車用電器維修

1. 汽車電氣電路出現了一些故障應該怎麼去維修呢

汽車內部的電氣電路結構十分復雜，一旦出現故障，很容易導致車輛整體運行狀態受到影響。想要更好的找尋到故障出現的原因，就應當及時檢查發動機的工作條件是否保持標准化，並且解碼器閱讀以及聲音方面，也要檢查其數據流量是否完好，進而實現更加高效、穩定的修理方式。

首先是維修准備方面。在展開車輛電氣電路維修工作前，必須要充分了解電氣電路的組織結構以及操作流程，明確內部電子部件自身的特性所在，並在維修工作前進行更加完善的准備，以免因准備不足而導致維護質量以及維護效率受到影響。

相對與進口汽車，目前的國產汽車在精度上與其存在明顯差距，因此，更容易對其進行電路故障修復，而進口汽車結構緊湊，對各個零部件都有著較高的需求，這時就應當採用原廠配件，針對故障發生部位實施全面維修。

2. 汽車電器維修主要是學習什麼

內容包抄括汽車電氣系統基礎知識襲、汽車電源系統、啟動系統、點火系統、照明與信號、汽車儀d表、輔助電器、汽車電器設備線路的特點、識讀方法。
汽車電氣設備包括：汽車電源系統、啟動系統、點火系統、照明與信號系統、汽車儀表系統、輔助電氣系統。汽車電器設備電路與維修主要包括電氣設備、電路系統的維修與是常保養。

3. 汽車電器維修包括哪些

你好，汽車電器維修這些包括很多，只要是和電、儀表有關系的都是電器維修

4. 車身電氣主要常見的維修項目有哪些

主要維修供電系統、起動系統、點火系統、照明與行車信號系統、儀表及輔助電器系統。

汽車電路中發生的故障主要有斷路、短路、電氣設備的損壞等。為了能迅速、准確地診斷出故障，下面介紹幾種常見的故障檢修方法：

1.直觀診斷法

直觀診斷法是在原地或通過道路實驗，依靠觀察和感覺，或者採用簡單的工具來診斷故障。其特點是不需要什麼設備，也不受場地等條件的限制，隨時隨地都可以進行診斷。但是對復雜故障的診斷速度慢，診斷的准確性在很大程度上取決於診斷人員的經驗。對於潛伏和隱蔽的故障無法查實。往往需要通過解體檢查才能發現。

採用直觀診斷法時，首先要搞清故障的表現，有何特徵及伴隨症狀；然後由簡到繁，由表及裡，逐步深入，進行推理分析；最後做出判斷。

這種故障診斷方法，可以概括為：問、看、聽、嗅、摸、試。

2.斷路法

汽車電路設備發生搭鐵（短路）故障時，可用斷路法判斷，即將懷疑有搭鐵故障的電路段斷路後，根據電氣設備中搭鐵故障是否還存在，判斷電路搭鐵的部位和原因。

例如，汽車行駛時，聽到電喇叭長鳴，則可以將繼電器「按鈕」接線柱上的導線拆開，此時如果喇叭停鳴，則說明喇叭按鈕至繼電器這段電路中有搭鐵現象。

5. 汽車電路故障如何修理

汽車電路的維護和檢查有以下幾種方法：1 .直觀診斷：汽車電路出現故障時，有時會出現冒煙、冒火花、異響、燒焦味、發熱等異常現象。這些現象可以直接觀察到，從而確定故障位置。2.開路法：當汽車電路設備發生接地(短路)故障時，可以用開路法進行判斷，即在疑似接地故障的電路段斷開後，觀察電氣設備中是否還存在接地故障，從而判斷電路接地的位置和原因。3.短路法：如果汽車電路存在斷路故障，也可以用短路法進行判斷，即用螺絲刀或電線將疑似斷路故障的電路短路，觀察儀表指針的變化或電器設備的工作情況，從而判斷電路是否存在斷路故障。4.測試燈法：測試燈法是用一個汽車燈泡作為測試燈，檢查電路是否存在開路故障。5.儀表法：觀察電流表、水溫表、燃油表、油壓表等的指示。在汽車的儀錶板上，判斷電路是否有故障。比如發動機冷態時，打開點火開關，水溫表指示滿刻度位置不動，說明水溫表感測器有故障或者線路接地。6.低壓接地著火測試法：即取下電氣設備的某根電線，觸摸測試汽車的金屬部分(接地)產生火花來判斷。這種方法比較簡單，也是廣大汽車電工經常使用的方法。接地耐火試驗方法可分為直接接地和間接接地。所謂直接接地，就是在沒有負載的情況下直接接地產生強烈的火花。比如判斷從點火線圈到蓄電池的一段電路是否有故障，把點火線圈上連接點火開關的線拆下來，在車身或車架上劃一下。如果有強烈的火花，說明電路正常；如果沒有火花，說明這個電路有開路。間接接地是通過汽車電器某一負載接地產生微弱火花來判斷電路或負載是否有故障。比如將傳統點火系統斷路器的連接線接地，如果有火花，這條線是正常的；如果沒有火花，則電路開路。特別值得注意的是，著火試驗方法不能應用於電子電路汽車。7.高壓著火試驗法：對高壓電路進行接地著火試驗，觀察火花情況，判斷點火系統的工作狀況。

