❶ 我的車被撞,想要去4S店修車,對方不同意怎麼辦
如果對方車輛沒有保險老拆局,也應該與你協商,尊重你的意見,如果有保險, 更應該沒問題,完全可以通過保險公司解決。
因為對方車負事故全部責任,依照《御凱道路交通安全法》第76條的規定,對方應當承擔全部損失的賠償責任。
作為專業律師,我有2中解決方案:
1、可以到對方的修理廠讓廠家或對方保險公司對您的愛車定損,您在損失核定之前,咨詢4S店,看他們能否接受該報價。如果可以,在哪裡定損都無所謂,您完全可以定損完後到別的地方修理。
2、如果4S店認為價格低,不同意侍讓,您完全有權利要求對方按照4S店的報價承擔您的損失。因您的車以前或以後都在4S店修理,依據4S店的標准核定損失,符合您的日常情況,即使將來有糾紛,也能夠得到法律的支持。至於對方說到4S店就拿不出錢,是一種想讓保險公司直接與修理廠結算,不願意墊錢怕麻煩的心理,在法律上是沒有任何道理的。此方案可能會麻煩一些,但對於維護您的合法利益來說,則是必須的。
❷ 全責方不同意4s店修車應該怎麼辦
全責方不同意4s店修車,可以到對方的修理廠讓廠家或對方保險公司進行定損,在損失核定之前,咨詢4S店,看能否接受該報價。
如果可以,在哪裡定損都無所謂,完全可以定損完後到別的地方修理。如果4S店認為價格低,不同意,完全有權利要求對方按照4S店的報價承擔損失。因車以前或以後都在4S店修理,依據4S店的標准核定損失。
符合日常情況,即使將來有糾紛,也能夠得到法律的支持。如果對方全責態度很不好,不積極協調修車處理,無責方跡配可以考慮向法院起訴,將全責方以及全責方的保險公司列為被告。
(2)4s維修費對方不接受擴展閱讀:
全責方不同意4s店修車介紹如下:
很多車主都覺得打官司太麻煩了,實際上法院也會針對此情況讓雙方進行調解,有很大幾率可以讓全責方的保險公司先行賠付。整個理賠流程中,修車這一環節往往是很容易產生爭議的,再加上當事人急需用車的話。
4s店修車一般也要耗費一段時間,當然這主要根據車輛的受損程度來決定。如果全責方有傷亡,當事人也應嘩弊該向自己的保險公司進行報案,因為交強險中規定:無責方的交強險需無責賠付有責姿蘆指方人傷費用最高1000元,死亡傷殘費用最高1.1萬。
❸ 我全責方,但是對方修車金額接受不了產生了起訴,應該怎麼處理
如果你有保險,那麼修車金額是保險公司的事情,如果車主不能接受,也沒多大關系,這個基本是行業一個認識。至於保險范圍之外得,看交警怎麼說了。如果沒保險,那最好是私了了。事不大 打官司肯定吃虧的是你了
❹ 車被撞了,對方全責,但是對方不同意去4s店維修怎麼辦
保險公司按照發票給錢,如果超出定損部分不予賠付,不足定損的按照發票賠付。
第一,先和保險公司確認下,它們是以什麼標准來定損的。有些保險公司是按當地一級修理廠來定損的,而不是4s店來定損。你可以先和保險公司溝通下,如果實在不行的話,你可以拿著你修車的發票,去當地物價部門。
這一塊目前,還沒有明確的法律吧。你可以從辦保險的時候入手,如果給你辦保險的工作人員沒有明確的給你說過他們定損標準的話,這種情況是屬於保險公司的工作人員的失誤,這部分責任是由保險公司來承擔的,因為保險公司有告知義務的。
第二,保險公司的定損和實際發生的費用不一致。
首先,保險肯定是不會賠償超出定損那一部分損失的。除非在維修之前就把這一程序搞明白了。
如果維修廠和保險公司定損的金額存在較大差異,那就請公估公司,公估費用由保險公司出的。
最後就會按公估的價格賠償。
萬燃彎一公估的金額比定損的低,保險公司也會按公估的金額來處理哦,你要注意。
按照《保險法》,各家保險公司都只針對實際損失進行理賠。如果遇到定損金額不夠修車的情況,車主需要再次撥打保險公司的電話,讓查勘員再次對車輛進行定損,這樣一來最終的維修費才不會與理賠金額有太大的出入。
