Ⅰ 汽車電路系統故障基本診斷方法
診斷汽車故障時，首先要弄清基本現象或特徵，然後根據汽車的結構和原理進行深入思考，具體分析和推理可能引起故障的部位，然後遵循「先易後難、先簡後繁、由外到內」的原則，按系統分段進行檢查。首先判斷故障屬於機械故障、油路故障還是電路故障，然後仔細檢查故障系統。
行駛中發動機突然熄火，說明電路有問題。
發動機緩慢熄火表明油路故障。
變速箱的撞油聲表明變速箱存在機械故障，發動機啟動困難。根據火花塞的閃絡和裙部的燃燒，確定檢查電路、油路或機械部分。
當電路正常時，必須具備下列條件：
1.電路完全整齊，無斷線、漏電，連接可靠。
2.點火系統電路能產生足夠能量的定時火花。
3.發電機起點正常穩定，能滿足各種條件下用電設備的需要。
4.照明和信號燈設備齊全，性能良好。
5.帶起動機的汽車應有良好的起動性能，起動後應完全自動分離。
汽車電路常見故障電路故障的原因是多方面的，如電器燒毀、元器件老化、自然磨損、調整不當、環境腐蝕等。
隨著 里程 （ 查成交價 | 車型詳解 ）的增加，不可避免地會出現故障。當電路出現故障時，您必須先熟悉電路的結構和特性，然後才能開始檢查。
通常，電路故障的發生不是孤立的，它會影響一個系統甚至整個系統的正常工作。因此，在檢查故障時，要善於根據故障前的徵兆和各種表面現象，進行周到細致的觀察，並與整車電路進行綜合分析，將故障縮小到更小的范圍。
檢查汽車電路故障，常用的方法有檢查法、火檢法、試驗法和更換法。
1.查看方法
查看法是通過觀察汽車儀表、指示燈、電路連接等表面現象，結合電路特點，分析故障前異常情況，確定范圍的方法。
比如點火開關打開時，儀表的指示針聽不懂，儀表燈不亮，按喇叭按鈕喇叭不響，可能是電池電量不足，或者電池與點火開關線路接觸不良。
按下喇叭按鈕時，喇叭鳴響，但前後轉向燈不亮。可能是閃光繼電器及其電路有故障或轉向燈燈絲安全完全燒壞。
電路中有明顯的斷線、斷線、接線錯誤，仔細檢查即可發現。檢查方法是檢查電路的第一種方法。
2.火災試驗方法
開車或不帶儀表時，火檢法是檢查電路故障最簡單的方法。它可以觀察是否有火花，通過接線或端子將車身接地，或接線與端子之間的接觸測試，來判斷電流的供給和暢通。
例如，打開點火開關，用螺絲刀用調節底盤觸摸電池點火系統的接觸臂，以確定低壓電路是否暢通。
再比如看高壓線是否打火車身，判斷高壓電路不產生高壓電。打開照明和電氣設備的電源線，逐步將車身接地，看是否有火花，判斷電路是否有開路和短路等情況。
火災試驗方法使用不當會損壞電氣設備。火檢法一般適用於電池在獨立供電情況下的電路檢查，必須在短時間內進行，不允許長時間連續使用。有些零件帶有電子元件，最好不要使用。
發動機必須小心使用，不能高速使用。
3.檢測方法
測試方法通過儀器測試電路或元件來判斷故障的方法。
比如測量車內電池的充電電流和端電壓，判斷發動機是否發電，測量繞組線圈的電阻值，判斷繞組是否開路或短路，測量線端電阻，判斷電路的導通性等等。測試方法是一種相對完整和准確的檢查電路的方法。萬用表是一種多功能測量儀器。普通萬用表可以測量DC電流、DC電壓、交流電壓和電阻，每個測量項目有幾個不同的范圍。先進的萬用表還可以測量交流電流、電感、電容和收音機的一些參數。
當沒有萬用表時，可以用燈泡代替實驗，或者用與燈泡串聯的電池進行粗略檢查。4.換土施工法
更換法是通過更換部件或導線來判斷故障的方法。
例如交流電源照明電路的檢查，斷開磁電機夜間輸出端子，用蓄電池代替磁電機照明線圈檢查照明電路的工作情況。另一個例子是起動機和電路的檢查。電池的另一根電源線可用於接觸起動機的端子，以確定起動機是否有故障或電路是否有故障。
