A. 豐田霸道啟動打火響六次才啟動有問題嗎
一輛行駛里程超30萬km、匹配5擋自動變速器的2011年一汽豐田普拉多4.0 L越野車。該車因啟動機工作異常而拖至我廠，進廠時蓄電池負線未連接。該車配備智能一鍵啟動功能，客戶描述該車之前啟動時，出現點火開關關閉後啟動機還持續工作的故障，在其他修理廠更換了啟動機和啟動機繼電器後恢復正常。但車輛開回沒多久又出現了同樣的故障，於是客戶將車拖至我廠。
檢查分析：維修人員檢查發現，該車有時啟動正常，有時無法啟動；而有時啟動機無法脫開，只能斷開蓄電池負極線才能停止。此外還發現制動燈閃爍或常亮，儀錶板背景燈時亮時滅。考慮到近幾天連著下雨，懷疑是線路進水所致。但是，檢查發動機艙線束未見明顯水漬；打開車內兩側A柱飾板及A柱下飾板，仔細檢查也未見水印；對天窗進行淋水實驗，未見車內滲水。
當天車輛進廠很晚，將車輛放置一晚次日再檢查時，卻發現昨天的故障現象都消失了，但是又出現一個新的故障現象：防抱死制動系統（ABS）故障燈和防滑故障燈有時點亮，報故障碼「C1425—制動開關電路存在開路」。
由於之前的故障現象已經消失，於是維修人員決定先依據維修手冊對故障碼C1425進行檢查，但是在還沒有找到故障點前，這個故障現象也消失了。反復在各種路況下試車，故障均沒有出現。
根據經驗，維修人員認為故障應該還是某個地方進水所致。根據故障現象分別查閱智能啟動、制動燈、儀表和ABS系統的電路圖。先從簡單的制動燈電路入手，從相關電路圖（圖1）可知制動燈的工作原理：制動燈開關接通後，電流由常火STOP熔絲（10A）經單向二極體A59和連接器A65到制動燈開關A5，再經連接器A65到制動燈控制器A54o A54從1號端子經淡藍線輸出制動燈電源，讓各個制動燈點亮。
從電路圖上看，制動燈閃爍或常亮有這幾個可能：一是制動燈開關內部觸點間歇性導通；二是制動燈控制器內部故障；三是有不受控制的常火電源串入制動燈電路。由於懷疑電路進水，因此直接圍繞第三點進行查找。
恰好此時制動燈常亮了，如果此時斷開A54，制動燈還亮的話，說明A54的1號端子有電源串入，如果斷開A54後制動燈不亮了，則說明A54的5號端子有電源串入。檢查發現斷開A54後制動燈不亮了。再用試燈測量A54的5號端子，試燈點亮，由此確定5號端子有電源串入。繼續向上查找A65，發現A65內部和插接器均有進水後的綠色氧化物