電路鈑金板

⑴ 汽車機修鈑金電路哪個有前景掙錢多請祥細說一下

這個問題要從工作的性質上去分析。
1.
機修:從學徒到熟手大約需要3年時間，工作雖然比較臟比較累，但本身的勞動價值不高，平時一般是拆拆裝裝，壞什麼就換什麼，沒有什麼前途可言，但如果能通過自己的努力，將機修和電路的技術都學透而成為企業的骨幹，那就有機會獲得額外的報酬或企業的分紅。
2.
鈑金:這門技術比較沒什麼技術含量，一般2年左右就可以輕松掌握，工作耗時不輕松，擁有沒完沒了的活干，雖然勞動價值較高，但每天只有24小時，幹不了多少的，經常會干到你不想賺錢。這個工作主要靠辛苦的勞作，獲得的升遷機會較小。
3.
電路:學電路需要掌握許多跨領域的知識(包含汽車的機械部分)，沒有5年以上的奮斗是很難獲得修為的，一般人只是學點能混飯吃的皮毛，無法深入。除非你擁有成功的條件:濃厚的興趣、堅韌不拔的毅力加上名師的指導。
由於汽車電路技術在不斷地更新和發展，如果你能努力工作，用腦袋做事，能吃別人吃不了的苦，邊干邊學，那麼在不久的將來你的收入是由自己決定的。說句實在話，如果你有能力解決人家搞不定的問題，修好一輛車人家忙一個月都賺不到。

⑵ 機修、鈑金、噴漆、電路哪個最吃香

噴漆工資最高
電路機修、鈑金差不多
電路和機修現在快融合拉不好學《要學歷高》
板噴對學歷沒要求
電路最吃香很難學

⑶ 用鈑金支撐電路板，電路板和鈑金之間留多少MM的間隙

你說來的是自動套料，一般源更具割炬的割嘴大小而定，一般10---20的話，我一般是設1.8MM。割炬經驗及工件的需要，下次再做適當的修正就可以了 ，這個東西一般在買割嘴的時候包裝裡面有個對照表，你對照那個，在使用事再做適當的修正就可以了 。

⑷ 鈑金指的是什麼

鈑金，是針對金屬薄板一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖、切、復合、折、鉚接、拼接、成型等。

鈑金具有重量輕、強度高、導電、成本低、大規模量產性能好等特點。隨著鈑金的應用越來越廣泛，鈑金件的設計變成了產品開發過程中很重要的一環。

主要用途

適合於沖壓加工的鈑金材料非常多，廣泛應用於電子電器行業的鈑金材料包括：

1、普通冷軋板 SPCC：SPCC是指鋼錠經過冷軋機連續軋製成要求厚度的鋼板卷料或片料。SPCC表面沒有任何的防護，暴露在空氣中極易被氧化，特別是在潮濕的環境中氧化速度加快，出現暗紅色的鐵銹，在使用時表面要噴漆、電鍍或者其它防護。

2、鍍鋅鋼板SECC：SECC的底材為一般的冷軋鋼卷，在連續電鍍鋅產線經過脫脂、酸洗、電鍍及各種後處理製程後，即成為電鍍鋅產品。SECC不但具有一般冷軋鋼片的機械性能及近似的加工性，而且具有優越的耐蝕性及裝飾性外觀。在電子產品、家電及傢具的市場上具有很大的競爭性及取代性。例如電腦機箱普遍使用的就是SECC。