坤甸木老傢具

⑴ 我家有一套祖傳的紅木傢具,清朝的坤甸木和雞翅木,有沒有哪位專家朋友能幫忙估估價.

沒圖沒具體年份不知道具體保存的完好程度基本上沒辦法評估的按你這個資料只能夠按收購廢舊紅木傢具來估價了。。。。。

⑵ 鑒定是老紅木還是坤甸木

坤甸木和鐵木從表面上看非常接近，坤甸木的紋理比鐵梨要細膩，顏色也比鐵木深一些，有種黑的發亮象上過油漆一樣的感覺，有些部位甚至看不出紋理。由於地域性強而且被用做製造傢具的年份又比較短，所以很多人並不知道此木，很容易與鐵木混淆。以下是一些簡單的區別方法：
1、遇水鐵木遇水時間久了會霉爛。而坤甸木越遇水越硬。龍舟船就是很多用坤甸木做的，有些碼頭也是用坤甸木做的。
2、坤甸木木紋多是直的，而鐵木多有美麗的山字花紋。
3、鐵木的顏色沒有這么深，是淺黃棕色，重量要比坤甸木重得多，光滑程度比坤甸木好一些。

坤甸木，是龍腦香科坡磊屬（Hopea spp.）重（硬）坡磊類木材，不屬於紅木科目，近年來多被不良商家作為紅木銷售。商品名為賈姆木（Giam），分布於東南亞的馬來半島、加里曼丹島、菲律賓和印度等地。多為小至中喬木，稀見大喬木。約24種。 俯重（硬）坡磊（Hopea nutens）樹高18～30m，最高可達37m；樹徑130cm左右，分布於馬來半島及加里曼丹島等地。心邊材色區分困難：心材黃色，新鮮時綠色，久則材色轉呈黃褐色或深紅褐色；邊材黃色，厚約1cm，新鮮面長時間暴露於大氣中，材色並不顯著轉深。生長輪不明顯。管孔在肉眼下可見，略少，大（頗一致）；導管中侵填體豐富。木材有光澤，無特殊氣味和滋味。紋理深交錯；結構中，均勻。干縮小至中；木材尺寸穩定性良。木材重量重至甚重，很硬；氣干密度0.87～1.22g/cm3。強度甚高。木材耐腐，乾燥慢易開裂。乾燥後鋸切、鑽孔、車旋都很困難。

鐵木（學名：Ostrya japonica）是樺木科鐵木屬的植物。分布於日本、朝鮮以及中國大陸的甘肅、河南、陝西、四川、河北等地，生長於海拔1,000米至2,800米的地區，一般生長在山坡林中，目前尚未由人工引種栽培。
實用價值
木材較堅硬，淡黃灰色，有光澤，供製傢具及建築材料之用。

⑶ 坤甸木和鐵木有區別

坤甸木和鐵木是有區別的，坤甸木和鐵木的區別如下：

1、作用不同

鐵木供製傢具及建築材料之用。

而坤甸木則是不適合製作傢具的。宜做造船材，特別適合製做航海木船（如龍骨）、大型遊艇、橋梁、電桿、枕木、車廂、卡車車架等。

2、分布地理位置不同

鐵木分布於日本、朝鮮以及中國大陸的甘肅、河南、陝西、四川、河北等地，生長於海拔1,000米至2,800米的地區，一般生長在山坡林中。

坤甸木分布於東南亞的馬來半島、加里曼丹島、菲律賓和印度等地。多為小至中喬木，稀見大喬木。

3、形態特徵不同

鐵木樹皮暗灰色，粗糙，縱裂；枝條暗灰褐色，具不顯著的條棱，皮孔疏生；小枝褐色，具細條棱，密被短柔毛，有時多少被毛或幾無毛，疏生皮孔。芽長卵圓形，漸尖，長5-6毫米；芽鱗近膜質，數枚呈覆瓦狀排列，無毛，邊緣具短纖毛。

