線位移電路

A. 擴散硅壓力感測器的製作流程及電路圖

壓力感測器有好多種,主要有:
1)利用晶體的壓電效應的效應的壓力感測器
2)利壓力感測器是工業實踐中最為常用的一種感測器，而我們通常使用的壓力感測器主要是利用壓電效應製造而成的，這樣的感測器也稱為壓電感測器。
第一章 感測器和測量的基本知識
1-1 測量的基本概念

測量的概念，測量的方法，直接測量的幾種方法，儀表的精確度與解析度。

§1-2 感測器中的強性敏感元件

什麼叫彈性敏感元件、彈性敏感元件的彈性特性：剛度和靈敏度。彈性敏感元件的形式及其應用范圍。

§1-3 感測器的一般特性

靜特性：線性度、遲滯、重復性、靈敏度。

動特性：傳遞函數和動態響應的物理概念。

第二章 電阻型感測器及應用
2-1 電阻絲

電阻絲（熱電阻）工作原理、熱電阻材料及常用熱電阻、普通工業用熱電阻式感測器的簡單結構（附熱電阻絲參數表格）

應用：主要講測溫，擴展到熱電阻式流量計等。
2-2 電位器
簡單介紹結構、工作原理：主要介紹線性電位器的空載特性、階梯特性、解析度和階梯誤差，簡單介紹負載特性和非線性電位器。
原理：電位器式壓力感測器、電位器式加速度感測器。
2-3 電阻應變片
電阻應變片的工作原理，簡介應變片的結構和材料。電阻應變片的工作特性及參數、電阻應變片的溫度誤差及補償辦法。
半導體應變片簡介、配合測量電路、應變儀簡介。
應用：應變式力感測器、應變式壓力傳器，應變式加速感測器等。
第三章 電感型感測器及應用
3-1 自感式
閉磁路變隙式和開磁路螺線管式的工作原理特性（含差動）。
配用電路：交流電橋。
應用：測量線位移的靜態量和動態量、測量力、壓力、轉矩。
3-2 差動變壓器式
差動變壓器的基本原理。螺線管式的工作原理、結構、特性、零點殘余電壓及消除。
配用電路：差動相敏檢波電路和相敏整流電路簡介。
應用：位移測量、振動和加速度測量、壓力測量。
3-3 電渦流式
基本知識、工作原理、電渦流的形成范圍、被測體的材料、形狀和大小對感測器靈敏度的影響。
配用電路簡介、應用舉例。
3-4 壓磁式又叫磁彈性式。
壓磁效應、壓磁式感測器基本結構、工作原理、特性和應用。
第四章 電容型感測器及應用
4-1 電容式感測器特點及結構形式
工作原理、結構形式、靜特性（變間隙式、變面積式、變介質常數式）。
4-2 電容式感測器特點及應用特點、配用電路簡介。
應用：壓力感測器、加速度感測器、荷重感測器、位移感測器等。
第五章 諧振型感測器及應用
5-1 振動弦式結構、工作原理、激勵方式。
應用：振弦式壓力感測器、振梁式壓力感測器、振弦式扭矩感測器。
5-2 振動筒式結構、工作原理、振動頻率與壓力關系。
應用：振動筒式壓力感測器、振動管式密度感測器。
5-3 振動膜式結構、工作原理、應用。
第六章 光感測器及應用
6-1 真空光電元件
真空光電變換原理和光電陰極、真空光電管、真空光電倍增管。
6-2 光敏元件
閃光電效應、光敏電阻、光敏二極體和光敏三極體及其光譜特性與應用。
6-3 計算光柵
光柵感測器的結構、工作原理、細分技術。
第七章 電動勢型感測器
7-1 熱電偶
熱電偶的工作原理、材料和常用熱電偶、結構、冷端處理及測量的誤差、延長導線、應用。
7-2 光電池
光伏效應、硅光電池。
7-3 壓電石英晶體和壓電陶瓷
石英晶體的壓電效應、人工鐵電陶瓷的壓電效應（壓電元件的受力狀態和變形方式）壓電材料和配用電路簡介（電荷放大器）。
應用：壓電式測力感測器、頻率測量。
7-4 霍爾元件
霍爾效應、霍爾元件的構造和基本電路、特性參數、霍爾元件的溫度補償和不等位電勢補償。
應用：微位移的測量、磁場的測量
7-5 磁電式基本原理與結構、非線性誤差的補償。
應用：振動的測量、扭矩的測量。

