互鎖控制電路

『壹』 什麼是互鎖電路

互鎖電路是指：幾個迴路之間，利用某一迴路的輔助觸點，去控制對方的線圈迴路版，進權行狀態保持或功能限制。一般對象是對其他迴路的控制。

互鎖的原理：

如果在KM1通電，電動機正轉中，不慎按了反轉按鈕SB3，KM2和KM1都吸合通電，將造成主電路短路。為此，把KM！的常閉觸點KM1-2 串聯在KM2的線圈中迴路，在KM1吸合時KM2不可能通電。用同樣的方法，在KM1吸合時KM2也不可能通電。KM1和KM2的這種相互制約的關系，就是「互鎖」。

(1)互鎖控制電路擴展閱讀：

技術背景

在電路控制中，兩路輸出信號之間經常需要互鎖，即當施加第一路輸入信號時，第一路輸出端工作，第二路輸出端就被鎖住；當施加第二路輸入信號時，第二路輸出端工作，第一路輸出端被鎖住；

而當兩路輸入信號同時施加時，兩路輸出端都不工作。現有的互鎖電路主要採用軟體編程或帶有互鎖功能的機械開關實現，軟體編程實現的互鎖電路成本較高，專業性較強，應用普遍性差；機械開關體積大，不適用於在產品電路中應用。

『貳』 互鎖電路工作原理圖

互鎖電路就是電路和兩個迴路，互相鎖定，一個動作另一個不能動作。

你只要把兩個迴路互加一個常閉接點就行了，一個迴路起動時能把另一個迴路切斷。

互鎖電器控制或機械操作機構用語。比如電器控制中同一個電機的「開」和「關」兩個點動按鈕應實現互鎖控制，即按下其中一個按鈕時，另一個按鈕必須自動斷開電路，這樣可以有效防止兩個按鈕同時通電造成機械故障或人身傷害事故。機械行業的某些場合也會用到類似的互鎖控制機構。有按鈕互鎖，接觸器互鎖等。

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電機正反轉，代表的是電機順時針轉動和逆時針轉動。電機順時針轉動是電機正轉，電機逆時針轉動是電機反轉。

正反轉控制電路圖及其原理分析要實現電動機的正反轉只要將接至電動機三相電源進線中的任意兩相對調接線即可達到反轉的目的。電機的正反轉在廣泛使用，例如行車、木工用的電刨床、台鑽、刻絲機、甩干機和車床等。

具有禁止功能在線路中起安全保護作用

1、接觸器互鎖：KM1線圈迴路串入KM2的常閉輔助觸點，KM2線圈迴路串入KM1的常閉觸點。當正轉接觸器KM1線圈通電動作後，KM1的輔助常閉觸點斷開了KM2線圈迴路，若使KM1得電吸合，必須先使KM2斷電釋放，其輔助常閉觸頭復位，這就防止了KM1、KM2同時吸合造成相間短路，這一線路環節稱為互鎖環節。

2、按鈕互鎖：在電路中採用了控制按鈕操作的正反傳控制電路，按鈕SB2、SB3都具有一對常開觸點，一對常閉觸點，這兩個觸點分別與KM1、KM2線圈迴路連接。例如按鈕SB2的常開觸點與接觸器KM2線圈串聯，而常閉觸點與接觸器KM1線圈迴路串聯。

按鈕SB3的常開觸點與接觸器KM1線圈串聯，而常閉觸點壓KM2線圈迴路串聯。這樣當按下SB2時只能有接觸器KM2的線圈可以通電而KM1斷電，按下SB3時只能有接觸器KM1的線圈可以通電而KM2斷電，如果同時按下SB2和SB3則兩只接觸器線圈都不能通電。這樣就起到了互鎖的作用。

『叄』 「自鎖」控制電路與「互鎖」控制電路的區別

「自鎖」控制電路與「互鎖」控制電路的區別有以下三點：

一、兩者的原理不同：

1、互鎖的原理：電器控制中同一個電機的「開」和「關」兩個點動按鈕應實現互鎖控制，即按下其中一個按鈕時，另一個按鈕必須自動斷開電路，這樣可以有效防止兩個按鈕同時通電造成機械故障或人身傷害事故。機械行業的某些場合也會用到類似的互鎖控制機構。

