汽車電路對於初學者來說，看似很復雜，讓人頭疼的東西，一條線束包裹著十幾支甚至幾十支電線，密密麻麻令人難以分清它們的走向。但是，必須這些都是人「造」出來的，任何事物都有它的規律性，汽車電路也不例外。
一般家庭用電是用交流電，實行雙線制的並聯電路，用電器起碼有兩根外接電源線。從汽車電路上看，從負載（用電器）引出的負極線（返回線路）都要直接連接到蓄電池負極接線柱上，如果都採用這樣的接線方法，那麼與蓄電池負極接線柱相連的導線會多達上百根。為了避免這種情況，研發者採用了車體的金屬構架作為電路的負極，例如大梁等。因此，汽車電路與一般家庭用電則有明顯不同：汽車電路全部是直流電，實行單線制的並聯電路，用電器只要有一根外接電源線即可。
汽車電路實行單線制的並聯電路，這是從總體上看的，在局部電路仍然有串聯、並聯與混聯電路。全車電路其實都是由各種電路疊加而成的，每種電路都可以獨立分列出來，化復雜為簡單。全車電路按照基本用途可以劃分為燈光、信號、儀表、啟動、點火、充電、輔助等電路。每條電路有自己的負載導線與控制開關繼電器等，有的負載較重的或有保險絲盒相連接。 燈光照明電路是指控制組合開關、前大燈和小燈的電路系統；信號電路是指控制組合開關、轉彎燈和報警燈的電路系統；儀表電路是指點火開關、儀錶板和感測器電路系統；啟動電路是指點火開關、繼電器、起動機電路系統；充電電路是指調節器、發電機和蓄電池電路系統。以上電路系統是必不可少的，構成全車電路的基本部分。輔助電路是指控制雨刮器、音響等電路系統。隨著汽車用電裝備的增加，例如電動座椅、電動門窗、電動天窗等，各種輔助電路將越來越多
老舊式汽車電路比較簡單，一般情況下，它們的正極線(俗稱火線)分別與保險絲盒相接，負極線(俗稱地線)共用，重要節點有三個，保險絲盒、繼電器和組合開關，絕大部分電路系統的一端接保險絲或開關，另一端聯接繼電器或用電設備。但在汽車的用電裝置越來越多的情況下，線束將會越來越多，布線將會越來越復雜。隨著汽車電子技術的發展，現代汽車電路已經與電子技術相結合，採用共用多路控制裝置，而不是象老舊式汽車那樣通過單獨的導線來傳送。
使用多路控制裝置，各用電負載發送的輸入信號通過電控單元（ECU）轉換成數字信號，數字信號從發送裝置傳輸到接收裝置，在接收裝置轉換成所需信號對有關元件進行控制。這樣就需在保險絲、開關和用電設備之間的電路上添加一個多路控制裝置 。採用多路控制線路系統可以減少線束數量，還可以通過ECU對各分支電路系統進行故障檢測。
理清好自己的思路，仔細認真閱讀和學習相關電路基礎知識，從簡致繁，多練腦，勤動手，一步一個腳印，沒有做不成的事的——，相信你也一定會成功的……。祝你好運……。
② 維修者、電工者請進，請問電路漏電怎麼查以及空調漏電有什麼方法可以查還有暗線線短路又是怎麼查。
電路板漏電用萬用表測阻值，線路漏電用搖表搖！暗線短路也是在出口測線之間的阻值就可判斷！
③ 想自學修理電路板,都需要哪些書
從初中物理學開始學，買來教材(推薦人教版)，網上視頻等刻苦學，記住，再難的電路都是由最基本的知識點和定律去分析的。
1、初高中的電學、磁學 --> 基本電路分析 --> 低頻模擬電路 --> 高頻模擬電路 --> 數字電路分析 --> 信號與處理。
2、輔助知識：數學微積分、線性代數、隨機信號處理+數字信號處理、專業英語(很多資料都是鳥語的)。
維修人員的素質直接影響維修的成敗，在無任何原理圖狀況下要對一塊比較陌生工控電路板維修，除了硬體功底深厚還需要對電路原理與結構很了解的維修工程師，當他看到一塊陌生的電路板，應在仔細觀察硬體構造判斷出此塊板的作用，詢問客戶此板裝在什麼機床上當時報什麼樣的警訊。
在判斷出一塊電路板的作用時，就要頭腦中構造出次電路板的方框圖，從報警的信息分析是那個環節出故障。
工控電路板維修時，工作人員的手法也很重要，修電路板是個相當精細的工作有很多元件與線路板及容易損壞，所以操作要相當小心需要必要的夾具等輔助工具。拆卸，焊接等要熟練在沒動手前就要想好整過作業流程，避免不必要的損壞。對有程序的晶元，能備份的盡量備份，不允許備份的千萬不要去動。如果查出是有程序的晶元損壞，而找不到備用或替換的晶元那此塊電路板也就不能修復。
維修除了找到壞的東西修好外，最難的是檢測自己有沒有修好及上機調試等，不管你是怎麼修的，最終要裝到機床上能用，而且送到客戶手裡的電路板必需是好的，這就要在未送送出以前上機測試呢，我公司購置大量維修實驗測試台，並根據客戶的板模擬製作測試，以保證送到客戶的電路板都能正常使用，不耽擱生產。