據了解,保險公司第一次查勘的定損金額未必就是最後的理賠金額。有時車內部還有損失,而這些損失在初次查勘中未必會被發現,此時會出現定損金額不及維修費的情況。遇到這種情況,車主要及時聯系保險公司,保險公司會根據實際情況調整定損金額。當然有時維修脊段唯費用高,可能是維修廠報價高的問題,比如4s店的報價通常就很高。車主遇到這種情況更加需要聯系保險公司,讓保險公司參與到價格協商櫻培過程中。
❺ 全責方不同意4s店修車怎麼辦無責方去4s店修車流程
發生交通事故時,雙方車輛發生碰撞,交警經過多現場的勘查鑒定後,判定對方為全責,那麼就由全責方的保險公司對車輛進行定損,保險公司定損完後,就是車輛的維修。一般情況下,對方負事故的全責,對於去哪維修車輛,雙方可以進行協商,無責方也可以自行選擇修車地點進行維修,法律對於這點並沒有強制的規定。❻ 對方不同意4s店維修可以代位追償么
法律分析:建議先協商解決為宜,不願協商或協商不成的,可以向法院起訴維權。
法律依據:《中華人民共和國消費者權益保護法》 第三十九條 消費者和經營者發生消費者權益爭議的,可以通過下列途徑解決:
(一)與經營者協商和解;
(二)請求消費者協會或者依法成立的其他調解組織調解;
(三)向有關行政部轎帶廳門投訴;
(四)根據與經營者達成的仲裁協議提請仲裁機構仲裁;行罩
(閉隱五)向人民法院提起訴訟。
❼ 我想去4s店修對方不願意
交通部於2015年發布了關於修改《機動車維修管理規定》的決定,車主們在愛車需要維亮裂修時,再也不用擔心被強制要求到4S店顫鍵寬修理。若遇到4S店直言「不在我這里保養,出了問題廠家就不負責」類似的話,也不必擔心,因為法律已經明確規定除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品召回、汽車質量『三包』責任外,任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者。1、新增:托修方有權自主選擇維修經營者進行維修。除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品召回、汽車質量『三包』責任外,任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者。這條修改意味著,今後車主們可以任意選擇一家維修點進行車輛的維護保養和修理,不再受只能回到4S店修車的約束。對車主來說無疑是一條方便又省錢的決定。當然,4S店如果說「不在我這里保養,出了問題廠家就不負責」類似的話,車主們大可以不必理會,法律的規定永遠大過於4S店的規定。2、新增:托修方、維修經營者可以使用同質配件維修機動車。同質配件是指,產品質量等同或者高於裝車零部件標准要求,且具有良好裝車性能的配件。這個決定意味著,什麼必須「原廠零件」,什麼「非原裝出問題不關我事」,通通都成了廢話。車主們都知道原裝零件的價格離譜到天邊去了。而交通部這次做的決定,打破了車輛零件的壟斷,同質量又價格優惠的零件可以為車主們省心又省錢。3、修改:機動車生產廠家在新車型投放市場後六個月內,有義茄亮務向社會公布其維修技術信息和工時定額。具體要求按照國家有關部門關於汽車維修技術信息公開的規定執行。這條決定是為了讓後續汽車維修費用公開透明,當車主能了解到相關信息和工時定額,便能預算出維修所需費用,那麼維修亂收價的行為就能被制止。
❽ 出了交通事故後對方全責可是修車錢對方不給了怎麼辦
你好,這個比較麻煩,就算起訴也很麻煩,對方全責的話當時一定要去4s店,最起碼票據齊全,起訴也好使。像這種去對方指定的修理廠,還修兩次,就有點太扯皮了。