2、自鎖的原理：作用於物體的主動力的合力Q的作用線在摩擦角之內，則無論這個力怎樣大，總有一個全反力R與之平衡，物體保持靜止。

二、兩者的概述不同：

1、互鎖的概述：電器控制或機械操作機構用語。

2、自鎖的概述：物塊平衡時，靜摩擦力不一定達到最大值，可在零與最大值之間變化，所以全約束力與法線間的夾角φ也在零與摩擦角之間變化。

三、兩者的應用不同：

1、互鎖的應用：互鎖在電機上的應用，接觸器互鎖正反轉電路，雙重互鎖正反轉電路，按鈕互鎖正反轉電路。

2、自鎖的應用：在控制電氣迴路。

『肆』 按鈕互鎖的正、反轉控制線路工作原理

按鈕互鎖的正、反轉控制線路工作原理：

1、正向啟動：合上空氣開關QF接通三相電源；按下正向啟動按鈕SB3，KM1通電吸合並自鎖，主觸頭閉合接通電動機，電動機這時的相序是L1、L2、L3，即正向運行。

2、反向啟動：合上空氣開關QF接通三相電源；按下反向啟動按鈕SB2，KM2通電吸合並通過輔助觸點自鎖，常開主觸頭閉合換接了電動機三相的電源相序，這時電動機的相序是L3、L2、L1，即反向運行。

3、互鎖環節：具有禁止功能在線路中起安全保護作用。

（1）接觸器互鎖：KM1線圈迴路串入KM2的常閉輔助觸點，KM2線圈迴路串入KM1的常閉觸點。當正轉接觸器KM1線圈通電動作後，KM1的輔助常閉觸點斷開了KM2線圈迴路。

若使KM1得電吸合，必須先使KM2斷電釋放，其輔助常閉觸頭復位，這就防止了KM1、KM2同時吸合造成相間短路，這一線路環節稱為互鎖環節。

（2）按鈕互鎖：在電路中採用了控制按鈕操作的正反傳控制電路，按鈕SB2、SB3都具有一對常開觸點，一對常閉觸點，這兩個觸點分別與KM1、KM2線圈迴路連接。例如按鈕SB2的常開觸點與接觸器KM2線圈串聯，而常閉觸點與接觸器KM1線圈迴路串聯。

按鈕SB3的常開觸點與接觸器KM1線圈串聯，而常閉觸點壓KM2線圈迴路串聯。這樣當按下SB2時只能有接觸器KM2的線圈可以通電而KM1斷電，按下SB3時只能有接觸器KM1的線圈可以通電而KM2斷電，如果同時按下SB2和SB3則兩只接觸器線圈都不能通電。這樣就起到了互鎖的作用。

4、電動機正向（或反向）啟動運轉後，不必先按停止按鈕使電動機停止，可以直接按反向（或正向）啟動按蠢兆鈕，使電動機變為反方向運行。

5、電動機的過載保護由熱繼電器FR完成。

(4)互鎖控制電路擴展閱讀：

按鈕互鎖正、反轉控制線路的作用：

1、欠壓保護：當電源電壓由於某種原因下降時，電動機的轉矩將顯著降低，影響電動機正常運行，嚴重時會引起「堵轉」現象，以致損壞電動機。採用接觸器自鎖控制電路就可避免上述故障。

因為當電源電壓低於接觸器線圈額定電壓85%時，接觸器電磁系統所產生的電磁力克服頌沒不了彈簧的反作用力，因而釋放，主觸點打開，自動切斷主電路，達到欠壓保護的作用。

2、失壓保護：當電動機啟動後，若供電電路停電，但隨後又恢復供電，在這種情況下，由於自鎖觸頭仍然斷開，電動機不會自行啟動，必須重新發令（按啟動按鈕SB2）才能啟動。

3、互鎖鎖裝置當中間換檔撥叉軸移動掛檔時，另外兩個撥叉軸被鋼球瑣住。防止同時掛上兩個檔而使變速器卡死或損壞，起到了互鎖作用。

『伍』 自鎖控制電路與互鎖控制電路的區別

「自鎖」控制電路是一般控制用的接觸器或繼電器一經通即利用其自身觸點吸合保持通電狀態；「互鎖」控制電路是二個接觸器或繼電器控制不同主線路但又不允許二個器件同時吸合造成沖突，只能允許其中一個器件工作、拒絕另一器件工作的控制電路。

