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菱帥大燈電路

發布時間:2025-05-09 01:58:55

1. 速騰大燈可以改疝氣嗎

【太平洋汽車網】速騰大燈可以改疝氣。氙氣大燈的縮寫為HID(HighIntensityDischargeLamp),是一種含有氙氣的新型大燈,又稱高強度放電式氣體燈。通過在抗紫外線水晶石英玻璃管內填充多種化學氣體,利用高壓,使之分離,在電源兩極之間產生光源,提供穩定的汽車大燈照明系統。

一、安裝後燈能正常亮,只是儀表台故障報警燈亮。

如:奧迪A41.8T、06款寶馬、速騰近光、邁騰、明銳、福克斯、沃爾沃近光、標致206等。

原理:原車是50W-60W,氙氣燈是35W,一部分高檔歐美車都經過電腦檢測,會檢測出「功率不匹配」,所以亮紅燈。或者是電流不迴路。或是啟動輻射干擾大。解決方案:

1.用帶店主(25W)的專用線組可以解決問題,25W+35W,剛好60W,與原車一樣,所以電腦檢測便正常了。

2.更換50W的燈泡及50W安定器,也可解決問題。

3.用迴路專用解碼器。

4.加裝抗干擾器。

二、安裝後會由於電磁干擾汽車電路出現燒電腦版。

如:別克君越、別克陸尊、現代御翔高級版、酷派、大切諾基。

原理:原車配特殊電子電路板,很容易受干擾,會燒壞電路板或燈光閃爍或自動熄滅。解決方案:

1.用專用配置電路結構的專用安定器可解決。

2.或加裝高級抗干擾器。

三、安裝後燈泡出現爆閃或經常出現熄滅或左右燈不同時亮等現象。

如:06款寶馬X5、3251、520

1、賓士S35

0、S50

0、路虎、華晨寶馬3系等。解決方案:

1.查看大燈線路工作電流是否正常。

2.加裝專用的爆閃及不足解碼器,目前已成功解決的案例:A.福特冀虎B.斯柯達C.大眾領馭D.速騰E.邁騰

3.查看大燈線路是否有經過行車電腦,如有經過,需加專用解碼器方能恢復正常。

四、H4伸縮燈由於是一種燈要適配幾十種大燈總成,不同的燈罩會產生不同的聚光效果,所以安裝後可能是近光燈或遠光燈有點散光,這技術難點請把握好,多與車主交流。

如:

1.寶來車效果差,建議換總成或與廠家換寶來專用的伸縮燈。

2.現代途勝,須用最短底座的專用伸縮燈。

3.舊款GL

8、三菱菱帥、帕傑羅、雨燕、藍鳥等車都存在散光,須用專用H4伸縮燈。

五、07款、08款的賓士S350,寶馬7系、5系燈光檢測電路又是最新,須用專用的50W燈泡+加強抗干擾安定器。

六、部分車型安裝了HID燈之後,在開收音機時打開燈會出現信號干擾。

原理:安定器裡面的頻率信號與汽車收音機的頻率信號不兼容而產生干擾。同時也有方向性的原因。解決方案:可將安定器移位或調轉方向安裝便可,基本上可以解決問題,如果徹底解決信號問題則要將安定器屏蔽隔離即可。

七、部分車型安裝HID燈已用了一段時間,現在變光不了,經檢查遠光的保險絲燒斷了,但換了保險絲,一開燈就斷。

原理:短路引起。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

2. 東南菱帥老是燒1.4缸點火線圈,線路查不出原因怎麼辦

NGK火花塞取代了原來的電阻,然後檢查發動機ECU,點火線圈控制線是不是非常低的電壓,如果有兩種情況,一是控制電路短路到地面(發動機ECU拔下以及地面),第二是發動機ECU內部控制的晶體管短路,需要更換或修理發動機ECU。

