電路圖特徵

㈠ 電氣工程圖的特點

1、清楚

用圖形符號、連線或簡化外形來表示系統或設備中各組成部分之間的相互電氣關系及其連接關系。

2、簡潔

採用電氣元件或設備的圖形符號、文字元號和連線表示，沒有必要畫出電氣元件的外形結構。

3、獨特性

表示成套裝置或設備中各元件之間的電氣連接關系。

4、布局

電氣圖的布局依據圖所表達的內容而定。

電路圖、系統圖是按功能布局，只考慮便於看出元件之間的功能關系，而不考慮元件實際位置，要突出設備的工作原理和操作過程，按照元器件動作順序和功能作用，從上而下、從左而右布局。對於接線圖、平面布置圖，則要考慮元器件的實際位置、所以應按位置布局。

5、多樣性

在某一個電氣系統或電氣裝置中，各種元件、設備、裝置之間，從不同角度、不同側面去考察，存在不同的關系，構成下面4種物理流：

能量流――電能的流向和傳遞

信息流――信號的流向、傳遞和反饋

邏輯流――表徵相互間邏輯關系

功能流――表徵相互間功能關系

物理流有的是實有或有形的，如能量流、信息流等；有的則是概念化或抽象的，如邏輯流、功能流等。

在電氣設計中，往往根據需要出發，以不同的物理流用合適的形式描述電氣功能。

㈡ 汽車電路圖有哪些特點

汽車電子電路是指將半導體分立器件、集成電路及微處理器等電子元器件與汽車結合起來完成某項控制功能的電路。
汽車電子電路雖然也是由電子元器件組合而成的，具有普通電子電路的特點，但也有其特殊性，歸納起來主要有以下幾方面。
機電一體化結合較緊密
汽車電子技術應用在實際電路上時，多與汽車上某些相關的機械繫統結合起來去完成某項功能。而電子電路通常是處理接收到的檢測信號，然後根據檢測到的信號發出相關的控制指令，由繼電器等相關開關控制執行系統(或機構)去完成某項功能。這里的執行系統(或機構)都是由機械繫統構成的。
例如，汽車電子點火控制電路就是接收點火信號感測器送來的檢測到的信號，經處理後發出控制指令使點火線圈初級電流中斷，其次級線圈產生的高壓電由分電器按點火順序分配至各汽缸火花塞，使火花塞產生的高壓電火花點燃可燃混合氣。這里的電子點火控制電路提供的是控制信號，執行機械繫統就是分電器。
以組件方式應用在汽車上
由於受特殊的工作條件(野外作業，環境條件惡劣等)限制，汽車在不同等級的路面上行駛時振動及沖擊較大;同時，發動機工作時的溫度較高(T>60℃)，在這種環境下工作的電子電路，如不採取一定的措施，往往會使電子電路早期損壞或出現不穩定等現象。其次，電子電路遇水會造成電路之間出現短路。因此，汽車上的電子電路多以組件方式應用，且組件採用密封方式，安裝在通風較好的地方，如充電系統中的電子電壓調節器、點火系統中的電子點火器、電子燃油噴射控制系統中的ECU(英文ElectronicsControlUnit的縮寫，中文意思為電子控制單元，或稱為電子控制器，或電子控制裝置)組件、ABS(英文AntiLockBrakingSystem的縮寫，意為制動防抱死系統)組件等。

㈢ 電路圖是什麼有什麼特點

電路圖是指用電路元件符號表示電路連接的圖。電路圖是人們為研究、工程規劃的需要，用物理電學標准化的符號繪制的一種表示各元器件組成及器件關系的原理布局圖。由電路圖可以得知組件間的工作原理，為分析性能、安裝電子、電器產品提供規劃方案。在設計電路中，工程師可從容在紙上或電腦上進行，確認完善後再進行實際安裝。通過調試改進、修復錯誤、直至成功。採用電路模擬軟體進行電路輔助設計、虛擬的電路實驗，可提高工程師工作效率、節約學習時間，使實物圖更直觀。

電路圖主要由元件符號、連線、結點、注釋四大部分組成[2]。 元件符號表示實際電路中的元件，它的形狀與實際的元件不一定相似，甚至完全不一樣。但是它一般都表示出了元件的特點，而且引腳的數目都和實際元件保持一致。 連線表示的是實際電路中的導線，在原理圖中雖然是一根線，但在常用的印刷電路板中往往不是線而是各種形狀的銅箔塊，就像收音機原理圖中的許多連線在印刷電路板圖中並不一定都是線形的，也可以是一定形狀的銅膜。 結點表示幾個元件引腳或幾條導線之間相互的連接關系。所有和結點相連的元件引腳、導線，不論數目多少，都是導通的。 注釋在電路圖中是十分重要的，電路圖中所有的文字都可以歸入注釋—類。細看以上各圖就會發現，在電路圖的各個地方都有注釋存在，它們被用來說明元件的型號、名稱等等。

