電梯故障是指由於電梯機械零件或電氣控制系統中的元器件發生異常，導致電梯不能正常工作或嚴重影響乘坐舒適感，甚至造成人身傷害或設備事故的現象。
一、機械繫統的故障
（一）機械繫統常見故障現象和原因有下列幾類
1、由於潤滑不良或潤滑系統故障，造成部件的轉動部位嚴重發熱磨損或抱軸，導致滾動或滑動部位的零部件毀壞。
2、由於電梯頻繁使用，某些零部件發生磨損、老化，保養不到位，未能及時更換或修復已磨損的部件，造成損壞進一步的擴大，迫使電梯停機。
3、電梯運行過程中由於震動引起某些緊固螺絲松動或松脫，使某些部件尤其運動部件工作不正常造成電梯損壞。
4、由於電梯平衡系數失調，或嚴重超載造成轎廂大的抖動或平層准確度差，電梯速度失控，甚至沖頂或礅底、引起限速器－－安全鉗聯動，電梯停機。
（二）電梯機械繫統發生故障時，維修工應向電梯司機、管理員或乘客了解出現故障時的情況和現象。如果電梯仍可運行，可讓司機/管理員採用點動方式讓電梯上、下運行，維修工通過耳聽、手摸、測量等方式分析判斷故障點。
（三）故障發生點確定後，按有關技術規范的要求，仔細進行拆卸、清洗、檢查測量，通過檢查確定造成故障的原因，並根據機件的磨損和損壞程度進行修復或更換。
（四）電梯機件經修復或更換後，投入運行前需經認真檢查和調試後，才可交付使用。 二、電氣控制系統的故障和修理
（一）電氣控制系統常見故障
1、從電梯電氣故障發生的范圍看，最常見的是門機系統故障和電器組件接觸不良引起的。造成門機系統和電器組件故障多的原因，主要有元器件的質量、安裝調試的質量、維護保養質量等。
2、從電氣故障的性質看，主要是短路和斷路兩類。 短路就是由於某種原因，是不該接通的迴路連通或接通後線路內電阻很小。電梯常見短路故障原因有方向接觸器或繼電器的機械和電子連鎖失效，可能產生接觸器或 繼電器搶動作而造成短路；接觸器的主接點接通或斷開時，產生的電弧使周圍的介質電器組件的介質被擊穿而短路；電器組件的絕緣材料老化、失效、受潮造成短 路；由於外界原因造成電器組件的絕緣破壞以及外材料入侵造成短路。
斷路就是由於某種原因，造成應連通的迴路不通。引起斷路的原因主要有電器組件引入引出線松動；迴路中作為連接點的焊接虛焊或接觸不良；繼電器或接觸器的接 點被電弧燒毀；接點表面由氧化層；接點的簧片被接通或斷開時產生的電弧加熱，冷卻後失去彈力，造成接點的接觸壓力不夠；繼電器或接觸器吸合或斷開時由於抖 動使觸點接觸不良等
（二）電氣控制系統故障的判斷和排除 判斷電氣控制系統故障的根據就是電梯控制原理。因此要迅速排除故障必須掌握地區控制系統的電路原理圖，搞清楚電梯從定向、起動、加速、滿速運行、到站預 報、換速、平層、開關門等全過程各環節的工作原理，各電器組件之間相互控制關系、各電器組件、繼電器/接觸器及其觸點的作用等。 再判斷電梯電氣控制故障之前，必須徹底了解故障現象，才能根據電路圖合故障現象，迅速准確地分析判斷故障的原因並找到故障點。
三、電梯故障及一般排除方法
故障現象 故障原因 排除方法
1、局部迴路保險絲經常燒斷
1、該組件或導線碰地 查出碰地點酌情處理
