片4
比如他和埃隆·馬斯克一樣，都熱衷於對太空的探索，所以它有一個名為藍色起源的太空公司，該公司在2015年11月就實現了火箭發射並回收。最新的消息是，該公司計劃在月球建立永久定居點，並在未來5年內開展登月任務。

再比如它還投資兩個即將上市的公司，一個是Uber，另外一個則是Airbnb。目前，這兩家公司的估值已經達到數百億美元，如果這兩家公司都上市的話，極有可能進入世界市值前十。相比與馬雲的螞蟻金服，貝佐斯手中的這兩家企業似乎更有錢緣。

文章圖片5
另外，30年前貝佐斯就投資了剛剛起步的谷歌，而如今谷歌的市值已經達到了7000億美元，穩居市值全球前三。雖然貝佐斯從未透露持有多少谷歌股票，但在谷歌剛成立的時候就投資100萬美元到谷歌百萬美元級的天使融資中，其佔比肯定不低。

當然，貝佐斯相比馬雲也有一個劣勢，那就是移動支付，螞蟻金服被看做是馬雲可以成為世界首富的關鍵。

文章圖片6
不過在我看來，貝佐斯相比馬雲有更位廣闊的商業布局和視野，畢竟貝佐斯是一個想上天、要到月球上開荒的男人。

⑻ 馬斯克：智能家居方案包括可與車輛「對話」的高效HVAC系統

不過，不止如此。馬斯克還表示，特斯拉即將推出的HVAC系統經過設計，可以與屋主的電動汽車進行交流或「對話」。如此一來，屋主在到達家裡之前，就可以設置好想要的濕度和溫度。除了該智能功能之外，還可以讓HVAC不浪費電力。馬斯克甚至提到，可以利用HVAC的冷凝水，以提高能效。

特斯拉為顧客家庭打造HVAC的想法並不是新想法，早在2018年，馬斯克參加節目時就提到了這一概念。雖然馬斯克沒有具體描述HVAC，但是提到了「智能家居」的概念，其中就包括了一個高效的空調系統。

特斯拉在研發集成了HEPA過濾器的HVAC系統方面並不是新手，因為該公司早就在旗艦版ModelS轎車和ModelXSUV車型中安裝了該系統。ModelS和ModelX的HEPA過濾器是「生物武器防禦模式」的支柱，當空氣質量特別糟糕時，特斯拉車主認為該模式非常有用。例如，在加州森林大火期間，特斯拉ModelS和ModelX車主就非常認可該功能，認為能夠保持車內空氣清潔。（文中圖片均來自teslarati.com）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 2021上海車展，這些新車型背後的意義，其實比車更重要！

信息時代，到底改變了一些什麼東西？

2007年1月9日，美國舊金山馬士孔尼，當時還是蘋果公司CEO的史蒂夫·喬布斯發布了人類歷史上可能是最具代表意義的智能化設備——第一代iPhone。

從那個時候開始，智能化正式開始深刻的影響全人類，並且在隨後的十多年間不斷的向著其它各個領域延伸，對應的大數據、AI人工智慧、高速通訊、VR虛擬現實與AR增強現實技術等等紛紛開始高速發展，同時這些軟技術的進步也進一步推動了硬體層面基礎設備的再次技術革命——晶元開始向1納米邁進，量子通訊成為現實，同在矽谷出來的埃隆馬斯克甚至還搞起火箭回收和星鏈。

作為更加深刻影響到我們每一個人生活的，智能化穿戴設備，智能家居，萬物互聯等前幾千年聞所未聞的新概念、新事物紛紛開始走進我們的生活，舉手投足間您可以仔細回想，過去10年世界的變革，可能絲毫不亞於再往前數50年變化的總和。

而在出行領域，隨著各個細分領域技術不斷進步的累積，量變最終帶來了質變：純電動新能源車型開始走上歷史的舞台，自動駕駛技術也終於從科幻片走出來，變為了你我伸手可及之物。

正是因為當下出行行業，也就是汽車領域，有著百年未有之大變局；所以這一次的2021上海國際車展才備受矚目。或者我們也可以換個角度來理解，在這一次的上海車展諸多新車型當中，其實有不少新車型之於品牌的意義尤其重大，在時代的變革面前，他們代表的是整個企業的生死存亡，他們只能成功、不能失敗，背水一戰的壓力之大，只有業內人士才知曉。

只是這份壓力能否換來最終的銷量，還是要等車展之後的數個月才能見分曉。

這些新車，背後代表著車企方向性大轉型

福特Mustang Mach-E

准確的說，其實在上海車展正式開幕前，福特Mustang Mach-E其實已經搶先發布了，當然，如果您想要一睹真車芳容，並且深度了解一些資訊的話，上海車展還是不能錯過，因為他依然會作為新車亮相會展。

當然，把福特Mustang Mach-E放在第一位這件事，其實就已經足以體現其重磅意義。作為福特這家世界級車企正式入局智能化純電動車領域的第一款車型，Mustang Mach-E從任意一個方面而言實力都是世界級的，不管是整車任意的技術水準，還是新車沿用的Mustang名號，這台車代表的，將是福特未來10年發展的根基。

當然，除去產品本身之外，作為入局智能化純電動車市場的同步動作，福特還完成了與蔚來補能體系的共享合作，這將為Mustang Mach-E以及未來更多福特新車型的充換電，提供更可靠的能源網路基礎保證。

