電機一級電路

① 步進電機常用的驅動電路有哪幾種類型

首先根據步進電機的繞組的相數不同，常用的步進電機驅動器分為兩相、三相、五相步進電機驅動器，其中兩相步進電機驅動器最常用。兩相步進電機驅動器又分成定電流驅動和定電壓驅動，其中定電流驅動又分為單級驅動和雙極驅動，目前市面上兩相步進電機驅動器以定電流雙極驅動為主。

② 什麼是二級電路

一級電路是主電路，如電機的正反轉電路、星三角啟動電路。二級電路一般指控制電路，如以上主電路的觸點控制電路。

③ 這道電動機的電路分析怎麼做，求大神解答！

這道題比較簡單，就是一個電機的啟動和停止，這個電機M的啟動是直接全壓啟動，控制電路就是個普通的啟停電路，SB1是電機M的停止按鈕，SB2是電機M的啟動按鈕，然後KM2常閉是一個互鎖設計，保證電機M的啟動KM1和停止KM2不會同時啟動，導致電機壞掉。剩下的電路是個停止電路，但是電機M不是自動停止的，也就是讓電機M斷電後，自動停下來，而是採用了，能耗制動的方式，讓電機M更快的停下來，SB1按鈕按下，會導致KM2啟動，KM1停止，導致KM2控制的變壓器啟動工作，變壓器的另一端是用橋式整流把交流電整流成直流電，然後用一個可調電阻R來調整迴路中的電流，保證電流不會太大燒壞電機，也可以調整可調電阻R來調整電機停下來的時間，這個直流電流會在電機的繞組上形成一個穩恆磁場，讓電機轉子切割穩恆磁場，用安培力來制動。控制電路的右邊是一個延遲電路，讓KM2允許一段時間，讓電機停止後，斷開電路，KT就是時間繼電器，KM2上串聯的KT1是一個斷開延時的，KT通電，那個觸電不會馬上斷開，就在一定延遲後，斷開，除了有一個KT以外，其他的電路都跟啟停電路是一樣的，然後解釋為什麼要在啟停電路的KM2上串聯一個KT的常開觸點，大致是一個保護的作用，我們假設這個電路沒有KT的常開，那麼SB1一旦按鈕，KM2就開始讓電機停止，如果KT壞了呢？那麼KM2會一直允許，即便電機停止下來了，搞不好，電機還可能反轉起來，這不是我們想要的，那麼就要保證，我KM2啟動的時候，KT一定要正常，那我們怎麼保證？在KM2上串聯一個KT常開就解決了這個問題，假設我們SB1按下，如果KT壞了，那麼KT就不會動作，KM2馬上得點動作了，但是KT壞了，導致KM2沒有啟動，自鎖啟動不了，這個時候電機會自動停止，而不是能耗制動停止，這個時候停止的時候，你也會發現，時間長了，我們知道KT壞了，需要更換，而且保證了，KT壞了，KM2會被斷掉，否則，沒有KT，電機M停止了，KM2也還在動作，而且如果KM2還動作，在一定程度是把電機M鎖死了，因為KM2不動作的話，電機M的軸是可以自由轉動的，所以就是個保護作用，而且KT異常，人員能盡快知道和更換。

④ 電動機的電路符號是怎樣的

如圖所示：

電動機是利用通電線圈（也就是定子繞組）產生旋轉磁場並作用於轉子（如鼠籠式閉合鋁框）形成磁電動力旋轉扭矩。

電動機按使用電源不同分為直流電動機和交流電動機，電力系統中的電動機大部分是交流電機，可以是同步電機或者是非同步電機（電機定子磁場轉速與轉子旋轉轉速不保持同步速）。

電動機主要由定子與轉子組成，通電導線在磁場中受力運動的方向跟電流方向和磁感線（磁場方向）方向有關。電動機工作原理是磁場對電流受力的作用，使電動機轉動。

(4)電機一級電路擴展閱讀

電路圖主要由元件符號、連線、結點、注釋四大部分組成。 元件符號表示實際電路中的元件，它的形狀與實際的元件不一定相似，甚至完全不一樣。但是它一般都表示出了元件的特點，而且引腳的數目都和實際元件保持一致。

連線表示的是實際電路中的導線，在原理圖中雖然是一根線，但在常用的印刷電路板中往往不是線而是各種形狀的銅箔塊，就像收音機原理圖中的許多連線在印刷電路板圖中並不一定都是線形的，也可以是一定形狀的銅膜。 結點表示幾個元件引腳或幾條導線之間相互的連接關系。

