電動機正轉控制電路圖

Ⅰ 電動機正反轉與能耗制動控制線路

上圖為三相非同步電動機正反轉與能耗制動控制線路

一、圖中電器說明：

QS為電源隔離開關

FU1、FU2為用於電路短路保護的熔斷器

FR為用於電動機過載的熱繼電器

SB1為停止按鈕，SB2為正轉啟動按鈕，SB3為反轉啟動按鈕

KM1為控制電動機正轉接觸器，KM2為控制電動機反轉接觸器，KM為能耗制動接觸器

KT為用於電動機制動時的時間繼電器。

二、三相非同步電動機正反轉與能耗制動控制線路的工作原理

合上電源隔離開關QS

1、正轉

按下正轉啟動按鈕SB2，正轉接觸器KM1的線圈得電，KM1的主觸點閉合，KM1的自鎖觸點閉合，KM1的聯鎖觸點斷開，電動機M啟動並正轉運行。

2.制動

按下停止按鈕SB1，正轉接觸器KM1的線圈失電，KM1的主觸點斷開，KM1的自鎖觸點斷開，KM1的聯鎖觸點閉合的；接觸器KM3和時間繼電器KM3的線圈得電，KM,3的主觸點閉合，KM3的自鎖觸點閉合，電動機開始制動，經過一段時間後，時間繼電器KT的延時斷開觸點KT斷開，接觸器KM3的線圈失電，KM,3的主觸點斷開，KM3的自鎖觸點斷開，時間繼電器KT的線圈失電，電動機制動停車。

Ⅱ 單相電動機5個接線樁，倒順開關正反轉接線圖，求助誰有啊

1、用倒順開關控制單相電動機正、反轉的接線電路如圖1所示。AC220V電壓從L1和L2輸入。圖中的D1、L2、D3、D2分別對應接到單相電動機內外電路的接線方法。

(2)電動機正轉控制電路圖擴展閱讀：

一、倒順開關應用

1、倒順開關主要應用在設備需正、反 兩方向旋轉的場格，如：電動車、吊車、電梯、升降機等。

2、倒順開關有三個位置，中間一個是分開位置，往一邊撥動電機的運轉反向與另一邊反向相反，簡而言之就是控制電機的正反轉。

3、一般很少用這種開關了，大部分都改成用接觸器組合控制

二、單相電機的保養方法

1、使用環境應經常保持乾燥，電動機表面應保持清潔，進風口不應受塵土、纖維等阻礙。

2、當電動機的熱保護連續發生動作時，應查明故障來自電動機還是超負荷或保護裝置整定值太低，消除故障後，方可投入運行。

3、應保證電動機在運行過程中良好的潤滑。一般的電動機運行5000小時左右，即應補充或更換潤滑脂，運行中發現軸承過熱或潤滑變質時，液壓及時換潤滑脂。更換潤滑脂時，應清除舊的潤滑油，並有汽油洗凈軸承及軸承蓋的油槽，然後將ZL-3鋰基脂填充軸承內外圈之間的空腔的1/2（對2極）及2/3（對4、6、8極）。

4、當軸承的壽命終了時，電動機運行的振動及雜訊將明顯增大，檢查軸承的徑向游隙達到下列值時，即應更換軸承。

5、拆卸電動機時，從軸伸端或非伸端取出轉子都可以。如果沒有必要卸下風扇，還是從非軸伸端取出轉子較為便利，從定子中抽出轉子時，應防止損壞定子繞組或絕緣。

6、更換繞組時必須記下原繞組的形式，尺寸及匝數，線規等，當失落了這些數據時，應向製造廠索取，隨意更改原設計繞組，常常使電動機某項或幾項性能惡化，甚至於無法使用。

Ⅲ 畫出三相交流非同步電動機正反轉控制電路圖，要求有短路保護和過載保護。急需

三相非同步電動機正反轉動控制電路電路圖如下：

在電路圖中，用兩個起保停電路來分別控制電動機的正轉和反轉。按下正轉啟動按鈕SB2，X0變ON，其常開觸點接通，Y0的線圈「得電」並自保。使KM1的線圈通電，電機開始正轉運行。按下停止按鈕SB1，X2變ON，這樣其常閉觸點斷開，使Y0線圈「失電」，電動機停止運行。

在電路圖中，將Y0與Y1的常閉觸電分別與對方的線圈串聯，可以保證他們不會同時為ON，因此KM1和KM2的線圈不會同時通電，這種安全措施在繼電器電路中稱為「互鎖」。

除此之外，為了方便操作和保證Y0和Y1不會同時為ON，在梯形圖中還設置了「按鈕互鎖」，即將反轉啟動按鈕X1的常閉點與控制正轉的Y0的線圈串聯，將正轉啟動按鈕X0的常閉觸點與控制反轉的Y1的線圈串聯。

設Y0為ON，電動機正轉，這是如果想改為反轉運行，可以不安停止按鈕SB1，直接安反轉啟動按鈕SB3，X1變為ON，它的常閉觸點斷開，使Y0線圈「失電」，同時X1的敞開觸點接通，使Y1的線圈「得電」，點擊正轉變為反轉。

簡介：

圖中FR是作過載保護用的熱繼電器，非同步電動機長期嚴重過載時，經過一定延時，熱繼電器的常開觸點斷開，常開觸點閉合。

其常閉觸點與接觸器的線圈串聯，過載時接觸其線圈斷電，電機停止運行，起到保護作用。有的熱繼電器需要手動復位，即熱繼電器動作後要按一下它自帶的復位按鈕，其觸點才會恢復原狀，及常開觸點斷開，常閉觸點閉合。