電路cor

㈠ 車載計算機如何與車連接

車載計算機是一種高壓縮高集成的車規級專用電腦。車規級是一個汽車標准，具體包含了溫度環境、抗振動沖擊能力、可靠性、一致性要求、滿足一定製造工藝等。這就要求車載計算機能夠在滿足上述繁雜標準的同時提供可觀的算力。

車規級車載計算機如何與汽車連接呢？這里我將以虹科的DynaCOR 50-35-05車載高性能計算機為例，介紹車載計算機與汽車連接、固定、再到啟動的過程。

DynaCOR 50-35-05是一款緊湊的液冷HPEC伺服器，且通過了車規級認遲清證。液冷能大大提高計算機的集成度，使計算機更加緊湊，是未來車載計算機的設計趨勢。DynaCRO 50-35-05是一款典型的高性能車載計算機。所以本文將以它為例介紹車載計算機如何與車連接。

首先，要確保計算機仿埋的冷卻迴路內有冷卻液。然後找到一個合適的位置來擺放這個「大傢伙」（例如後備箱中）。擺放後，需要對其進行固定。如圖。先將DynaCOR 50-35-05安裝在面板A上，需要使用備旦螞若干個M6螺絲連接。然後再將板A與板B連接（板B可以是車身的一部分，也可是與車連接的平板）。

當DynaCOR成功與車輛固定連接後，下面需要將它與車輛冷卻系統連接。

注意：

為避免損壞冷卻迴路：

將冷卻迴路的絕對壓力限制為3 bar 最大，額定工作壓力為 2 bar

連接和使用系統時避免任何浪涌和水錘：始終緩慢和逐步打開/關閉冷卻迴路的任何輸入/ 輸出閥l   施加在DynaCOR    50-35-05 上的差壓不應超過2 bar。

要將DynaCOR 50-35-05連接到車輛冷卻迴路，請完成以下步驟：

1.將來自車輛冷卻系統的冷卻軟管連接到DynaCOR 50-35-05上的兩個快速斷開插頭：

·頂部插頭（IN）用於冷卻液入口軟管（以藍色突出顯示）

·底部插頭（OUT）用於冷卻液出口軟管（以紅色突出顯示）：

2.確保冷卻迴路中沒有泄漏。

當車輛的冷卻系統和DynaCOR 50-35-05連接好了之後，就可以進行最後一步啦——啟動DynaCOR 50-35-05.

在確保冷卻系統連接無誤後，就可以將電源與車載計算機相連，稍等片刻（第一次開機可能會比較緩慢）就可以啟動。

㈡ 三星i9100串碼驗證 求大神查下IM 354155059798680~~謝謝

自己驗證比較好 給你鑒別方案 可以很直觀的鑒別你手機是真還是假的

一、出廠日期查詢方法
進入撥號輸入 *#197328640# 進工程模式；
點菜單鍵再點Key Input輸入值2；
再點菜單鍵點Key Input輸入值2；
再點菜單鍵點Key Input輸入值4；
就可以看到cal date:顯示出廠日期。
二、看通話時間
進入撥號輸入 *#*#4636#*#*，看通話時間是否極短或沒有，理論上應該沒有。
三、測試是否鎖三鍵
1、音量下鍵 HOM鍵 電源鍵，能出現機器人挖煤的動畫。
2、音量上鍵 HOM鍵 電源鍵，能進入恢復模式。
上述同時出現，就是未鎖三鍵。
四、測試是否有網路鎖
1、進入撥號輸入*#7465625#，看是否鎖機，全部顯示OFF的就是正常。
如果第二項「network lock」值為」disable」表示無網路鎖，值為」enable」表示有鎖。
2、查查版本，進入撥號輸入*#1234#，如果顯示為 PDA：（手機型號）DZHG1/DZHG1
手機：三星（手機型號）NSPRO，跤了，有鎖。
五、識別手機原產地
進入撥號輸入：*#1546792*#，然後進入工程模式，選擇 Preconfiguration ，這時會提示輸入密碼，輸入：*#81230*#， 然後確認，如果JS沒有更改過」select a counrty」這一欄，顯示的就是手機的產地，由此可簡和以辨別出是港版還是歐版或亞太版，也可以輸入 *#272*手機串號#，手機串號為*#06#查詢出的串號，會出現3個字母，此為銷售地，刷機可以改變此結果。

銷售地代碼列表
阿爾及利亞：ALG，ALR
阿根廷：ANC，ARO，CTI，UFN，PSN
阿魯巴島：ARU
澳大利亞：OPP，OPS，VAU，XSA，TEL，HUT
奧地利：AOM，DRE，MAX，MOB，MOK，ONE，TRG，ATO
波羅的海高咐畝國家：SEB
白俄羅斯：MTB，VEL
比利時：BAE，BSE，PRO，XEB
波黑：BHO，BHT，TEB
巴西：BTA，BTM，TMR，ZTA，ZVV，ZTO，ZTM
保加利亞：CMF，GBL，MTE，MTL，OMX，PLX，VVT
柬埔寨：RCG
加拿大：RGS，BMC，TLS
智利：CHB，CHE，CHL，CHT
中國：CUH，INT，TEC，TIY，CMC，CHN，M00
哥倫比亞：COB，COL，COM，CGU
哥斯大黎加：ICE
克羅埃西亞：CRO，TRA，TWO，VIP
塞普勒斯：CYV
捷克：ETL，KBN，OSK，VDC，XCS，XEZ，O2C
丹麥：DTL
多明尼加：CDR，TDR
多米戚森尼加島：CST,DCN,DOR
厄瓜多：BBE
埃及：EGY
薩爾瓦多：DGC，TBS
芬蘭：ELS，SAU
法國：OFR，AUC，BOG，COR，DIX，FTM，NRJ，ORC，ORF，SFR，UNI，VGF，XEF
德國：DBT，DTM，DUT，EPL，MAN，MBC，VD2，VIA，XEG
迦納：SPN
希臘：AOC，COS，EUR，GER，TGR，VGR，CYO
瓜地馬拉/瓜地馬拉：PCS
香港：TGY
匈牙利：PAN，VDH，WST，TMO，XEH，TMH
印度：HFC，HYA，INA，IND，INU，IMS，REL，TAT，INS
印度尼西亞：AXI，SAR，XSE
伊朗：THR
愛爾蘭：3IE，VDI
以色列：CEL，PCL，PTR
義大利：GOM，HUI，ITV，OMN，TIM，VOM，WIN，XET，FWB
象牙海岸：IRS，SIE
牙買加：JBS，JCN，JCW
日*本：DCM，SBM，VFK
約旦：LEV
哈薩克：EST，KCL，KMB，KZK，SKZ
肯亞：KEL，KEN
韓國：SKT
利比亞：MMC
立陶宛：TLT
盧森堡：LUX
馬其頓：TMC，MBM
馬來西亞：CCM，MXS，FMG，FME，XME
墨西哥：SEM，TCE，TMM，UNE
蒙古：MPC
摩洛哥：WAN，FWD，MAT，MED，SNI，MWD
荷蘭：BEN，MMO，ONL，QIC，TFT，TNL，VDF，VDP，XEN，KPN
紐西蘭：VNZ
奈及利亞：ECT，GCR，MML
諾挪威：TEN
巴基斯坦：WDC，PAK
巴拿馬：BPC，PCW，PBS
秘魯：PEB，PET，SAM
菲律賓：FAM，XTC，GLB，XTE，SMA
波蘭：ERA，IDE，PLS，PRT，XEO
葡萄牙：OPT，TMN，TPH，XEP，TCL
波多黎各：CEN，PCI，TPR
羅馬尼亞：CNX，HAT，ORO，COA
俄羅斯：AZC，BLN，EMT，ERS，GEO，MTV，SER，SNT
沙烏地阿拉伯：JED
塞爾維亞和黑山：MSR，PMN，SMO，TSR，TOP
新加坡：BGD，XSO，XSP
斯洛維尼亞：MOT，SIM
斯洛伐克：GTL，IRD，TMS，ORS
南非：XFA，XFC，XFM，XFV，XFE
西南亞：SWA
西班牙：AMN，EUS，FOP，XEC，ATL
瑞典：BAU，BCN，BME，BSG，BTH，COV，HTS，SEN，TET，TLA，XEE，VDS，TNO
瑞士：AUT，ORG，MOZ，SUN，SWC
TW：TWM，BRI，TCC，TCI，CWT
泰國：CAT，THE，THL，THO，THS
坦尚尼亞：SOL
突尼西亞：ABS，RNG
土耳其：BAS，KVK，TUR，TLP
烏克蘭：KVR，SEK，UMC
阿拉伯聯合大公國：MID，ARB，XSG，ITO
英國：O2I，O2U，ORA，TMU，TSC，VOD，XEU，VIR，H3G，CPW
美國：AWS，DOB，TMB，CLW
烏茲別克：UZB
委內瑞拉：VMT
越南：XXV，PHU，XEV，DNA，FPT，SPT，TLC，VTC，VTL

