濟南老樓加電梯維修費是多少

Ⅰ 老舊樓加裝電梯費用多少

您好，我來回答您的問題。

關於舊樓加裝電梯的問題，您單問一個價格版，肯定是無法回答的，權即使有人回答了價格肯定也是不靠譜的，理由如下：
一個舊樓要加裝電梯先需要解決以下幾個問題，然後才可以談其它的。
1：硬體層面的
此樓適不適合裝電梯？裝在哪裡？裝的位置有沒有遮擋物(電線電纜，地下是否有排水管道)，是否具備施工條件等等
2：軟體層面的
此單元內的所有物權人是否有超過全部業主2/3的人同意以及面積的2/3同意？對安裝費用的分擔是否溝通好？是否有人明確反對等等，這些前期工作要做的非常多。
前期的所有工作需要業主以及業主代表認真考慮的，考慮好了後再找供應商出方案，出報價等等。
報價又要根據方案電梯的高度，材料，裝修材料等等多種因素來結合，所以說馬上就給出報價的肯定是不嚴肅的，也是不嚴謹的。

Ⅱ 居民小區的電梯維保費標准怎麼計算，謝謝

電梯維保費用一般按每台每年計算，一般居民小區的乘客電梯的維保費在每台每年3500元左右。
電梯維保必須是具備維保資質的電梯公司承擔。
電梯維護保養的相關規定和標准如下：
一、隨時了解電梯運行情況，停梯維修保養時必須掛警示牌。
二、優先處理緊急情況。
三、對機房、井道、轎頂、底坑和廳門、轎門、轎壁、召喚指層面板，要定期清理， 保持清潔衛生。
四、對轎廂照明、應急燈、報警裝置、各按鈕、控制開關等，要保持功能完好、無破 損現象。
五、對安全觸板、光電保護及其它保護裝置，動作要保持符合設計要求。
六、各層廳外指示燈、到站鍾和召喚按鈕、消防開關，要保持功能完好。
七、廳門滑塊、強迫關門裝置、廳門上、下坎，要保持清潔、開關門順暢。
八、轎門上、下坎、滑輪、門刀組件、門機等，要保持動作靈活、無撞擊聲、嗓音低。 九、轎頂照明和開關、檢修箱、安全窗、急停、安全鉗開關、超載裝置等功能要完好。 十、感應器、井道信息裝置要清潔無破損、無斷線脫線現象。
十一、 曳引鋼絲繩、繩頭組合、限速器鋼絲繩，張緊度合適，無斷股、鬆弛現象。
十二、 隨行電纜無扭曲、纏繞現象，補償鏈裝置無松馳和撞擊聲。
十三、 各限位開關、限速開關、極限開關等，動作靈活、功能可靠。
十四、 曳引機、制動器及電動機、曳引機鋼絲繩要適時檢查、清洗。
十五、 控制櫃各項檢查：過流裝置、短路保護、接觸器、限速器、安全鉗聯動，要及 時觀察，定期檢查，必要時進行聯動試驗。
十六、 及時觀察各潤滑系統和油位情況，按周期加油。及時排除漏油現象。

Ⅲ 老樓加裝電梯 出錢多少怎麼算

行試行辦法,修訂草案給出了業主分攤比例的官方參考標准,並對何為嚴重遮擋作出了界定。
政府該不該管?
業主間有分歧要協商解決
現行的《廣州市既有住宅增設電梯試行辦法》於2012年頒布實施,將於2016年7月1日試行期屆滿。試行三年多,全市已批准增設電梯工程1300餘宗。
修訂草案規定,既有住宅增設電梯的意向和建築設計方案應當充分聽取擬增設電梯所在物業管理區域范圍內業主的意見,並應當經本幢或本單元房屋專有部分佔建築物總面積三分之二以上且占總人數三分之二以上的業主同意。增設電梯擬佔用業主專有部分的,還應當徵得該專有部分的業主同意。
圍繞舊樓加裝電梯,業主間出現分歧,政府該不該管?修訂草案說明中稱:政府無權針對屬於需要通過民事法律法規規范的民事補償或賠償以及需要通過當事人協商確定的費用分攤制定標准。
修訂草案規定,業主認為因增設電梯侵犯其所有權和相鄰權等民事權益而提出補償等要求的,由業主之間協商解決。街道調解委、相關行政部門應當應業主請求,依照組織調解,促使相關業主在平等協商基礎上自願達成調解協議。業主之間協商或調解不成的,可依法通過民事訴訟途徑解決。
費用怎麼分攤?
分攤比例有了官方參考標准
不過,較現行試行辦法,修訂草案多了不少便民指引。在資金籌措方面,修訂草案規定有業主分攤、動用物業維修基金、業主個人公積金、社會投資等五種渠道,但首次針對業主間分攤比例給出了官方版的參考標准。
修訂草案規定業主應當協商約定出資分攤比例,沒有約定或約定不明的,可以參照以下分攤比例確定出資、維護和養護分攤:以第三層為參數1,第二層為 0.5,第一層為0,從第四層開始每增加一個樓層提高0.1個系數,即第四層1.1,第五層1.2,第六層1.3,並依此類推出資比例;同一樓層各戶的出資比例按照業主專有部分佔該層建築總面積的比例確定。
舊樓加裝電梯糾紛中,重要原因即高低層業主對「嚴重遮擋」理解不一。修訂草案附帶的《既有住宅增設電梯技術規程》對此作出界定:增設電梯方案的梯井(或連廊)與本交通單元內住宅或相鄰住宅主要使用房間(卧室或起居室)窗戶的正投影凈距小於6米,可視為嚴重遮擋。
新舊辦法有何不同?
資料不用重復提交
較現行辦法相比,修訂草案在意向階段即規定,同意增設電梯的業主除了應就資金籌措、與不同意業主補償等達成書面協議外,還應確定電梯使用管理者,並配備至少1名取得《特種設備作業人員證》的電梯安全管理員。具體可委託物管或專業維保公司等,業主未委託的,應當協商約定其中1名業主為使用管理者,其他業主承擔連帶安全管理責任。
同時,修訂草案本著便民原則規定,申請人已提供過的材料,可不必重復提交。
此外,修訂草案還規定,新增的電梯井和連廊的尺度以滿足基本交通需要為准, 不得以增設電梯為名增加非交通必要的使用面積。具體規定如下:電梯井佔地尺寸不超過2.5米×2.5米;交通連廊凈寬不超過1.2米(與電梯井直接等寬相連的連廊除外);電梯井若需佔用現狀通道,應確保剩餘的通道寬度(可通過改造方式實現)不小於1.5米(僅供人行和非機動車通行), 供機動車通行不小於4米。

