下游氧感測器加熱電路故障

㈠ 怎麼解決故障碼p0141

P0141故障碼表示氧感測器加熱器電路出現故障，建議前往4S店進行維修。氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，通過氧氣含量來修正噴油量，從而使發動機獲得最佳的空燃比，發揮最佳性能。在OBD故障碼中，第一排的氧感測器指的是氣缸所在的那一排，另一排是第二排。無論是哪一排感測器，第一個感測器始終指的是上游感測器，位於催化箱之前，第二個感測器指的是下游氧感測器，位於催化箱之後。在汽車行駛過程中，電子控制單元持續監測加熱氧感測器加熱器，如果電流消耗超過校準的極限，電子控制單元監測到開路或加熱器地線電路開路、信號交叉、氧感測器本身故障、電子控制模塊故障等，就會出現P0141故障碼。出現故障碼會影響汽車正常使用，建議及時到4S店進行維修。

㈡ 氧感測器加熱器電路故障

1. 你首先要檢查氧感測器加熱器電阻。1和2號角正常11～16歐姆，1～4號角無窮大，異常的話更換感測器。

2. 如果正常，請檢查感測器正b電壓，也就是線束側2號角，正常應該為11到14伏。測量電壓如果正常，那檢查感測器到電腦的線束。

3. 如果測量電壓異常，那檢查，氧感測器的集成繼電器。

4. 線路沒問題，就要換氧感測器了，排氣管上面有兩個，前面的是空燃比感測器，後面的是氧感測器。

   
   

氧感測器相關介紹：

1. 氧感測器是汽車上的標准配置，利用了Nernst原理。它是利用陶瓷敏感元件測量汽車排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出對應的氧濃度，達到監測和控制燃燒空燃比，以保證產品質量及尾氣排放達標的測量元件。具有結構簡單、響應迅速、維護容易、使用方便、測量准確等優點。

2. 在使用三元催化轉換器以減少排氣污染的發動機上，氧感測器是必不可少的元件。由於混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧感測器，用以檢測排氣中氧的濃度，並向ECU發出反饋 信號，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。

㈢ 豐田p003613故障碼電路開路怎麼解決

P003613故障碼的意思是下游氧感測器加熱電路開路！故障原因有兩個：1，氧感測器線路有斷路，或者插頭松動，接線或插緊插頭即可。2，氧感測器加熱電阻壞了，需要更換氧感測器。