電路半掛

㈠ 半掛車電壓正常,怎麼打不著火

打不著火有兩種情況:一種是可以聽見啟動機的轉動聲,但是發動機不能起動。另一種是扭動鑰匙後,什麼聲音也沒有。

第一種情況是起動機工作,但發動機不工作。這種情況比較復雜,因為這可能是多種故障中的某一種造成。極少有兩種或兩種以上的故障同時發生,但也不能說得絕對。
(1)首先可能是電路或電子故障。所發生的現象是非常突然,沒有任何預兆。電路的故障有:保險絲燒斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、中心點火線脫落、分火頭漏電、火花塞損壞。電子故障主要是指中央電腦控制板失去功能。
(2)然後是油路故障。油路故障引起的熄火往往有發動機無力,加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能發生的部位有:油泵失靈、油路不通、油濾堵塞、化油器失效、噴嘴損壞等等。有時候也會發生油箱空了而車主卻不知道的情況。加幾升汽油,就解決了所有毛玻
(3)最後也可能是機械故障。常見的機械故障有:時間帶(鏈)斷裂、汽缸泄漏無壓力等等。

第二種情況是連啟動機也不工作或勉強工作。這時候需要檢查的第一件事就是電瓶或叫蓄電池。檢查的方法有很多,如果手頭有一個電壓表那是最好不過了。接上電瓶的正負極,然後擰動鑰匙點火。在接通電源的一瞬間,如果電壓指示突然下降低於8伏,你的電瓶一定有問題了。沒有電壓表也無妨,可以用一個12伏的小燈泡和一小截電源線來代替。方法也是一樣,如果燈泡突然明顯變暗很多,也指示電瓶老化。很多情況下,電瓶已經失效了,但還能點亮大燈。這並不奇怪。只有在點火的一瞬問,才能真正檢驗出電瓶的性能。因為這時候它的負載最大。還有一個簡單辦法:用肉眼觀察一下電瓶的外壁,如果發現已經膨脹變形了,就意味著絕對需要一個新電瓶。啟動機不工作的原因除了電瓶以外,還有可能是點火開關損壞、點火繼電器損壞或啟動機本身損壞。另外,還要檢查一下接地線路和保險絲。

㈡ 半掛車 七孔插頭的七根線分別是什麼線 那是小燈線，倒車燈線，剎車燈線，轉向燈線，霧燈線，倒車燈

1-地線
2-右側標志燈/示廓燈/前位燈/牌照燈
3-左轉向燈
4-制動燈
5-右轉向燈
6-左側標志燈/示廓燈/前位燈/霧燈
7-倒車燈

有七孔插座。
明裝七孔插座是裝在牆面之外的，而暗裝的是把牆打出一個安裝洞後裝進去。所以明裝的會凸出牆很多，而暗裝的不會凸出很多，外觀看起來比較好看。在價格上，明裝的比較便宜，暗裝的比較貴。

不管是幾孔插座還是幾開的開關、都有兩種安裝的方式，就是一個是明裝，一個是暗裝。明裝牆面走明線，牆上不用挖坑直接打眼安裝開關插座。暗裝一般是走暗線，需要挖坑埋暗盒。
希望我的回答對您有所幫助。 (2017-11-03 小雨後噠晴天)

有七孔插座的，西蒙七孔插座質量好，安全耐用，性價比高。
優點：
第一，比較能合理的利用空間資源，如果一個 電源插座 只有一個兩空或是只有一個三孔，那就在很大程度上增加了空間的壓力；
第二，比較經濟實惠，很明顯，同樣的使用范疇，五孔插座 只要一個就好，但是三插或是兩插就要兩個了；
第三，比較方便，不像簡的單三插兩插，比較單一，沒得選擇。

㈢ 半掛車限速已激活啥原因

半掛車限速已激活是換的繼電器線圈有短路，啟動發動機的時候啟動控制電路直接短路，所以每啟動一次就報一次故障碼，電腦板檢測到故障後就會進行限速（系統有故障）清除故障碼後，試車正常。

儀表盤上有顯示啟動低端對地短路和司機溝通，司機說前兩個月修完起動機就有這個故障，剛開始沒留意！

進行清除故障碼，再讀故障碼正常，此時加速轉速可以上升到2500轉，熄火重新啟動加速到2000轉又重現限速故障現象，再進入解碼器讀取故障碼，出現P163A內部故障、控制總成錯誤，再次清除故障碼，加油2500轉正常，到目前所做的診斷過程，基本上可以鎖定出現液液的故障現象銷碧和啟動系統電路有關系！

