汽車充電電路圖

① 純電動汽車中,雙電路的概念是什麼

雙電路是給車輛控制設備供長電的2路電路，以純電比亞迪E5為例，一路給主控ECUVTOG水泵風扇繼電器與VTOG供長電，一路給充電口、bms、主接觸器、網關組合儀表供長電。如下圖所示:

② 求汽車發電機充電電路圖

你問的很籠統，那我就說一個通用的概念吧。

發電機沒有發電以前，專由蓄電池提供激磁電流，稱屬他激。相當於汽車在剛剛發動的時候，是由蓄電池給發電機的勵磁繞組供電，以使其通過激磁電流，產生磁場；

文字及圖片全部為自己所作，希望能採納，多謝

③ 汽車三相交流發電機的電路圖和工作原理

整體交流發電機的工作原理
當外電路通過電刷使勵磁繞組通電時，便產生磁場，使爪極被回磁化為N極和答S極。當轉子旋轉時，磁通交替地在定子繞組中變化，根據電磁感應原理可知，定子的三相繞組中便產生交變的感應電動勢。這就是交流發電機的發電原理。
由原動機（即發動機）拖動直流勵磁的同步發電機轉子，以轉速n(rpm)旋轉，三相定子繞阻便感應交流電勢。定子繞阻若接入用電負載，電機就有交流電能輸出，經過發電機內部的整流橋將交流電轉換成直流電從輸出端子輸出。
交流發電機分為定子繞組和轉子繞組兩部分，三相定子繞組按照彼此相差120度電角度分布在殼體上，轉子繞組由兩塊極爪組成。當轉子繞組接通直流電時即被勵磁，兩塊極爪形成N極和S極。磁力線由N極出發，透過空氣間隙進入定子鐵心再回到相鄰的S極。轉子一旦旋轉，轉子繞組就會切割磁力線，在定子繞組中產生互差120度電度角的正弦電動勢，即三相交流電，再經由二極體組成的整流元件變為直流電輸出。
當開關閉合後，首先由蓄電池提供電流。電路為：
蓄電池正極充電指示燈調節器觸點勵磁繞阻搭鐵蓄電池負極。此時，充電指示燈由於有電流通過，所以燈會亮。

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