獅跑0發動機燒機油維修費

㈠ 車子燒機油了怎麼維修.維修費用大概多少

車子燒機油。首先要查找故障點，然後對症下葯。
發動機外部一般是渦輪增壓器燒機油或者廢氣閥堵塞。這比較好維修。相對來說也沒有多高的費用(如果更換渦輪增壓器的話，還是需要以Q為單位的)。
而如果是發動機內部的故障。比如氣門油封位置或者活塞環氣缸壁磨損等就比較麻煩了，需要拆解發動機。維修工期比較長。費用也不低。建議拆下來火花塞，用內窺鏡挨個氣缸進行檢查，檢查氣缸壁磨損程度，檢查氣缸內積碳情況。如果拆解發動機，只更換氣門油封和活塞環、缸頭墊片的話，配件也不貴，但是工時費會占據整個維修費的絕大部分。如果還需要鏜缸的話那費用就更高了。
再一點，具體的維修費用與車型有直接關系。而且與在哪裡維修也有關系。比如4S店費用肯定會比外邊貴一些。豪華車肯定比普通轎車維修費用也要貴。

㈡ 車子燒機油怎麼辦，維修費用需要多少錢

您好！燒機油的話只要是活塞環、清塵段缸壁、氣門油封發生故障。
更換的配件不是很貴，貴的施工時，施工量大答譽，大概在5000到8000之兄伏間，具體看車型。
希望對您有幫助！

㈢ 發動機燒機油維修一次一般多少錢

你好，要看具體車型一般都是3000 希望我的回答能夠幫助你，祝你用車愉快！

㈣ 車子燒機油怎麼辦，維修費用需要多少錢

車子燒機油說明那些油封消冊或者是油完活塞環這些有磨損或者是故尺橋肆障了，通常來說這個要看你是什麼車子，一個櫃的車子這個修這些燒機油的問陵轎題，費用越高。

㈤ 汽車燒機油維修多少錢

發動機燒機油故障的原因繁多，維修價格在300-10000元不等，汽車發動機燒機油的原因：1、氣缸套、弊森活塞的磨損會使氣缸壁的間隙變大而造成部分機油竄入燃燒室燃燒；2、活塞環的磨損、活塞環彈性減弱或斷、活塞環走對口（幾個活塞環口成一條直線）造成密封不嚴而使部分機油竄入燃燒室燃燒；3、氣門油封老化破損也會讓部分衫鄭機油進入燃燒室燃燒，特別是進氣門油封老化破損更易讓機油進入燃燒室燃燒；4、發動機廢氣管（機油室通發動機進氣管）堵或卜頌塞造成機油室壓力過高而造成部分機油竄入燃燒室燃燒；5、氣缸墊油道與氣缸對沖也會使部分機油竄入燃燒室燃燒。

㈥ 車子燒機油了怎麼維修.維修費用大概多少

汽車燒機油的主要表現就是排氣管冒藍煙，並且排氣管內壁有油漬，大部分汽車都會出現這種現象，這也是很多車主所苦惱的事，如果車子出現燒機油的情況，需要先判斷是哪種情況，損毀有多嚴重才能知道維修哪裡，下面來看下造成汽車燒機油的都會有哪些原因。

1、汽車燃油品質差，容易造成發動機燃燒室積碳，積碳會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室，造成燒機油現象。

2、空氣濾清器堵塞，會導致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，機油在負壓的情況下會被吸入燃燒室，造成燒機油現象。

3、氣門油封失去密封作用或氣門導管間隙過大，活塞在下行進氣的時候，會產生強大的吸力，如果氣門油封失效或導管的間隙太大，會導致粘附在氣門桿上的機油被吸到燃燒室內燃燒，造成燒機油現象。

4、渦輪增壓的車型更容易出現燒機油的現象，機油消耗會比自吸發動機多，渦輪靠機油散熱，渦輪增壓一旦出現漏油，機油就會隨著壓縮空氣進入燃燒室，造成燒機油現象。

5、機油加註量過多，也會流進燃燒室，造成燒機油現象。如果機油加多了，可以用注射器連接管道從油尺處插入抽取多餘的機油，也可以到維修廠或4S店用專業的設備抽取；應注意機油的加註量，機油液面在機油尺的最高刻度與最低刻度間即可。

而車型不同、發動機型號不同、受損程度不同、修復項目不同，這些都是導致維修價格差異的原因，一般小修、更換配件這些就幾百，如果受損嚴重，需要大修，維修價格就更高，可能要幾千塊錢，具體價格需要到維修店根據毀損情況而定。

為避免燒機油的一些預防措施

使用高品質機油：機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象

注意燃油油路的清潔：燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關系，所以保持燃油油路的潔凈對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要藉助於高品質的燃油添加劑了

外力藉助：上面已經提到，燃油油路潔凈與機油的抗老化程度基本是決定了能否預防燒機油的關鍵所在了，那麼考慮到國內油品的關系，就需要藉助高品質的機油與燃油添加劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。

