劉志軍電路

1. 大連理工大學有哪些教授的課是必須要去蹭的

大四化環學長前來答題，談談一些基礎課的老師吧。

1.大學物理A

強烈推薦余虹老師啊！對，就是教材的主編，同時還是mooc得負責人。余老師講課授課的方式非常適合我們，她根據本課程知識結構的特點，將重點突出在課件上，層次分明。講完課後會及時總結，理論和實際相結合，通過例題使知識更條理化。課前還會回顧上次課內容，重點鮮明，真的是位

2. 鐵路出現紅光帶原因

紅光帶是鐵路技術術語。鐵路控制系統中，以線路鋼軌為導體，構成了軌道電路，兩條軌道被列車的輪對短接，在控制系統中就會顯示為紅色，從而指示車輛的位置。

潮濕、絕緣損壞、雷電沖擊等因素可能造成無車路段的路軌被短接，顯示出異常紅光帶或閃紅，令控制台難於判斷實際情況，根據多份技術資料，紅光帶是鐵路較為常見的故障。

在《鐵路行車非正常情況應急處理操作手冊》中，對出現紅光帶後的發車接車做出了細致規定。該手冊中標明，在區間內一個閉塞分區出現紅光帶時，需在前次列車到達鄰站後或前車發出後不少於10分鍾時，方可發出續行列車。

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注意事項：

1、在鐵路的建設中，要盡可能的採用長鋼軌和無縫線路，以減少軌道的接頭竄動的影響。例如採用ZPW-2000型無絕緣軌道電路可以有效的減少因軌道絕緣接頭造成的紅光現象。

2、提高絕緣材料的質量：例如粘連式整體絕緣是一種新型的絕緣方式，在軌道的絕緣處應提倡採用，工務部門應將鋼軌絕緣魚尾板處的連接更換成高強度的螺栓，以避免螺絲松動現象。

3、在地錨拉桿處應採用高強度的絕緣墊片，以防止螺絲太緊而損壞絕緣，同時電務部門應將列車進路上的絕緣材料更換成新型的陶瓷絕緣，以加強絕緣材料的性能，對絕緣不良、老化或破損的軌距桿要及時更換，以保證其使用性能。

4、加強工務和電務部門的聯合力度：在解決軌道電路紅光帶的現象時，要及時查找故障的原因，密切配合，聯合解決。要加強常規的檢查工作，在每年的夏冬兩季節到來之前都要對正線的軌端絕緣進行全面的檢查，發現問題及時解決。

3. 堅守40年，小小維修鋪里誕生「通州榜樣「，你知道裡面的故事嗎

在我們生活中總有身殘志堅的人，他們不屈服與命運，用自己堅強的意志力創造奇跡，近日據媒體報道，通州區西集鎮辛庄村的一男子劉志軍，因一次意外事故導致雙腿無法行走，但是他不屈服於現狀，經過自己不斷努力自學掌握了半導體電路在家用電器的應用知識，後來開了一個電器維修理部，一直堅守這這個小小維修店40年，在2020年被評為“通州榜樣”，他的一生是成功的，是我們學習的榜樣。所以，我們不要用不一樣的眼光去看待那些身體有缺陷的人，而是應該給予他們更多的溫暖，應該給予他們鼓勵，其實一個人的成功不在於身體的是否健全，而在於我們在思想上是否有一顆上進心，如果有追求，有目標，那麼再多的困難也都可以克服的。所以，我們應該做一個有理想有上進心的人，這樣的人生才有意義。