六、屏幕檢測：
進入撥號輸入 *#0*#，工程測試，買機必測：
第一行三個原色測試
第二行1聲音2振動3亮度降低
第三行1照相2磁感測器3觸摸屏
第四行1休眠模式2重力感應
裡面有「LCD TEST」，按「RED」全屏顯紅色，按「green」 全屏顯綠色，按「blue」顯藍色，如要返回測試菜單，請按中間的確認鍵，退出按掛機鍵。

七、IMEI碼檢驗
進入撥號輸入*#06#，查看手機IMEI碼，記下號碼，然後輸入*2767*3855#，進行i9000碼片復位，手機會自動重啟，新機復位沒關系的。
然後再進入撥號輸入*#06#，查看這個IMEI碼有沒有改變，如果這個號碼與手機背貼（有時外包裝盒上的 IMEI 碼也一致，有時不一致，外包裝變化大，誰讓是水貨呢），就證明是原廠貨。如果不一致，或者變成了一串亂碼，則證明該手機有問題，PASS掉。
PS：如果指令不被執行，則說明碼片復位功能已被JS 屏蔽掉了。切記，此操作相當於硬啟手機，不過全新機沒關系的。

八、這個是大家很關心的電池知識
1、電池和手機的S/N：123-ABCD-EF-GH， ABCD分別是年月日。S代表09年，Z代表10年，B代表11年。
2、電池的正負極裡面的 -是在圓圈裡面的，跟圓圈沒有交點。正極右邊的圓點是凹進去的。
3、原裝電池的辨別與維護：
A、關於真假原電首個誤區：不要糾結於電池的外殼貼紙，電池外殼貼紙的工藝改進技術門檻不高，包裝紙質量好一點，專業點的激打都能打出整齊的字體。所以現在不用專業的儀器看，很難從外殼貼紙分辨電池的真假。
B、通過系統信息辨別電池的真偽：進入撥號輸入*#0228#，在電池信息里可以看到，原電電壓與電池溫度隨電池的使用及電量的增減而浮動，非原廠電池的 電壓總是一個固定值，溫度在24攝氏度—24.9攝氏度小幅浮動，這個很重要。所有仿電和商務電的IC碼片是形同虛設的，它不具備溫度測試以及電量精確顯 示的功能，這兩點才是原廠電池和其他電池的最大區別。
C、如果你的手機電池無論如何使用，溫度總是顯示24.5度，而你的手機後蓋都開始燙手了；如果你的手機電池無論掉電到了百分之多少，你的電池電壓總是顯示3923Mv，那麼，恭喜你中獎了，極有可能你的電池不是原廠電池，或者電池OUT了。Android手機電池詳細信息查看
4、關於充電充不到100%的問題：許多機油通過是否能充滿100%來辨別真假原電的方法。這也是個誤區，其實真正的正品電池充電確實是沖不到100%的 最多到99%甚至只有97%都是正常的，這是由於電池內置IC晶元的控制電路在起作用，防止過充電造成電池超壓、高溫、膨脹、損傷等情況的發生。假冒的原 電可輕易沖滿100%，因為它們大多做工粗糙簡單，只有電板，沒有IC晶元，如果繼續過充電，可能會引起電池膨脹，超壓損傷手機主板等情況，甚至會發生爆炸。
PS1：很多假電的防爆孔是假的，起不到調節內壓的作用。
PS2：現在少數品牌電池的品質也能達到與原裝電池差不多的水平，個別甚至更優秀。一般不會發生上述情況。
5、關於原裝電池維護的方法：首先，不要每次都把電池充滿再用到自動關機再沖，這樣對電池的損耗是很大的，也就是我們常說的過充和饋電現象。如果你每次刻 意把你的鋰電池用到不能開機再充電，長期很有可能造成由於電池因過度放電而損壞電池，特別是冬季。鋰電池沒有記憶效應，不需要長沖放電，如果發生儲存電量 下降，充電時間縮短的情況往往是因為鋰電池內的IC晶元數據記錄產生誤差所致，這時，只要做一下電池校正，電量即可恢復。上次給大家分享的：Android手機電池省電的21個設置技巧 可 以去認真看下。 我是經常即時充電，沒事就插在USB介面上面。理論上來說，一塊鋰電池的充放電次數數千上萬次。如果充電放電次數多了，分子的熱運動會使其內部分子排列微 觀結構逐漸被破壞，存儲電荷效率會漸漸降低。電池內的微觀結構一旦被破壞，再要完全恢復過來是不可能的，因此維護電池最好的方法是盡量保持鋰電池的電量維 持在80%-90%之間，電池電壓維持接近滿電但要在4200mV以下，這樣儲電微分子結構保持在穩定狀態。

