邛崍熱電路

① 可控硅控制加熱電路

你看看這個圖咋樣

② ptc加熱電路有一個像電阻一樣的器件

應當是簡易防爆式玻璃保險管,拿表測試,短路的是保險,有阻值的是（小於3.9歐姆）啟動防沖擊電阻,仔細觀察是串聯還是並聯在電路中,並聯的是過壓保護二極體,

③ 渦流加熱電路

找本電磁爐維修的書籍，電路一大堆。

④ 有台爐子通過低電壓高電流加熱，用什麼方法在溫度到900度是自動斷開加熱電路。請具體描述。

1、買一個K分度號熱電偶，再買一個兩位式溫控表，由溫控表的輸出帶動大功率接觸器內，再控制加熱負載容，就可以實現以上功能
2、溫控表有模擬和智能的兩種，模擬的價格在幾十元左右，智能的一般在150-300元之間
3、你還要考慮爐子是有熱慣性的，會產生溫度過沖，即初始加熱時，當溫度感測器感受到900度溫度時，溫控表雖然此時停止加熱，但爐溫還會上升，所以建議你買智能的溫控表（通過設置可以接多種分度號溫度感測器，可以實現兩位式、三位式、PID控制）這樣可以使控溫精度更高

⑤ 氣缸列1感測器1加熱電路斷路是什麼問題

1、氧感測器中毒

氧感測器中毒是經常出現的且較難防治的一種故障，尤其是經常使用含鉛汽油的汽車，即使是新的氧感測器，也只能工作幾千公里。如果只是輕微的鉛中毒，接著使用一箱不含鉛的汽油，就能消除氧感測器表面的鉛，使其恢復正常工作。

但往往由於過高的排氣溫度，而使鉛侵入其內部，阻礙了氧離子的擴散，使氧感測器失效，這時就只能更換了。

另外，氧感測器發生硅中毒也是常有的事。一般來說，汽油和潤滑油中含有的硅化合物燃燒後生成的二氧化硅，硅橡膠密封墊圈使用不當散發出的有機硅氣體，都會使氧感測器失效，因而要使用質量好的燃油和潤滑油。修理時要正確選用和安裝橡膠墊圈，不要在感測器上塗敷製造廠規定使用以外的溶劑和防粘劑等。

2、氧感測器積碳

由於發動機燃燒不好，在氧感測器表面形成積碳，或氧感測器內部進入了油污或塵埃等沉積物，會阻礙或阻塞外部空氣進入氧感測器內部，使氧感測器輸出的信號失准，ECU不能及時地修正空燃比。產生積碳，主要表現為油耗上升，排放濃度明顯增加。此時，若將沉積物清除，就會恢復正常工作。

3、氧感測器陶瓷碎裂

氧感測器的陶瓷硬而脆，用硬物敲擊或用強烈氣流吹洗，都可能使其碎裂而失效。因此，處理時要特別小心，發現問題及時更換。

4、加熱器電阻絲燒斷

對於加熱型氧感測器，如果加熱器電阻絲燒蝕，就很難使感測器達到正常的工作溫度而失去作用。

(5)邛崍熱電路擴展閱讀：

氧感測器的使用注意事項

1、每3萬公里檢查一次氧感測器的工作狀態，如果出現老化或者失效，及時清洗或更換新的氧感測器。因為三元催化裝置及發動機性能都會由於氧感測器的工作失常而受到損傷。

2、因為氧感測器有陶瓷敏感元件，如果與硬物碰撞，劇烈的震動、沖擊可能損壞氧感測器中的陶瓷元件或加熱元件。

3、過度拉拽氧感測器導線，可能導致氧感測器的不可靠連接，從而影響氧感測器的工作。

4、發動機剛熄火時，一定不要立馬去沖洗排氣管。因為排氣管受到外部急劇冷卻時，會導致氧感測器的陶瓷敏感元件炸裂，使氧感測器損壞。

5、氧感測器是保證發動機動力輸出、油耗以及尾氣排放的關鍵配件，為了提高燃油效率，減少尾氣排放，請對氧感測器多一點關注。

⑥ 怎麼用MOS管做一個加熱電路，請教各位

可以用MOS管作為熱源，但各項參數不能超過。
因MOS管可能比較控制復雜，用雙極型好控制些。
在計量院見過用晶體管直接作為熱源的（質量流量計流速控制）

⑦ 單片機加熱電路分析

你這個電路設計的不對，不能用三極體的發射極驅動負載，得把繼電器放在下支

⑧ 怎樣製作一個低電壓大電流發熱電路

變壓器

⑨ 發熱電路求高人指點

單端甲類復的特點就是制效率低下，失真大，另外輸出電流超過靜態電流會發生一側削波。不少DIY電路選擇單端甲類輸出，目的主要是為了其二次諧波失真。為了不削波，不得不把靜態電流調到很大，最後發熱也很大。
你這個電路就是這種情況。所以要麼增大靜態電流（減小100歐姆電阻阻值），要麼降低輸出電流幅度（增加負載阻抗）。

⑩ 空調輔熱電路工作原理

電輔熱，空調的PTC電輔熱技術。

其工作原理是用額外的電加熱增加制熱量，效果上會明顯好不少。當外界溫度降低，PTC的電阻值隨之減小，發熱量反而會相應增加。依據此原理，採用了PTC電輔熱技術的空調，能夠自動根據房間溫度的變化以及室內機風量的大小而改變發熱量，從而恰到好處地調節室內溫度，達到迅速、強勁制熱的目的。

(10)邛崍熱電路擴展閱讀：

電輔熱的優點：

1、使用壽命長。由於PTC是一種陶瓷半導體，結構相對穩定，克服了其他電熱元件受到高溫或長時間工作而發生氧化或變質的弱點，其壽命是其他電熱元件無法企及的。

2、使用起來更加安全可靠。PTC元件本身具有很強的溫度自限能力，即使空調工作時出現故障，影響機體散熱也不會發生事故，因為PTC元件本身溫度最高也只上升到70-90℃，這和鎳鉻絲等其他電熱元件表面溫度最高可能上升到300-800℃相比，安全得多。

電輔熱的缺點：

1、制熱比很差，相對空調制熱PTC發熱能效非常差，只有空調制熱的1/3到1/4的熱效率。因此，從能效的角度PTC電輔熱是很沒有必要的。

2、從舒適度的角度來講，由於電輔熱發熱原溫度非常之高。會導致空調吹出來的空氣相對乾燥，容易生呼吸道疾病。原因是因為電輔熱周圍的空氣溫度很高，而空氣中的水分並沒有相應的增加，是的相對濕度很低。讓吹出來的風讓人感覺煩躁。