電路控制電路

Ⅰ 電路控制線路圖原理

電氣原理圖目的是便於閱讀和分析控制線路，應根據結構簡單、層次分明清晰的原則，採用電器元件展開形式繪制。它包括所有電器元件的導電部件和接線端子，但並不按照電器元件的實際布置位置來繪制，也不反映電器元件的實際大小。

電氣原理圖一般分主電路和輔助電路（控制電路）兩部分。
主電路是電氣控制線路中大電流通過的部分，包括從電源到電機之間相連的電器元件；一般由組合開關、主熔斷器、接觸器主觸點、熱繼電器的熱元件和電動機等組成。

輔助電路是控制線路中除主電路以外的電路，其流過的電流比較小和輔助電路包括控制電路、照明電路、信號電路和保護電路。其中控制電路是由按鈕、接觸器和繼電器的線圈及輔助觸點、熱繼電器觸點、保護電器觸點等組成。

電氣原理圖中所有電器元件都應採用國家標准中統一規定的圖形符號和文字元號表示。

電氣原理圖中電器元件的布局
電氣原理圖中電器元件的布局，應根據便於閱讀原則安排。主電路安排在圖面左側或上方，輔助電路安排在圖面右側或下方。無論主電路還是輔助電路，均按功能布置，盡可能按動作順序從上到下，從左到右排列。
電氣原理圖中，當同一電器元件的不同部件（如線圈、觸點）分散在不同位置時，為了表示是同一元件，要在電器元件的不同部件處標注統一的文字元號。對於同類器件，要在其文字元號後加數字序號來區別。如兩個接觸器，可用KMI、KMZ文字元號區別。

電氣原理圖中，所有電器的可動部分均按沒有通電或沒有外力作用時的狀態畫出。

對於繼電器、接觸器的觸點，按其線圈不通電時的狀態畫出，控制器按手柄處於零位時的狀態畫出；對於按鈕、行程開關等觸點按未受外力作用時的狀態畫出。

電氣原理圖中，應盡量減少線條和避免線條交叉。各導線之間有電聯系時，在導線交點處畫實心圓點。根據圖面布置需要，可以將圖形符號旋轉繪制，一般逆時針方向旋轉90o，但文字元號不可倒置。

圖面區域的劃分
圖紙上方的1、2、3…等數字是圖區的編號，它是為了便於檢索電氣線路，方便閱讀分析從而避免遺漏設置的。圖區編號也可設置在圖的下方。
圖區編號下方的的文字表明它對應的下方元件或電路的功能，使讀者能清楚地知道某個元件或某部分電路的功能，以利於理解全部電路的工作原理。

Ⅱ 什麼是控制電路

利用小電流電路，控制大電流設備的啟停，小電流電路就是控制電路。

Ⅲ 控制電路解釋名詞

控制電路
名詞解釋:
控制電路一般指能夠實現自動控制功能的電路
控制電路一般包括：感測器或信號輸入電路、觸發電路、糾錯電路、信號處理電路、驅動電路等，工作電路一般包括：執行電路、功能電路、電源電路等。控制電路和工作電路兩者並沒有嚴格的分工，即控制電路可以包括工作電路，工作電路中也可能含有控制電路。