㈢ 網路工程師 需要學些什麼

一、網路工程師要考以下科目：

1、 計算機與網路知識，考試時間為150分鍾，筆試；

2、 網路系統設計與管理，考試時間為150分鍾，筆試。

二、兩門課程的基本考點：

1、IP地址的劃分；Cisco路由器與交換機的基本配置；

2、網路安全與網路管理等基礎知識；Web、Ftp、Email等姿毀各種伺服器的搭建與配置；

3、各種網路故障的排查與判斷；路由器和交換機的工作原理；

4、如何利用三層路由器和交換機進行VLAN的察冊扮劃分。

三、考證書類

1、如果為了考證你可以去自學，理論性的東西主要是為考證的，但是企業是不會聘請一個只會考試的工程師的；

2、沒有設備你永遠也不知道它具體是怎麼回事的．有關培訓機構是最好的選擇，不過這個你一定要看好；

3、目前有信息產業部的認證，有華為的，也有微軟的，也有思科的相對思科比較權威份量足些，它分為，ccna,ccnp,ccie(依次為從初級到高級的三個不同等級)。

四、工作待遇

網路工程師工資待遇與發展前景是比較好的，這也是許多的人會想要報網路工程師培訓機構進行專業的學習，從而獲得網路工程師證書的。

(3)電路cor擴展閱讀：

網路工程師職業定位

網路工程師是通過學習和訓練，掌握網路技術的理論知識和操作技能 的網路技術人員.

工作內容：

1、負責機房內的網路聯接及網路間的系統配置。

2、負責系統網路的拓撲圖的建立和完善，並做好系統 路由的解析和資料的整理。敗灶

3、負責機房線路的布置和協議的規范工作。

4、負責計算機間的網路聯接及網路共享，並負責網路間安全性的設置。

5、負責對網路障礙的分析，及時處理和解決網路中出現的問題。

6、利用網路分析分析儀，定期對現有的網路進 行優化工作。

7、負責網路平台框架的布局和設置；如java軟體工程師,java網路工程師。

8、負責網路平台信息的採集和錄入支持；如：信息技術工程師。

9、負責網路平台的推廣方向和推廣模式，如：網路推廣大師。

10、負責網路平台的運作方向以及平台維護管理等工作，如：網路運營工程師。

11、負責網路平台發 展到一定階段的商業模式和盈 利方向；如：網站商務工 程師，電子商 務工程師。

12、負責網路產品的定位和封裝；如：項目工程師。可以做網路管理員和網站編程技術。

網路工程師的職位進階

一、小企業的網路管理員；

二、進入 大中型企業，從事同樣的網路 管理工作，工資待遇等就可有明顯的 提升；

三、學習更全面的知識成為普通的網路工程師；

四、成為側重於某一專業的網路工程師，如網路存儲工程師、綜合布線工程師、網路安全工程師等

五、可進階 到專家級別，如IT項目 經理、網路主管或者技術專家等，這也是網路工 程師在30歲以後的主要發展方向和發展目標。

㈣ cor經常彈出輸入頁面是不是鍵盤卡了

可能是鍵盤卡住
空格鍵，或稱空白鍵，是電腦鍵盤的一個鍵，位於鍵盤最下方。空格鍵通常是長條形，採用這種設計的主要原因是可以方便地輸禪廳入空格，如在兩個單詞中間通常用空格分隔。因此空格鍵設計得比其他任何鍵都要寬，兩個手的大拇指都可以輕松地敲擊空格鍵。值得一提，空格鍵也可成為密碼的字元。
空格鍵的英文寫法為Spacebar，空格鍵的作用是輸入空格，即輸入不可見字元，使游標右移。在輸入法程序中起上屏的作用，默認將輸入法程序中顯示的第一個字輸入到屏幕上游標所在位置。在瀏覽網頁的時候，按一下空格鍵就是下翻一頁，作用與PageDown鍵相同。
空格鍵失靈一般不是電路問題，而是鍵帽下的金屬條沒有卡到正確的位置導致的，我們只要拆下空格鍵，將金屬條的位置重新調節下即可。
鍵盤上有幾個鍵拆了比較難裝，分別是空格、回車、SHIFT。由於這三個鍵比較大比較長，里鬧宴面通常加裝了金屬條。在賀彎隱鍵盤的按鍵里安裝金屬條的作用是為了讓用戶無論到這個鍵的哪個位置都能讓鍵體盡可能保持不傾斜地下按，大大提高按鍵的有效性。不過有些質量差的鍵盤SHIFT沒有設計金屬條，更差的連回車鍵里的金屬條也沒裝。
希望我能幫助你解疑釋惑。

㈤ 豐田霸道輸出速度感測器代碼

在的汽車都是電腦控制的，每當你的漢蘭達車遇到問題時，漢蘭達車載電腦會通過特定方式提醒你，但電腦會利用某類代碼來表示漢蘭達問題，每種代碼表示某位置的某種異常故障。具體故障代碼因豐田車型不同而含義不同。車主一旦看到故障碼報錯，可以通過查

豐田漢蘭達故障碼大全

漢蘭達
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購置稅優惠經銷商報價車主點評
(1225條)
現在的汽車都是電腦控制的，每當你的漢蘭達車遇到問題時，漢蘭達車載電腦會通過特定方式提醒你，但電腦會利用某類代碼來表示漢蘭達問題，每種代碼表示某位置的某種異常故障。具體故障代碼因豐田車型不同而含義不同。車主一旦看到故障碼報錯，可以通過查詢漢蘭達故障碼了解，大部份問題處理，最好由豐田專業技工完散御成，如果想自己動手清除漢蘭達故障碼的話，那就要留意下面的知識。

當你的汽車故障排除後，需要清除故障代碼。清除漢蘭達故障代碼的時候，務必嚴格按螞掘緩照豐田特定車型所指定的故障碼的清除方式來進行，一定不能為了清除故障碼而直接拆除蓄電池的負極搭電線。否則，有可能會出現下面提到的兩種情況異常：第一，使某些車型的控制電腦失去「經驗記憶」，很多車主都知道，大部份車型的中央電腦是具有記憶功能的，如果拿悶模掉電池負極的連接線後，就會清除掉存儲在隨機存儲器中發動機運行的有用數據，這就為什麼有些人發現維修清除後，發現很長一段時間性能表現都不咋滴或行駛一段後，又重現已清除掉的故障代碼；第二點，或許會造成漢蘭達正常功能的丟失，例如常常丟失音響鎖止這個功能，這時候，要恢復音響系統的正常功能，就需要對音響進行解密，這過程非常麻煩。