Ⅳ 舊樓加裝電梯如果常年不在家的業主可以不交電梯維修費和電費嗎

舊樓加裝電梯不管你在不在家也不管你的樓層電梯維修費電費是要按規定交的

Ⅳ 6層舊樓加裝電梯總的費用大概多少

總投資費用會在30萬以上。

6層樓房加裝電梯的造價大概在15萬-25萬元/部，這種舊樓加裝電梯是比較麻煩的，需要先考察是否符合加裝電梯的條件，還要根據樓的情況來進行設計，所以費用是比較高的。

具體還要看電梯的品牌、材質、電梯的大小才能確定。要加裝電梯要需要請專業的團隊進行安裝前的設計，設計和安裝也都是需要收費的，總投資費用會在30萬以上。

電梯的安裝需要三分之二的業主簽字確認，加上物業和規劃局的批准文件才能進行施工。現在國家有針對老舊小區安裝電梯的政策，安裝後會補貼一部分，剩餘部分需要由業主共同承擔，一般一樓和二樓的住戶不要需要參與分攤。

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注意事項：

1、相關部門按照各自職能做好既有住宅加裝電梯的審批和管理工作，並對既有住宅加裝電梯工作予以協助和協調。

2、舊樓加裝電梯必須有2/3以上業主同意，制定出加裝電梯的費用平攤，並向當檔案館申請查詢、復印原審批圖紙資料，並委託具有建築工程設計資質的設計單位出具加裝電梯設計方案。

3、加裝電梯設計方案應當包括原建築平面圖，加裝電梯總平面圖，各層平面圖、立面圖和剖面圖。方案以實用為原則，不得侵佔城市道路空間，不得浪費土地資源，盡量少佔用現狀綠化，不得變相增加住宅使用空間。

Ⅵ 電梯樓每個月的維修費是多少呢 一般

維修費用是需要根抄據襲住戶所在單元使用的電梯故障壞件有關的，只有涉及到壞件更換才會產生維修費用，除此之外的一般非壞件故障或者日常保養是按年收費的，也就是通常說的電梯保養費，不同區域的收費可能會有差別就大多城市而言18層的電梯保養費是3000-6500不等。對於由物業管理的小區來說保養費由物業公司支付，壞件的更換費用一般從電梯所在單元的公共維修基金扣除也就是需要業主公攤，望採納

Ⅶ 六層樓的電梯後期維修費需要多少

維護費吧，看維修的電梯情況，一般一台電梯300元左右/月，維修費的話，看壞哪裡維修哪裡，就產生對應的維修費用咯。

Ⅷ 老小區可以加裝電梯了，怎麼裝，費用怎麼算

我們小區已經在安裝中，選用的是斯邁普的電梯，他們給提供了全套的服務，特別是在報建審批方案，基本上都是斯邁普的人跟著跑，我們除了必要時配合一下，基本上不用操什麼心。據說十一過後電梯就可以驗收了，好期待！

下邊是我們在加裝電梯的時候經常遇到的問題，可以參考下！

Q1:加裝電梯應當滿足哪些條件？

①已建成投入使用的4層及以上的多業主無電梯住宅；

②業主人數（面積）的規定，應當經本幢或本單元房屋專有部分佔建築物總面積三分之二以上且占總人數三分之二以上的業主同意，擬佔用業主專有部分的，還應當徵得該專有部分業主的同意，並就相關事項達成書面協議；（上海市需要徵得90%本棟樓業主同意（且無明確反對意見）本小區三分之二以上業主同意）。

