A. 如何判斷與排除高壓電路故障
（1）故障現象
發動機運轉不平穩突然熄火，當搖轉曲軸時，若電流表針指示放電3-5A，能作間歇擺動（油路正常），表明低電狀況良好，但發動機不能啟動，故障多在高壓電路。
（2）故障原因
①點火線圈中央高壓線插座漏電。
②中央高壓線脫落或漏電。
③點火線圈的低壓線圈匝間短路或高壓線圈損壞。
④斷電器觸點燒蝕。
⑤電容器內部接觸不良或搭鐵不實。
⑥分電器蓋中央插孔與旁插孔串電。
⑦分火頭漏電。
⑧多數高壓分線漏電。
⑨多數火花塞不工作。
⑩點火時間過遲或錯亂。
(3)故障判斷與排除
首先應檢查高壓匯流排是否脫落，未脫落，從分電器蓋中拔出中央高壓線，使線端距離缸體5-7mm,再搖轉曲軸或撥動活動觸點，察看高壓火花情況。
①無火。應將中央高壓線的另一端拔出少許，再撥動活動觸點，察看點火圈中央高壓線上跳火。如跳火，為中央高壓線漏高，如跳火。為點火線圈中央高壓線插座漏電或高
壓線圈損壞。
②火花弱。應打開分電器蓋，在觸點張開的狀況下，用起子斷續連接活動觸點臂與托盤之間試火。如高壓火花變強，為觸點燒蝕：如火仍弱，拆下電容器，再行試火。如火
花無顯著變化，為電容內部接觸不良或搭鐵不實，如火花變得更弱，為點火線圈低壓線圈匝間短路。
③火花強烈。應將中央高壓線裝回，分別取下各缸高壓分線，使其距離缸體約5mm，搖轉曲軸察看跳火情況。如各缸高壓分線均無火，則為分火頭漏電。如一根分線有火，其
他分線無火，為中央插孔與跳火分線的旁插孔串電，若只有少數分線有火，則為多數高壓分線漏電，如分線火花良好，則應檢查點火是否正時。
如上述均屬良好，應檢查是否多數火花塞工作不良或不工作，而造成發動機發動不著。