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逆變後級電路圖

發布時間:2025-09-27 12:37:26

A. 逆變器前後級作用

前級逆變器是把低壓直流電變成高壓交流電。

逆變器是把直流電能(電池、蓄電瓶)轉變成交流電(一般為220V,50Hz正弦波)。它由逆變橋、控制邏輯和濾波電路組成。廣泛適用於空調、家庭影院、電動砂輪、電動工具、縫紉機、DVD、VCD、電腦、電視、洗衣機、抽油煙機、冰箱,錄像機、按摩器、風扇、照明等。在國外因汽車的普及率較高外出工作或外出旅遊即可用逆變器連接蓄電池帶動電器及各種工具工作。通過點煙器輸出的車載逆變是 20W 、 40W 、 80W 、 120W 到 150W 功率規格。再大一些功率逆變電源要通過連接線接到電瓶上。把家用電器連接到電源轉換器的輸出端就能在汽車內使用各種電器。可使用的電器有:手機、筆記本電腦、數碼攝像機、照像機、照明燈、電動剃須刀、CD 機、游戲機、掌上電腦、電動工具、車載冰箱及各種旅遊、野營、醫療急救電器等。
逆變器是一種DC to AC的變壓器,它其實與轉化器是一種電壓逆變的過程。
轉換器是將電網的交流電壓轉變為穩定的12V直流輸出,而逆變器是將Adapter輸出的12V直流電壓轉變為高頻的高壓交流電;兩個部分同樣都採用了用得比較多的脈寬調制(PWM)技術。其核心部分都是一個PWM集成控制器,Adapter用的是UC3842,逆變器則採用TL5001晶元。TL5001的工作電壓范圍3.6~40V,其內部設有一個誤差放大器,一個調節器、振盪器、有死區控制的PWM發生器、低壓保護迴路及短路保護迴路等。
輸入介面部分:輸入部分有3個信號,12V直流輸入VIN、工作使能電壓ENB及Panel電流控制信號DIM。VIN由Adapter提供,ENB電壓由主板上的MCU提供,其值為0或3V,當ENB=0時,逆變器不工作,而ENB=3V時,逆變器處於正常工作狀態;而DIM電壓由主板提供,其變化范圍在0~5V之間,將不同的DIM值反饋給PWM控制器反饋端,逆變器向負載提供的電流也將不同,DIM值越小,逆變器輸出的電流就越大。

B. 逆變器後級雙NE555晶元的驅動板都可以通用嗎

電動汽車逆變器用於控制汽車主電機為汽車運行提供動力,IGBT功率模塊是電動汽車逆變器的核心功率器件,其驅動電路是發揮IGBT性能的關鍵電路。

電動汽車逆變器用於控制汽車主電機為汽車運行提供動力,IGBT功率模塊是電動汽車逆變器的核心功率器件,其驅動電路是發揮IGBT性能的關鍵電路。驅動電路的設計與工業通用變頻器、風能太陽能逆變器的驅動電路有更為苛刻的技術要求,其中的電源電路受到空間尺寸小、工作溫度高等限制,面臨諸多挑戰。本文設計一種驅動供電電源,並通過實際測試證明其可用性。

常見的驅動電源採用反激電路和單原邊多副邊的變壓器進行設計。由於反激電源在開關關斷期間才向負載提供能量輸出的固有特性,使得其電流輸出特性和瞬態控制特性相對來說都比較差。在100kW量級的IGBT模塊空間布局中,單個變壓器集中生產4到6個互相隔離的正負電源的設計存在諸多不弊端:電源過於集中,爬電距離和電氣間隙難以保證,板上電源供電距離過長等等。本設計採用常見的非專用晶元進行電路設計,前級SEPIC電路實現閉環,後級半橋電路實現隔離有效解決了上述問題。該電路成功應用於國際領先的新能源汽車逆變器設計中。應用表明,該設計具有較好的靈活性、高可靠性和瞬態響應能力。

1 電動汽車逆變器驅動電源的要求分析

電動汽車逆變器驅動電源一般為6個互相隔離的+15V/-5V電源。該電源的功率、電氣隔離能力、峰值電流能力、工作溫度等等都有嚴格的要求。以英飛凌的汽車級IGBT模塊FS800R07A2E3_B31為目標進行電源指標的具體計算,該模塊支持高達150kW的逆變器系統設計。

1.1 驅動功率計算

該驅動電源的輸入功率計算公式為:

P=f_sw×Q_g×△V_g/η(1)

其中f_sw開關頻率取10kHz,Q_g根據數據手冊取8.6nC,△V_g為門極驅動電壓取23V。考慮到功率較小,效率取85%。此外注意到數據手冊中的8.6nC是按照電壓+/-15V計算,需考慮折算,最後計算結果為1.8W。考慮設計裕量1.1倍,記為2W。

1.2 驅動電流計算

平均驅動電流計算公式為:

I_av=f_sw×Q_g(2)

可以計算得到平均電流為86mA。

峰值電流計算公式為:

I_peak=△V_g/(R_gext+R_gint)(3)

R_gext為外部門極電阻,按數據手冊取開通1.8歐關斷0.75歐。R_gint為內部門極電阻,按數據手冊取0.5歐,得到開通峰值電流10A,關斷峰值電流18.4A。實際使用中,開通電阻和關斷電阻需要進行開關速度與短路保護能力等性能的折衷,良好的設計值在2.2~5.1歐范圍,因此實際開關峰值電流在4~10A范圍。

2 驅動電源電路設計

2.1 電源拓撲設計

該電源的輸入是新能源乘用車常規的12V電源,該電源通常波動范圍是8~16V,而驅動電源的輸出需要相對穩定。需要設計多組寬壓輸入、定壓輸出的隔離電源。本設計把電源分成兩級:前級電源實現寬壓輸入、定壓輸出功能,後級實現隔離功能,結構見圖1.

C. 求12V逆變器後級四硅或雙硅電路圖

可否

D. 能講講這個逆變器的後級的作用嗎 這個圖上的字母三個A是啥意思 以及上面的符號字母 原理

你好:

——★1、這是一個推挽輸出的逆變器功率輸出極,由多隻(場效應)功率管組成。

——★2、圖中的「AAA」是與最左側的接線端子「5」(也標有「AAA」字樣)相連接的,是省略畫法。

——★3、「12345」:「5」...逆變的正極輸出;「4」、「2」是正負推動信號輸入端;「3」是電路的公共接地端;「1」是前極控制端。

【請看附圖】:

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