維特vette家居怎麼樣

㈠ 汽車怪胎：4 個門的雪佛蘭 Corvette 克爾維特！

1980?年，CaliforniaCustomCoachworks為其客戶改制了?5台雪佛蘭?Corvette四門「轎車」-實際上是台，其中一台是原型車-他們將原品?Corvette軸距加長了30英寸（約76厘米），車重則增加了足足500磅。因產量稀少，車型正式名稱CorvetteAmerica的四門Corvette十分罕見。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 我想買個2手covette,朋友們幫我拿拿主意

不適合你.

㈢ 國寶級跑車史話，盤點那些經典的雪佛蘭科爾維特

雪佛蘭科爾維特（Corvette）誕生於67年前，首次亮相於美國紐約Autorama車展，從那時候開始一步一步慢慢的發展成為美國有史以來最著名的汽車之一。

它也被稱為「國寶級跑車」，隨著第八代車型的發布，如今它也已經正式進入了超級跑車領域。現在是時候讓我們回顧過去，了解下幾十年來那些經典的克爾維特（Corvette）車型了。

第一次世界大戰後，踏入50年代，是通用汽車公司最輝煌的年代，作為當時全球規模最大的企業，公司的領導突然發現自己的品牌下竟沒有一款出色的跑車，當時的顧客們購買義大利或德國生產的跑車無話可說，誕生美國人去買捷豹或名爵等英國品牌的跑車，他就完全不能接受。

克爾維特（Corvette）在汽車行業是家喻戶曉的名字，它的名字是沿用17世紀英國一種炮艦的名字，通用公司的本意是向當時風靡全球的英國跑車挑戰。

1955年，克爾維特V8

從外表看，1953年的克爾維特（Corvette）看上去像是一輛純正的跑車，但是由於第一代C1車型缺乏真正跑車的血統，而且性能方面也未能達到很高的水平，不過在後期版本上因為改進了動力使得該車型在美國市場取得了很大的成功。

有了這些強大的功能，C7ZR1可以輕松地在10.5秒內爆炸四分之一英里，而經過某些改裝之後可能不到10秒的時間。時速0-60英里/小時（3.1秒）也要低於保時捷。?

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㈣ vette是什麼意思

人名，維特

㈤ 請問維特的英文要怎麼拼啊

maintain;keep;safeguard;suport

㈥ VETTE精品沙發質量怎麼樣有誰購買或使用過的我想了解一下

我2001年買的維特布藝沙發 現在還沒變形 坐感也非常舒服 拆洗也非常方便 框架都非常結實 我去年6月 又找維特專賣定製了一套布套 個人覺得 布藝的比皮的好

㈦ 售價300萬美元第一輛2020款雪佛蘭科爾維特黃貂魚C8以天價售出

據報道，第一輛款雪佛蘭科爾維特黃貂魚（Corvette Stingray）在拍賣會上以300萬美元的價格出售。這款售價高昂的超級跑車被稱為2020 Chevrolet Corvette Stingray VIN 001。
許多車企的第一輛量產車在巴雷特-傑克遜（Barrett-Jackson）拍賣行上拍出天價，例如豐田Supra 和福特野馬謝爾比GT500，分別以210萬美元和110萬美元的價格售出。昨天晚上，第一輛雪佛蘭科爾維特C8在巴雷特-傑克遜拍賣會上以300萬美元的天價售出。就像第一台Supra和Mustang Shelby GT500一樣，VIN 001'Vette的收益將用於慈善事業。
第一台2020款雪佛蘭科爾維特黃貂魚C8有什麼特別之處呢？車主將獲得3LT車型所有可選配置，它還將採用黑色外觀，帶紅色裝飾的黑色座椅，紅色安全帶，GT2座椅，可拆卸的車頂和後擾流板。它還將配備一個性能數據記錄器和Z51性能包。車主還可以選擇在肯塔基州鮑靈格林的科爾維特工廠交付這台中置發動機版雙門轎跑車。它還將在克爾維特博物館（Corvette Museum）舉辦巡迴展示。
根據通用汽車公司的新聞發布稿，里克·亨德里克（Rick Hendrick）在拍賣會上中得頭標，他是亨德里克公司的創始人兼首席執行官。也是一位超級科爾維特粉絲。
雪佛蘭科爾維特黃貂魚C8搭載6.2升V8發動機，最大輸出495馬力，Corvette Stingray敞篷版1LT入門車型起價僅67495美元，更高配的3LT車型售價78,945美元，加上所有選裝配置2020款Corvette Stingray敞篷車的價格為113,955美元，和首輛300萬美元的售價相比，真是小巫見大巫。
來源： 巴雷特-傑克遜，通用汽車
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㈧ cgrvette是哪個廠的車是否是老牌跑車

應該是:corvette
通用——雪佛蘭的跑車品牌：
克爾維特（也稱考爾維特）
英文corvette
克爾維特創始於1953年，是美國通用汽車公司雪佛蘭部生產的高級運動車的品牌，其英文名稱Corvette沿用的是17世紀英國一種炮艦的名字。據說，雪佛蘭創立該品牌的初衷是向當時風靡全球的英國跑車挑戰。

2005賽季，1輛金黃色塗裝的克爾維特第一次出現在FIA GT的賽道上。盡管賽車運動在歐洲和北美都很受歡迎，但是其發展模式和賽事特點卻相差很大。因此，克爾維特作為一款美版跑車能否在以歐洲為主要戰場的FIA GT嶄露頭角，成為賽季開始前人們頗為關心的話題。

然而，克爾維特很快就用自己的出色表現為自己贏得了認可和尊重——11個分站，2個冠軍，3個季軍，共計5次登上領獎台，單車積分達到52個。也正是2005賽季，「三劍客」駕駛克爾維特C5R在中國珠海力克瑪莎拉蒂高高舉起冠軍獎杯。

2006賽季，C5R賽車被新款C6R取代。10個分站，克爾維特收獲了1個冠軍和2個亞軍，單車積分48個。

2007賽季珠海揭幕戰，將有3輛克爾維特賽車出現在中國車迷的視野中。盡管沒有絕對的奪冠實力，但是最有潛力的黑馬卻非克爾維特莫屬。