A. 請問：發動機原理的教案該怎麼寫
我不會寫教案，不過希望這些能幫到你！···
汽油發動機的工作原理
發動機是將燃料燃燒的化學熱能轉換成機械能的一種裝置，它由許多機構和系統組成。
汽車發動機主要結構簡述如下。
（一）機體組
汽車發動機工作原理機體組包括氣缸蓋、氣缸體和機油盤。氣缸體的上部為氣缸蓋，下部為曲軸箱，氣缸體一般簡稱為缸體。發動機機體的作用時作為發動機各機構、各系統的安裝和配合的基體，而且本身的許多部分又分別是曲柄連桿機構、配氣機構、汽油噴射系、冷卻系、潤滑系的組成部分。因此，嚴格的區別發動機各系統所歸屬零部件是困難的。氣缸蓋和缸體內壁與活塞頂部組成一個單坡屋脊性燃燒室，燃燒室中央有一個電火花塞，用來點燃混合氣體，所以，機體組是承受高溫高壓的機件。
（二）曲柄連桿機構
曲柄連桿機構包括活塞、連桿、帶飛輪的曲軸。這是發動機藉以產生動力，並將活塞的往復直線運動轉變為曲軸的旋轉運動而輸出動力的機構。在結構分析時，常把機體組和曲柄連桿機構合並一起。
（三）配氣機構
配氣機構包括進氣門、排氣門、挺桿、進氣凸輪軸、排氣凸輪軸以及凸輪軸正時皮帶（由曲軸正時齒輪驅動）。配氣機構的作用是將可燃氣體及時充入氣缸和及時地將燃燒作過功的廢氣從氣缸中排走。
（四）電子控制汽油噴射系統
電子控制汽油噴射系統包括下列三個子系統：燃油供應系統、進氣系統和電子控制系統。
燃油供應系統由汽油箱、輸油泵、汽油濾清器、壓力調節器、脈動衰減器、噴油器以及輸油管、回油管等組成。
進氣系統包括空氣濾清器、節氣門、空氣流量計、進氣室、怠速控制閥以及進氣控制閥組成。
燃油供應系統和進氣系統的作用是根據節氣門位置（發動機負荷）和發動機轉速，由ECM/ECU確定的噴油量和進氣量混合成可燃混合氣，進入氣缸以供燃燒作功。
電子控制系統由若干只檢測發動機各種狀況的感測器、一隻按感測器信號確定噴油量的ECU，以及按ECU指令工作的噴油器組成。它的主要作用是根據發動機不同工況，決定最佳的噴油正時和噴油持續期。
（五）汽車發動機點火系統
點火系統包括點火器、點火線圈、分電器、火花塞和點火電子控制器。點火電子控制器由曲軸位置感測器、凸輪軸位置感測器和ECU組成。點火系的作用是ECU根據發動機的各種狀況，計算點火正時並將點火正時信號送至點火器。點火器將點火線圈產生的高電壓依次按序分配到各個火花塞產生火花，點燃可燃混合氣。
（六）排氣系統
排氣系統包括排氣歧管、凈化器、前排氣管、中間管和排氣尾管，其中在中間管和尾管都裝有消聲器。在凈化器前端裝有主氧感測器，其後端裝有副氧感測器。氧感測器的作用是檢測廢氣中氧的含量，幫助ECU了解燃燒過程中空氣量是不足還是過量。ECU決定下一循環的噴油量的修正，使發動機處於完全燃燒狀態。
（七）冷卻系統
冷卻系統主要包括水泵、散熱器、電控風扇、液力耦合器、節溫器、水閥和缸內的冷卻水套。其作用是把發動機受熱機件的熱量帶走，散發到大氣中去，保證發動機正常工作。同時，也為空調取暖器提供熱量。
（八）潤滑系統
潤滑系統採用壓力供油潤滑系統，它由機油泵、機油壓力調節器、機油濾清器、機油冷卻器和油道組成，其功用是將潤滑油供給作相對運動的零件以減少它們之間的摩擦阻力，減輕相對運動機件的磨損，並部分作為冷卻摩擦零件，清洗摩擦表面，加強密封作用。
（九）起動系統
起動系統是一種起動器，它裝有一隻驅動齒輪的小型高速馬達，使靜止的發動機起動並轉入自行運轉。它包括起動器、起動繼電器和防盜系統。
（十）充電系統