學習電路板維修技術，必然要經歷一段比較長的學徒期，在這期間有非常多的問題、無數的枯燥、漫天的疑惑。這些都需要學習者能夠按下心來虛心學習，積極發現問題解決問題，才能夠在電路板維修的道路上又說成就。
④ 電路板維修一般有哪些常用手段
師傅帶你進門復，從基礎知識到維修經制驗這些都會教給你，如果你什麼都不懂都不知道該從哪學不管學多久也是什麼都不懂，這樣的話有個師傅教學有系統的學習方法學習流程學起來還是快很多的，學習任何的技術自己都要多動手多思考，老師把他能教的都教給你了，還是要靠自己去吸收這些知識，遇到不懂的就問勤動手。而且在學校學的話一些儀器啊設備什麼的都會很齊全，可以自己動手去維修，比起自己去購買大量的設備來學習也要劃算的多，像變頻器這些一般都上千上萬一台。去東莞憑良機電維修學校學的話學費也才四五千，維修這一行還要靠自己後期積累經驗，通過參加東莞憑良機電維修學校的培訓，提升自身的技能，這種就是可以快速學習的一個途徑。
⑤ 我是一個家電維修初學者，怎麼看懂電路圖
看懂電路圖，應該分為兩個層次：
1、能看懂大部分的元件符號，知道這些元件的基本作用，初中物理稍用點功就可以滿足：
這第一層次的簡單，初步了解電阻（含可變）、電容（含電解）、晶體管（分二極體、三極體、發光管）、電感（變壓器或陷波器）、集成化塊、顯示元件、電動元件、開關、電池及接地符號等即可，學會使用簡單的電壓、電流、電阻等測試儀表。細一點的話，應該知道電阻除了阻值之外，還有功率大小、碳膜、金屬膜等分類，可變的有可變電阻、線繞電位器、碳膜電位器等。電容除了容量大小之分外，還有瓷片電容、滌綸電容、電解電容、無極性電容等。晶體管就更多了，僅二極體就有整流、檢波、穩壓、光敏等門類，發光的除了紅光、蘭光、綠光、白光、雙色、三色的之外，還有功率大小、指示、照明之分。集成塊、顯示元件這里略過，但說電動元件，可以想像的到家電中使用較多的電動機（洗衣機、吸排油煙機、換氣扇、空調等）、自動控制繼電器等，可以自己去找找看。
2、能看懂電路圖，重點是能懂得電路的基本原理，了解每一個完整電路圖的結構和運行原理：
這一層 是在具備第一層基本知識的基礎上，才能具備的，大致應該掌握以下幾點：
a、了解每一個元件在線路中的作用，以及相互之間服務與被服務的關系；
b、了解每一個局部電路圖部分的大致運作原理（電流或信號走向）；
c、分清電路中交流、直流部分的轉換和區分以及相互之間的關系；
d、基本了解每一個家電產品完整電路圖的電路原理和基本工作要求、額定滿足條件；
e、學會使用萬用變、示波器、頻率計、信號發生器等各種檢查、檢測、維修儀表和工具。
上述兩個層次中，滿足第一層次的，可以做一些簡單的元器件更換，即直觀能發現的元器件損壞，可以進行更換， 直觀不能發現的問題，原則上就不能自己動手了。除非逐步的具備了第二層次的各種知識。
一般家電中，電風扇、油煙機、照明燈等相對簡單，節能燈（一般不允許維修）、使用電子鎮流的日光燈等元器件都工作在高壓狀態，維修要求較高。空調、冰箱等還需要具備一些製冷設備應知應會的技術，高級些的洗衣機、微波爐等還涉及微電腦控制等技術，不熟悉原理或沒有可更換器件的話，還是不建議去碰，否則得不償失，會越修越壞的。
以上內容是自己憑多年積累的經驗總結的，篇幅所限，比較膚淺，為了您及被維修電器的安全，請務必多學習和總結維修經驗，不要盲目斷章取意某一篇文章的內容，隨便進行套用。
⑥ 求當過汽車電路維修學徒的，或者也是汽修電路維修者對這行的看法，及心德體會
對於汽車電路的修理，這是個很有挑戰性的事，但做起來很有意思可不好做，電路修理要求很嚴格，要熟知電路元件的特性，和規律，切不可盲目下手，好好去學學吧，這個很深的，每個車都不一樣的，
⑦ 電路維修一般有幾種
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每條迴路來修
很多維修人員都這樣修
首先看又幾天迴路
每一條
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當然也需要一些經驗
手機維修在電路板上就這樣來看
主要分電流
與電壓兩種模式來維修
⑧ 電路怎麼維修
電路維修需要有專業的儀器檢查維修，不專業的話還是去維修點修理比較好
⑨ 請問電路維修需要看哪些書！
學習順序如下：
1、元器件認識 ——認識常用的電子元器件
2、儀器儀表使用——學會使用儀版表對元器件權、電壓、電流、電阻測量，判斷好壞。
3、電子電路基礎——學習基本電路原理，使用儀表測量各種電壓，判斷故障。
4、各種家用電器原理與維修——音響、電視機、影碟機、。。。。
其實一般的家電電路都是由多種的單元電路組成的，一樣通百樣曉。