以上內容參考網路-燒機油

㈦ 起亞獅跑拉缸了維修費是多少錢

一、拉缸的症狀的確定
1、車在一次常規維護中，僅換了第一缸和第三缸的活塞環，沒過幾天便出現發動機動力不如維護前，同時有耗機油現象。
2、駕駛員自報在使用中沒有缺油、缺水，對發動機拉缸不能負責；但中途曾發現汽車機油警告燈亮 ，並加過機油。
3、修理部門認為修理中沒有鏜缸、換活塞和活塞銷，只進行了更換喚氏型活塞環的作業．
不會影響氣缸與活塞間的配合間隙，至於拉缸，最可能的原因是活塞環的材質有問題；供應活塞環的材料配件部門認為。
活塞環是從正宗廠家購進的活塞環，不存在品質問題；
4、除拉缸外，連桿與曲軸軸承沒有損傷。
對四套活塞與缸套初步檢查：氣缸活塞頂部嚴重燒蝕，第1、2道活塞環被卡死在活塞環槽內，在氣缸的上止口處粘結有活塞燒蝕後的金屬殘余物，缸壁有嚴重的藍色拉缸拉痕，其餘幾缸活塞、缸套未核蘆見異常。從上述跡象，可以確定發動機是拉缸。

二、原因分析
主要是發動機冷卻系的冷卻效能、發動機機油的數量與質量、供給系的工作性能等，往往是造成發動機致命損和猜傷。為縮小分析范圍，我們主要從水溫過高、潤滑系工作不良與燃油供給系工作不良入手，分析事故原因。
1、發動機水溫過高的形成拉缸的原因分析
（1）發動機水量不足：（2）水循環不良（節溫器工作失靈）（3）風量不足（4）水質差：

2、發動機潤滑系工作不良形成拉缸的原因分析
（1）機油油量不足（2）機油變質（3）機油粘度過低（4）機油油溫度過高

3、發動機燃油供給系工作不良形成拉缸的原因分析
1）供油時間過早：2）供油時間過遲：3）供油量過大：

4、噴油器工作不良形成拉缸的原因
①噴油器壓力過小②霧化不良③噴霧錐角不對

㈧ 大眾車燒機油維修多少錢

您好！不知道你的是什麼發動機，公里數是多少，所以我就報個我們維修過的價格給你參考！大眾1.6 4000左右，途觀1.8T6000左右

㈨ 車子開了一段時間後燒機油怎麼辦，維修貴嗎

這個還要看保養項目的多少，如果是小保養，那麼主要保養項目是更換機油和機濾，所以價格也不會很高，在500-800元左右;如果是大保養，那麼保養項目有所增加，那價格自然也會提高不少，在1000-1500元左右。這一按照你使用的發動機油而定，普通的發動機油半年或5000公里維護一次，一次維護在4S店的價錢是在400到800之間，外面維護是200到400之間，使用頂級的發動機油可以1年或1萬公里維護一次，4S店的價錢大概在1200到2500之間，外面維護的價錢大概在600到1500；

2、一般情況下所說的維護，關鍵是定期更換發動機油機濾、空氣濾芯、空調濾芯、汽油濾芯以及更換防凍液、剎車油、方向機助力油，還有輪胎、剎車片......，4S並遵循限定項目對車輛的發動機、底盤、懸掛、冷卻系統、輪胎等做檢測和維護工作，發覺問題能夠立刻調整和修理，保障車輛的正常駕駛；

3、各個廠商會按照車輛的技術、置配等推介每一項維護的進度和維護周期，現在絕大多數歐美車系的換油等維護周期為7500-15000公里、日韓車系的為5000公里。維護的花費，與車輛的豪華程度(檔次)有非常大的聯系，就算是常規的換發動機油機濾維護，便宜的才1、200元，貴的要2、三千元;假如碰到周期加換空氣濾芯、更換剎車油等，便宜的5、600，貴的6、7000元。

㈩ 摩托車燒機油維修費多少

125或150之類的摩托車，大約在200元左右。

摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

摩托車由發動機、傳動系統、行走系統、轉向、制動系統和電氣儀表設備五部分組成。摩托車的總體結構及各部件名稱。

對摩托車的分類，不同國家有不同的分類方法。國際標准（ISO3833-1977）按速度和重量將摩托車分為兩類：兩用摩托車和摩托車。中國摩托車的分類方法，大致上有兩種：一種是按排量和最高設計時速，分為輕便摩托車和摩托車。

輕便摩托車發動機工作容積不超過50毫升，最高設計時速不大於50公里。摩托車指發動機工作容積大於50毫升，最高設計時速超過50公里的兩輪或三輪摩托車。另一咱是按車輪的數量和位置，分為兩輪車、邊三輪車和正三輪車三類。