『壹』 電磁爐銅線圏與電路板接頭處發熱是什麼原因
如果你有能力處理好。當然能修。
清除全部燒焦部份，包括線頭。線路板用銅皮補焊恢復。線頭用銅皮做接線頭，然用後螺比固定連接就是了
『貳』 穩壓器電路板上四個相同的電阻和TP41TP42一通電就很燙，馬達轉了一下就不動了，而且轉得很慢是怎
啟動抄機不轉現象，接通起動開關，起動機不轉。可能的原因有：
①蓄電池電量不足或各導線連接松動、接線柱臟污導致接觸不良。
②起動電磁開關線圈斷路或接觸盤接觸不良。
③起動繼電器觸點燒蝕、繼電器磁力線圈斷路或燒壞。
④起動機內部電樞軸彎曲或軸承過緊、整流器臟污或燒蝕、電刷磨損過短、彈簧過軟 不能接觸、電樞線圈或磁場線圈短路、斷路或搭鐵。
⑤起動防盜系統故障。
『叄』 電路板上的100r斷了但還通電就是馬達不轉了怎麼辦
啟動抄機不轉現象，接通起動襲開關，起動機不轉。可能的原因有：
①蓄電池電量不足或各導線連接松動、接線柱臟污導致接觸不良。
②起動電磁開關線圈斷路或接觸盤接觸不良。
③起動繼電器觸點燒蝕、繼電器磁力線圈斷路或燒壞。
④起動機內部電樞軸彎曲或軸承過緊、整流器臟污或燒蝕、電刷磨損過短、彈簧過軟 不能接觸、電樞線圈或磁場線圈短路、斷路或搭鐵。
⑤起動防盜系統故障。
『肆』 什麼原因會導致汽車ABS電路板被燒
汽車ABS的電路板有很完善的保護機制，幾乎沒有機會被燒，除非瞎搞。
如圖電路板燒蝕帶銅綠，那就與進水有關。
『伍』 造成汽車ECU燒蝕可能的原因
①電氣類設備太多切都處於高負荷運轉狀態，導致總電流過大而燒蝕
②ECU發生了外內部線路短路或者內部容潮濕電路板短路，造成瞬間電流過大燒蝕
③ECU本身的晶元容易發熱導致長時間工作時容易處於高溫狀態，從而引起ECU燒蝕。
『陸』 繞線機驅動電機的電路板不能工作，一般會壞在哪裡
1驅動板的開關執行元件，是易損件。特別是電機堵轉。電源電壓異常。都可能使執行元件受損專。
2各限位開屬關，因為經常使用，通斷時電火花燒蝕。日久失效。
3接插件。因灰塵或潮濕或腐蝕性氣體。接插件氧化腐蝕接觸不良。
『柒』 電梯轎廂樓層控制板燒壞是什麼原因導致的
電梯控制系統的故障及形成原因
1、自動開關門機構及門聯鎖電路的故障
因為關好所有廳、轎門是電梯運行的首要條件，門聯鎖系統一旦出現故障電梯就不能運行。這類故障多是由包括自動門鎖在內的各種電氣元件觸點不良或調整不當造成的。
2、電氣元件絕緣引起的故障
電子電氣元件絕緣在長期運行後總會由老化、失效、受潮或者其他原因引起絕緣擊穿，造成電氣系統的斷路或短路引起電梯故障。
3、繼電器、接觸器、開關等元件觸點斷路或短路引起的故障
由繼電器、接觸器構成的控制電路中，其故障多發生在繼電器的觸點上，如果觸點通過大電流或被電弧燒蝕，觸點被粘連就會造成短路。如果觸點被塵埃阻斷或觸點的簧片失去彈性就會造成斷路，觸點的斷路或短路都會使電梯的控制環節電路失效，使電梯出現故障。
4、電磁干擾引起的故障