俯重（硬）坡磊（Hopea nutens）樹高18～30m，最高可達37m；樹徑130cm左右，分布於馬來半島及加里曼丹島等地。心邊材色區分困難，心材黃色，新鮮時綠色，久則材色轉呈黃褐色或深紅褐色；邊材黃色，厚約1cm，新鮮面長時間暴露於大氣中，材色並不顯著轉深。生長輪不明顯。

⑷ 關於坤甸木做的傢具

哪種傢具？椅子一般1500+，桌子8000+，仿古的要更高一點。

⑸ 坤甸木傢具值錢嗎

坤甸木現在時常價格3700到4200一個立方米，坤甸木，是龍腦香科坡磊屬（Hopea spp.）重（硬）坡磊類木材，商品名為賈姆木（Giam），分布於東南亞的馬來半島、加里曼丹島、菲律賓和印度等地。多為小至中喬木，稀見大喬木。約24種。俯重（硬）坡磊（Hopea nutens）樹高18～30m，最高可達37m；樹徑130cm左右，分布於馬來半島及加里曼丹島等地。心邊材色區分困難：心材黃色，新鮮時綠色，久則材色轉呈黃褐色或深紅褐色；邊材黃色，厚約1cm，新鮮面長時間暴露於大氣中，材色並不顯著轉深。生長輪不明顯。管孔在肉眼下可見，略少，大（頗一致）；導管中侵填體豐富。木材有光澤，無特殊氣味和滋味。紋理深交錯；結構中，均勻。干縮小至中；木材尺寸穩定性良。木材重量重至甚重，很硬；氣干密度0.87～1.22g/cm3。強度甚高。木材甚耐腐。木材天然乾燥很慢。鋸切、鑽孔、車旋都很困難。 木材強度高，耐久性強，心材可以不必進行防腐處理。宜做造船材，特別適合製做航海木船（如龍骨）、大型遊艇、橋梁、電桿、枕木、車廂、卡車車架等。還可做啤酒、葡萄酒酒桶、黃油攪拌桶等。這些木料都是老船木 老船木上有許多大鐵釘，從船木上拆卸鐵釘，不是一件容易的事。

⑹ 坤甸木的注意事項

坤甸木因其結構細勻，材質硬重，強韌耐腐，抗蛀力強，且不怕潮濕、置於潮濕處不會腐蝕，而浸於水中則越堅實，是船隻內外龍骨的極佳用材，清代廣州船舶業多採用坤甸木。當時廣州造船業都在廣州珠江南岸一帶，採用坤甸木製作傢具的作坊也集中於此，而製作酸枝花梨傢具的作坊則集中於廣州內城與外城之間的玉帶濠（護城河）附近，所以廣東傢具行業又有花梨行和坤甸行的區分，兩者的作坊和團體涇渭分明。 珠江三角洲一帶，人們常用坤甸木來製作競渡的龍舟，競渡過後，人們即將它深埋於河沙之下，因坤甸木忌北風和日曬，待來年端午節再挖出重新啟用。當地也有用坤甸木為建築用材的，如廣州市南沙區黃閣鎮蓮溪村大型宗祠建築群——麥氏宗祠，於廣州四大名祠中位居第三。該宗祠中樑柱尤為高大粗壯，直徑均在30～60cm，這些木料就是坤甸木，據說都是當年從緬甸運過來的，數百年來未被白蟻咬食，保存至今沒有腐朽。 坤甸木色澤黃褐至棕褐色，結構細致勻稱，紋理多斜行，為有名的高強度結構用材，其優點是木材堅硬，油漆後光亮性好，而價格比酸枝便宜。廣作傢具中，富裕中上層人家多用酸枝木、花梨木等材質；中下家庭使用坤甸木。一般廣作椅、凳、床、榻等傢具都可使用坤甸木來製作。在廣作傢具中，坤甸木因其古拙的色澤與厚重的造型佔有重要的位置。