6. 汽車電路檢修常用方法有哪些

隨著汽車技術的不斷發展與進步，電器元件在汽車上的應用越來越廣泛，隨之而來的是對汽車電器元件的維修所佔的比例也越來越大。汽車電路常見故障主要有：斷路、短路、電器設備的損壞等。為了能迅速准確地診斷故障，下面介紹幾種常見的檢修方法。
(1)直觀診斷法：汽車電路發生故障時，有時會出現冒煙、火花、異響、焦臭、發熱等異常現象。
這些現象可直接觀察到，從而可以判斷出故障所在部位。
(2)斷路法：汽車電路設備發生搭鐵（短路）故障時，可用斷路法判斷，即將懷疑有搭鐵故障的電路段斷開後，觀察電器設備中搭鐵故障是否還存在，以此來判斷電路搭鐵的部位和原因。
(3)短路法：汽車電路中出現斷路故障，還可以用短路法判斷，即用起子或導線將被懷疑有斷路故障的電路短接，觀察儀表指針變化或電器設備工作狀況，從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。

(4)試燈法：試燈法就是用一隻汽車用燈泡作為試燈，檢查電路中有無斷路故障。
(5)儀表法：觀察汽車儀錶板上的電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等指示情況，判斷電路中有無故障。例如，發動機冷態，接通點火開關時，水溫表指示滿刻度位置不動，說明水溫表感測器有故障或該線路有搭鐵。

(6)低壓搭鐵試火法：即拆下用電設備的某一線頭對汽車的金屬部分（搭鐵）碰試而產生火花來判斷。這種方法比較簡單，是廣大汽車電工經常使用的方法，搭鐵試火法可分為直接搭鐵和間接搭鐵兩種。所謂直接搭鐵，是未經過負載而直接搭鐵產生強烈的火花。例如，我們要判斷點火線圈至蓄電池一段電路是否有故障，可拆下點火線圈上連接點火開關的線頭，在汽車車身或車架上刮碰，如果有強烈的火花，說明該電路正常；如果無火花產生，說明該段電路出現了斷路。
間接搭鐵是通過汽車 電器的某一負載而搭鐵產生微弱的火花來判斷線路或負載是否有故障。例如，將傳統點火系斷電器連接線搭鐵（迴路經過點火線圈初級繞組），如果有火花，說明這段線路正常；如果無火花，則說明電路有斷路。特別值得注意的是，試火法不能在電子線路汽車上應用。

(7)高壓試火法：對高壓電路進行搭鐵試火，觀察電火花狀況，判斷點火系的工作情況。具體方法是：取下點火線圈或火花塞的高壓導線，將其對准火花塞或缸蓋等，距離約5 mm，然後接通啟動開關，轉動發動機，看其跳火情況。如果火花強烈，呈天藍色，且跳火聲較大，則表明點火系工作基本正常；反之，則說明點火系工作不正常。

7. 汽車電器出現故障一般用什麼辦法去維修呢

汽車電器出現故障一般用四種辦法進行判斷，接下來給大家簡單介紹一下。分別是直接進行觀察作出診斷、運用斷路法進行檢測、對蓄電池進行檢測和藉助於儀表進行檢查。

假如汽車電器在使用的過程中出現問題，可以通過直接觀察作出診斷。這一方法操作難度比較低，需要花費的時間比較短，不需要對於其它事項進行檢查。但是，需要維修工作人員有較為豐富的經驗和敏銳的直覺。

藉助於儀表進行檢查，一般情況下，是由維修工作者進行的。其通過分析檢測儀表中所指向的數值，比如說電流表等，來分析電器是否處在正常的狀態下。通常情況下，汽車的故障碼只能顯示故障原因，例如水溫、汽油量、機油壓力故障燈。

維修人員在運用電器表進行檢查的過程中，可針對單項故障進行分析。而在公共電路中合理利用電流表，也能夠針對不同可問問題進行逐一檢測，判斷出現問題的原因