電路駐波大

A. 放大器駐波比太大會不會影響雜訊系數測量

駐波比太大隻影響反向功率.
不會影響雜訊系數.

B. 高頻傳輸打火駐波會大嗎

我播會大會嘛，應該是周波大會的。

C. 天線仿出來駐波比較大時大概會是什麼原因

短波線概念型集台使用菱形線、數周期線駐波比幾乎接近1般固定台站使用籠型線駐波版比要些般於權3.0使用水平雙極線般於5.0, 現使用比較普遍三線式基站線駐波比般於3. 使用自隨便拉20米斜拉線5米垂直線駐波比更車載電台線通駐波比5內
使用副線難照顧整短波波段短波頻率范圍內駐波比變化短波段允許駐波比達5.0知道線效率比較差即

D. 發射駐波比大於規定值會造成什麼後果

平常工作沒有注意二者的關聯，剛才搜索一下也沒結論。
我感覺有關系，放大器是電子電路內，輸出功率變容化難道不會使內阻稍微變化？ 就電視直播車衛星收發系統的微波高攻放而言，如果較久時間沒使用，剛開機發射時反射系數較大，有時超過額定值。

E. 駐波比過大會降低發射電流嗎

平常復工作沒有注意二者的關聯制，剛才搜索一下也沒結論。
我感覺有關系，放大器是電子電路，輸出功率變化難道不會使內阻稍微變化？ 就電視直播車衛星收發系統的微波高攻放而言，如果較久時間沒使用，剛開機發射時反射系數較大，有時超過額定值。

F. 天線駐波大怎麼辦

修剪振子的長短，再有就是看看天線的電感量是不是過大，適當並聯電容調整一下試試，還有就是一分錢一分貨，好的天線是不便宜的

G. 什麼叫電壓駐波比

駐波比來(SWR)又稱電壓駐波比(VSWR)
自Voltage Standing Wave Ratio
波傳遞從甲介質傳導到乙介質,會由於介質不同,波的能量會有一部分被反射,這種被反射的波稱為駐波,這是基本的物理原理.
在電磁波有同樣的特性,電波在甲組件傳導到乙組件,由於阻抗特性的不同,一部分電磁波的能量被反射回來,我們常稱此現象為阻抗不匹配.
駐波比,一般指的就是電壓駐波比,是指駐波的電壓峰值與電壓谷值之比。
理想的比例為 1:1 ，即輸入阻抗相等於傳輸線的特性阻抗,但幾乎不可能達到
VSWR 1.25:1 反射功率1.14 %
VSWR 1.5:1 反射功率4.06 %
VSWR 1.75:1 反射功率7.53 %
由上可知,駐波比越大,反射功率越高

H. 什麼是天線的駐波比

駐波比全稱為電壓駐波比，又名VSWR和SWR，為英文Voltage Standing Wave Ratio的簡寫。指駐波波腹電壓與波谷電壓幅度之比，又稱為駐波系數、駐波比。駐波比等於1時，表示饋線和天線的阻抗完全匹配，此時高頻能量全部被天線輻射出去，沒有能量的反射損耗;駐波比為無窮大時，表示全反射，能量完全沒有輻射出去。

電壓駐波比（VSWR）是射頻技術中最常用的參數，用來衡量部件之間的匹配是否良好。

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影響天線效果的最重要因素：諧振

讓我們用弦樂器的弦來加以說明。無論是提琴還是古箏，它的每一根弦在特定的長度和張力下，都會有自己的固有頻率。當弦以固有頻率振動時，兩端被固定不能移動，但振動方向的張力最大。中間擺動最大，但振動張力最鬆弛。

這相當於自由諧振的總長度為1/2波長的天線，兩端沒有電流（電流波谷）而電壓幅度最大（電壓波腹），中間電流最大（電流波腹），而相鄰兩點的電壓最小（電壓波谷）。

我們要使這根弦發出最強的聲音，一是所要的聲音只能是弦的固有頻率，二是驅動點的張力與擺幅之比要恰當，即驅動源要和弦上驅動點的阻抗相匹配。具體表現就是拉弦的琴弓或者彈撥的手指要選在弦的適當位置上。