Ⅳ 什麼是控制電路

一般的控制電路是有CPU來完成的，CUP通過檢測外部輸入信號，來控制外部輸出。

Ⅳ 分析控制電路的工作原理及過程

一、先介紹電路中各元件的名稱和作用：
1、主迴路：QS——刀閘，使得電源和負載電動機之間產生一個明顯的斷開點，便於檢修安全；FU1——主熔斷器，保護電源主迴路，當發生短路或者嚴重過負荷時，熔斷器熔斷；KM——接觸器觸點，用於控制電動機主迴路通電運行。FR1、FR2——兩台電動機的熱保護元件，也就是熱繼電器的熱元件。QS2——負荷開關，用於第二台電動機的通電運行。
2、控制迴路：FU2——控制保護迴路的熔斷器，用於控制迴路的短路保護；T——變壓器，用於給指示燈供電；HL——帶電指示燈；SB1、SB2——啟動、停車按鈕；KM——接觸器線圈；FR1、FR2——熱繼電器保護接點。
二、電動機啟動：1、合上QS，電路主迴路、控制迴路得電，按下SA自鎖按鈕，指示燈帶電發光；
2、按下按鈕SB2，接觸器線圈KM帶電，一方面主迴路中接點KM（帶滅弧裝置的）接通，第一台電動機帶點運行；另一方面，控制迴路中KM的輔助接點也接通，自鎖按鈕SB2，確保按鈕SB2斷開後，控制迴路仍然接通，KM線圈仍然帶電，保證電動機正常運行；
3、合上負荷開關QS2，第二台電動機才可以帶電運行；
三、電動機停車：按下按鈕SB1，控制迴路斷開失電，KM線圈停電致使其主觸點、輔助接點都斷開，電動機停車。
四、保護：任何一台電動機出現過負荷，都會是FR1或者FR2的熱元件動作，觸點斷開，控制迴路斷電，電動機安全停車；另外主迴路的熔斷器FU1，在電動機迴路、控制迴路發生短路時或者嚴重過負荷時，熔斷器熔斷，電動機停車。
五、連鎖關系：第一台電動機啟動後，第二台電動機才能啟動；兩台電動機停車是同時的。同時，任何一台電動機過負荷致使熱元件動作，都會使兩台電動機同時停車。

Ⅵ 電氣控制電路的主電路與控制電路各有什麼特點

主電路：電壓高，電流大，用於直接帶動設備啟動停止。控制電路：線路電流小，通過控制電路來實現相應的控制要求

Ⅶ 什麼是電氣控制電路

答：用電器元件組成的電路，而實現設計要求叫電氣控制電路。比如用小電流控制大電流用電器，工作或仃止。而實現電機的開仃。又如用P乚C單片機來控制強電的自動功能等。

Ⅷ 電路中常見的控制電路和保護電路的開關有哪些

1、過載保護開關(空氣開關)，在電路電流超過額定動作電流時斷開電路，如用電功率過大或短路。
2、漏電保護開關，電路漏電時，斷開電路。

Ⅸ 電路中，主電路與控制電路的區別是什麼

一、定義不同：

控制電路一般指能夠實現自動控制功能的電路，工作電路指的是實現某些功能的電路；

電路中的主電路主要指動力系統的電源電路，如電動機等執行機構的三相電源屬於主電路；

控制電路是指控制主電路的控制迴路，比如主電路中有接觸器，接觸器的線圈則屬於控制迴路部分。

二、使用范圍不同：

控制電路一般包括：感測器或信號輸入電路、觸發電路、糾錯電路、信號處理電路、驅動電路等,工作電路一般包括：執行電路、功能電路、電源電路等.控制電路和工作電路兩者並沒有嚴格的分工,即控制電路可以包括工作電路，工作電路中也可能含有控制電路。

主線路就是為電動機提供動力電源的電路部分，一般包括總電源開關，電源保險，交流接觸器，過流保護器等，控制電路是為主線路提供服務的電路部分，比如啟動電鈕，關閉電鈕，中間繼電器，時間繼電器等，主線路使用的380V電壓，可以提供大電流。

三、作用不同：

通俗的來說功率電路就是主電路，它是驅動負載的電路，電流，電壓等級都比較高，而信號電路是用於采樣，感測，控制電路是控制主電路的，相當於電腦的CPU，對信號處理反饋，作用到主電路。

控制電路一般根據繼電器的吸合線圈來定電壓，有12V，36V，220V,380V幾種，不可以提供大的電流。

(9)電路控制電路擴展閱讀：

（1）新型功率開關器件的採用：集成門極換向晶閘管（IGCT）在門極可關斷晶閘管（GTO）技術的基礎上，採用新技術集成了硬驅動門極驅動電路及反並聯二極體，使器件無須關斷吸收電路，可靠性更高，工作頻率更高，損耗更低，易於串聯工作，適於風冷，這些優越性使得IGCT成為最適應大容量FACTS裝置的新型開關器件。

（2）多重化技術：這是大幅度提高裝置容量的最有效辦法，採用多個逆變橋通過變壓器組合使用，可成倍提高裝置容量。採用多重化需注意考慮逆變橋交流側變壓器的連接方式和不同逆變橋間的移相角度等。