『陸』 正反轉互鎖電路圖原理是什麼

正反轉互鎖電路圖原理是將接至電動機三相電源進線中的任意兩相對調接線，即可達到反轉的目的。

正轉用接觸器KM1 和反轉用接觸器KM2。當接觸器KM1的三對主觸頭接通時，三相電源的相序按Ll-L2-L3接 入電動機。當接觸器KM2的三對主觸頭接通時， 三相電源的相序按L1-la-LI接入電動機，電動 機就向相反方向轉動。

互鎖電路的通電順序

電路要求接觸器KMI和接觸器KM2不能同 時接通電源，否則它們的主觸頭將同時閉合，造成、兩相電源短路，為此在KM1和KM2線圈 各自支路中相互串聯對方的一副動斷輔助觸頭， 以保證接觸器KM1和KM2不會同時接通電源。

KM1和KM2這兩副動斷輔助觸頭在線路中所起 的作用稱為互鎖或聯鎖作用，這兩副動斷觸頭就 叫互鎖觸頭。

接觸器互鎖的電機正反轉控制電路動作原理與過程是先合上電源開關QS正轉控制按SB2→KM1線圈通電→KM1自鎖觸頭閉合、KM1互鎖觸頭斷開、KM1主觸頭閉合→電動機M運轉；反轉控制先按SB1→KM1線圈斷電→KM1自鎖觸頭斷開。

KM1互鎖觸頭閉合、KM1主觸頭斷開→電動機M斷電→按下SB3→KM2線圈通電→KM2自鎖觸頭閉合、KM2互鎖觸頭斷開、KM2主觸頭閉合→電動機M反轉。

『柒』 簡述互鎖控制的工作原理

接觸器電氣互鎖的原理是這個接觸器閉合必然會導致互鎖的接觸器斷開，原理很簡單，就是在對應的接觸器線圈迴路串聯需要互鎖的接觸器的常閉觸點就OK了。

舉例說明：KM1接觸器主觸點控制電極正轉，KM2主觸點控制反轉，這2個當然不允許同時閉合。於是就在KM1接觸器的線圈控制迴路接上KM2的常閉輔助觸點，作用是當KM2線圈一接通，它必然帶動它的常閉觸點斷開，從而切斷接觸器KM1的線圈，KM1主觸點斷開，KM2線圈迴路類似。

(7)互鎖控制電路擴展閱讀：

電器控制或機械操作機構用語。比如電器控制中同一個電機的「開」和「關」兩個點動按鈕應實現互鎖控制，即按下其中一個按鈕時，另一個按鈕必須自動斷開電路，這樣可以有效防止兩個按鈕同時通電造成機械故障或人身傷害事故。機械行業的某些場合也會用到類似的互鎖控制機構。

因接觸器的釋放時間比吸合時間還短，所以只需按一下停止按鈕SB2，接觸器KM線圈斷電便立即釋放，其常開輔助觸頭斷開，主觸頭也斷開，電動機就停止運行。

互鎖，說的是幾個迴路之間，利用某一迴路的輔助觸點，去控制對方的線圈迴路，進行狀態保持或功能限制。一般對象是對其他迴路的控制。

聯鎖，就是設定的條件沒有滿足,或內外部觸發條件變化引起相關聯的電氣、工藝控制設備工作狀態、控制方式的改變。

「在一個迴路中，即有自鎖又有互鎖的就叫做「聯鎖」」這種說法並不科學，也不全面。

『捌』 控制電路中什麼叫「自鎖」「互鎖」各自的作用

自鎖：按下啟動按來鈕閉合後又斷開，電自路中得電的線圈不掉電還繼續工作，即用該線圈的輔助常開節點並聯在啟動按鈕兩端。

互鎖：兩個不同的節點各自串聯在對應在電路中互相制約，當線圈1的節點動作時，線圈2不動作，當線圈2的節點斷開時，線圈1不動作。

作用：

自鎖：起動按鈕松開後保持接觸器線圈通電吸合，一般都接在動作接觸器的輔助常開觸頭上，與起動按鈕並聯。

互鎖：為防止正反接觸器同時動作而使相線短路。將正（反）轉接觸器的供電迴路串聯接在反（正）轉接觸器的輔助常閉觸點上。

(8)互鎖控制電路擴展閱讀：

自鎖裝置：掛檔後應保證結合套於與結合齒圈的全部套合（或滑動齒輪換檔時，全齒長都進入嚙合）。在振動等條件影響下，操縱機構應保證變速器不自行掛檔或自行脫檔。為此在操縱機構中設有自鎖裝置。換檔撥叉軸上方有三凹坑，上面有被彈簧壓緊的鋼珠。當撥叉軸位置處於空檔或某一檔位置時，鋼珠壓在凹坑內。起到了自鎖的作用。