如果火花塞火花微弱，發動機不能啟動，可以換成性能好的火花塞。這時，如果發動機能再次工作，就說明原來的火花塞有故障，應該更換修理。電容器、斷路器、鉑、點火線圈和高壓線也可以通過替代方法檢查故障。
好了，今天我給大家介紹的汽車電路常見的故障診斷方法就到這里了，不知道聽了我的介紹大家對汽車電路常見的故障診斷有沒有更深一步的了解呢？希望我的介紹能對大家帶來幫助。如果想要了解更多的汽車電路知識，多多來汽車維修技術網，我在這里等你到來哦！ @2019
Ⅱ 汽車整車電路故障檢測步驟汽
汽車是我們日常生活中最重要的出行工具之一，對我們來說起著巨大的作用。因此，我們非常小心汽車，以免受到傷害。但是長時間駕駛之後，難免會有一點疑問，比如整車電路故障檢查過程的問題。你知道嗎？今天，讓我們簡單介紹一下我們的朋友。
車輛電路故障檢查流程:方法
1.直觀診斷方法:當汽車電路出現故障時，有時會出現冒煙、火花、噪音、灼熱氣味、發熱等異常現象。這些現象可以直接觀察到，進而判斷故障的位置。
2.開路法:當汽車電路設備發生接地(短路)故障時，可用開路法判斷，即在懷疑有接地故障的電路段斷開後，觀察電氣設備中是否還存在接地故障，並以此判斷電路接地的局部位置和原因。
3.短路法:如果汽車電路存在開路故障，也可以用短路法來判斷，即用螺絲刀或電線將懷疑存在開路故障的電路短路，觀察儀表指針的變化或電氣設備的工作情況，然後再判斷電路是否存在開路故障。
4.燈的測試方法:燈的測試方法是用一個汽 車燈 泡作為測試燈，檢測電路是否存在開路故障。
5.儀表方法:觀察電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示狀態。放在汽車儀表盤上，並判斷電路是否有故障。
6.低壓接地著火試驗法:即通過將電氣設備的某一電線端拆下，觸碰汽車的金屬部分(接地)而產生火花來判斷。
7.高壓著火試驗方法:通過接地測試高壓電路，觀察火花情況，判斷 點火系統 工作情況。
車輛電路故障檢查流程:測試
縮短
用螺絲刀或電線將可能存在斷路故障的電路短路，觀察儀表指針的變化或電氣設備的工作情況，然後判斷電路中是否存在斷路故障。
儀器方法
觀察電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示狀態。在汽車的儀錶板上。如果有任何故障，就會有紅燈。如果發動機冷，點火開關打開時，水溫表指示滿刻度位置不動，表示水溫表感測器有故障或線路有接地故障，此時需要立即排除。
斷路
這樣就可以判斷汽車電路設備是否短路。操作也很簡單。只需斷開可能有短路故障的電路，然後檢測電氣設備中的短路故障是否消失，並以此確定電路接地的位置和原因。
測試燈方法
使用汽車中使用的燈泡作為測試燈，檢測電路中是否存在開路故障。如果有，燈泡就不亮了。
視覺診斷
汽車電路發生故障時，會出現冒煙、火花、噪音、焦味、發熱等現象，只需注意觀察，就能直接找出故障位置。
高壓火災試驗方法
取下點火線圈或火花塞的高壓線，對准火花塞或氣缸蓋等。，距離約5毫米，然後打開啟動開關，運行發動機，查看其點火狀態。如果火花強烈，天藍色，跳躍聲大，說明點火系統基本正常工作；相反，這意味著點火系統工作不正常。此時，有必要重點檢查點火系統。
汽車電路故障檢查流程:汽車電路經常遇到故障的修復方法。
元素分解
包括擊穿過電壓擊穿或過電流、過熱引起的熱擊穿等。有時擊穿的特徵是短路，有時是開路。電路故障引起的過電壓和過電流擊穿往往是不可恢復的。
