1. 11元零部件損壞竟要花費1.4萬元,講講你不知道的「汽車零整比」
2020年,特斯拉走高的只有銷量,而沒有口碑。
作為一個二線豪華品牌,沃爾沃S60L的零整比卻比進口的雷克薩斯、以及寶馬還要高,而且差距還很大,這實在無法令人理解也無法接受。
同樣的道理,如果一台沃爾沃S60需要更換身上的所有零部件,那麼車主需要付出的金額將會是購買一台新車的6.25倍之多,這反映出了一件事,那就是沃爾沃S60L的維修成本很高。
當然,這也是很多沃爾沃車主普遍反應的問題。其實,這樣的表現也不難理解,比如「打折」的路虎同樣存在這樣的情況,在汽車價格大幅下滑的情況下,也就只能在售後方面,進行開源節流。
寫在後面的話
汽車超高的「零整比」,也是配件壟斷的另一種體現,以姜女士的車門為例,如果沒有自己在網上尋找解決的辦法,那今天的劇本,可能就是另一種!唯有讓汽車的「零整比」變得可控,汽車的後市場才可以健康發展。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
2. 看看沃爾沃的配件有多貴
很貴。沃爾沃的零配件幾乎都是純進口的,需要交納高昂的關稅,如此的稅費需要消費者承擔,所以維修費比較貴。不過根據沃爾沃政策,其旗下車輛的全部易損配件更換後均享有24個月質保服務,並且全部採用原廠配件。
主要優勢:
車主在檢查過程中,需要到車前檢查保險杠及拖鉤是否牢固,散熱器護罩、發動機罩、葉子板和駕駛室有否凹凸裂紋,各連接螺栓是否牢固,前照燈安裝是否牢固。並進入駕駛室,檢查車門開關是否輕便,門窗玻璃升降是否靈活,腳踏板是否安裝牢固,前擋風玻璃有無裂損等。