③持房產證、同意加裝電梯書面意見、加裝方案、結構安全證明、現場安全生產及交通雛形保障承諾書，向規劃部門提出規劃審批申請，按照規定辦理建設工程規劃許可證；

④確定施工和監理單位，並向建設、消防、安監等部門申報辦理施工許可、消防設計備案及安全監督等相關手續；

⑤質監部門辦電梯施工開工告知，同時向電梯檢驗機構申報監督檢驗；

⑥竣工驗收合格後，向建設部門申報辦理竣工驗收備案。

Q2:誰來申請？

①業主或者業主代表可以提出申請，也可以由業主委員會提出申請。申請的業主人數超過5人的，應當推選不超過5名業主作為代表。

②業主可以委託原房地產開發企業、物業服務企業、電梯生產安裝企業、增設電梯咨詢服務機構等提出申請。

③加裝電梯的住宅屬於房改房的，業主可以委託原房改售房單位提出申請；原房改售房單位已經關閉、破產、撤銷，其住房維修基金已轉歸其上級主管部門管理的，也可以委託上級主管部門申請辦理。

Q4：向誰申請？

業主形成書面協議後委託設計單位現場勘察是否具備加裝條件，後向國土規劃行政管理部門申請。

Q5：辦理手續的時候需要走哪些流程？

辦理手續主要是要上報住建局和規劃局：住建局主要是業主相關材料的收集上交，另需業主帶原證件配合到住建局窗口進行證件核對；規劃局報批主要是針對施工圖的審核，規劃局通過後，需將設計方案及相關材料在小區公示。

Q6：加裝電梯業主需要提供哪些資料？

業主需要提供的資料為：土地證、房產證、戶主身份證復印件，以上資料都需要一式三份。另還需業主協助其他相關材料的簽字.

Q7:書面協議應包含哪些內容？

①確定電梯使用管理者；

②增設電梯工程費用的預算及其籌集方案；

③電梯維護保養方式及其保養維修費用分擔方案；

④與不同意增設電梯的業主進行協商，以及對利益受損業主進行補償的資金籌集方案；

⑤法律、法規、規章規定其他應當由業主協商確定的事項。

Q8：安裝電梯的資金怎麼籌集？

（北京等城市）

①根據所在樓層等因素，由業主按照一定的分攤比例共同出資，分攤比例由共同出資業主協商約定。

②屬於房改房的，可以申請使用單位住房維修基金。

③可以申請使用房屋所有權人名下的住房公積金、專項維修資金。

④原產權單位或者原房改售房單位（不包括財政撥款的預算單位）出資。

⑤社會投資等其他合法資金來源。

Q9：不同樓層需要怎麼分攤資金？

如果安裝電梯的費用由業主共同出資，則同意加裝電梯的業主需要就各自出資額、維護和養護分攤等事項達成書面協議。費用比例可參照：

以第三層為參數1、第二層為0.5、第一層為0，從第四層開始每增加一層提高0.1個系數，即第四層1.1、第五層1.2、第六層1.3，依此類推；同一樓層各戶的出資比例可以按照業主專有部分佔該層建築總面積的比例確定。

Q10：安裝電梯政府有補貼嗎？

目前，北京、上海、廣州、南京、濟南、西安、廈門、青島等市都出台了相關補貼政策，按照加裝一台電梯補貼10萬元至24萬元不等的原則給予支持。

Q11：舊樓加裝電梯與新裝電梯有何不同？

①舊樓加裝電梯審批流程復雜：與新梯相比，舊樓加裝梯需要考慮大量的現場環境及條件，同時還需要梳理審批流程等，從而加大了整個項目的復雜度。再就是住戶意見不容易統一，可能會造成項目終止或延誤。

②舊樓加裝電梯溝通存障礙：新梯安裝費用已經計算到房價中進行出售，後期不存在與業主溝通均攤電梯費用的情況，而電梯的維保費用或從業主繳納的物業費中扣除，或由物業公司承擔，後期不會因為費用承擔產生鄰里糾紛。而舊樓加裝電梯涉及到加裝、維保費用的承擔，低層和高層住戶的需求不一，溝通協調比較難。

③舊樓加裝電梯需考慮安全、噪音和採光等問題

④舊樓加裝電梯施工要求更高，舊樓加裝電梯在有人居住的小區施工，難以展開大規模作業，施工較難，施工成本高，施工的時間節奏與居民的生活密切相關，安全施工方案必須結合現場實際情況來提供。與此同時，水、電、煤管線的移位對整體工期會產生重要的影響。

Ⅸ 老樓加電梯補償

我想可能是你理復解上的錯誤，事實制並非你想像中的那樣。老樓加裝電梯給予的補償，是政府給予的優惠政策。這筆錢並不是分給各個業主，而是用於電梯購買，安裝，電梯井道鋼結構等費用。而這些費用全部算下來，除了政府補貼的一部分，還需要整棟樓所有業主分攤剩下的那部分費用。而且後期還面臨著電費，電梯維護的費用。可以很直白的講，分錢的事情大夥都願意，如果一談到拿錢，可能有些人就不會感冒，就不是那麼願意。尤其是底層的1，2層住戶。