特有故障代碼：故障說明

P1781：換檔桿開關 - 故障

P101D：加熱氧感測器 - 加熱器電路卡在開的位置（第1排，感測器1）

P1410：廢氣再循環（EGR）閥位置感測器 - 故障

P1755：液力變矩器離合器電磁閥 - 電路故障

P1170：進氣道噴油器性能

P1604：起動系統 - 故障

P105D：加熱氧感測器 - 加熱器電路卡在開的位置（第2排，感測器2）

P1300：點火控制，氣缸1 - 電路故障

P1343：凸輪軸位置（CMP）感測器，電路A - 輸入高

P1615：控制器區域網（CAN）數據連線，定速巡航控制模塊 - 通信錯誤

故障代碼P0開頭：故障說明

P0940：液壓油溫度感測器電路高

P0686：發動機控制模塊（ECM）/動力總成控制模塊（PCM）電源繼電器控制電路低

P0896：換檔時間太長

P0ACC：混合動力電池溫度感測器C電路低

P0BF2：驅動電機B，U相電流感測器電路范圍/性能

P0680：電熱塞電路/開路 - 氣缸10

P007D：增壓空氣冷卻器溫度感測器電路高（第1排）

P0614：發動機控制模塊（ECM）/變速器控制模塊（TCU）不兼容

P0A66：驅動電機B，U相電流

P0BAB：混合動力電池電壓監控W電路低

故障代碼P1開頭：故障說明

P16D5：控制器區域網（CAN）數據連線

P1741：液力變矩器離合器（TCC）控制 - 故障

P1608：發動機控制模塊（ECM） - 內部電路故障B

P1208：噴油器空氣控制電磁閥 - 電壓高

P159F：經濟模式開關 - 低電壓

P1061：可變氣門正時（VVT）跛行回家請求 - 電路故障（第1排）

P1767：自動變速器，高/低倒車 - 電磁閥門故障

P1477：發動機冷卻液風扇電機（中速） - 控制電路故障

P1640：發動機控制模塊（ECM），四驅動/輸出驅動1 - 電源電壓高

P1760：自動變速器，超限離合器電磁閥 - 電壓低

故障代碼P2開頭：故障說明

P2416：氧感測器信號被替換（第1排，感測器 2） /（ 第1排，感測器3）

P2115：節氣門/油門踏板位置感測器D最小停止位置的性能

P2291：噴油器控制壓力過低發動機在啟動

P250B：機油液位感測器電路范圍/性能

P2151：燃油噴射器B組電源電壓電路高

P202D：還原劑泄漏

P255F：空調請求A電路范圍/性能

P2252：氧感測器負電流控制電路低 （第1排感測器 1）

P215B：車速 - 輸出軸速度的相關性

P2483：排氣溫度感測器電路范圍/性能 （第1排，感測器5）

故障代碼P3開頭：故障說明

P3483：氣缸11停缸系統/進氣門控制 - 電路低

P3477：氣缸10排氣門控制 - 電路開路

P3418：氣缸3停缸系統/進氣門控制 - 性能問題

P3489：氣缸12停缸系統/進氣門控制 - 電路開路

P3470：氣缸9排氣門控制 - 性能問題

P3410：氣缸2停缸系統/進氣門控制 - 性能問題

P3487：氣缸11排氣門控制 - 電路低

P3415：氣缸2排氣門控制 - 電路低

P3484：氣缸11停缸系統/進氣門控制 - 電路高

P3472：氣缸9排氣門控制 - 電路高

故障代碼B開頭：故障說明

B0082：乘客安全帶負荷限制器 - 啟動控制 （子錯誤）

B1342：ECU（氣囊控制模塊，RCM）故障

B00E7：第3排左安全帶預緊器C - 啟動控制 （子錯誤）

B00A0：乘員分類系統 （子錯誤）

B0078：第3排右安全帶預緊器 - 啟動控制 （子錯誤）

B009F：右側約束感測器6 （子錯誤）

B2290：乘員分類系統故障

B0022：左側簾式安全氣囊展開控制2 （子錯誤）

B00C9：乘客座椅乘員位置感測器C （子錯誤）

B0058：第3排右安全帶感測器 （子錯誤）

故障代碼U開頭：故障說明

U0417：從手剎控制模塊收到無效數據

U0435：從動力轉向控制模塊收到無效數據 （後）

U040D：從渦輪/超級增壓器控制模塊A收到無效數據

U0418：從剎車系統控制模塊收到無效數據

U0589：從直流轉交流換流器控制模塊A收到無效數據

U017C：與（氣囊）約束系統感測器M通訊丟失

U0160：與聲音告警控制模塊通訊丟失

U0401：從發動機控制模塊（ECM）/動力總成控制模塊（PCM）A接收到無效數據

U0328：軟體與操舵角度感測器模塊不兼容

U0538：從數字音頻控制模塊C收到無效數據

故障代碼C開頭：故障說明

C0010：左前入口控制 （子錯誤）

C0002：驅動防滑牽引力控制（TCS）系統（TCS）控制通道A閥2 （子錯誤）

C0089：驅動防滑/牽引力控制（TCS）禁用開關 （子錯誤）

C0064：滾轉率感測器

C1948：前排司機座椅軌道位置開關電路電阻超出范圍

C008A：驅動防滑/牽引力控制（TCS）模式控制 （子錯誤）

C003B：右後輪速度感測器電源 （子錯誤）

C003D：後輪轉速感測器 （子錯誤）

C0073：送達的驅動力矩 （子錯誤）

C0047：剎車助力器壓力感測器 （子錯誤）
豐田普拉多故障碼大全
現在大部份的汽車都是通過電腦直接控制的，每當愛車出現狀況時，電腦立馬會提醒你，但電腦會通過特殊的代碼來表示異常，每種代碼代表著一種普拉多車的故障。不同豐田車型，所使用的故障代碼可能有所不同。車主遇到報錯，可以查詢對應普拉多故障碼，大部份問題處理，最好由豐田專業技工完成，如果想自己動手清除普拉多故障碼的話，那就要留意下面的知識。

當你的汽車故障排除後，需要清除故障代碼。清除代碼的時候，務必嚴格按照豐田特定車型所指定的故障碼的清除方式來進行，萬不可簡單隨意地用拆除蓄電池負極搭鐵線的辦法來清除故障代碼。否則，很可能會造成下面這兩種情況問題：第一，使某些車型的控制電腦失去「經驗記憶」，我們知道，有些車型的控制電腦具有自動記憶功能，如果拿掉電池負極的連接線後，就會自動清除存儲在隨機存儲器（RAM）中發動機運行的經驗數據，從而使汽車在維修後的相當長一段時間內性能不好，或者駕駛不久，又會出現之前的故障碼；另外一點，還可能會造成普拉多一些功能的丟失，例如常常丟失音響鎖止這個功能，這情況下，要音響系統正常工作，就需要重新對音響進行修復，出現這情況，就很麻煩。

