濰柴電路圖

Ⅰ 柴油機起動電路接線圖是什麼

就是柴油機工作時的電路圖。

柴油機在進氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時，柴油經噴油泵將油壓提高到10MPa以上，通過噴油器噴入氣缸，在很短時間內與壓縮後的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。

如圖：

(1)濰柴電路圖擴展閱讀：

保養

要延長柴油機的使用壽命，在使用過程中，就要加強空氣濾清器、潤滑油濾清器和燃油濾清器這三種濾清器的保養，充分發揮它們的作用。

空氣濾清器在安裝時不可漏裝、反裝或錯裝各密封墊圈及橡膠連接管，並保證各按嵌處的嚴密性。使用的紙質集塵杯空氣濾清器，每工作50-100小時，要清除塵土1次，可用軟毛刷將表面塵土刷掉，若工作時間超過500小時或已損壞，就應及時更換。

使用油浴式空氣濾清器，每工作100-200小時，應用清潔的柴油清洗濾芯，並更換其中的潤滑油，若濾芯已破碎，就需立即更換，並注意在使用中，按規定添加潤滑油。

潤滑油濾清器在柴油機使用中如不及時保養，濾芯堵塞、潤滑油壓力增加，安全閥打開，潤滑油直接流入主油道，會加劇潤滑表面的磨損，影響柴油機的使用壽命。

因此，潤滑油濾清器每工作180-200小時，就要清洗1次，發現破損，應立即更換，以防止雜質進入潤滑表面。柴油機換季使用，還應清洗曲軸箱和各潤滑表面，方法是用潤滑油、煤油和柴油混合後作洗滌油，可在潤滑油放出後加入洗滌油清洗，然後，柴油機低速運轉3-5分鍾，再放盡洗滌油，加入新潤滑油。

Ⅱ 濰柴德龍3000wp12發電機工作原理

發動機型號： 濰柴 WP12NG380E40
系列： 濰柴 藍擎WP12系列
發動機廠商： 濰柴
適配范圍： 重型卡車和大型內客車
進氣形式：容 增壓中冷
汽缸數： 6
燃料種類： 天然氣(LNG/CNG)
汽缸排列形式： 直列
排量： 糾錯11.59L
排放標准： 國四/歐四
最大輸出功率： 280kw
額定功率轉速： 2200RPM
最大馬力： 380馬力
最大扭矩： 1500N.m
最大扭矩轉速： 1400-1600r/min
全負荷最低燃油耗率： 185g/kW.h
發動機形式： 水冷、濕缸套、增壓中冷、電控預混合、火花塞點火、稀薄燃燒
發動機凈重： 950Kg
發動機尺寸： 1560×610×1040mm
壓縮比：
一米外噪音： dB
行程x缸徑： 155x126mm
每缸氣門數： 個
點火次序： 1-5-3-6-2-4

Ⅲ 誰有濰柴ecu電路圖

暈`
樓上的暴強~~
這是企業機密哎
ECU的針腳圖和電路圖還有INCA標定規范什麼的試驗室都有,但一般是進不去搞不到的!

Ⅳ 濰柴350馬力風扇離合器電路圖四根線的

濰柴風扇離合器電路抄圖四根線接線如圖。

濰柴350馬力離合風扇機體升高到一定的溫度離合器就會結合啟動風扇，轉速與發動機轉速接近，動溫度降到一定溫度後離合器打滑，風扇轉速低於發動機轉速。濰柴350馬力風扇離合器只要水溫不超過報警溫度就可以正常使用。

要知道風扇離合器電磁風扇線圈1、線圈2（帶二極體）的正負極接反繼電器閉合時，二極體電阻為0（如A45/A15、A60/A34分別由導線導通），就會報出A15、A34對電源短路故障，並且電磁風扇不能正常工作，導致發動機水溫高，因此在連接時要注意。

(4)濰柴電路圖擴展閱讀：

濰柴350馬力風扇離合器在工作過程中，ECU或溫控開關控制的電磁風扇離合器，發動機在運轉過程中，水溫尚未達到最佳工作溫度時，散熱風扇處於跟轉狀態，不消耗發動機功率。