3. 三菱菱帥前檔玻璃和東南dn7160一樣嗎

優點:1、眾所周知的事油耗確實讓我自豪,高速(國道)5.3-6個看路和個人技術及車內重量,市區本人水平有限8-8.5個(我上班很近2個公里左右但其中就有兩紅綠燈,所經之路也是本市最繁華路段停、起步、剎頻繁。2、外觀不錯,特別是屁和前臉讓人很感覺(顏色我個人認為這車銀灰最好看,迎賓踏板很有檔次。金屬防撞條及玻璃邊框也很顯檔次。3、車子掛三菱標最讓人滿意,也讓人很有面子(當時買這車因本人是新手也對車子了解不多最主要選這車就是沖三菱標去的,至少不怎掉價)4、操縱性能很好,提速快在三檔時就好用,過灣道可以加著油門過,甩的感覺不強。5、剎車不錯,想給多少就多少,不像有的車一腳就踩死,一腳下去,就來再下去還有,急也能一腳剎死。在市區很好用,減少換檔的頻率。6、維修便宜,我的二保清單:發動機三清20,機油濾清30,四輪保養80,機油送的(藍潤120)。真的便宜。7、整車性能不錯沒有國產車的小毛病至今沒有其維修費過,發動機的聲音特好聽,各種配置齊全。至於缺點也不少我也說說:1、車子真的很小很矮,同級別的車軸距、車長、車高、車寬都比較大,後排空間太小,舒適性太低,沒有迎合中人國人的用車要求。2、內鈽相對有點差,米黃色在感觀上沒有給人眼前一亮的感覺,各種作工也不高,和同級別的日系車比就差多了,連就起碼式的座椅後背儲物袋都沒有,手套盒縫隙太大了,讓人真受不了路一不好還一路給你唱小曲。3、設計不是很合理,煙灰盒與杯托太讓人費解了,這讓我們用車人有一種不被重視的感覺。中間扶手起不到行車休息的作用,沒有夾手警示,沒有安全帶提示,不帶EBD,沒有開門燈只用一個大燈延時打發消費者。4、外觀上後屁股左邊和右邊縫隙不一樣,有明顯缺陷,右邊後門不好開關。5、CD位置不合理,太低想換DVD又不劃算。6、照明系統其它的不好說大燈太不亮了,晚上行車老讓人歁付。7、水溫表和油表顯示都不正常,特別是油表,總容量50M最後一格了其實油還有12-15M太讓人費解了。動力和操控則更是藍瑟的優勢所在,秉承EVO的血統,配合大型空氣動力學車側裙擺,三菱1.6L的發動機帶給了它更加高效低耗的動力表現,187km/h的極速表現實現賽車級別的操控樂趣,足以在同級別車型中傲視群雄,不過更令人振奮的還是它的燃油經濟性表現,三菱藍瑟只有0.3的超低風阻系數 60公里定速,百公里耗油僅為4.2L不過,這款藍瑟最為獨特的地方來自於其採用的INVECS-II智慧型進化自排系統,該系統會建立檔案庫,更具不同駕駛者的駕駛習慣來自動調節最佳換檔時機,以獲得更為順暢的駕駛感受和更加安全的駕駛過程,由電腦取代POWER/ECONOMY及OD檔切換模式,可以更加精準的判斷各種行車模式,減少油門的踩踏行程及次數,使得車輛擁有更好的燃油經濟性。為了更加適應中國市場,三菱藍瑟的底盤、發動機和變速箱還針對中國路況進行了技術革新,使得整車的安全性、舒適性和操控性都有了首先說.外觀吧:經典的車型.唯一不爽的就是..就是和菱帥太像了.總體滿意.LANCER就是藍瑟.動力:感覺開過的車子里.1.6同級別當中.沒有一台比提速藍瑟更快了.尤其是3檔的加速非常爽.總體相當滿意.剎車系統.剛提車前一段時間里.有點不習慣.老踩的太多了.現在習慣了.感覺很好用.也許.藍瑟的ABS比其他車的ABS會更好用吧.雖然少了EBD.和剎車輔助系統.內飾:不喜歡中控台.感覺有點太沉悶了.還有.最最最不爽的是.煙灰缸開了杯架就不能用了.擋住了.不知道東南三菱在想什麼.後排空間.由於基本上沒有坐後排過.沒有太多感覺.還有.不知道大家有沒有同樣的問題.經常右邊的門會打不開.不知道是電路的問題還是什麼問題.音響呢.沒有MP3介面有點不爽.雖然本人刻CD的辦法.音質也很不錯.但是換碟和刻碟有點麻煩.鑰匙控.邊上為什麼不加個夜光圈呢.就像福美來2代那樣,那要多少成本啊? - - !還有.大家經常提到的儲物箱開口過大的說法.我把U型扣往裡面壓了.確實.口比較密了.大家可以試試..還有.大家經常提到的儲物箱開口過大的說法.我把U型扣往裡面壓了.確實.口比較密了.大家可以試試..空調感覺效果不錯.製冷比較快.開2檔久了.有點冷. - - ! 對了..要是有個行車電腦.顯示瞬時油耗和保養信息就好了.這段時間里.開的最快一次.是在 南平-福州的高速公路上..最快到了160.感

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