㈣ 汽車電路圖的表達方式通常有幾種方式各有什麼特點

如下：

1、線路圖

定義∶將汽車電器在汽車上的實際位置用線從電源到開關至搭鐵一一連接起來所構成的線路圖。

特點∶設備的外形、安裝位置與實際情況一致，便於製作線束。線路圖中線束密集、縱橫交錯、讀圖和查找、分析故障不便。

2、原理圖

定義∶用簡明的圖形符號按電路原理將每個系統排列起來而成。

特點∶

（1）對全車電路有完整的概念，它既是一幅完整的全車電路圖，又是一幅互相聯系的局部電路圖。重點難點突出、繁簡適當。

（2）在圖上建立了電位高、低的概念∶其負極「一」接地（俗稱搭鐵），電位最低，可用圖中的最下面一條線表示；正極「＋」電位最高，用最上面的那條線表示。電流的方向基本都是由上而下，路徑是∶電源正極「十」→開關→用電器→搭鐵→電源負極「-」。

3、布線圖

定義∶布線圖是各生產廠家根據自身生產汽車線路的特點給出的汽車全車電路的圖形，一般是根據系統分類給出的。

特點∶全車的電器（即電器設備）數量明顯且准確，電線的走向清楚，有始有終，便於循線跟蹤，查找起來比較方便。按線束編制將電線分配到各條線束中去與各個插件的位置嚴格對號。

在各開關附近用表格法表示了開關的接線與擋位控制關系，表示了熔斷器與電線的連接關系，表明了電線的顏色與截面積。

4、線束圖

定義∶整車電路線束圖常用於汽車廠總裝線和修理廠的連接、檢修與配線。

特點∶線束圖主要表明電線束各用電器的連接部位、接線柱的標記、線頭、插接器（連接器）的形狀及位置等，它是人們在汽車上能夠實際接觸到的汽車電路圖。這種圖一般不去詳細描繪線束內部的電線走向，只將露在線束外面的線頭與插接器詳細編號或用字母標記。它是一種突出裝配記號的。

㈤ 電路具有哪些基本特徵

第一，有提供電能的電源。電源是電路工作的動力。第二，必須有用電器。收音機、計算機、燈泡和電冰箱都能將電能轉化成其他形式的能。例如，燈泡可以將電能轉化為光能(發出光)和熱能(放出熱)。第三，用導線和開關連接。為了使電路更形象，你可以畫一個電路圖。下一頁中的「探索電路」給出了一個用符號來表示的電路圖，這些符號分別代表電路中的各個元件。我們可以邊學習電路，邊認識電路中的各個元件及其符號。

㈥ 電路原理圖的特點

用電路元件符號表示電路連接的圖，叫電路圖。

電路圖是人們為研究、工程規劃的需要，用物理電學標准化的符號繪制的一種表示各元器件組成及器件關系的原理布局圖。

由電路圖可以得知組件間的工作原理，為分析性能、安裝電子、電器產品提供規劃方案。

在設計電路中，工程師可從容在紙上或電腦上進行，確認完善後再進行實際安裝。

通過調試改進、修復錯誤、直至成功。

採用電路模擬軟體進行電路輔助設計、虛擬的電路實驗，可提高工程師工作效率、節約學習時間，使實物圖更直觀。

1、識圖

單元電路是指某一級控制器電路，或某一級放大器電路，或某一個振盪器電路、變頻器電路等，它是能夠完成某一電路功能的最小電路單位。

從廣義角度上講，一個集成電路的應用電路也是一個單元電路。 來自：電工技術之家

單元電路圖是學習整機電子電路工作原理過程中，首先遇到具有完整功能的電路圖，這一電路圖概念的提出完全是為了方便電路工作原理分析之需要。

2、功能

單元電路圖的功能：

①單元電路圖主要用來講述電路的工作原理。

②它能夠完整地表達某一級電路的結構和工作原理，有時還全部標出電路中各元器件的參數，如標稱阻值、標稱容量和三極體型號等。

③它對深入理解電路的工作原理和記憶電路的結構、組成很有幫助。

3、特點

單元電路圖的特點：

①單元電路圖

為了分析某個單元電路工作原理的方便而單獨將這部分電路畫出的電路，所以在圖中已省去了與該單元電路無關的其他元器件和有關的連線、符號，這樣單元就顯得比較簡潔、清楚，識圖時沒有其他電路的干擾。

單元電路圖中對電源、輸入端和輸出端已經加以簡化。

電路圖中，用+V表示直流工作電壓（其中正號表示採用正極性直流電壓給電路供電，地端接電源的負極）；Vi表示輸入信號，是這一單元電路所要放大或處理的信號；VO表示輸出信號，是經過這一單元電路放大或處理後的信號。

通過單元電路圖中的這樣標注可方便地找出電源端、輸入端和輸出端，而在實際電路中，這三個端點的電路均與整機電路中的其他電路相連，沒有+V、Vi、VO的標注，給初學者識圖造成了一定的困難。

例如：見到Vi可以知道信號是通過電容C2加到三極體VT1基極的；見到VO可以知道信號是從三極體VT1集電極輸出的，這相當於在電路圖中標出了放大器的輸入端和輸出端，無疑大大方便了電路工作原理的分析。

②單元電路圖採用習慣畫法，一看就明白，例如元器件採用習慣畫法，各元器件之間採用最短的連線，而在實際的整機電路圖中，由於受電路中其他單元電路中元器件的制約，有關元器件畫得比較亂，有的在畫法上不是常見的畫法，有的個別元器件畫得與該單元電路相距較遠，這樣電路中的連線很長且彎彎曲曲，造成識圖和電路工作原理理解的不便。

③單元電路圖只出現在講解電路工作原理的書刊中，實用電路圖中是不出現的。對單元電路的學習是學好電子電路工作原理的關鍵。只有掌握了單元電路的工作原理，才能去分析整機電路。