當發動機水溫到達最佳工作溫度范圍a℃左右時，散熱風扇以發動機輸出轉速的40%～50%運轉，進行散熱，正常情況下，該轉速可以保證發動機的散熱需要。

如果遇到車輛上坡、超載、路況不佳或夏天氣溫較高，水溫將會繼續上升，達到b℃左右時(b>a)，散熱風扇會高速運轉，控制水溫的繼續上升，可以迅速降溫。當水溫降到a ℃風扇又降速工作。從而達到節油、降噪。

Ⅳ 濰柴電噴發動機的電路圖哪裡找得到啊

測試高壓油泵供油是否正常。

Ⅵ 求柴油機起動馬達的電路接線圖詳解

交流電機與電壓調來節器（可自調電阻）和刀閘開關、電流表串聯後，跟蓄電池串聯，這是充電迴路（手動充電，不是浮充電吧？）。
24電源與鑰匙開關（常開開關），和啟動馬達串聯，就是啟動迴路。
其中，啟動和充電迴路，公用蓄電池的一組接線柱。

Ⅶ 老式壓燃式柴油機汽車啟動電路接線圖

點火開關1接馬達上的電瓶正極，2接用電器的電源，3接發電機正極，有的還版要通過電流表權，4接馬達電磁開關的細柱，發電機輸出3根線，最粗的接點火開關3，同時接調節器+級，發電機F接調節器F，還有一根就是搭鐵線接調節器外殼。

Ⅷ 濰柴發動機的原理

解答：濰柴發動機原理就是利用起動機旋轉帶動發動機工作，克服發動機的旋版轉阻力，是發動機有權靜止到怠速工作狀態。
補充：發動機是汽車的動力裝置，性能優劣直接影響到汽車性能，發動機的類型很多，結構各異，以適應不同車型的需要。按發動機使用燃料劃分，可分成汽油發動機和柴油發動機等類別。按發動機汽缸排列方式劃分，可分成直列、V型、水平對置發動機等。發動機排量等於各汽缸工作容積之和，增加缸數可以增加發動機排量，提高發動機輸出功率，還可使發動機運轉平穩，減少振動與雜訊。

Ⅸ 濰柴故障碼523767是什麼意思給

電腦常見硬體故障的檢查方法 對於電腦的軟故障，可以通過對故障現象進行分析，採取重裝系統更換軟體、修改軟體程序或清除電腦病毒等方法來解決。而對於硬故障，則需要按檢查原則一步一步地進行檢查及排除，以下介紹十種硬故障的檢查判斷方法： 1.拔插法 「拔插法」是將插件「拔出」或「插入」來尋找故障的方法。例如，機器出現「死鎖」現象，採用這種方法一塊一塊地拔出插件板，若機器恢復正常，說明故障出在該板上。 2.替換法 「替換法」是採用已確定是最好的器件來替換被懷疑有問題的器件，逐步縮小查找范圍。 3.比較法 「比較法」是用正確的特徵（波形或電壓）與有故障機器的特徵（波形或電壓）進行比較，看哪一個組件的波形或電壓不符，根據邏輯電路圖逐極測量，使信號由追求源的方向逐點檢測，分析後確定故障位置。 4.測量法 「測量法」也稱「靜態測量法」，就是設法把計算機暫停在某一特定狀態，根據邏輯圖，用萬用表測量所需各點電平、分析判斷故障的有效方法。 5.升溫法 「升溫法」就是人為地把環境溫度升高，加速一些高溫參數較差的元器件「死亡」來尋找故障的方法。 6.敲擊法 機器運行時好時壞，可能是元件可組件的管腳虛焊或接觸不良或金屬通孔電阻增大等原因造成的。對這種情況，可用敲擊法進行檢查，用橡皮榔頭輕輕敲擊電路板，然後再檢查就容易多了。 7.分割法 分割法就是故障「分割」開，逐步縮小件板，縮小到某條線上，再到某個點的方法。 8.直接觀察法 真接觀察法就是利用人的感官，直接觀察火花、異常的聲響、過熱、燒焦等現象，確定電源短路、過流、過壓以及插件松動、元件銹蝕損壞等明顯故障。 9.隔離壓縮法 即根據故障的現象和硬體部件，採取暫時斷開有關部位的一些信息或簡化原始數據來減少查找范圍。 10.程序測試法 即利用開機自檢程序、高級專用診斷程序來幫助查尋故障原因，診斷程序以菜單形式提供多項測硬驅、軟碟機、cd—rom、列印機等檢測，若硬體出現故障則顯示錯誤、出響聲從而獲得故障點及其原因。