2、某繼電器絕緣墊擊穿 加強絕緣片絕緣或更換繼電器
3、保險絲容量過小 暗額定電流選用適當保險絲
2、主迴路保險絲經常燒斷（或主迴路開關經常調閘）
1～3同上 1～3同上
4、啟動、制動時間設定過長或過短 按電梯技術說明書調整啟動、制動時間
5、啟動、制動電抗器（電阻）接頭壓片松動 緊固接點
3、閉合基站鑰匙開關，基站電梯不能開門
1、廳外開關門鑰匙開關接觸不良或損壞 更換鑰匙開關
2、開門第一限位開關的接點接觸不良 更換限位開關
3、基站廳外開關門控制開關接點接觸不良或損壞 更換開關門控制開關
4、開門繼電器損壞或其控制電路有故障 更換繼電器或檢查故障線路
4、電梯到基站後不能開門
1、開關迴路保險絲燒斷 更換保險絲
2、開門限位開關接點接觸不良或損壞 更換限位開關
3、開門繼電器損壞或其控制迴路故障 更換繼電器或檢查迴路
4、門機皮帶松脫或斷裂 調整或更換皮帶
5、開關門時沖擊聲很大
1、開關門粗調電阻器調整不當 調整電阻器電環位置
2、開關門細調電阻調整不當或電環接觸不良 調整電阻環位置或調整其接觸壓力
6、按開關按鈕不能自動 關門
1、開關門迴路保險絲燒斷 更換保險絲
2、關門繼電器損壞或關門迴路有故障 更換繼電器或檢查關門迴路並修復
3、關門第一限位開關觸點接觸不良 更換限位開關
4、安全觸板卡死或開關損壞 調整安全觸板或更換觸板開關
5、門區光電保護裝置故障 修復或調整
7、關門後電梯不能啟動
1、廳、轎門連鎖開關接觸不良或損壞 檢查修復連鎖開關
2、電源電壓過低或缺相 檢查並修復
3、制動器抱閘未松開 調整制動器
4、直流電梯勵磁裝置故障 檢查並修復
8、電梯啟動困難或運行速度減慢
1、電源電壓過低或缺相 檢查並修復
2、制動器抱閘未松開 調整制動器
3、直流電梯勵磁裝置故障 檢查並修復
4、曳引電動機軸承潤滑不良 補油或清洗更換潤滑油脂
5、曳引機減速器潤滑不良 補油或更換潤滑油脂
9、電梯運行時轎廂有異常或噪音
1、導軌潤滑不良 清洗導軌並加油
2、導向輪或反繩輪與軸套潤滑不良 清洗更換潤滑油脂
3、感應器與隔磁板碰撞 調整感應器或隔磁板位置
4、導靴靴襯磨損嚴重 更換靴襯
5、滾動靴地軸承磨損 更換軸承
6、制動器間隙過大或過小 調整制動器間隙
7、轎頂掛件松動或井道有異物 緊固掛物、清除異物
2. #燃氣熱水器#熱水器熱交換器的問題
一、使用條件故障的判斷與分析。
使用條件故障的檢查步驟如下：
燃具安裝錯誤，給排氣系統不能正常工作。
首先應按燃具的使用、安裝說明書來檢查是否安裝錯誤，是否導致燃具燃燒所需的新鮮空氣不能正常補充，廢氣不能正常排放。以下舉例說明：
1.煙道式熱水器裝在一個密封隔間里，供氣不暢，燃燒不好。
2.緊靠牆拐角安裝煙道式熱水器，熱水器的另一邊是隔阻物，熱水器給氣不暢，易缺氧熄火。
二. 供氣系統故障。
供氣系統的主要故障是泄漏或堵塞。
1，泄漏的檢查方法。
檢查供氣系統是否泄漏時，用肥皂水塗抹來檢漏，切不可用明火檢漏。使用管道燃氣的用戶，燃氣表接頭腐蝕穿孔、滲漏，燃氣表外殼破裂，都會發生漏氣。使用液化石油氣的用戶，泄漏的部位還會出現在鋼瓶、減壓閥、角閥、膠管等地方。
