往復電路

1. 限位開關控制自動往復電路，和圖中相同，具體原理及開關作用求解答

按下SB2鍵，KM1得電吸合，其常開觸點閉合構成自鎖，電機得電順轉運行，當撞到SQ2時，SQ2常閉觸點斷開，KM1失電復位，電機停止；同時，SQ2常開觸點閉合，KM2得電吸合，其常開觸點閉合構成自鎖，電機得電機逆轉運行，當撞到SQ1時，SQ1常閉觸點斷開，KM2失電復位，電機停止；同時，SQ1常開觸點閉合，KM1得電吸合，其常開觸點閉合構成自鎖，電機得電順轉運行，如此不斷循環運行。

2. 自動往返控制電路是什麼

可以簡單的理解為兩來個啟動保持停止電源路，在需往返的區間兩端分別安裝兩個有常開和常閉的限位開關即行程開關。一個限位開關的常開觸點做為第一組啟保停電路的啟動按鈕，常閉觸點做為第二組啟保停電路的停止按鈕。另一個限位開頭的常開觸點做為第二組啟保停電路的啟動按鈕，常閉觸點做為第二組啟保停電路的停止按鈕。

如圖：

3. 電氣控制五個彩燈的往復閃爍的電路原理圖怎麼畫

要求如下圖所示：說明：其中X000為左限位，X001為右限位，X002為停止按鈕，X003為啟動按鈕，；Y000為繼電器KA1輸出，Y001為繼電器KA2輸出。工作原理：當X003得電後，M0得電自鎖，氣缸左限位X000為閉合狀態，置位M500，Y0得電，KA1得電閉合，雙頭電磁換向閥A得電，氣缸伸出。氣缸伸出到位後右限位X001得電，復位M500，Y000斷電，Y001得電，KA2得電，雙頭電磁換向閥得電B得電，氣缸縮回。氣缸縮回到位，氣缸左限位X000為閉合狀態，重復3,4步驟，則氣缸進行往復運動。