充電系統由蓄電池、交流發電機和IC調節器組成。它的功能是當發動機轉動時，發電機發電供車上電器所需的電量，同時向蓄電池沖電。
汽車發動機工作原理
柴油機
柴油汽車發動機工作原理
前面我們已經了解了汽油發動機的的工作過程和原理，下面我們再來了解下柴油汽車發動機（壓燃式發動機）的工作原理和過程吧。
柴油汽車發動機的工作過程其實跟汽油發動機一樣的，每個工作循環也經歷進氣、壓縮、作功、排氣四個行程。但由於柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。
柴油機在進氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時，柴油經噴油泵將油壓提高到10MPa以上，通過噴油器噴入氣缸，在很短時間內與壓縮後的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。由於柴油機壓縮比高（一般為16-22），所以壓縮終了時氣缸內空氣壓力可達3.5-4.5MPa，同時溫度高達750-1000K（而汽油機在此時的混合氣壓力會為0.6-1.2MPa，溫度達600-700K），大大超過柴油的自燃溫度。因此柴油在噴入氣缸後，在很短時間內與空氣混合後便立即自行發火燃燒。氣缸內的氣壓急速上升到6-9MPa，溫度也升到2000-2500K。在高壓氣體推動下，活塞向下運動並帶動曲軸旋轉而作功，廢氣同樣經排氣管排入大氣中。
普通柴油機的是由發動機凸輪軸驅動，藉助於高壓油泵將柴油輸送到各缸燃油室。這種供油方式要隨發動機轉速的變化而變化，做不到各種轉速下的最佳供油量。而現在已經愈來愈普遍採用的電控柴油機的共軌噴射式系統可以較好解決了這個問題。
共軌噴射式供油系統由高壓油泵、公共供油管、噴油器、電控單元（ECU）和一些管道壓力感測器組成，系統中的每一個噴油器通過各自的高壓油管與公共供油管相連，公共供油管對噴油器起到液力蓄壓作用。工作時，高壓油泵以高壓將燃油輸送到公共供油管，高壓油泵、壓力感測器和ECU組成閉環工作，對公共供油管內的油壓實現精確控制，徹底改變了供油壓力隨發動機轉速變化的現象。其主要特點有以下三個方面：
1、噴油正時與燃油計量完全分開，噴油壓力和噴油過程由ECU適時控制。
2、可依據發動機工作狀況去調整各缸噴油壓力，噴油始點、持續時間，從而追求噴油的最佳控制點。
3、能實現很高的噴油壓力，並能實現柴油的預噴射。
相比起汽油機，柴油機具有燃油消耗率低（平均比汽油機低30％），而且柴油價格較低，所以燃油經濟性較好；同時柴油機的轉速一般比汽油機來得低，扭距要比汽油機大，但其質量大、工作時噪音大，製造和維護費用高，同時排放也比汽油機差。但隨著現代技術的發展，柴油機的這些缺點正逐漸的被克服，現在的不是高級轎車都已經開始使用柴油汽車發動機了
B. 我動手,我快樂綜合實踐活動教案
活動主題：我們身邊的塑料
一 、活動背景：塑料從誕生到現在雖算不上歷史悠久，但塑料製品卻已遍布世界各個角落，成為我們日常生活中離不開的東西。塑料的發明極大地方便了人類的生活，但也給自然環境造成了很大污染。認識塑料，了解塑料不僅能使孩子們加強實踐能力、拓展知識面，而且活動的過程中還能加強環保意識。因此設計了本次活動。
二 、活動目標：
1、使同學們具有關注社會、關注自然的良好品質，加強同學們的環保意識。
2 、培養孩子們的實踐能力和創新意識，拓展知識面。
3 、培養孩子們善於觀察力、善於發現、善於思考的學習品質和參與活動的積極性、自信心。
