維修費是可變成本

❶ 即將上市的新車有哪些，十萬左右買什麼車好

十萬左右可以推薦購買的車型有雪佛蘭科魯茲、長安CS75、寶駿510、漢騰X7、別克英朗，這幾款車型都是性價比很高的車型，經過長期的使用質量都得到很好的肯定，上市的新款依然沿用原來的發動機，技術穩定，下面來具體介紹下。

1、雪佛蘭科魯茲

首先，克魯茲將裝備112馬力1.6升DVVT和140馬力1.8升DVVT汽油發動機，應用可變正時氣門技術，以提高燃油經濟性和燃燒效率，這兩款發動機的100公里加速時間分別為12.4秒和9.8秒，動力性能優異，混合工況油耗分別為6.7L/100km和6.8L/100km。

5、別克英朗

新款別克英朗配備了1.3t雙噴射渦輪增壓發動機+6速DSS智能雙離合變速箱和1.0T雙噴射渦輪增壓發動機+6速DCG智能雙離合變速箱兩種驅動組合，前者最大功率為120 kW／5500 rpm，峰值轉矩為230 n.M/1800～44 00，後者最大功率為92 kW／5600 rpm，峰值轉矩為170 n.M/1700～44 00 rpm。

購車技巧：

1、可以咨詢銷售顧問。去4S店一定有銷售顧問，可以詢問需要知道的信息，讓他們幫你選擇。

2、可以從親朋好友那裡得到買車的信息，也可以聽聽親朋好友的信息，一定可以從他們那裡得到一些買車的相關信息。

❷ 管理會計題： 下列屬於半變動成本的是（ ）。 A.設備維修費 B.水電費 C.直接材料

半變動成本通常先有一個基數，一般不變，相當於固定成本，在此基礎上，隨著業務量的增加，成本相應地成比例增加。

❸ 某機械廠1998年全年各月的維修成本資料如下：業務量（工時）最低的7月為70工時，維修費支出1400元

變動成本:(2600-1400)/(230-70)=7.5/工時
固定成本:1400-7.5*70=875
y=7.5x+875

❹ 機物料屬於變動費用還是固定費用啊另外修理費每月都不固定，但是又不隨產量變化，這樣算是變動還是固定

機物料消耗和修理費一樣不能簡單的劃分為固定費用與變動費用
我公司在專成本測算時是這屬樣做的：如果機物料消耗不大（佔比製造費用不足10%）可以全部歸為固定費用，如果佔比大，按比例分配一下（固定可能80%，變動20%）

修理費用同理

其實還有製造費用中工資也是這樣的也難區分（因有維修人員工資根本與產量無關）

❺ 汽車渦輪增壓和自然吸氣哪個好

從不同排量抄的動力曲線來看，帶渦襲輪增壓的峰值扭矩和最大功率可以得到較高的提升。對於發動機而言，自然吸氣是標配，那麼渦輪增壓就是高配或者選配。

自然吸氣發動機的好處是動力輸出是一個逐漸上升的線性，相對平順。踩多大油出多少力，沒有太明顯的延時和遲滯。即使長時間運轉其自身溫度比較低，也就延長了部件的老化衰減時間。對油品的要求沒有太過嚴格，油耗較低，能夠節省後期的養車成本。但大排量自吸發動機怠速油耗並不樂觀。

渦輪增壓發動機最大的好處就是在低轉速時節省燃油，高轉速時提升動力。因為渦輪動力源自發動機廢氣，也就相應的能夠減少尾氣排放污染。但小排量渦輪增壓發動機低速時無法推動渦輪介入，動力下降明顯，渦輪介入後的遲滯和不線性會帶來些許不好的駕駛體驗。