前面說到司機前2個月換了發動機啟動馬達，加上儀表盤上有啟動低端對地短路，仔細檢查了啟動線路正常，然後更換了啟動繼電器，故障再也沒出現過。

區別

區別於全掛車，半掛車是車軸置於車輛重心（當車輛均勻受載時）後面，並且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車的聯結虧埋舉裝置的掛車，一般全掛車兩根軸，半掛車一根軸。半掛車,指本身無動力,與主車共同承載依靠主車牽引行駛的車輛。

簡單的說， 全掛車與前面的貨車用掛鉤連接。半掛車是通過牽引銷與牽引車的牽引座連接，常見的集裝箱運輸車就是典型的半掛列車，後面裝載部分就是半掛車。

用途上也有區別，全掛車主要用於工廠、港口、碼頭、倉庫等場區內短距離運輸，而半掛車主要用貨物長途運輸。

以上內容參考 網路-半掛車

㈣ 斷氣剎手剎一松，腳剎繼動伐新漏氣，這是什麼原因

運輸過程中，對於卡車司機來說安全永遠是第一位的！如果說租掛車是為了省心，那麼掛車維保則是為了續命。行車前檢查一切沒有問題，方可上路。
根據以往租掛車司機的反饋及東方驛站後市場服務專業人員豐富的實戰經驗，我們在這里為大家總結了半掛車使用、半掛車維保、保養知識攻略大全，供廣大的卡友司機們提供參考：
一、半掛車主要總成介紹
● 懸掛系統（鋼性）：傳遞負荷，吸收震動作用。
● 車軸與輪轂系統：懸架系統下面裝有單根、二根和三根相同結構的車軸總成。輪胎及輪輞總成用輪胎螺栓緊固在輪轂上，用來支承整車重量。
● 支腿升降機構：為使半掛車脫離牽返亂空引車後能可靠的停放，在車架前端設有聯動或單動的兩個支腿。它是由螺桿傳動機構、錐齒輪傳動機構、雙速減速箱、傳動桿、操作手柄等組成。
手柄推入時，轉動可以高速升降，手柄拉出時，轉動可以低速升降。當支腿接觸到地面時，只能用低速檔升降。
● 牽引銷及導向板/架：車架前端下部有與牽引車鞍座連接的牽引銷和牽引銷連接板。牽引銷主要用來傳遞牽引車的牽引力和制動時的制動力。
二、半掛車電路
半掛車是通過將牽引車螺旋電纜插頭與掛車前端的電路插座連接，起到將主車的燈光信號傳遞到掛車的作用。因此車輛安裝了與牽引車相匹配的國際通用電氣系統，電氣系統一般由七芯插座、多芯電纜、接線盒、防水接插件以及各類燈具等元器件組成。
● 七芯線電路連接圖：
三、半掛車氣路
三大件：緊急繼動閥、ABS閥、制動氣室，大部分故障來自這三大件。
● 緊急繼動閥：車輛制動系統的氣動元件在半掛車充氣管路損壞或認為切斷進氣的時候實現緊急制動，縮短制動滯後時間和快速解除制動的作用，取代了原先半掛車制動系統中的制動閥、分配閥、加速閥、快放閥。
● ABS（Anti-lock brake system）：制動期間監控和控制車輛速度的電子控制系統，包含ABS電磁閥、ABS線束、ABS探頭、齒圈等部件組成。配合繼動閥執行行車制動功能；防止剎車抱死，通過探頭檢測輪端轉速，當轉速降為0時，將信號反饋給電磁閥，由電磁閥調節氣路氣壓，降低制動力，防止剎車抱死，增加行車安全系數。
● 制動氣室陪皮
四、半掛車制動系統
由牽引車的氣管接頭、充氣管路、操作管路、儲氣筒、制動氣室、繼動閥、ABS 閥、ABS 感測器和車輪制動器等部分組成。充氣管路通過快速管接頭與牽引車儲氣筒連接；操縱管路通過快速接頭與牽引車的制動閥連接，半掛車制動時，各個制動氣室同時作用。
● 行車制動：在行車過程中，一般都採用行車制動（腳剎），便於在前進的過程中減速停車。