組件老化或性能下降
這包括電容容量減小和絕緣電阻減小、晶體管漏電增加、電阻阻值變化、可調電阻阻值不能連續變化、繼電器觸點燒蝕等多個方面。像繼電器這樣的元件經常會出現絕緣老化、線圈燒毀、匝間短路、觸點抖動，甚至無法調節初始響應電流等故障。
線路/電路故障
這類故障包括絕緣不良、短路、旁路等。，這些因素受到接線脫落、接觸不良、潮濕和腐蝕的影響。這些故障大多與部件無關。
汽車電路經常遇到故障修復方法。
有必要分析電路原理，找出整體電路和相互關系。
一旦遇到不熟悉的模型和電路，往往需要自己動手，分析電路原理，甚至繪制必要的電路圖。因此，汽車電子電路的維修將涉及到電路分析方法的問題。
從外到內逐一排除，最後確定其技術狀態。
世界上許多電子電路經常使用不可拆卸的封裝，如厚膜封裝穩壓器、固體密封點火電路等。，出於各種原因，如性能要求和技術保證。如果一個故障可能與其內部有關，往往很難判斷。首先要從外圍一個一個剔除，最後要確定它們是否受損。
注意組件替代的可行性。
比如進口汽車上的電子電路雖然可以拆卸，但往往缺少同類型分立元件的替換，所以我們經常嘗試用國產或者其他進口元件來替換。這與部件更換的可行性有關。
& ldquo不允許試火& rdquo方法來確定故障的位置和原因。
就維修方法而言，傳統汽車電器的故障是常有的& ldquo試試火& rdquo方法來逐一識別故障的位置和原因。雖然這種方法不太安全可靠，對蓄電池有必要的危害，但在傳統的維護方法中仍然是可行的。在裝有電子電路的進口汽車上，這種方法是不允許的。因為& ldquo試試火& rdquo過電流會對某些電路或部件造成意外損壞。因此，在修理進口汽車電器時，一定要使用一些儀器和工具，按照必要的方法做好。
避免電流過載。
不允許使用Rx100以下的歐姆表和萬用表的低電阻歐姆表來檢查低功率晶體管，以免電流過載和損壞。
謹防靜電擊穿三極體
更換三極體時，應連接基極；拆卸時，底座應最後拆卸。對於金屬氧化物半導體管，應進行靜電擊穿。焊接時，從電源上拔下烙鐵插頭。避免用烙鐵燙傷部件。拆卸和安裝部件時，請切斷電源。除非另有規定，元件引腳和焊點之間的距離應大於10毫米，以免烙鐵燒傷元件。應使用恆溫或功率小於75W的電烙鐵。
Ⅲ 如何檢查汽車電路故障
汽車電路故障的檢查方法:首先，尋找明顯的原因，如電線斷裂或扭曲、絕緣體磨損和接頭腐蝕等。在簡單的串聯電路中，開路會阻止電流流動，導致這個電路中的所有負載都不工作，比如電機不轉，燈不亮。在跳閘點之前，電路和地之間仍有電壓，而在跳閘點的另一側，電壓不存在。
在簡單的並聯電路中，開路會阻止電流流動，與電源連接的所有點都具有與電源相同的電壓。在復合電路中，開路對電流和電壓的影響是不同的。在復合電路中，電流可以選擇其他分支。不同的電路會出現不同的異常現象，讓你無法直接知道故障。查看電路圖將有助於解釋這些異常現象。
汽車電路故障維修1。開路有兩種可能:一種是連續開路，另一種是間歇開路。最麻煩的是間歇性斷路。間歇性開路往往意味著絕緣層中的導體已經斷開，但停車時導體中的斷開仍然保持接觸。汽車行駛時，由於振動會出現間歇性斷路。要找到這種開路，可以用手擺動可疑的電線，看看它是否能產生間歇性開路。二、斷路現象及原因:導線斷開或接頭松動。保險絲熔斷或斷路器跳閘。開關和燈泡等部件內部開路。極高的電阻，經常表現出與開路相同的症狀。
Ⅳ 如何判斷汽車電路故障
對於汽車線路故障檢測方法：
1、比較換件法