❻ 設備維修費屬於變動成本還是固定成本

屬變動成本

❼ 投資性房地產成本模式下，為什麼日常的維修費用要計入其他業務成本科目

你好，
首先要告訴你的是雖然結果，一定是其他業務成本等於最初取得時的「成本」的，但是如果單純的那樣去理解，是不妥的，這樣理解是不符合該資產的核算與處理原則的。只有理解了處理的原則與實質，才是最好的。
關於公允價值計量的投資性房地產在處置時的處理是：以實際收取的處置價款，借記「銀行存款」，貸記「其他業務收入」，按該投資性房地產的賬面價值借記「其他業務成本」，按其取得時的成本，貸記「投資性房地產-成本」，按累計形成的公允價值的變動額，借記或貸記「投資性房地產-公允價值變動」，同時，將累計形成的「公允價值變動損益」結轉到「其他業務成本」中，這樣我們就可以看得出，由於持有期間的，「公允價值變動損益」和「投資性房地產-公允價值變動」的數值是一定相等的，並且方向是一定相反的，同時又都會最終記入到「其他業務成本」中去的，所以就會導致「其他業務成本」數值計算中出現了，加一個數值後又減去了一個相同的數值。那麼下面我們來看具體的會計處理過程：
2009年1月1日：
借：投資性房地產-成本
1200
貸：銀行存款
1200
2009年12月31日：
借：投資性房地產-公允價值變動
200
貸：公允價值變動損益
200
2010年12月31日：
借：公允價值變動損益
20
貸：投資性房地產-公允價值變動
20
2011年3月1日，出售：
確認收入：
借：銀行存款
1500
貸：其他業務收入
1500
結轉成本：
借：其他業務成本
1380
貸：投資性房地產-成本
1200
-公允價值變動
180
同時結轉以前期間累計形成的公允價值變動損益：
借：公允價值變動損益
180
貸：其他業務成本
180
出售處理完畢，至此，我們再回過頭來看看，其他業務成本發生金額應在什麼方，是多少？對照上面分錄，我們就會發現，借方發生額是1380，貸方發生了180，借貸相抵後，就是1380-180=1200，所以說，這個1200的來源是這樣來的，單純的那樣理解是不好的，但是其最終的結果一定是最初取得的成本的。明白這一點了，一切就都好了。
如果還有問題，可以通過「hi」繼續向我提問！！！

❽ 汽車變速箱CVT、MT、AT哪種好一點

汽車變速箱，是一套用於來協調發動機的轉速和車輪的實際行駛速度的變速裝置，用於發揮發動機的最佳性能。變速箱可以在汽車行駛過程中，在發動機和車輪之間產生不同的變速比，通過換擋可以使發動機工作在其最佳的動力性能狀態下。

變速箱是汽車上價值僅次於發動機的總成（部分車型甚至高於發動機），它是汽車傳動系統中最重要的部件，其精密程度甚至超過了發動機。目前世界上能夠生產發動機的廠家很多，但是能夠生產自動變速箱的廠家屈指可數。所以，變速箱的技術含量是很高的。

變速箱按操縱方式大致可以分為兩類：手動變速箱和自動變速箱。下面逐一分析各自的優缺點。

1、手動變速箱（MT）

優點：

結構簡單、製造成本以及維護費用較低、可靠性高、省油、傳動效率高，相比其他變速箱來說，手動變速箱更具有駕駛樂趣，駕駛員可以隨意控制發動機轉速和變速箱檔位。。

缺點：

相比自動變速箱，手動變速箱的操作較為繁瑣，而且換擋時頓挫明顯。在城市擁堵的道路上，駕駛時間長了會很累。另外，手動變速箱的坡路起步對於一個新手來說簡直就是噩夢。

❾ 洗衣機變頻和不變頻的區別

洗衣機變頻和不變頻指的是帶動洗衣桶的那個電動機的轉動方式。他們的區別如下：

不變頻

優點：洗滌過程不復雜，洗衣機價格低 。

缺點：持續高速運轉對衣服會造成傷害，且費電，最重要的是最低端的不變頻，不能達到洗滌和漂洗一條龍的要求，洗滌過程中需要人為的監控。

變頻

優點： 整個過程對電機速度有控制，節能省電 ，而且洗滌設置的過程對衣服損傷少，整個洗滌過程就是人只需要放洗衣粉和衣服，之後等著洗完取衣服，省力。洗滌過程中不需要人為監控，節省時間。

