老款凱越電路

❶ 別克凱越保險盒電路圖，車不能起動，電路沒反應

別克凱越保險盒是因為保險絲壞了。直接更換保坦慧險絲即可。

電路圖中的保險絲的符號用FU表示，保險絲的符號類似電阻的符號，但兩端的引線貫通方框。即在一根直線上再畫上一個長方形，就是保險絲的符號。

在通電時因電流轉換的熱量會使熔體的溫度上升，在負載正常工作電流或允許的過載電流時，電流所產生的熱量和通過熔體，殼體和周圍環境所輻射、對流、傳導等方式散發的熱量能逐步達到平衡。

後備箱的還有引擎艙的。燒了的中間斷開，好的是連接的。一般來說保險絲壞了，車鄭信纖子某一部分零件是無喊仿法正常。

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注意事項：

1、當正常工作電流在25℃下工作時，保險絲的額定電流通常應降低25％，以避免有害保險絲。大多數傳統的保險絲使用熔點較低的材料。因此這種保險絲對環境溫度的變化很敏感。

2、額定電壓，熔斷器的額定電壓必須等於或大於有效電路電壓。標准額定電壓為32V，125V dgfuse168.cn，250V，600V。

選用保險絲盒主要看其大小，再看其防火等級能否達到要求及適合保險絲管大小和電流(A)，一般大電流(一般15A以上稱其為大電流)適合用6×30mm保險絲盒、中號插片保險絲盒，線材需要16AWG(1.5平方)以上。

❷ 別克凱越空調電路工作原理

汽車空調的構造和家用的分體空調類似，它的壓縮機往往是安裝在發動機上，並用皮帶驅動（也有直接驅動的），冷凝器安裝在汽車散熱器的前方，而蒸發器在車裡面，工作時從蒸發器出來的低壓氣態致冷劑流經壓縮機變成高壓高溫氣體，經過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體；

再經過貯液乾燥器除濕與緩沖，然後以較穩定的壓力和流量流向膨脹閥，經節流和降壓最後流向蒸發器。致冷劑一遇低壓環境即蒸發，吸收大量熱能。車廂內的空氣不斷流經蒸發器，車廂內溫度也就因此降低。

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汽車空調使用注意

一、如果空調性能低於預期水平，檢查空調冷凝器（位於散熱器前）表面是否存在污物或昆蟲積聚。或前往吉利汽車服務站進行清洗。

二、在發動機罩前方放置遮擋物會減少進入冷凝器的氣流，從而降低空調性能。

三、不要嘗試用刮刀或任何其他鋒利工具來清除前擋風玻璃和後窗內側上的凝霜或其他物質。這樣可能會損壞後窗除霧器。

四、如果在烈日下較長時間地停放車輛，則車內的溫度會升得很高。在這種情況下，應首先打開所有的窗戶讓熱空氣排到車外，然後再打開空調。 當車內溫度變涼時，關閉窗戶，然後按需要調節車內溫度。

五、在潮濕的天氣里，不可直接將冷空氣吹向前擋風玻璃，以免因玻璃內外溫度差而使玻璃外面凝結水霧。

❸ 別克凱越的轉向燈和雙閃燈是怎麼電路的

凱越的轉向燈和雙閃燈電路圖

從凱越的轉虧仿向燈和雙野睜閃燈的電路圖可以看出，如果別克凱越轉向燈和雙閃都不亮了，閃光燈繼電器沒事，其另外原因是：

1、緊急報警燈（即雙閃燈）開關壞了，則別克凱越轉向燈頌空歲和雙閃都不亮，因為轉向燈和雙閃燈的電路都經過緊急報警開關；

2、閃光繼電器搭鐵不良，則別克凱越轉向燈和雙閃都不亮；

3、閃光繼電器電路斷路或短路，則別克凱越轉向燈和雙閃都不亮。

❹ 05年的別克凱越啟動不了在公里數這里顯示一個這樣的圖標是那個部件出問題了

在這里需要提醒廣大維修人員，在「點火電源」的控制上，新款凱越與老款凱越的控制方法完全不同。老款凱越採用的是直接控制接地的方式，只要打開點火開關，就會向繼電器吸合線圈供電，而該線圈直接接地控制點火繼電器吸合（圖4）；新凱越的接地則是由遙控器接收器（RCDLR）控制，當遙控器接收器接到一個正確的解鎖信號時後才可以接通點火繼電器。該電源既是車身電器的電源也是起動繼電器的電源。因此，新老款凱越在車內防盜、點火起動控制及車身電器的電源控制方面完全不同。老款凱越在車輛防盜被觸發後，防盜器鳴叫、危險警告燈閃爍，但只要使用有效的阻斷器鑰匙仍然是可以著車的；新凱越如果在報警狀態，就無法開啟車身電器與起動繼電器電源，當然也就無法著車了。仔細觀察上述電路圖可知，上述各熔絲均由一個點火繼電器來控制，該繼電器由遙控門鎖接收器控制接地、由危險警告燈熔絲F11提供點火電源（圖3），那麼會不會是點火開關存在故障而導致點火繼電器不能吸合呢？為了驗證筆者的判斷，筆者使用試燈按照圖3所示，仔細檢查了點火開關的各擋位電源。經實際測試發現，當點火開關分別在ACC、ON及ST位置時，點火開關後的線束均能正常供電，說明點火開關沒有問題。在確定點火開關正常後，筆者決定對位於發動機艙內的點火繼電器進行檢查。當筆者使用試燈測試時發現，該繼電器的常電源30號端子有電，繼電器86號線圈端子電源也有電，但繼電器就是不吸合，說明控制該繼電器的接地線路不通。