第八章 其它半導體感測器及應用

§8-1 熱敏電阻

特點：材料、特性、適應及應用。

§8-2 因態壓敏電阻

半導體壓阻效應、擴散硅壓阻器件結構簡介。

應用：壓阻式壓力感測器、壓阻式加速度感測器。

§8-3 濕敏電阻

濕敏電阻的結構和工作原理、特性及應用

濕敏電容的結構和工作原理、特性及應用

§8-4 磁敏元件

磁敏二極體和磁敏三極體的原理、特性及應用。

§8-5 氣敏元件

半導體氣敏電阻的工作原理、特性及應用。

我們知道，晶體是各向異性的，非晶體是各向同性的。某些晶體介質，當沿著一定方向受到機械力作用發生變形時，就產生了極化效應；當機械力撤掉之後，又會重新回到不帶電的狀態，也就是受到壓力的時候，某些晶體可能產生出電的效應，這就是所謂的極化效應。科學家就是根據這個效應研製出了壓力感測器。

壓電感測器中主要使用的壓電材料包括有石英、酒石酸鉀鈉和磷酸二氫胺。其中石英（二氧化硅）是一種天然晶體，壓電效應就是在這種晶體中發現的，在一定的溫度范圍之內，壓電性質一直存在，但溫度超過這個范圍之後，壓電性質完全消失（這個高溫就是所謂的「居里點」）。由於隨著應力的變化電場變化微小（也就說壓電系數比較低），所以石英逐漸被其他的壓電晶體所替代。而酒石酸鉀鈉具有很大的壓電靈敏度和壓電系數，但是它只能在室溫和濕度比較低的環境下才能夠應用<-- adcode -->

。磷酸二氫胺屬於人造晶體，能夠承受高溫和相當高的濕度，所以已經得到了廣泛的應用。

在現在壓電效應也應用在多晶體上，比如現在的壓電陶瓷，包括鈦酸鋇壓電陶瓷、PZT、鈮酸鹽系壓電陶瓷、鈮鎂酸鉛壓電陶瓷等等。

壓電效應是壓電感測器的主要工作原理，壓電感測器不能用於靜態測量，因為經過外力作用後的電荷，只有在迴路具有無限大的輸入阻抗時才得到保存。實際的情況不是這樣的，所以這決定了壓電感測器只能夠測量動態的應力。

壓電感測器主要應用在加速度、壓力和力等的測量中。壓電式加速度感測器是一種常用的加速度計。它具有結構簡單、體積小、重量輕、使用壽命長等優異的特點。壓電式加速度感測器在飛機、汽車、船舶、橋梁和建築的振動和沖擊測量中已經得到了廣泛的應用，特別是航空和宇航領域中更有它的特殊地位。壓電式感測器也可以用來測量發動機內部燃燒壓力的測量與真空度的測量。也可以用於軍事工業，例如用它來測量槍炮子彈在膛中擊發的一瞬間的膛壓的變化和炮口的沖擊波壓力。它既可以用來測量大的壓力，也可以用來測量微小的壓力。

壓電式感測器也廣泛應用在生物醫學測量中，比如說心室導管式微音器就是由壓電感測器製成的，因為測量動態壓力是如此普遍，所以壓電感測器的應用就非常廣。

除了壓電感測器之外，還有利用壓阻效應製造出來的壓阻感測器，利用應變效應的應變式感測器等，這些不同的壓力感測器利用不同的效應和不同的材料，在不同的場合能夠發揮它們獨特的用途。
用壓力引起極板位移的電容式壓力感測器.