三 、活動過程:創設活動情境：
1、很高興又和同學們一起進行綜合實踐活動，讓我們一起關注生活，走進科學。
教師說：在上周，我在上下班的路上留意到一種現象，其實這種現象平時也存在，只是這回格外的觸動我，是什麼呢？我們一起來看看。出示照片。
2、你們覺得在我們生活中這種現象多嗎？哪來那麼多塑料袋呢？你們有沒有過這種現象呢？在我們泰州，生活中有很多陋習人們都已經習以為常了。什麼叫陋習？不文明的、不合理的習慣。比如；（讓學生說）隨地吐痰、順手扔垃圾等
但很少有人覺得不正常，是不是？但往往正是因為人們不以為然、滿不在乎才會導致嚴重的後果，你們說對嗎？
3、現在我給同學們挖一個智力陷阱，看你會不會身陷其中？怎麼樣，敢不敢接招？請聽題（音樂2下）：白紙、白布廢棄後是不是「白色污染」？（同學們說一說自己所了解的「白色污染」）目前，「白色污染」困擾著世界上許多個國家確確實實為我們人類出了一大難題，但是，這個難題被我攻克了。
我決定：向聯合國衛生組織倡議一下：世界各國一律禁止生產塑料製品，你們看咋樣？
4、學生一定會就塑料的好處發表看法。教師也可拿實物對同學們進行提示：吉他、跳繩等。
照片：百葉窗、電視、滑板車、鋼琴、汽車方向盤等。
教師將准備好的教具貼在黑板上：吃、喝、穿、玩兒、樂器、裝飾材料、交通工具、家用電器、傢具、農業等。
教師說：看來，塑料在我們生活中真是無處不在。塑料在我們的生活中應用這么廣，它是不是有什麼特殊的本領呢？它的誕生給我們人類帶來的到底是禍還是福呢？怎麼樣？想進一步了解塑料嗎？先給我們這次活動起一個主題吧！
5、確立活動主題的名字
6、給同學們思考討論的時間，明確自己最想探究的內容。教師下去指導，適當引導同學們拓展思路。
7、全班同學進行交流，提出問題。教師將其一一寫在黑板上。指導同學們自己進行歸納整理。
8、將問題分成幾類。請同學們自己選擇感興趣的主題，坐成一組。（如一組人太多就將一組分成兩組）。
9、同學們進行研究討論，教師到各組指導。加背景音樂。
10、同學們介紹活動方案。加背景音樂烘托氣氛。/
11、交流完活動方案，教師進行總結。
《綜合實踐活動》教案二
水火箭的製作與發射
一、 活動簡介：
火箭點火後向下噴射高溫高壓氣體，噴火的箭稱火箭。目前，在模型商店能買到的是用炎葯點火燃燒產生反沖的「火箭」，效果當然好，但每發射一次需要400元左右的經費，這對於中學生來講只能望而生畏。
現在介紹一種並不噴火，而是在高壓空氣作用下噴火的箭，叫「水火箭」。找個大號可樂瓶，將它裝飾成火箭的形狀。瓶內注入一部分水，在瓶口塞上一個裝有自行車內胎氣門嘴芯的橡皮塞，瓶內水和氣迅速噴出，推動瓶體沖向空中。
這項製作、發射活動，近年來在日本的青少年中普通開展。1993年在我國桂林召開的沖外物理教師學術交流會上，由日本的「山貓」學會介紹到我國，這項活動有以下幾個特點：
1、 材料易得，廢物利用；
2、 製作簡單，發射簡便，任何中學生均可操作；
3、 趣味性強，一般可發射十米高；
4、 安全性好，噴水不噴火；
5、 具有一定的創造性；
二、 活動目標：
1、 使學生初步了解火箭發射的有關科學知識，懂得航天火箭的原理，了解國內外火箭發射的歷史；
2、 通過水火箭製作與發射活動，讓學生體驗整個過程，逐步提高動手能力；
3、 為了提高火箭發射高度，讓學生學會分析改進實驗方法，及提高實驗效果的科學工作方法，逐步提高學生的創造能力；
4、 逐步培養學生的合作精神，探究意識及認真細致、敢於創新、一絲不苟的科學態度。
三、 活動准備：
1、場地：