所有和結點相連的元件引腳、導線，不論數目多少，都是導通的。 注釋在電路圖中是十分重要的，電路圖中所有的文字都可以歸入注釋—類。細看以上各圖就會發現，在電路圖的各個地方都有注釋存在，它們被用來說明元件的型號、名稱等等。

⑤ 電機自動往返線路圖（主電路和控制電路）

電動機在規定時間范圍內作連續可逆的正反方向運轉的自動控制電路。圖中用時間繼電器KT1、KT2作時間控制元件，中間繼電器KA1、KA2起中間控製作用。合上電源開關Q和旋轉開關S，這時時間繼電器KT1得電，中間繼電器KA1得電吸合。接觸器KM1得電並吸合，電動機作正向限時運轉。

待延時時間到，時間繼電器KT1常閉延時斷開觸點斷開，使中間繼電器KA1斷電，其觸點KA1斷開，接觸器KM1線圈斷電，主觸點KM1斷開，電動機瞬時停止正轉。

在時間繼電器KT1常閉延時斷開觸點斷開的同時，其常開延時閉合觸點KT1閉合，反轉中間繼電器KA2暫時得電吸合，其常開觸點閉合自鎖，並使時間繼電器KT2得電，反轉接觸器KM2得電並吸合，電動機作反向限時運轉。

待延時時間到，時間繼電器KT2的常閉延時斷開觸點斷開，使中間繼電器KA2斷電，接觸器KM2斷電，電動機瞬時停止反轉。由於中間繼電器KA2的斷電，其常閉觸點復位，時間繼電器KT1得電，中間繼電器KA1吸合，KM1得電吸合，電動機又處於正向限時運轉狀態。

這樣周而復始重復前面工作過程，使電動機在規定時間內作連續可逆運轉。若需使電動機停止，可扳開旋轉開關S，待KT2延時時間到，電動機停轉。

(5)電機一級電路擴展閱讀

保護

1、電機保護

（1）電機保護就是給電機全面的保護，即在電機出現過載、缺相、堵轉、短路、過壓、欠壓、漏電、三相不平衡、過熱、軸承磨損、定轉子偏心、軸向竄動徑向跳動時，予以報警或保護。

（2）為電動機提供保護的裝置是電機保護器，包括熱繼電器、電子式保護器和智能型保護器，大型和重要電機一般採用智能性保護裝置。

2、差動保護

（1）電動機差動保護具備差動速斷保護及帶或不帶二次諧波制動的復式比率差動保護，最大可用於三側差流輸入的場合（三圈變），具有對一次設備電壓電流模擬量和開關量的完整強大的採集功能。

（2）配備標准RS485和工業CAN通訊口，並通過合理配置實現三圈主變差動保護、兩圈主變差動保護、兩圈配變差動保護、發電機差動保護、電動機差動保護及非電量保護等保護和測控功能；

3、過載保護

（1）微型電動機的線圈通常是由很細的銅絲繞成，耐電流的能力較差。當電機負載較大或電機卡住時，流過線圈的電流會快速增加，同時電機溫度急劇升高，銅絲繞阻極易被燒毀。如

（2）果能夠在電動機線圈中串接高分子PTC熱敏電阻，則會在電機過載時提供及時的保護功能，避免電機被燒毀。通常的保護電路如下圖。熱敏電阻通常被至於線圈的附近，這樣熱敏電阻更易於感受溫度，使保護更加迅速有效。

（3）用於初級保護的熱敏電阻通常選用耐壓等級較高的KT250型熱敏電阻，用於次級保護的熱敏電阻通常選用耐壓等級較低的KT60-B、KT30-B、KT16-B及片狀電機。

電動機的火災危險性

電動機的具體火災原因有以下幾個方面：

1、過載

會造成繞組電流增加，繞組和鐵心溫度上升，嚴重時會引發火災。

2、斷相運行

電動機雖然還能運轉，但繞組電流會增大以致燒毀電動機而引發火災。

3、接觸不良

會造成接觸電阻過大而發熱或者產生電弧，嚴重時可引燃電動機內可燃物進而引發火災。

4、絕緣損壞

形成相間和匝間短路，因而引發火災。

5、機械摩擦

軸承損壞時可造成定子、轉子摩擦或電動機軸被卡，產生高溫或繞組短路而引發火災。

6、選型不當

7、鐵心消耗過大

會使渦流損耗過大造成鐵心發熱和繞組過載，嚴重時引發火災。

8、接地不良

當電動機繞組對發生短路時，如果接地不良，會導致電動機外殼帶電，一方面可引起人身觸電事故，另一方面致使機殼發熱，嚴重時引燃周圍可燃物而引發火災。