大眾ID.6 X和ID.6 CROZZ

在ID.6系列到來之前，其實南北大眾已經在國內上市了小一號的緊湊級純電動智能SUV ID.4系列，並且從目前已經有的市場反饋來看，ID系列的發展與定位是非常精準的，也確實從一定意義上沖擊到了目前業界標桿特斯拉的市場份額。

當然，作為全世界第一家全面轉型電動化、智能化的傳統大型車企，大眾汽車肯定不止ID.4這么一款車型；事實上，得益於MEB平台的強拓展能力，他們在海外市場其實還上市了ID.3，定位於緊湊級兩廂車。

不過因為眾所周知的市場偏好原因，ID.3短時間內是不會和我們國內消費者見面的。但是，這一次上海車展南北大眾都會亮相一款定位高於ID.4的車型ID.6，新車根據目前曝光的消息來看，尺寸達到了中型甚至接近中大型SUV尺寸，並且在智能化、續航能力等方面維持了此前ID.4系列的高水準。

並且值得一提的，大眾此前承諾將聯合開邁斯在國內布局大眾專屬的快速充電網路，而更多建設進度消息，應該在上海車展期間也會同步更新發布。

極氪001

實話實說，吉利的新能源之路走得其實並不順暢，此前的幾何汽車雖然發力時間很早，但是市場效果目前來看其實是沒有達到預期的。

但在時代的大趨勢潮流面前，吉利又不得不繼續發力這個方向。

所以就有了「極氪」這個新品牌，而這個新品牌，其實也是吉利內部「兩個藍色吉利」新規劃下的全新產物，不止是全新的純電動智能化架構SEA浩瀚，其實也是整個吉利體系下目前對於新能源智能化大趨勢判斷最直接的答案，可以理解為從極氪001開始，吉利正式全身心的投入到這個新時代中了。

具體到這款車上，極氪001目前也是搶在上海車展正式開幕前上市了，價格很驚喜，實力很強悍，因為信息點太多就不單獨說明，只簡單說一個結論，在目前25-30萬這個區間內，極氪001就是最強的那台智能化電動車，沒有之一。    如果有對極氪001感興趣的，也可以持續保持關注，它在上海車展上也會亮相。

歐拉「貓系列」

比起各大品牌在車展前的各種動作，長城這一次對於相關的各類信息一直壓制的很嚴實，但從目前其股價在16日已經出現明顯漲幅的情況來看，這一次的上海車展上，代表<

【本文來自易車號作者汽湃，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

⑽ 特斯拉哨兵模式手機怎麼看

此前，特斯拉曾推出極具開創性的「行車記錄儀查看器」（Dashcam Viewer）功能。之前如果車主需要查看哨兵模式（Sentry）或行車記錄儀錄制的視頻片段，步驟非常繁瑣，需要從存儲卡上將視頻片段下載下來，並存入電腦。不過，在最近特斯拉軟體經過無線更新後，可以讓車主直接在汽車的中央觸摸屏上查看錄制的視頻。而且，特斯拉打算進一步升級，採取小型攝像頭或網路攝像頭的方式，讓車主可以從特斯拉移動應用程序上獲取查看錄制的視頻。
現在，特斯拉能夠將「哨兵模式」的視頻片段上傳到該公司的「雲」基礎設施中，因此也有了一個平台，可以讓車主從任何可上網的設備上觀看此類視頻片段。此外，該服務能夠監控車載攝像頭捕捉的事件，已經成為特斯拉高端網聯服務（Premium Connectivity service）的增值服務，也因包月套餐訂閱用戶增加了特斯拉的收入流。

許多在產品中採用攝像頭的公司都在應用程序中集成了查看功能，方便用戶訪問攝像頭錄制的視頻。例如，家居安全系統製造商Nest就可讓屋主通過智能手機查看家中發生的入室盜竊事件，讓受害者能夠迅速上報盜竊過程。錄制的視頻片段還能夠幫助警方識別犯罪嫌疑人，最終抓捕罪犯或追回被竊物品。該功能對於涉及被盜或交通事故的車輛而言，也是非常理想的功能。

在發生交通事故時，有些儀表盤屏幕或車載計算機會因碰撞事故導致損壞，可能會妨礙駕駛員向警察或保險代理人展示事故發生時的視頻片段。而手機可能因被放在駕駛員口袋或者車輛中控台等儲物箱中，反而能夠在事故中「倖存」下來。因而，駕駛員可以更方便地在手機上查看事故的視頻片段，或將視頻片段展示給相關部門。

此外，快速獲取了事故視頻片段可以讓警察在報告中准確描述事故。涉及交通事故的人被錯誤指控為肇事者的情況很常見，而此類錯誤報告可能會導致保險費率提高，事故雙方因車輛修理陷入漫長的斗爭。如果能夠快速、順利訪問事故發生時的視頻片段就可以徹底解決上述問題。

車主和駕駛員都可以從該功能中獲得好處，而且特斯拉也可從中獲得收益。去年12月初，特斯拉曾宣布「Premium Connectivity」功能不再免費，2018年7月1日或之後購買特斯拉車輛的車主每月需交9.99美元的費用。該功能能夠讓車主訪問某些車輛功能，包括實時交通可視化、衛星地圖、Netflix和Youtube等車載視頻流媒體服務（不連接Wi-Fi的情況下）。

此次增加在應用程序中查看視頻片段的功能可能會導致更多車主訂閱「Premium Connectivity」服務。特斯拉汽車將必須採用AT&T等數據提供商的服務，讓車輛與雲服務保持連接。此種數據連接可以讓車輛上傳保存的視頻片段，讓車主能夠在特斯拉應用程序上查看。