隨著計算機技術的迅猛發展，特別是成本大大降低的微型計算機廣泛應用到電梯的控制部分，甚至採用多微機控制以及串列通訊傳輸呼梯信號等，驅動部分採用變頻變壓（VVVF）調速系統已經成為電梯流行的標准設計。近幾年來變頻門機也成為時尚，取代原來用電阻調速的直流門機。微機的廣泛應用對其構成的電梯控制系統的可靠性要求越來越高，主要是抗干擾的可靠性。電梯運行中遇到的各種干擾，主要外部因素有：溫度、濕度、灰塵、振動、沖擊、電源電壓、電流、頻率的波動，逆變器自身產生的高頻干擾，操作人員的失誤及負載的變化等。在這些干擾的作用下，電梯會產生錯誤和故障，電梯電磁干擾主要有以下三種形式：
（1）電源雜訊：它主要是從電源和電源進線（包括地線）侵入系統。特別是當系統與其它經常變動的大負載共用電源時會產生電源雜訊干擾。當電源引線較長時，傳輸過程發生的壓降，感應電勢也會產生雜訊干擾，影響系統的正常工作，電源雜訊會造成微機丟失一部分或大部分信息，產生錯誤或誤動作。
（2）從輸入線侵入的雜訊。當輸入線與自身系統或其他系統存在著公共地線時，就會侵入此雜訊，有時既使採用隔離措施，仍然會受到與輸入線相耦合的電磁感應的影響，如果輸入信號很微小時，極易使系統產生差錯和誤動作。
（3）靜電雜訊：它是由摩擦所引起的，摩擦產生的靜電，是很微小的但是電壓可高達數萬伏。IEEE可靠性物理討論會提供的材料表明，在毛毯上行走的人帶電高可達39KV，在工作台旁工作的人帶電也可達3KV，因此要有高電位的人接觸電腦板時，人體上的電荷向系統放電，急劇的放電電流造成雜訊，影響系統工作，甚至會造成電子元器件的損壞。
針對以上的狀況必須採用防干擾措施，防干擾措施自身也應該正確可靠，否則會產生電梯的故障。
（4）電氣電子元件損壞或位置調整不當引起的故障：電梯的電氣系統，特別是控制電路，結構復雜，一旦發生事故，要迅速排除故障，單憑經驗還是不夠的，這就要求維修人員必須掌握電氣控制電路的工作原理及控制環節的工作過程，明確各個電氣電子元器件之間的相互關系及其作用，了解各電氣元件的安裝位置，只有這樣，才能准確地判斷故障的發生點，並迅速予以排除。在這個基礎上若把別人和自己的實際工作經驗加以總結和應用，對迅速排除故障，減少損失會有益的，因為某些運行中出現的故障還是有規律的。
『捌』 電飯煲電路板維修過能看出來嗎
不一定的。如果是焊點維修的話，是可以看出來的，但是如果維修和焊接技術非常高明的話是不好看出來的。除非是機維修經驗豐富的老師傅可以直接看出來是否維修過。
上班族基本上很忙，時間全部支付給大量的工作，導致經常吃快餐，雖然吃快餐比較方便，省時，但還是沒有自己做的飯健康，如果想要一個健康身體，很多人選擇在周末煮飯，健康，營養又好吃。
當周末做飯時，電飯鍋不能煮飯，突然罷工了，怎麼辦，這讓上班族很為難，平時用得少，不怎麼了解。
電飯鍋不能煮飯的常見故障:
1.煮煳飯故障:可能是保溫開關的常閉觸點燒結粘在一起，雖然飯已經煮好，限溫器也跳下，但保溫開關仍在繼續給發熱管通電，飯就會煳了。
維修方法：（1）此時可用小刀把觸點分開，然後用細砂紙將觸點表面清理干凈，基本上可以緩解煮煳飯問題；
（2）如果上面方法不能解決，需要連同發熱盤一起更換，可以根源上解決。
