前霧燈電路

① 霧燈電路的控制原理

霧燈電路工作原理與霧燈發出的光線光譜有關,特定顏色的光在空氣中傳播版距離是不一樣的,霧燈權發出的光線顏色最容易穿透。

在雨霧天氣時，能見度較低，為了提高行車安全，汽車裝備有霧燈照明，其穿透性較強。 前霧燈用於照亮車輛前方路面，後霧燈用於向後方車輛或行人標示行車位置。 打開霧燈開關，電流經霧燈繼電器至霧燈接地，霧燈點亮。

原理其實很簡單的，我們平時使用的大燈是產生了聚光作用，這樣我們才能得到良好的照明效果，但霧燈正好相反，霧燈是散光，因為在霧天車燈越聚光穿透性就越差。

所以在霧天大燈根本沒有什麼照明效果，還有可能會在車前方形成一團白霧。而霧燈是散光，所以在霧天有很好的穿透性，這樣效果反倒是比大燈的效果要好，對向行駛的車輛也更容易發現你，所以在雨霧天氣需要開啟霧燈提高行車安全性。

② 前霧燈開關電路故障怎麼辦

診斷幫助：前霧燈繼電器始終由蓄電池電壓供電。通過按
霧燈開關，使前霧燈開關信號電路通過電阻器瞬時搭鐵。車身
模塊通過向前霧燈繼電器控制電路提供搭鐵，使前霧燈繼電:
電。當前霧燈繼電器通電時，繼電器開關觸點閉合，蓄電池電.
過前霧燈保險絲提供至前霧燈電源電壓電路，從而點亮前霧燈
故障排除：
① 測試車身控制模塊12V參考電壓電路線束連接器相關
個端子和車身控制模塊信號電路線束連接器相關的2個端子之|
電阻是否為2.5
如果不在規定范圍內，則測試12V參考電壓電路和信號，
是否開路/電阻過大。如果電路測試正常，則更換前照燈開關
② 如果所有電路測試正常，則更換車身控制模塊。
制動燈電路故障怎麼辦？ .診斷幫助：制動踏板位置感測器用於感測駕駛員操作制動踏?
動作。制動踏板位置感測器向車身控制模塊提供一個模擬電壓
身控制模塊將向左、右和中央停車燈控制電路提供蓄電池電壓
將點火開關置於ON位置，指令制動燈測試。制動燈應點
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③ 怎樣檢修前霧燈控制電路故障

診斷幫助：前霧燈繼電器始終由蓄電池電壓供電。通過按
霧燈開關，使前霧燈開關信號電路通過電阻器瞬時搭鐵。車身
模塊通過向前霧燈繼電器控制電路提供搭鐵，使前霧燈繼電:
電。當前霧燈繼電器通電時，繼電器開關觸點閉合，蓄電池電.
過前霧燈保險絲提供至前霧燈電源電壓電路，從而點亮前霧燈
故障排除：
① 測試車身控制模塊12V參考電壓電路線束連接器相關
個端子和車身控制模塊信號電路線束連接器相關的2個端子之|
電阻是否為2.5
如果不在規定范圍內，則測試12V參考電壓電路和信號，
是否開路/電阻過大。如果電路測試正常，則更換前照燈開關
② 如果所有電路測試正常，則更換車身控制模塊。
制動燈電路故障怎麼辦？ .診斷幫助：制動踏板位置感測器用於感測駕駛員操作制動踏?
動作。制動踏板位置感測器向車身控制模塊提供一個模擬電壓
身控制模塊將向左、右和中央停車燈控制電路提供蓄電池電壓
將點火開關置於ON位置，指令制動燈測試。制動燈應點

④ 分析雪佛蘭科魯茲前霧燈電路原理。

K9通過X3/4端子提供12V信號，X1/9端子提供搭鐵信號，前霧指示燈亮。K9給X5/13端子提供搭鐵信號。
K9通過X3/4端子提供12V信號，X1/9端子提供搭鐵信號，前霧指示燈亮。K9給X5/13端子提供搭鐵信號。

⑤ 簡單霧燈電路工作原理

霧燈電路工作原理與霧燈發出的光線光譜有關，特定顏色的光在空氣中傳播版距離是不一樣的，霧燈權發出的光線顏色最容易穿透（或者可以說是傳播距離最遠）霧氣（也就是空氣中存在大量小顆粒水分子）情況。

在雨霧天氣時，能見度較低，為了提高行車安全，汽車裝備有霧燈照明，其穿透性較強。前霧燈用於照亮車輛前方路面，後霧燈用於向後方車輛或行人標示行車位置。打開霧燈開關，電流經霧燈繼電器至霧燈接地，霧燈點亮。

霧燈經過特殊設計，它具有兩大優勢：第一，穿透能力強、辨識度高；第二，幾乎不會產生丁達爾效應，光線既不會打在霧氣上阻擋視線，又能夠照亮近處地面。這就是霧燈區別於其他車燈的關鍵所在。

霧燈的波長比較長，可以盡量減少衍射，讓更多有效光線穿過濃霧、微小水珠。同時，霧燈的光線是發散而非平行的，不會像大燈一樣匯聚在一起。光線沒有匯聚在一起，丁達爾效應也就不會被放大。

霧燈開關在汽車上，一個電流流過二極體D1和D2。這將導致在光耦LED點亮的結果使光電晶體管和精力進行通過晶體管T1接力活動。繼電器開關，汽車的霧燈。這個小電路可以很容易地建立在小塊電路板打孔，然後裝在某處靠近拉車尾燈配件。