⑺ 坤甸木傢具是否會變黑

肯定會了，要是船木中的坤甸木就不會

⑻ 坤甸木值錢嗎

坤甸木，是龍腦香科坡磊屬（Hopea spp.）重（硬）坡磊類木材，商品名為賈姆木（Giam），分布於東南亞的馬來半島、加里曼丹島、菲律賓和印度等地。多為小至中喬木，稀見大喬木。約24種。俯重（硬）坡磊（Hopea nutens）樹高18～30m，最高可達37m；樹徑130cm左右，分布於馬來半島及加里曼丹島等地。心邊材色區分困難：心材黃色，新鮮時綠色，久則材色轉呈黃褐色或深紅褐色；邊材黃色，厚約1cm，新鮮面長時間暴露於大氣中，材色並不顯著轉深。生長輪不明顯。管孔在肉眼下可見，略少，大（頗一致）；導管中侵填體豐富。木材有光澤，無特殊氣味和滋味。紋理深交錯；結構中，均勻。干縮小至中；木材尺寸穩定性良。木材重量重至甚重，很硬；氣干密度0.87～1.22g/cm3。強度甚高。木材甚耐腐。木材天然乾燥很慢。鋸切、鑽孔、車旋都很困難。 木材強度高，耐久性強，心材可以不必進行防腐處理。宜做造船材，特別適合製做航海木船（如龍骨）、大型遊艇、橋梁、電桿、枕木、車廂、卡車車架等。還可做啤酒、葡萄酒酒桶、黃油攪拌桶等。這些木料都是老船木 老船木上有許多大鐵釘，從船木上拆卸鐵釘，不是一件容易的事。

⑼ 坤甸木為什麼在民國時期廣東大量使用在傢具

坤甸木 實際是印尼加里曼丹島的 在清就開始進口到中國 廣州作為一個進出口口內岸 加上在海外的容做生意的廣東人非常多 加上坤甸木比起酸枝 花梨等紅木便宜 並且密度大 硬度高 不怕水 不會被白蟻侵害等優點 而且做出來的傢具 時間長了 非常的古樸 耐用 成為廣作傢具的一個獨立分支 現在所謂的廣作鐵力木傢具 實際上大部分是坤甸木做的 只是統稱為鐵力木傢具 並不是傳統意義上的鐵力木

⑽ 行家說說坤甸木傢具有收藏價值嗎

坤甸木現在時常價格3700到4200一個立方米，坤甸木，是龍腦香科坡磊屬（Hopea spp.）重（硬）坡磊類木材，商品名為賈姆木（Giam），分布於東南亞的馬來半島、加里曼丹島、菲律賓和印度等地。多為小至中喬木，稀見大喬木。約24種。俯重（硬）坡磊（Hopea nutens）樹高18～30m，最高可達37m；樹徑130cm左右，分布於馬來半島及加里曼丹島等地。心邊材色區分困難：心材黃色，新鮮時綠色，久則材色轉呈黃褐色或深紅褐色；邊材黃色，厚約1cm，新鮮面長時間暴露於大氣中，材色並不顯著轉深。生長輪不明顯。管孔在肉眼下可見，略少，大（頗一致）；導管中侵填體豐富。木材有光澤，無特殊氣味和滋味。紋理深交錯；結構中，均勻。干縮小至中；木材尺寸穩定性良。木材重量重至甚重，很硬；氣干密度0.87～1.22g/cm3。強度甚高。木材甚耐腐。木材天然乾燥很慢。鋸切、鑽孔、車旋都很困難。 木材強度高，耐久性強，心材可以不必進行防腐處理。宜做造船材，特別適合製做航海木船（如龍骨）、大型遊艇、橋梁、電桿、枕木、車廂、卡車車架等。還可做啤酒、葡萄酒酒桶、黃油攪拌桶等。這些木料都是老船木 老船木上有許多大鐵釘，從船木上拆卸鐵釘，不是一件容易的事。