特有故障代碼：故障說明

P1647：變速器控制模塊（TCU） - 系統故障

P1340：凸輪軸位置（CMP）感測器，電路A - 范圍/性能

P1755：液力變矩器離合器電磁閥 - 電路故障

P1780：駐車檔/空檔位置開關/變速器檔位感測器 - 電路故障

P1616：控制器區域網（CAN）數據連線，定速巡航控制模塊 - 通信錯誤

P1421：蒸發排放（EVAP）系統 - 大量泄漏

P1420：蒸發排放（EVAP）系統 - 少量泄漏

P1341：凸輪軸位置（CMP）感測器，電路A - 電路故障

P106B：EVAP壓力感測器/二次空氣噴射系統壓力感測器 - 相關性

P1790：換檔/正時電磁閥

故障代碼P0開頭：故障說明

P0491：二次空氣噴射系統流量不足（第1排）

P0AFE：混合動力電池系統電壓太低 - 未達到升壓轉換的電壓

P04A6：排氣壓力控制閥門B位置感測器/開關電路

P02D6：噴油器補償學習在最低限氣缸6

P0C73：電機電子設備冷卻液泵A控制性能

P0A36：發電機溫度感測器電路

P0210：噴油器電路/開路 - 第10缸

P0179：燃油成分感測器電路高

P0C5E：驅動電機A位置感測器電路B間歇/不穩定

P0930：換檔鎖止電磁閥/執行器控制電路A低

故障代碼P1開頭：故障說明

P1186：氧感測器加熱器1，氣缸1， 2， 3， 4， 5， 6

P1116：大氣壓力（BARO）感測器 - 信號低

P1577：左發動機懸置控制電磁閥- 電路開路 （第1排）

P1780：自動變速器，換擋的變化 - 信號故障

P1078：可變氣門正時（VVT）過載保護，控制電機 - 電流高（第1排）

P1662：發動機冷卻液風扇電機，速度2 - 短路到接地

P1102：加熱氧感測器加熱電路 - 短路到正極極 （第1排，感測器1）

P1152：加熱氧感測器，左邊或前排 - 前（6缸） - 顯示濃混合比（第2排第1個）

P1368：點火系統 - 電路故障

P1520：剎車燈開關 - 信號故障

故障代碼P2開頭：故障說明

P2269：燃油中含水

P2825：變速器液壓力控制電磁閥J控制電路范圍/性能

P2519：空調請求A電路

P20CB：尾氣後處理噴油器A控制電路/開路

P2851：掛檔叉位置感測器A/B的相關性

P2422：燃油蒸發排放系統排氣閥門卡在關的位置

P2827：變速器液壓力控制電磁閥J控制電路高

P2489：排氣溫度感測器電路間歇/不穩定 （第2排，感測器5）

P2522：空調請求B電路

P2698：排氣後處理噴油器A電路性能

故障代碼P3開頭：故障說明

P3480：氣缸10排氣門控制 - 電路高

P3412：氣缸2停缸系統/進氣門控制 - 電路高

P3442：氣缸6停缸系統/進氣門控制 - 性能問題

P3429：氣缸4排氣門控制 - 電路開路

P3459：氣缸8停缸系統/進氣門控制 - 電路低

P3443：氣缸6停缸系統/進氣門控制 - 電路低

P3490：氣缸12停缸系統/進氣門控制 - 性能問題

P3406：氣缸1排氣門控制 - 性能問題

P3488：氣缸11排氣門控制 - 電路高

P3400：氣缸停缸系統 （第1排）

故障代碼B開頭：故障說明

B0078：第3排右安全帶預緊器 - 啟動控制 （子錯誤）

B0030：第2排左側安全安全氣囊展開控制 （子錯誤）

B2792：（氣囊）起爆迴路之間有交叉連接（短路）

B2292：約束系統 - 安全帶預緊器故障

B2435：駕駛員座椅安全帶扣開關電阻超出范圍

B0071：第1排中心安全帶預緊器 – 啟動控制 （子錯誤）

B00E3：第2排左安全帶預緊器C - 啟動控制 （子錯誤）

B0057：第3排中心安全帶感測器 （子錯誤）

B00D5：約束系統乘客禁用指示 （子錯誤）

B1890：乘客氣囊禁用（PAD）警告燈電路短路到電池

故障代碼U開頭：故障說明

U025C：與特殊用途車輛控制模塊D通訊丟失

U0261：與車座控制開關模塊B通訊丟失

U023D：與定速巡航前方距離范圍感測器通訊丟失 （左）

U0013：中速CAN（控制器區域網（CAN））通訊匯流排（+）低

U0487：從音頻放大器A收到無效數據

U0237：與數字音頻控制模塊C通訊丟失

U0207：與可移動車頂控制模塊通訊丟失

U0480：從安全帶張緊器模塊B收到無效數據

U0179：與（氣囊）約束系統感測器J通訊丟失

U0296：與交流轉直流換流器控制模塊A通訊丟失

故障代碼C開頭：故障說明

C0081：防抱死剎車系統（ABS）故障指示燈 （子錯誤）

C0054：方向盤位置感測器 - 信號C （子錯誤）

C0023：剎車燈控制 （子錯誤）

C003A：右後輪速度感測器 （子錯誤）

C0036：左後音輪 （子錯誤）

C0071：2/4輪驅動狀態輸入 （子錯誤）

C0004：驅動防滑牽引力控制（TCS）系統（TCS）控制通道B閥2 （子錯誤）

C0016：右前液壓釋放太長 （子錯誤）

C001A：左後液壓釋放太長 （子錯誤）

C0055：方向盤位置感測器 - 信號D （

㈥ 飛利浦什麼樣的燈管適合安裝在辦公室

飛利浦TL5 Essential三基色直管熒光燈
用'TL'5直管熒光燈或者可以選擇色溫的'TL'D Super /80熒光燈。這些光源可以准確的達到所需的顯色性要求。燈具採用低眩光的鏡面反射器。
圖片、花瓶和其他室內裝飾物用低電壓的鹵素投光燈照亮。如果天花板允許穹頂照明，可以使用3000 K的暖色調熒光燈將天花板打亮。
懸吊在辦公桌上方的裝飾燈具可以提供所需的工作面照明，符合室內格調的台燈也可以達到這個目的。
許多經理室都有可供小型討論使用的桌子，使用緊湊型熒光燈的投光燈具可以滿足該處的照明要求。
可以遙控（紅外）控制周圍亮度的照明控制系統可為現代辦公室的照明提供足夠的靈活性。經理辦公室典型的照明功能和環境氣氛都可以從照明控制系統中得到滿足。飛利浦Scenio照明控制系統可以提供8到16種照明方案，而飛利浦Trios照明控制系統可以提供四種場景設置。
產品：
光源 燈具
PLC FBS 145, FBH 145
'TL'5 TBS 600, TBS 630, TBS 669
'TL'D TBS 369, TBS 300, TMS 011
ELV 鹵素燈投光燈具
2,開放式辦公室，該辦公室的目的就是構築團隊精神，有效地支持所有的團體目標。
照明必須與建築設計相結合，在完成視覺任務的同時給人以愉快的視覺環境，對紙面和顯示器終端都要提供一定的視覺舒適度。
照明方案：
能效最高的熒光燈，』TL』5高效熒光燈與可以更加節能的高頻電子鎮流器相結合被用於開放式辦公室。光源與配套器件的選擇主要是依據其在節能、大小和長壽方面的特性。'TL』5 28W/840被用於標准大小的天花板上。colour 840以其具有良好的顯色性。
產品：
TL』5 超細熒光燈高光效系列 低壓氣體放電燈，16mm超細管徑
吸頂式格柵燈
