軌道電路名詞解釋

Ⅰ 軌道電路名詞解釋

軌道電路名詞解釋如下：

1. 軌道電路：就像是鐵路上的「智能小衛士」，它由鋼軌線路和鋼軌絕緣組成的一個特別電路。


2. 作用一：它能自動、連續地檢測鐵路線路是否被機車車輛佔用。就像你家裡的門鈴，能知道有沒有人按一樣，軌道電路能知道鐵路上有沒有火車在跑。


3. 作用二：它還能控制信號裝置或轉轍裝置，保證行車安全。就像交警叔叔指揮交通，讓車輛有序通行，軌道電路就是鐵路上的「交警叔叔」，確保火車們不會「撞車」。


4. 工作原理：鐵路被分成了好多個閉塞區間，每個區間都像是一個小房間，有自己的門隔開。當火車進入一個小房間後，軌道電路就會立刻知道，並且告訴入口的信號燈：「嘿，這里已經有火車啦，別讓其他火車再進來了！」然後，信號燈就會亮起紅燈，表示禁止通行。

Ⅱ 軌道電路名詞解釋

軌道電路有鋼軌線路和鋼軌絕緣構成的電路，用於自動、連續檢測這段線路是否被機車車輛佔用，也用於控制信號裝置或轉轍裝置，以保證行車安全的設備。
整個軌道系統路網依適當距離區分成許多閉塞區間，各閉塞區間以軌道絕緣接頭區隔，形成一獨立軌道電路，各區間的起始點皆設有信號機（色燈式信號機），當列車進入閉塞區間後，軌道電路立即反應，並傳達本區間已有列車通行，禁止其他列車進入的訊息至信號機，此時位於區間入口的信號機，立即顯示險阻禁行的信息。

Ⅲ 區間閉塞名詞解釋

區間閉塞名詞解釋如下：

1、區間閉塞是指通過信號設備、閉塞設備或計算機聯鎖系統等設備，在列車進入區間後自動或半自動地對區間進行封閉，以防止列車在區間內發生沖突或相撞的行車設備。區間閉塞通常分為自動閉塞和半自動閉塞兩種類型。

2、自動閉塞是指在列車進入區間後，通過信號設備自動控制列車的運行速度和間距，以避免列車在區間內發生碰撞或相撞的行車設備。這種閉塞方式通常採用軌道電路、應答器和列車控制系統等設備來實現。

3、降低事故風險：區間閉塞的採用可以降低事故風險。當列車進入區間後，區間閉塞設備會自動或半自動地對區間進行封閉，避免列車在區間內發生碰撞或相撞事故。這種閉塞方式可以減少事故的發生概率，降低對人身和財產的損失。