製作火箭——教室或實驗室；
發射場——操場或寬闊地。
2、器材：
①可樂瓶（腰部勿彎曲） 每組2個
②透明膠帶 每組1卷
③即時貼單面紙 每組若干
④剪刀 每組1組
⑤模型專用鋸（或鋼鋸條代） 每組1把
⑥帶氣門嘴、芯的橡皮塞 全班1-2個
⑦實驗室用鐵架台及鐵環 全班1-2個
⑧打氣筒（高壓氣筒最適宜） 全班1-2個
⑨自來水及水桶 全班1-2個
3、學生課前探究安排：
① 分好小組，選好組長，分組了解有關國內外火箭發射的歷史資料，了解火箭發射的原理（也可以是網上查找，也可以是去圖書室查閱有圖片更好），由組長負責整理匯報本小組收集到的資料。
② 讓一兩個小組去嘗試製作、發射一下，記錄大致的體會，並把嘗試製作與發射中所遇到的問題帶進課堂，嘗試製作的模型也帶進課堂。
4、教師准備：
① 一個完整的水火箭范作。
② 帶氣門嘴、芯的橡皮塞，課前由教師製作。方法是：找3白橡皮塞將下頭切去5MM，（如用4號白橡塞就從大頭切去5MM），用鑽孔器化學（實驗室用）按自行車門嘴的筒管的直徑大小，鑽一孔，把氣門嘴固定在橡皮塞上。
四、 課時安排：2課時。
五、 活動過程：
1、 組織教學，導出活動課題。
2、 組內討論，反饋收集到的信息、資料，由組長負責整理匯報。
① 國內外有關火箭發展的歷史知識。
② 火箭發射的原理。
③ 嘗試小組匯報製作發射水火箭的方法與體會，回答火箭發射高度與哪些因素有關？並把遇到的困難和疑惑提出來，供大家探討。
3、 教師出示範作，並作簡要講解，有的問題可與學生共同討論得出解決方案。
① 火箭頭是圓錐體，在製作過程中是難點。教師作重點演示。
② 發射時橡皮塞塞得越緊，瓶內充的氣體越多，發射越高。因此要用力將皮塞塞緊，還可用銼刀把橡皮塞銼成近似圓柱體可使塞與瓶口接觸面大，塞得緊。
③ 瓶內注水大約在1/3至1/2之間，可實驗決定。瓶內的大氣壓大約在4-5個大氣壓。超過5個大氣壓瓶體容易破裂。
④ 強調使用工具時，要保護好桌面及環境，並注意安全。
4、 原理分析研究及討論。
以壓縮空氣為動力，箭體向下噴出氣和水，由於它們的反沖作用使之迅速升空。整個過程是一個用壓縮空氣達到儲存能力，而後瞬間釋放，推動箭體向上運動的過程。水作為火箭發射時的噴射物質，它的噴射速度與物質的多少是關鍵。
氣壓式水火箭在飛行中受到重力和空氣阻力的作用暫時忽略不計。用動量守恆定律分析，推導得出火箭在某一時刻的速度V，有下列關系式： 式中：v為某時刻噴出的水相對於箭體的速度；M水為注入瓶中水的質量；M瓶為瓶體的質量。
從上式可看出水火箭的速度與水噴出的相對速度V成正比；還與瓶體的質量M瓶和注入水的質量M水有關。要使水火箭上升得高，必須增大它的速度。加法有二：
1、 增大瓶內壓縮空氣的壓強，從而達到水噴出的速度V增大，具體方法是塞緊瓶塞，多充氣增大瓶內壓強，或者利用控制裝置使之發射前卡緊瓶口與瓶塞，瓶內氣壓增加時，瓶塞不自行脫落，可充入更多的空氣以增加瓶內大氣壓值。
2、 增大注水量。M水增大，噴出的物質增多，但是注水量增大後，會使空氣在瓶內佔有的空間減小，使壓縮空氣減少，因而影響氣壓式火箭的速度，所以注水量不能過多，有一個最佳量，可通過實驗在注水量1/3至1/2之間得出最佳量。
C. 哪位仁兄提供汽車電器教案給我
不是一句兩句能說清的,還不如去書店買一本,有的是
D. 誰有汽車發動機、地盤、電器的教案或學習計劃給分享分享
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