缺點：想把衣服洗好，需要較長時間。

洗衣機不變頻是指按上洗衣機的開關，它立馬就開始工作，保持一個速度不變的轉下去，直到完事。這個設備設定的程序簡單，只要你注水了，點擊啟動開關，電機就通電開始洗，沒有其他約束和限制，按照設定時間洗完，電機就停了。

洗衣機變頻是指按上開關，電機先低速啟動，把衣服擰勁的地方打散開，之後注水，電機加速，把衣物在水中搖勻，進一步加速和變向，清洗衣物，之後減速搖勻，放水漂洗，接著慢速清洗，放水，高速甩干。整個設備對洗衣服的過程有了很多約束，哪裡需要減速慢搖，哪裡需要加速快甩，都已設定好了。

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洗衣機維護常識

1、洗衣機使用前應先仔細閱讀產品說明書。使用時洗衣機應放在平坦踏實的地面上，且距離牆和其他物品必須保持5厘米以上。

2、洗滌物應按材質、顏色、臟污程度而分類、分批洗滌。

3、洗衣前，要先清除衣袋內的雜物，防止鐵釘、硬幣、發卡等硬物進入洗衣桶；有泥沙的衣物應清除泥沙後再放入洗衣桶；毛線等要放在紗袋內洗滌。

洗衣機清洗方式

通常人們只知道洗衣機是用來洗衣機的，但絕大數人都是不知道洗衣機也是需要清洗的，隨著近些年來，中國的食品安全問題、飲水安全問題、奶粉安全等問題的曝光，人們日益開始對健康生活開始重視，本是要洗臟衣服的洗衣機卻也變成了「水」，越洗越臟，導致人們開始注重洗衣機的清洗問題。

清洗方式主要有以下兩種：

1、請專業維修工人拆卸洗衣機槽進行清洗，這種方式成本較高也比較麻煩；

2、使用專業的高除菌率的洗衣機槽清潔劑進行清洗，去污除菌一步完成，操作簡單有效。

但是，還有一種更有效的方式，直接使用免清洗洗衣機，這類洗衣機能夠防止污垢在內外桶壁上附著和沉積，可以保持內外桶壁的持久清潔。用戶不需要自己去專門費力、花錢去清洗洗衣機內外桶，就能達到洗衣機免清洗的目的。

參考資料

網路-洗衣機

❿ 渦輪增壓跟自然吸氣那個好

你好，沒法說誰更好，只能說各具優勢。
在發動機低轉速工況時，渦輪增壓往往處於未啟動的狀態，所以此時渦輪增壓發動機的動力輸出跟小排量自然吸氣發動機並無區別。而這時最大功率相同的自然吸氣發動機，由於排量更大，輸出線性，無疑在低轉速工況下擁有更良好的動力體現。在高轉速下，渦輪增壓開啟後，動力輸出可以與排量更大自然吸氣發動機達到同一水準。但是在渦輪啟動時會有 1～2 秒的「渦輪遲滯」，而其很多車型都會有明顯的突兀感，動力突然一下就出來了。而自然吸氣發動機則是非常線性的動力輸出，從頭到尾都會比較平順。
在城市擁堵的交通狀況下，發動機經常處於低轉速，這時最大功率相同的發動機對比起來，排量更小的渦輪增壓發動機更為省油。因為在大多數擁堵情況下，渦輪增壓並未啟動，這是僅相當於一台小排量的自然吸氣發動機在工作，油耗自然降下來了。這也就是為何各大車廠都相繼推出了小排量渦輪增壓發動機。簡單來講，渦輪增壓發動機相當於一個排量可變的自然吸氣發動機。
自然吸氣雖然動力輸出比較線性，但是整體發力點較晚，往往最大扭矩要在 4000轉左右才能實現；渦輪增壓車型扭矩爆發較早，1500～2000轉爆發。日常代步，2000轉換擋，增壓車型確實有著無可比擬的優勢，以相當於自身實際排量的自然吸氣車型1.1倍的油耗換取1.5倍的動力，還處在經濟轉速區間，雙重省油。但是在動力輸出的平順性和耐久性以及保養費用上，自然吸氣又有著先天的優勢。有句歐洲頂級設計師的話可以為他們的爭端做一個總結吧，大意是：渦輪增壓是一種不完美的，妥協的選擇！