空濾電路圖

① 發動機空氣流量計損壞後的現象是什麼

空氣流量計壞的話會出現怠速不穩，加油無力，冒黑煙，也有可能會打不著（懷疑的話可以把空氣流量計插頭拔掉，能打著就是流量計損壞）。

空氣流量計的常見故障是線路短路、斷路或進氣量信號異常，故障會使電腦不能正確地測定吸入發動機的空氣量，從而不能正常地進行噴油量的控制，造成混合氣過濃或過稀，使發動機運轉不正常。

由於發動機怠速節氣門全閉時的進氣量與汽車加速節氣診開時的進氣量之間的差別可達40倍以上，進氣氣流的最大流速可達80m/s以上，空氣流量計應能精確地測量這些變化范圍內的進氣量，而且在測量時，不阻礙空氣的流動，盡可能減少進氣阻力。

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注意事項：

1、感測器應水平或垂直安裝(流體的流向應自下而上)在與公稱通徑相應的管道上。

2、當壓縮空氣流量計在用作流量調節時，特別注意應將流量調節閥安裝在感測器的後面，否則在小流量時易產生射流，造成在流量調節時，介質流量與閥門的開度成反比的故障現象。

3、流量計在安裝時其上游和下游應配置一定長度的直管段。

4、流量計不能安裝在有強烈振動的管道上，以免影響測量精度。

5、當流量計附近有大功率的電機時，為了避免工頻干擾，除對信號傳輸電纜增加屏蔽外，信號的傳輸方式應盡量採用直流信號。