『玖』 正反轉互鎖電路圖原理是什麼

原理圖如下圖：

為克服接觸器互鎖正反轉控制電路和按鈕互鎖正反轉控制電路的不足，在按鈕互鎖的基礎上又增加了接觸器互鎖，構成了按鈕、接觸器互鎖正反轉控制線路，也稱為防止相間短路的正反轉控制電路。該電路兼有兩種互鎖控制電路的優點，操作方便，工作安全可靠。

按鈕、接觸器雙重互鎖正反轉控制電路，由於這種電路結構完善,所以常將它們用金屬外殼封裝起來，製成成品直接供給用戶使用，其名稱為可逆磁力啟動器(所謂可逆是指它可以控制正反轉)。

主電路中開關QS用於接通和隔離電源，熔斷器對主電路進行保護，交流接觸器的主觸點控制電動機的啟動運行和停止，使用兩個交流接觸器KM1、KM2來改變電動機的電源相序。當通電時，KM1使電動機正轉;而KM2通電時，使電源線L1、L3對調後接入電動機定子繞組，實現反轉控制。由於電動機是長期運行，熱繼電器FR用於過載保護。FR的動斷輔助觸點串聯在線圈迴路中。

在控制電路中，正反向啟動按鈕SB2、SB3都是具有動合、動斷兩對觸點的復合按鈕。SB2的動合觸點與KM1的一個動合輔助觸點並聯，SB3的動合觸點與KM2的一個動合輔助觸點並聯。動合輔助觸點稱為自保觸點，而觸點上下端子的連接線稱為自保線。

由於啟動後SB2、SB3失去控制，動斷按鈕SB1串聯在控制電路的主迴路中，用於停車控制。SB2、SB3的動斷觸點和KM1、KM2的各一個動斷輔助觸點都串聯在相反轉向的接觸器線圈迴路中，當操作任意一個啟動按鈕時，SB2、SB3的動斷觸點先分斷。

使相反轉向的接觸器斷電釋放，同時確保KM1(或KM2）要動作時必須是KM2(或KM1）確實復位，因而可防止兩個接觸器同時動作而造成相間短路。每個按鈕上起這種作用的觸點叫連鎖觸點，而兩端的接線叫連鎖線。當操作任意一個按鈕時，其動斷觸點先斷開，而接觸器通電動作時，先分斷動斷輔助觸點，使相反方向的接觸器斷電釋放，起到了雙重互鎖的作用。

控制原理：

這個線路將要用到接觸器上的常開和常閉觸點、兩個繼電器上的常閉觸點和按鈕開關的常開、常閉觸點，用於雙重互鎖控制。

控制線路是通過兩個交流接觸器的U相和w相互換使電機實現正、反轉，在控制線路中SB1是總停止按鈕使用常閉觸點，SB2是正轉啟動按鈕使用常開和常閉觸點，SB3是反轉啟動按鈕使用常開和常閉觸點。

所需的設備空氣開關、熔斷器、接觸器、熱繼電器、按鈕開關、三相電機了解所需的設備 接觸器：利用電磁線圈來控制開關觸點的閉合和斷開，用於遠距離控制負載線路的導通和斷開。

『拾』 怎麼實現互鎖電路A通電B自動斷開,B通電A自動斷開

利用常用的電氣互鎖戚首攔電路配合一芹滑些常開常閉按鈕就可以完成這個功能。如上圖所示：利用KM1、KM2交流接觸器（註：線圈規格24V~）來控制用電器A和B, 原理：當按下SB1是KM1線圈得電，如果KM2已經得電吸合，SB1的聯動常閉觸點斷開立即切斷KM2的線圈供電，從而斷開B的供高胡電，反之也是如此。