B. 家裝電路開關移位改造怎麼做

現在的入戶配電箱都安裝得比以前住宅房的入戶配電箱的位置低了許多;這是因為現在民用建築安全用電的規定,一般的人站著一伸手(1.3米到1.7米之間的高度)就能操作得到電控空開,有一定自控能力的小學生在室內發生火災等意外事故時也能保證關掉室內的總電源;其目的是了為保證用居民用電安全的需要,以防備室內發生安全意外時,室內的人能立即關掉室內的總電源,可以及時的防止意外事故的擴大而引發更大的災害事故. 在現在的家裝設計與施工中,根據各自利用室內空間的需要,需要將已安裝好的原有入戶配電箱進行移位的情況非常普遍,這也屬於正常情況. 但是,現在有許許多多的裝修設計人員及房屋的業主在移動入戶配電箱安裝位置時,從來沒有安全用電的角度出發,而是一味從房屋業主利用室內空的角度考慮,將需要移位的入戶配電箱移往人難以夠得著手的地方;有的人甚至為到單純追求裝修的美觀效果,將入戶配電箱移到靠近天花板的高處後,還使用裝修物(吊頂或吊櫃)封閉遮擋起來.其實,樣的做法,往往給自家埋下了非常大的安全隱患.因為家裡一旦發生容易的災害性事故時,由於無法在災害事故發生初期的第一時間,及時的將室內總電源切斷,導致災害事故的苗頭無法有效控制,進而引發大的災害事故漫延擴大,容易讓家庭的財產及人生安全造成極大的損失. 所以,大家在裝修設計與裝修施工中,需要將入戶配電箱進行移位時,一定要考慮到用電的安全需要,一定不要將入戶配電箱往高處移,一定不要移到搭上一個椅子後人都無法夠得著的地方. 入戶配電箱的位置,一定要讓家裡的大人小孩(指的是有生活自控能力的小孩)都能輕易操作得到入戶配電箱的電控開關的位置;當有意外災害事故發生的初期,家人能及時的關掉總電源,為控制與處理災害事故贏得寶貴的時機與條件;樣用家裡的安全才有更多的保障. 許多室內災害事故的發生及漫延擴大,就是在事故發生的初期,因為無法及時的關掉室內的總電源造成的. 在裝修中,需要將入戶配電箱進行移位時,如果原有的入戶配電匯流排的長度不夠,可以將原有的入戶匯流排重新進行換線,這所花的成本不過幾百元錢或千來塊.相比之下,將入戶配電箱移住了有安全隱患的高處所帶來的安全隱患,換線入戶匯流排所花的幾百塊或千來塊的成本是非常值得的.

C. 如何設計一個通用移位電路

http://..com/question/72161583.html?fr=uc_push
電動車充電器型號是一充多用型還是按電動車型號配對?
設計製造完善的充電器，都可以適用。一般按照輸出功率分為三大類：信息類電子電器的電池充電，例如手機、MP3之類；電動車電池充電；汽車電池充電。在工業、運輸行業還有鐵路機車電池充電、碼頭叉車電池充電、電信與伺服器以及程式控制電話等等的電池充電。
對於電動車，有24V、36V、48V輸出電壓，能限制最終充電電壓；輸出電流1A、2A、3A、4A恆流輸出就基本上通用了。至於是否分多路同時充電，那是30年前的基礎了，人家煤礦的礦燈就是成批在充電的。
其實設計比較難兼顧的就是對遠距離的目標充電，具體就是高層無電梯住戶，戶內安設充電機，用低電壓，通過50米到100米長的導線，對地面的電動車充電，要保證充電電流強度足夠，同時在充電終了時，終端充電電壓不超標。如果要求實現低功耗的綜合要求，將需要較高的技巧，例如被充電電池在沒有充電電源的時候，被充電電池對控制電路的放電電流如何盡量小，這是有許多方法可以選擇的。實際長距離充電線路的直流電阻可能是10歐姆到30歐姆，如何不採用四線制（就算是四線制的穩壓、穩流電源這樣基礎的電路設計，如今的大學從學生到高職稱、高學歷的教師都沒有幾個人能做了）的充電電源而具備限制充電電壓、恆流輸出、遙測電池電壓、遙測電池溫升、電池鼓脹？完善的設計要保證在被充電電池與充電電源極性不正常的時候自動保護（中國在35年前就有公開資料出版了，現在的開關電源，也反接電池就爆炸！！！），對於高能電池特別強調充電電壓不得有高壓脈沖毛刺，這容易引起電池爆炸！！！，普通的開關電源充電器就不適應了。
因為本人失業下崗，被迫提前十年退休，就不將已經實用化的相關設計無償公布了，這個責任在僑辦。
本人通過100米長的低壓線路對電動車充電，電池盒內有二極體防止惡意放電，二極體上並聯了幾百歐姆的電阻，可以遙測電池組的電壓（在切斷充電電源後，通過充電機上的指針電壓表測量，用二極體串聯在電壓表與充電電源之間，防止電池對充電機放電，降低電壓表讀數。通過更多的手段，可以測量電動車是否被盜。當然，改進的線路十分復雜，在電動車一側有完善的電子線路保證充電電源電壓遠遠超過電池額定充電終了電壓，充電結束後，電池仍然不會過充電。

http://..com/question/71714186.html?si=1
跪求24V30A充電機電路圖
現在有許多這樣的產品出售呀。
自己做要定製大功率變壓器，一般地說，是輸出交流電壓24伏特到33伏特，功率是1千瓦（應該是伏安），注意要在次級24伏特到33伏特之間抽多幾個頭。
簡單的方法，是將次級輸出用全波整流，直接輸出到電池，要串聯電流表，要並聯電壓表，用工業電器的開關（浙江省一帶盛產）人工調節輸出電壓和輸出電流，根據充電的進程人工調節。至於自動穩壓、自動穩流的充電機，在35年前，可控硅的控制方式資料是公開出版印刷的。簡單應急的方法，是用功率足夠的行燈變壓器（36伏特安全電壓輸出）、隔離變壓器、電焊機變壓器，對其次級加繞幾圈，正向串聯或者反向串聯，調整輸出電壓和充電電流到合適的范圍。