3，會議室，會議室的活動包括演講、範例演示、多媒體演示和兄御有與會者進行讀、寫、瀏覽資料和討論的會議等。基本的照明系統必須通過設計達到推薦的照度要求，照明的靈活性則由諸如開關、工作面上的燈具等附加設備完成。
照明方案：
常規照明採用'TL'5直管熒光燈或'TL'D Super /80直管熒光燈(4000 K)。燈具是根據低眩光的鏡面光學原理設計的。常規照明也可以通過熒光燈(4000 K)的穹頂照明實現。小會議室的照明可以採用安有緊湊型熒光燈的燈具實現。
帶有低電壓鹵素燈的投光燈具將為演講、視聽演示等提供輔助照明。當使用白色演示板時，必須為其提供具有垂直照度的特殊照明。
可以遙控（紅外）控制周圍亮度的照明控制系統可為典型會議室的照明提供足夠的靈活性。飛利浦Scenio照明控制系統可以提供8到16種照明方案，而飛利浦Trios照明控制系統可以提供四種場景設置。
產品：
光源 燈具
PL-C FBS 145, FBH 145
'TL'5 TBS 600, TBS 630, TBS 669
'TL'D TBS 369, TBS 300, TMS 011
ELV 鹵素燈投光燈具
4，接待室和大廳，被認為是辦公室的名片。訪客在這里相遇，登記，等待約定的會面。
可以通過提高服務台上的照度，從一開始就將訪客的注意力吸引到前台。在等候區，客人經常會進行一些讀寫和打電話。在這種情況下，公司會將休息室作為陳列室來展出他們的產品和服務。
照明方案：
為了達到照明要求整個區域被分為小塊。服務台、客人就座區和產品的展示區使用較高的照明等級。面積較大的區域使用金鹵燈(CDM-T)燈具，面積較小的區域使用緊湊型熒光燈(PLC, 3000 K)燈具。在沒有人造頂棚的服務台上方，具有裝飾功能的懸吊式熒光燈系統也是很好的方案。在這些區域內照明等級要達到300到500lux。
產品：
光源 燈具
CDM-T MBS 145
PL-C FBS 145, FBH 145
'TL'5 TPS 670
'TL'D TMS batten
ELV 低壓鹵素燈
5，走廊，這是連接不同部門和大樓之間的公共區域。門廳和走廊也可以用羨液岩來展示藝術品或公司獲得的榮譽。
走廊由於沒有任何視覺要求，所以在照明設計上為節儉提供了良好的機會。照明設計可以用來反映辦公室的形象。根據辦公室的照明等級，走廊的常規照明可以在200到500 lux之間。
照明方案：
走廊照明最流行的照明埋岩方式是採用熒光燈照明。無論是直管熒光燈還是緊湊型熒光燈都可以作為應用於走廊照明的理想選擇。較寬的色調（暖色調、中間色溫和冷色調）選擇范圍為更好的與內部裝飾設計相配合提供了可能性。
燈具的選擇是基於光源的使用和走廊的尺寸的。對於窄走廊採用使用緊湊型熒光燈(off-cor2.jpg & offcor3.jpg)的投光燈具可以達到很好的照明效果，對於較長的走廊可以使用穹頂照明或將熒光燈排成一條直線進行照明。帶有單管熒光燈的板條燈具可以用於穹頂照明(offcor6.jpg)，根據反射鏡光學設計的燈具可以用於後一種照明方法。根據反射鏡光學設計的雙管熒光燈具是寬走廊照明的理想選擇。(offcor4.jpg & offcor5.jpg)
在天花板較高的情況下，投射燈具配以陶瓷金屬鹵化物燈CDM-T將滿足照明的要求。高強度光源也應用於需要加強環境氛圍的高級走廊的上射式照明。(offcor1.jpg).
在展示繪畫或者照片的時候，應使用適於低電壓鹵素燈的投光器進行照明。
產品：
光源 燈具
PLC FBS 145, FBH 145
PL-L FBS 561
'TL'5 TBS 600, TBS 669
'TL'D TBS 369, TBS 300, TMS 011
CDM-T` MBS 145
CDM-TD MBS 205, MCG 101
MHN-TD MCG 101
6，新視頻會議中心，在傳統的視頻會議中心，觀眾總是面對室內前方的攝相機坐成幾行。前牆上的屏幕上顯示出遠程會議室中的與會人員，該圖像是通過與本室內相同的攝相機獲得的。在這種情況下，使用傳統的熒光燈具就可以方便的產生面向攝像機方向的700 lux的垂直照度。
產品：
TL』5 超細熒光燈高光效系列 低壓氣體放電燈，16mm超細管徑
吸頂式格柵燈

㈦ 最新家用空調器電路圖集的圖書目錄

一、格力系列空調圖
1．格力KFR-20GW型分體空調器接線圖
2．格力CF0.5E、CF0.8型分體空調器接線圖
3．格力KF-20GW型分體空調器接線圖
4．格力KFR-20（25）GW型分體空調器接線圖
5．格力KFR-20×2GW（2055M）、KFR-25×2GW/（2555M）、KFR-（25/32）GW/（2555M）（3255M）型分體空調器接線圖
6．格力KF-20（25）×2GW型分體空調器接張圖
7．格力KFRD-20（25）×2GW型分體空調器接張圖
8．格力KYF-22（2201F）型分體空調器接張圖
9．格力KF-25（33）×2GW型分體空調器接張圖
10．格力KFR-25（33）×2GW型分體空調器接張圖
11．格力KF-25GW型分體空調器接張圖
12．格力KF-25GW/C（2535a）、KF-32W/C（3235a）型分體空調器接張圖
13．格力KF-25GW（32GW）型分體空調器接張圖
14．格力KF-26GW/A100型分體空調器接張圖
15．格力KFR-26GW/A100A型分體空調器接張圖
16．格力KF-26GW/A200A型分體空調器接張圖
17．格務KFR-26GW/A200A型分體空調器接張圖
18．格力KFR-24（2491A）、KFR-24（2492A）型分體空調器接張圖
19．格力KFR-28GW/HFD（2856）、KFR-28GW/HFD（2856C）型分體空調器接張圖
20．格力KF-33GW/A100A型分體空調器接張圖
21．格力KFR-33GW/A100A型分體空調器接張圖
22．格力KFR-33GW/A200A型分體空調器接張圖
23．格力KF-33GW/A200A型分體空調器接張圖
24．格力KFR-25GW/E型分體空調器接張圖
25．格力COR-48GR型分體空調器接張圖
26．格力KFR-45WA、KFR-45GW型櫃式空調器原理圖
27．格力KF-50T1（5031T）、KF-70（7031T1）型櫃式空調器接線圖
28．格力KC-50/C170型櫃式空調器接線圖
29．格力KF-50LW/4000型櫃式空調器接線圖
30．格力KF-50LW/G401型櫃式空調器接線圖
……
二、海信系列空調圖
三、美的系列空調圖
四、海爾系列空調圖
五、春蘭系列空調圖
六、科龍系列空調圖
七、新科系列空調圖
八、長江系列空調圖
九、高路華系列空調圖
十、華寶系列空調圖
十一、奧克斯系列空調圖
十二、澳柯瑪系列空調圖
十三、大金系列空調圖
十四、寶花系列空調圖
十五、同力系列空調圖
十六、志高系列空調圖
十七、LG系列空調圖
十八、蝙蝠系列空調圖
十九、華凌系列空調圖
二十、好樂系列空調圖
二十一、月兔系列空調圖
二十二、迪帕爾系列空調圖
二十三、揚子系列空調圖
二十四、威力系列空調圖
二十五、古橋系列空調圖
二十六、創華系列空調圖
二十七、松下系列空調圖
二十八、東寶系列空調圖
二十九、二菱系列空調圖
三十、夏普系列空調圖
三十一、三星系列空調圖
三十二、三洋系列空調圖