我們在實際中不難發現，拉弓或者撥弦位置錯誤會影響弦的發聲強度，但稍有不當還不至於影響太多，而要發出與琴弦固有頻率不同的聲響卻是十分困難的，此時弦上各點的振動狀態十分復雜、混亂，即使振動起來，各點對空氣的推動不是齊心合力的，發聲效率很低。

天線也是同樣，要使天線發射的電磁場最強，一是發射頻率必須和天線的固有頻率相同，二是驅動點要選在天線的適當位置。如果驅動點不恰當而天線與信號頻率諧振，效果會略受影響，但是如果天線與信號頻率不諧振，則發射效率會大打折扣。

所以，在天線匹配需要做到的兩點中，諧振是最關鍵的因素。

在早期的發信機，例如介紹的71型報話機中，天線電路只用串聯電感、電容的辦法取得與工作頻率的嚴格諧振，而進一步的阻抗配合是由線圈之間的固定耦合確定死的，在不同頻率下未必真正達到阻抗的嚴格匹配，但是實際效果證明只要諧振就足以好好工作了。

因此在沒有條件做到VSWR絕對為1時，業余電台天線最重要的調整是使整個天線電路與工作頻率諧振。

天線的駐波比和天線系統的駐波比：
天線的VSWR需要在天線的饋電端測量。但天線饋電點常常高懸在空中，我們只能在天線電纜的下端測量VSWR，這樣測量的是包括電纜的整個天線系統的VSWR。當天線本身的阻抗確實為50歐姆純電阻、電纜的特性阻抗也確實是50歐姆時，測出的結果是正確的。

當天線阻抗不是50歐姆時而電纜為50歐姆時，測出的VSWR值會嚴重受到天線長度的影響，只有當電纜的電器長度正好為波長的整倍數時、而且電纜損耗可以忽略不計時，電纜下端呈現的阻抗正好和天線的阻抗完全一樣。

但即便電纜長度是整倍波長，但電纜有損耗，例如電纜較細、電纜的電氣長度達到波長的幾十倍以上，那麼電纜下端測出的VSWR還是會比天線的實際VSWR低。

所以，測量VSWR時，尤其在UHF以上頻段，不要忽略電纜的影響。

I. 駐波高會造成什麼影響

駐波系數大表明系統的匹配不好,小表明系統匹配好,最小是1(理想的匹配狀態回);在微波或射頻系統中答,當VSWR大時,除了與低頻電路有類似的能量傳輸不好問題外,還有隻有射頻或微波狀態下才會有的問題,即產生回波,這回波不僅使傳輸到負載的有效能量變小,還使得回波返迴向信號源處去,再被吸收掉一部分,又再到負載,....,產生了頻率相同\內容相同.但不同時間(存在波程差)的信號,的信號,造成干擾.更嚴重的,當電壓駐波的波腹點位置剛好在信號輸出器件(如:大功率管),就有可能造成,電壓過高(相當於並聯諧振)而被擊穿!而在電壓駐波波節點剛好在輸出器件處,則會造成電流過大(相當於串聯諧振),燒毀輸出器件.這些都是低頻電路中所沒有的問題.當然,還有許多問題.有機會再討論.

J. 天線駐波比太大時會出現什麼問題

天線駐波比太大時會引起發射出去的功率下降,引起警告，嚴重時會直接燒專壞天線，使屬天線報廢。

駐波比全稱為電壓駐波比。在無線電通信中，天線與饋線的阻抗不匹配或天線與發信機的阻抗不匹配，高頻能量就會在天線產生反射波，反射波和入射波在天饋系統匯合產生駐波。為了表徵和測量天饋系統中的駐波特性，也就是天線中正向波與反射波的情況，建立了「駐波比」這一概念。