D. 電容式感測器有哪幾類測量電路各有什麼特點

根據感測器的工作原理可把電容式感測器分為變極距型、變面積型和變介質型三種類型。

根據感測器的結構可把電容式感測器分為三種類型的結構形式。它們又可按位移的形式分為線位移和角位移兩種，每一種又依據感測器極板形狀分成平(圓形)板形和圓柱(圓筒)形，雖然還有球面形和鋸齒形等其他形狀，但一般很少用。其中差動式一般優於單組(單邊)式感測器，它具有靈敏度高、線性范圍寬、穩定性高等特點。

優點

1)溫度穩定性好

電容式感測器的電容值一般與電極材料無關，這有利於選擇溫度系數低的材料，又因本身發熱極小，影響穩定性甚微。而電阻感測器有銅損，易發熱產生零漂。

2)結構簡單

電容式感測器結構簡單，易於製造和保證高的精度，可以做得非常小巧，以實現某些特殊的測量；能工作在高溫，強輻射及強磁場等惡劣的環境中，可以承受很大的溫度變化，承受高壓力，高沖擊，過載等；能測量超高溫和低壓差，也能對帶磁工作進行測量。

3)動態響應好

電容式感測器由於帶電極板間的靜電引力很小(約幾個10^(-5)N)，需要的作用能量極小，又由於它的可動部分可以做得很小很薄，即質量很輕，因此其固有頻率很高，動態響應時間短，能在幾兆赫茲的頻率下工作，特別適用於動態測量。又由於其介質損耗小可以用較高頻率供電，因此系統工作頻率高。它可用於測量高速變化的參數。

(4)線位移電路擴展閱讀

電容感測器可以直接測量的非電量為：直線位移、角位移及介質的幾何尺寸（或稱物位），直線位移及角位移可以是靜態的，也可以是動態的，例如是直線振動及角振動。用於上述三類非電參數變換測量的變換器一般說來原理比較簡單，無需再作任何預變換。

用來測量金屬表面狀況、距離尺寸、振幅等量的感測器，往往採用單極式變間隙電容感測器，使用時常將被測物作為感測器的一個極板，而另一個電極板在感測器內。這類感測器的動態范圍均比較小，約為十分之幾毫米左右，而靈敏度則在很大程度上取決於選材、結構的合理性及寄生參數影響的消除。精度達到0.1μm，分辨力為0.025μm。可以實現非接觸測量，它加給被測對象的力極小，可忽略不計。

E. 三相電路中何謂中點位移，中線電路的作用，向量圖說明

○1線路中三相負載不平衡，這是電氣線路的固有特點。即使是三相電動機，三相的阻抗都不可能完全相等。照明線路更為突出，規范要求，照明線路的三相負載不平衡度應控制在25%以內。
○2中性點位移。因三相負載不平衡，將導致負載處的零點偏離O點，例如到了O′點。我們把這種中性點的偏離叫作中性點位移。位移的方向、程度(絕對值大小)，取決於負載不平衡程度、各相間的阻抗變化等。
○3因為中性點位移,則在O點和O′之間就有電壓Uoo′(變壓器O點的電壓總是為0,但O′對地電壓則不可能為0)，零線中就有電流I oo′流過。負載不平衡越嚴重,Uoo′電壓的絕對值就越大，零線中流過的電流I oo′就越大，這就是不準N線和PE線在變壓器中性點以後再有電氣連接，且應絕緣良好的原因所在，也是要求照明線路三相負載不平衡度控制在25%以內原因。負載處中性點位移,導致電氣系統負載處各相電壓有較大變化.如圖中電壓Ub下降了，而Ua,Uc各升高了。O′可偏離到三角形內的任何位置，極端情況是與三角形的頂點重合，例如圖中的Ub點，這時就是B 相短路了，電壓Ub=0，而電壓 Ua和U則升高為線電壓，就會燒杯用戶的用電設備。