2.保溫燈亮煮飯燈不亮故障：當煮飯時，顯示煮飯的保溫燈不良，煮飯工作可以正常進行，但不方便查看飯是否煮好。
維修方法：（1）發熱盤不加熱，電源線不良；
（2）發熱盤不加熱，一般都是金屬片開關觸點打火氧化，只要用沙紙或小銼刀把觸點打磨即可；
（3）發熱盤加熱，檢查煮飯指示燈和限流電阻。
3.不能煮飯故障：當煮飯時，過一段時間，水還是常溫，飯還是當初的米和水，電飯鍋無法煮飯。
維修方法：（1）源導線斷路，用萬用表的歐姆擋檢查電源導線；
（2）限流電阻熔斷，此時可用萬用表的歐姆擋檢查該電阻，若該電阻熔斷，需要用同型號限流電阻代替，不能直接用導線代替；
（3）發熱管燒斷，沒有限流電阻的電飯鍋長時間工作，燒斷發熱管。可以用萬用表的歐姆擋檢查發熱管，若斷路，需要連同發熱盤一起更換。
4.米飯出現焦黃現象，磁鋼杠桿不能落下，自動復位故障：當煮飯時，過一段時間後，米飯顏色有點偏黃。
維修方法：（1）磁鋼限溫器中壓緊彈簧，彈性不足或者失去彈性，檢查彈簧性能，更換磁鋼限溫器；
（2）異物卡死彈簧，排除異物或者更換磁鋼限溫器；
（3）磁鋼杠桿不靈活，偏斜、掛住，檢查磁鋼限溫器和杠桿支架的安裝情況，調整或者更換磁鋼杠桿組件。
5.插上電源插頭，電源保險絲馬上熔斷故障：當煮飯時，插上電源插頭，接通電源，保險絲熔斷，無法煮飯。
維修方法：（1）電飯鍋電源插座內進水或米湯，造成短路，這種情況可以將插座內吹乾水分後繼續使用；
（2）電飯鍋電源插座或插頭由於長期使用，其表面碳化短路。這種情況可用細砂紙將其表面碳化層磨掉，並用酒精擦乾凈。
6. 電路板不能自動進入燜飯和保溫狀態故障：當煮飯時，電飯鍋不能自動進入燜飯和保溫狀態。
維修方法：（1）經過檢查，發現電飯鍋主電路板損壞，需要更換主電路板，可以解決問題；
（2）也可能是主溫控器異常，需要更換主溫控器。
7.煮夾生飯故障：當飯煮好後，發現米粒是夾生飯，好像水上少了，下次多放水，還是一樣的情況。
維修方法：（1）一般是限溫器內的永久磁環磁力減弱造成的，可以拆開電飯鍋的限溫器，檢查磁環是否斷裂，吸力如何。
（2）若永久磁環斷裂，必須更換相同型號的限溫器；
（3）若吸力減小，可調節限溫器上的調溫螺釘，每次調節1/4圈，調節一次試煮飯一次。8. 煮好飯後不能保溫故障：當飯煮好後，它不能自動進入保溫的狀態。
維修方法：（1）可能是保溫開關的常閉觸點，表面有臟污或燒蝕，使其觸點接觸電阻過大，造成觸點閉合而電路不通，發熱管不發熱，電飯鍋不能保溫。
（2）可用細砂紙將觸點表面清理干凈後，鍍上一層錫。若仍不保溫可更換保溫開關。
綜上所述，小編就電飯鍋不能煮飯問題，主要總結電飯鍋不能煮飯的常見故障和維修方法，希望對大家有幫助。對於電飯鍋不能煮飯，這裡面主要有八大故障，大家可以自己查看一下電飯鍋故障，若找到原因，就先進行維修，如果不行，請找專業師傅維修。
『玖』 空調電路板短路，有可能燒壞繼電器嗎
一般不會，電路板正常都有短路保護，如果保險管沒有熔斷，可能燒壞二極體之類的元器件，但繼電器不會燒壞，繼電器有可能出現的是觸點燒蝕。