● 駐車制動：駐車制動就是車子處於靜止情況下所用的制動稱為駐車制動，也稱為「手剎」，主要作用是防止車子前滑和後溜。
● 斷氣剎（緊急制動）：充氣管斷氣或嚴重漏氣，掛車制動系統自動執行的緊急制動行為，控制管斷裂不會執行，但「腳剎」會失效。
重要性：車頭氣泵損壞或充氣管斷開，儲氣筒嚴重漏氣時，車輛的「腳剎」失效或效果不佳，斷氣剎是車輛或人員安全的重要保障！
正常剎車中工作制動狀態：
踩下制動踏板時，控制管路①向緊急繼動閥⑤送氣，緊急繼動閥⑤控制⑥貯氣筒給④制動分泵供氣產生制動力;當松開制動踏板，緊急繼動閥快速釋放各分泵壓縮空氣，迅速解除制動狀態。
充氣過程中的反饋制動狀態：
掛車停放時間長，當剎車系統沒有氣壓時，這時駐車制動系統(斷氣剎)起作用。當牽引車通過②供氣管路向掛車⑥貯氣筒充氣時，緊急繼動閥這時處於安全制動狀態。安全狀態下⑤緊急繼動閥先將壓縮空氣送入各④制動分泵，當掛車⑥貯氣筒氣壓上升至4.5bar之後，安全狀態解除。這一功能簡稱反饋制動功能，制動分泵在充氣狀態下產生制動力，是一項安全保護功能。
緊急斷氣故障時自動制動狀態：
行駛中當②供氣管路意外損壞時，掛車⑥貯氣筒中的壓縮空氣，通過⑤緊急繼動閥進入④制動分泵，自動執行制動措施，保證車輛緊急情況下的安全，可以短時間的行駛到維修處，但是不會堅持太久。當牽引車停車，需要斷開掛車②供氣管路時，也可以看到掛車制動分泵工作，是同一原理。
五、半掛車檢查及保養
車輛需要做好基本的檢查保養，檢查保養工作做好可避免不必要的安全隱患並且可以降低使用成本。
● 半掛車檢查
● 輪轂保養作業內容：拆檢輪轂系統，清洗軸頭和內外軸承失效漏瞎潤滑脂更換合格新油脂，檢查軸承磨損情況是否影響使用，檢查剎車片、制動鼓、剎車片等部件的工作性能，根據檢查結果進行維修更換。
周期：
①BPW軸保養頻次：12-15萬公里。
②VALX軸保養頻次：2年或40萬公里（免維護過後1年或20萬公里）。
③BPW 400K/600K：2年或40萬公里/3年或60萬公里。
④Fuwa軸保養頻次：5-7萬公里。
● 打黃油
內容：對半掛車支腿、調整臂、凸輪軸、平衡梁銷、鋼板彈簧等部位進行黃油注入或塗抹潤滑。周期：經常使用的車輛半月至一月打一次黃油或經歷大暴雨的車輛也需做一次黃油潤滑、不常用的車輛再次啟用後需要打黃油後使用。 塗抹充足潤滑脂，保障潤滑充分，降低機械摩擦帶來的部件損耗及損壞。
六、集裝箱及輪胎維護
● 集裝箱維護廂體結構名詞介紹：
集裝箱修復方法：
（1）補片維修：針對破洞，裂縫等。
（2）換件維修：針對大面積破損，嚴重變形。
（3）刮膩子油漆修補：針對變形幅度小，無破損的剮蹭。
（4）粘結劑修補：針對開裂，常見復合板材箱體。
（5）襯板電焊：開裂，開焊類。
（6）鈑金矯正：針對變形彎曲，如合頁，鎖頭等。
（7）打膠密封：頂板或側板漏雨滲水等。
（8）鋼材加固：針對復合板整體變形，漲箱等。
● 輪胎維護
輪胎氣壓的影響：
東方驛站後市場服務專家們會不定期為廣大卡友們分享掛車相關知識及維保注意事項，希望可以幫助到大家，安全第一。（文/卡家號：東方驛站）

㈤ 通貨半掛貨車電路為什小燈一開，掛車轉向燈就不亮了

去修理店看看

㈥ 學習半掛汽車電路維修應該看什麼樣的書

可看汽車電路原理與維修

㈦ 半掛邊燈電路接線是接在行車燈上嗎

半掛邊燈電路接線應該是接在行車燈上的。

㈧ 蘇橋高速路口附近哪裡有修半掛電路的，發電機充電電流小，晚上沒辦法開大燈。

蘇橋有高速嘛

㈨ 半掛電路圖分析圖到底有沒有