2， 燃氣管路堵塞對燃具的影響。
(1)使用瓶裝液化氣的用戶，膠管彎折過多，會造成供氣系統半堵塞。使用管道燃氣的用戶，在供氣管硬管駁接纏繞的生料帶或麻筋造成供氣系統半堵塞。
故障現象：火焰矮而無力，導致熱水器水不夠熱，灶具火不大；此種情況應通知煤氣公司來排除。
(2)有些用戶夏天時不使用熱水器，蜘蛛、蟑螂甚至老鼠乘機鑽到熱水器里，天涼要使用時打不著火或雖打著火，但火焰不正常，或是黃火或是冒黑煙。此時應將熱水器拿去維修點修理。
(3)灶具使用一段時間後，由於雜質堵塞火蓋上的火孔，導致被堵塞的火孔不著火。此時將雜物清除即可正常燃燒。
3. 燃氣壓力對燃具的影響
使用瓶裝液化氣的用戶，當液化氣經減壓閥後壓力過高時，故障現象是：燃燒器上的火焰高且黃，有離焰的趨勢；使用熱水器時小火不夠小，無法洗溫水澡；使用灶具時炊具很容易底部燒黑；氣壓高於燃氣通路上電磁閥的吸合力時，電磁閥無法吸合，氣路不通，燃具無法點著火。
以下是不同燃氣壓力下的火焰狀況：
（1）壓力正常：火焰藍色，清晰，有明顯的內外焰，火焰緊貼火口燃燒。
（2）壓力高：火焰被拉長，尖端呈黃焰，火焰脫離火口燃燒，並有「呼呼」的燃燒聲。
（3）壓力低：火焰矮而無力，火焰高低不一，有在火孔內燃燒趨勢。
4. 初次安裝燃具時，氣管里有空氣。
前幾次點火點不著火並有燃氣臭味，用戶誤以為漏氣。此時應反復幾次點火，排盡空氣後，即可點著火。
5. 用錯氣源。
用錯氣源會導致點不著火或著火後冒黑煙，嚴重的會燒壞燃具，甚至引起火災 。
三，供水系統故障。
熱水器的銘牌標明了適用供水壓力范圍，只有將供水壓力控制在適用范圍內才能獲得良好的使用效果。供水系統的主要故障是：
1，供水系統堵塞。
鋪設供水管道時，硬管駁接纏繞的生料帶或麻筋造成半堵塞或供水管里有太多的鐵銹造成半堵塞。此堵塞現象在新裝修的新房裡最常見，鋪好管後應開水掣將水管內雜質沖走，再與熱水器相連接。使用一段時間後，也會出現雜質堵塞進水濾網、水垢堵塞淋浴頭的小孔的現象，必須定期清理。
2，供水水壓偏高或偏低。
供水水壓對於熱水器能否正常點火影響很大。供水壓力高低的判斷方法：水源水龍頭的高度減去熱水器的安裝高度，即是供水水源的水位差，根據10米水位差等於0．1Mpa壓力的換算關系，可算出供水壓力，然後對照熱水器的銘牌，看是否在適用水壓范圍內。
四，供電系統故障。
熱水器的電源有干電池(煙道式普遍採用)及220V市電(強排式、強制給排氣式普遍採用)兩種。干電池電壓低時脈沖不點火或點火不正常(點火頻率慢，火花強強度不夠，易引起爆燃)。
五，燃氣熱水器的常見故障檢查及處理方法。
在維修之前先按以下步驟進行檢查：
1，首先使用條件故障進行檢查；
2，確認是機體故障後，先檢查電路方面有無故障：
煙道式熱水器：裝上電池，在開水不開氣的狀態下，用手撥開撥叉片，微動開關觸點應正常彈開，脈沖點火火花清晰有力無搶弧，用手放在電磁閥外殼上感覺它的吸合釋放是否正常，點火1—2秒後電磁閥吸合，點火8一10秒後，脈沖停止點火。