㈧ 音質最好的運動藍牙耳機是什麼牌子

給大家帶來的是本年度銷量最好前五藍牙耳機品牌排名。

一、NINEKA南卡N2真無線藍牙耳機

藍牙4.2，電容式觸摸控制，頻率響應范圍為20Hz-20kHz，阻抗為14 ohm+/-15%，靈敏度是98dB+/-3dB，耳塞電池容量為85 mAh x 2，充電盒電池容量為700 mAh。多色選擇，外觀出眾。觸控操作手勢豐富，入耳檢測功能也很貼心。續咐亮孝航給力，配合充電盒，能達到約18個小時。耳機快速充電也是一個亮點。連接穩定，很少遇到斷連的情況。IPX5級防水，日常防水、運動防汗都沒問題。

㈨ 電子工藝專業實習總結

電子工藝專業實習總結

艱辛而又充滿意義的實習生活又告一段落了，回顧這段時間的實大激習經歷，收獲的不僅歲月，還有成長，這時候最關鍵的一步就是寫實習總結了。你所見過的實習總結應該是什麼樣的？下面是我整理的電子工藝專業實習總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

一、實習時間

20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日，第十九周

二、實習地點

電子工藝實訓室（一）

三、實習目的

1、通過本課題設計中對HX203FM/AM集成電路電話機的安裝、焊接及調試，讓學生了解電子產品的裝配過程；

3、學習整機的裝配工藝；培養動手能力及嚴謹的工作作風。

2、掌握電子元器件的識別及質量檢驗；

四、實習內容

1、印刷電路板

印刷電路板（Printed circuit board，PCB）幾乎會出現在每一種電子設備當中。如果在某樣設備中有電子零件，那麼它們也都是鑲在大小各異的PCB上。除了固定各種小零件外，PCB的主要功能是提滾扒襪供上頭各項零件的相互電氣連接。隨著電子設備越來越復雜，需要的零件越來越多，PCB上頭的線路與零件也越來越密集了。

標準的PCB上頭沒有零件，也常被稱為「印刷線路板Printed Wiring Board（PWB）」。

板子本身的基板是由絕緣隔熱、並不易彎曲的材質所製作成。在表面可以看到的細小線路材料是銅箔，原本銅箔是覆蓋在整個板子上的，而在製造過程中部份被蝕刻處理掉，留下來的部份就變成網狀的細小線路了。這些線路被稱作導線（conctor pattern）或稱布線，並用來提供PCB上零件的電路連接。

為了將零件固定在PCB上面，我們將它們的接腳直接焊在布線上。在最基本的PCB（單面板）上，零件都集中在其中一面，導線則都集中在另一面。這么一來我們就需要在板子上打洞，這樣接腳才能穿過板子到另一面，所以零件的接腳是焊在另一面上的。因為如此，PCB的正反面分別被稱為零件面（Component Side）與焊接面（Solder Side）。

如果PCB上頭有某些零件，需要在製作完成後也可以拿掉或裝回去，那麼該零件安裝時會用到插座（Socket）。由於插座是直接焊在板子上的，零件可以任意的拆裝。

如果要將兩塊PCB相互連結，一般我們都會用到俗稱「金手指」的邊接頭（edge connector）。金手指上包含了許多裸露的銅墊，這些銅墊事實上也是PCB布線的一部份。通常連接時，我們將其中一片PCB上的金手指插進另一片PCB上合適的插槽上（一般叫做擴充槽Slot）。在計算機中，像是顯示卡，音效卡或是其它類似的界面卡，都是借著金手指來與主機板連接的。

PCB上的綠色或是棕色，是阻焊漆（solder mask）的顏色。這層是絕緣的防護層，可以保護銅線，也可以防止零件被焊到不正確的地方。在阻焊層上另外會印刷上一層絲網印刷面（silk screen）。通常在這上面會印上文字與符號（大多是白色的），以標示出各零件在板子上的位置。絲網印刷面也被稱作圖標面（legend）。

印刷電路板將零件與零件之間復雜的電路銅線，經過細致整齊的規劃後，蝕刻在一塊板子上，提供電子零組件在安裝與互連時的主要支撐體，是所有電子產品不可或缺的基礎零件。

印刷電路板以不導電材料所製成的平板，在此平板上通常都有設計預鑽孔以安裝晶元和其它電子組件。組件的孔有助於讓預先定義在板面上印製之金屬路徑以電子方式連接起來，將電子組件的接腳穿過PCB後，再以導電性的金屬焊條黏附在PCB上而此氏形成電路。

2、電阻

用導體製成具有一定阻值的元件。

電阻是導體的一種基本性質，與導體的尺寸、材料、溫度有關。

作用：主要職能就是阻礙電流流過，應用於限流、分流、降壓、分壓、負載與電容配合作濾波器及阻匹配等。

i按阻值特性：固定電阻、可調電阻、特種電阻（敏感電阻）。

不能調節的，我們稱之為固定電阻，而可以調節的，我們稱之為可調電阻。常見的例如收音機音量調節的，主要應用於電壓分配的，我們稱之為電位器。

ii按製造材料：碳膜電阻、金屬膜電阻、線繞電阻等。

iii按安裝方式：插件電阻、貼片電。

電阻主要參數：阻值，精度，溫度系數（溫漂TCR），封裝大小。

3、電位器

電位器是一種可調的電子元件。它是由一個電阻體和一個轉動或滑動系統組成。當電阻體的兩個固定觸電之間外加一個電壓時，通過轉動或滑動系統改變觸點在電阻體上的位置，在動觸點與固定觸點之間便可得到一個與動觸點位置成一定關系的電壓。它大多是用作分壓器，這是電位器是一個四端元件。電位器基本上就是滑動變阻器，有幾種樣式，一般用在音箱音量開關和激光頭功率大小調節。