這個是最死板的，即用新的或工作良好的配件，替代懷疑有故障的部件，察看故障現象是否發生變化或解決。
就好比在汽車上冷卻液溫度指示異常，又剛好沒有診斷電腦，懷疑是水溫感測器的問題時，我們就可用此方法。若換上新的感測器後，溫度顯示異常的現象消失，說明原感測器損壞。這種方法雖然簡單，但需要有新或好的配件替代。
2、聽聲音檢查法
就是通過某些電器總成件工作時（有時是瞬間）的聲響狀況，進行故障檢查的方法。就好比，我們在檢查繼電器好壞時，可以聽繼電器的聲音。如果有聲音，說明繼電器的控制線路沒有問題。則時我們則去檢查被控制的線路部分，這樣可以給我們縮短很多的維修時間。
3、試燈檢查法
現在的汽車上電子設備越來越多，我們應放棄以前的刮火試驗的檢查方法，採用試燈檢查。
如電控風扇發生故障，對熱敏開關進行檢查時，可將試燈一端接通電源端子，另一端搭鐵，試燈亮，說明電源正常，故障可能在熱敏開關或風扇繼電器等，若試燈不亮，則應檢查風扇控制電路、保險裝置等。試燈檢查適用於各種電器設備和控制電路的電源檢查。
4、短路檢查法
即用導線直接給用電器供電。如起動機不轉，可用導線短路起動機繼電器的「電池」接柱，與「起動機」接柱，若起動機運轉正常，說明起動機繼電器損壞。另外，喇叭不響也可用此法檢查。
5、逐段檢查法：
汽車的某些較長的電路發生故障，可分幾段（結合「試燈檢查」的方法）檢查，找出故障段。
6、觸摸檢查法：
用手觸摸電器或電路接觸部位，通過感受溫度的不同來檢查故障的方法。如起動機運轉無力時，可用手觸摸蓄電池接線部位的溫度，溫度若很高，說明接觸不良。還有，用手觸摸火花塞瓷體（發動機工作10min左右熄火），溫度較低的火花塞工作不良。
Ⅳ 汽車線路維修檢查方法有什麼
以下是汽車線路維修檢查的方法：1、直觀診斷法：汽車電路發生故障時有時會出現冒煙、火花、異響、焦臭、發熱等異常現象。這些現象可直接觀察到從而可以判斷出故障所在部位。2、斷路法：汽車電路設備發生搭鐵（短路）故障時可用斷路法判斷即將懷疑有搭鐵故障的電路段斷開後觀察電器設備中搭鐵故障是否還存在以此來判斷電路搭鐵的部位和原因。3、短路法：汽車電路中出現斷路故障還可以用短路法判斷即用起子或導線將被懷疑有斷路故障的電路短接觀察儀表指針變化或電器設備工作狀況從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。4、試燈法：試燈法就是用一隻汽車用燈泡作為試燈檢查電路中有無斷路故障。5、儀表法：觀察汽車儀錶板上的電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示情況判斷電路中有無故障。例如發動機冷態接通點火開關時水溫表指示滿刻度位置不動說明水溫表感測器有故障或該線路有搭鐵。6、低壓搭鐵試火法：即拆下用電設備的某一線頭對汽車的金屬部分（搭鐵）碰試而產生火花來判斷。這種方法比較簡單是廣大汽車電工經常使用的方法搭鐵試火法可分為直接搭鐵和間接搭鐵兩種。所謂直接搭鐵是未經過負載而直接搭鐵產生強烈的火花。例如要判斷點火線圈至蓄電池一段電路是否有故障可拆下點火線圈上連接點火開關的線頭在汽車車身或車架上刮碰如果有強烈的火花說明該電路正常；如果無火花產生說明該段電路出現了斷路。間接搭鐵是通過汽車電器的某一負載而搭鐵產生微弱的火花來判斷線路或負載是否有故障。例如將傳統點火系斷電器連接線搭鐵如果有火花說明這段線路正常；如果無火花則說明電路有斷路。特別值得注意的是試火法不能在電子線路汽車上應用。7、高壓試火法：對高壓電路進行搭鐵試火觀察電火花狀況判斷點火系的工作情況。