4、電容

電容就是兩塊導體（陰極和陽極）中間夾著一塊絕緣體（介質）構成的電子元件。電容的種類首先要按照介質種類來分。這當中可分為無機介質電容器、有機介質電容器和電解電容器三大類。不同介質的電容，在結構、成本、特性、用途方面都大不相同。

主要作用如下：

（1）隔直流：作用是阻止直流通過而讓交流通過。

（2）旁路（去耦）：為交流電路中某些並聯的元件提供低阻抗通路。

（3）耦合：作為兩個電路之間的連接，允許交流信號通過並傳輸到下一級電路

（4）調諧：對與頻率相關的電路進行系統調諧，比如手機、收音機、電視機。

（5）濾波：這個對DIY而言很重要，顯卡上的電容基本都是這個作用。

（6）計時：電容器與電阻器配合使用，確定電路的時間常數。

（7）整流：在預定的時間開或者關半閉導體開關元件。

（8）溫度補償：針對其它元件對溫度的適應性不夠帶來的影響，而進行補償，改善電路的穩定性。

（9）儲能：儲存電能，用於必須要的時候釋放。例如相機閃光燈，加熱設備等等。（如今某些電容的儲能水平已經接近鋰電池的水準，一個電容儲存的電能可以供一個手機使用一天。

5、濾波器

對特定頻率的頻點或該頻點以外的頻率進行有效濾除的電路，就是濾波器。濾波器的功能就是允許某一部分頻率的信號順利的通過，而另外一部分頻率的信號則受到較大的抑制，它實質上是一個選頻電路。

濾波器中，把信號能夠通過的頻率范圍，稱為通頻帶或通帶；反之，信號受到很大衰減或完全被抑制的頻率范圍稱為阻帶；通帶和阻帶之間的分界頻率稱為截止頻率；理想濾波器在通帶內的電壓增益為常數，在阻帶內的電壓增益為零；實際濾波器的通帶和阻帶之間存在一定頻率范圍的過渡帶。

6、發光二極體

發光二極體（Light Emitting Diode，LED），是一種半導體組件。初時多用作為指示燈、顯示板等；隨著白光LED的出現，也被用作照明。它被譽為21世紀的新型光源，具有效率高，壽命長，不易破損等傳統光源無法與之比較的優點。加正向電壓時，發光二極體能發出單色、不連續的光，這是電致發光效應的一種。改變所採用的半導體材料的化學組成成分，可使發光二極體發出在近紫外線、可見光或紅外線的光。1955年，美國無線電公司（Radio Cor poration of America）的魯賓？布朗石泰（Rubin Braunstein）（1922年生）首次發現了砷化鎵（GaAs）及其它半導體合金的紅外放射作用。1962年，通用電氣公司的尼克？何倫亞克（Nick Holonyak Jr）（1928年生）開發出第一種實際應用的可見光發光二極體。

五、心得體會

本次實習算是在大學中繼金工實習後的又一個很重要的實習課，時間為期一周。

一開始老師說這次的實習課很簡單，對於我來說，因為我記得在初中時焊接過，所以就覺得不是特別的難，第一天通過老師的講解，雖然聽的不是很懂，但是還是跟著老師的步驟一步一步來，因為很久沒焊了，所以一開始焊的時候有些緊張，手有點發抖，所以第一天是在尋找和摸索焊接的感覺中度過，焊的器件不是很多，下課後我總結了一下原因，一是由於新的晶元，新的嘗試，所以耽誤了時間，遲遲不敢往下焊接器件，二是盲目的跟從，對於器件在哪些位置，如何放置不大熟悉，還需要和同學討論才能得出結果，所以第一天浪費的時間比較多，也耽誤了後面的進度。

經過第一天的摸索，很期待第二天上課的到來，由於吸取了第一天的經驗，所以做起來也快了些，電阻電容的焊接基本都在第二天完成的，時間不知不覺的在你焊接的過程中過去了，當老師說下課的時候，還意猶未盡，還想繼續焊接，總的來說對於第二天的表現比較滿意。到了第三天，接著昨天的工作，繼續焊接，因為感覺焊接的差不多了，所以就去測試一下電路板上的二極體能不能亮，測試下來，二極體沒有亮，詢問過後，得知這些都是自己焊接的問題，需要自行檢測，所以我修補了之前我覺得自己焊的'不好的地方，精益求精。由於這兩天天氣比較潮濕，使得我們工作的銅圈上出了氧化反應，使得錫無法正常的焊到器件上，這讓我花費不少時間，但在老師的指導下，把上面氧化的部分磨掉後，又能正常的工作，看到我的二極體發光了，我感覺很高興，這是我自己付出努力勞動的結果，我相信大家都是一樣的感覺。最後一天是繼續完成還沒有完成的工作，把電話機的外殼安裝等工作，最後測試，電話鈴響了卻不能通話，這讓我有些遺憾，不過我還是覺得很欣慰，畢竟是自己親手做的東西嘛，所以就義不容辭的買下來了，當做一種紀念與回憶，真的很享受這樣的過程，感覺真的很棒！從本次實習課中我收獲了以下幾個方面的知識：

第一，當你碰到困難不要害怕，勇敢向前，不要氣餒，再接再勵，結果會是美好的。

第二，讓我感覺到同學之間互幫互助，齊心協力，團結向上的氛圍，在焊接的過程中，有些器件自己的手不夠用，通過同學的幫助，成功的焊接了自己的器件，體現的是同學間的友誼和凝聚力。

第三，通過本次電子工藝實習製作集成電路電話機，讓我了解了電話機的安裝、焊接、調試以及電子元件的功能作用等。通過實習，親手製作電話機，讓我知道了電阻如何從外觀了解其阻值的大小，電容的不同種類與功能，焊接時如何准確把握焊接點的位置，需要焊錫的多少等方面的知識。最後對於自己小小的意見，在今後的工作中一定改正急功近利的心態，務必要求任何工作都保質保量的完成，發現自身的不足，也是一件很美好的事情。以上就是我的一些心得體會。

㈩ 新加坡南洋理工大學by corusework微電子和集成電路設計畢業的研究生在新加坡好找工作么謝謝

好找的，學校怎麼說也是個名校，但是竟爭也是不小，你在NTU讀應該也知道2008年的經濟危機給新加坡帶來的重創，好多電子企業都紛紛撤退，選擇了中國或是印度做為工廠，相比之下，你的專業招聘公司少了，但從敏橡祥你自己來講，還是比較好找工作的，雖說這樣的企業減少了很如團多，但電子加工製造業仍是新加坡的一個強項，在這橋搏方面新加坡占著領先的位置。