現代雨刮電路

⑴ 汽車雨刮器電路怎麼控制的

電路沒有什麼難的，只是一個電動機，能夠搖擺是因為有一套曲柄連桿的機械機構

⑵ 汽車前雨刮器電機5條線怎樣接線

一根線是間歇檔，有間歇繼電器控制。一根是慢速線連接開關，一根是高速線連接開關，一根是搭鐵線連接開關，一根是歸位線連接到負極。只有歸位線搭鐵，其他線都有開關控制。

一根搭鐵線，一根低速，一根高速，一根間歇檔，一根自動歸位。

基本結構

以電動風窗雨刷器為例，介紹其基本結構和工作原理。

電動風窗雨刷器是用電機驅動的，一般由刮水刷臂、刮水刷片總成、橡膠刷片、刷片支座、刷片支持器、刮水刷臂心軸、雨刮器底板、電動機、減速機構、驅動桿系、驅動桿鉸鏈、雨刮器開關以及雨刷器開關旋鈕等組成。當然帶有雨刮ECU的雨刮器，還配備有電控單元ECU。

電動風窗雨刷器是用電動機驅動的，刮水器的左右刮水刷片被刮水刷臂壓靠在風窗玻璃外表面上，電動機驅動減速機構旋轉，並通過驅動桿系統作往復運動，帶動刮水刷臂和刮水刷片左右擺動，刮刷風窗玻璃。

⑶ 3.雨刷器復位電路分析

雨刷器復位電路設有一個回位開關，它控制雨刷器電機，當雨刮臂停在檔風玻璃下的適當位置時，電機才會停止運轉。雨刮器總有電動機，器，四連桿機構，刮水臂心軸，刮總成等。當司機按下雨刮器的時，電動機啟動，電動機的轉速經過蝸輪蝸桿的減速增扭作用驅動擺臂，擺臂帶動四連桿機構，最後由轉軸帶動雨刮片刮掃擋風玻璃。

雨刷器工作原理

現在，汽車的雨刮臂有兩個，電機一般是一個，稱為單機雙臂，也有每個雨刮器帶一隻電機，稱為單機單臂。有些雨刮臂還附帶膠水管，水管接至洗滌器上，按一下開關會有水注噴向前檔風玻璃。在一些中高級轎車上，不但前後檔風玻璃有雨刮器，就是前大燈也有一支小小的雨刮片，用以清除前燈玻璃上的塵埃。

司機關閉雨刮器時，雨刮臂往往不停在適當的位置，阻礙司機的視線。為解決這一問題，雨刮器設有一個回位開關，它控制雨刮器電機，當雨刮臂停在檔風玻璃下的適當位置時，電機才會停止運轉。現今的雨刮器已經普遍採用快檔，慢檔和間歇控制檔。

其中間歇控制檔一般是利用電機的回位開關觸點與電阻電容的充放電功能使雨刮器按照一定周期刮掃，即每動作一次停止2到12秒時間，對司機的干擾更少。有些車輛的雨刮器還裝有電子調速器，該調速器附帶感應功能，能根據雨量的大小自動調節雨臂的擺動速度，雨大刮水臂轉得快，雨小刮水臂轉得慢，雨停刮水臂也停。

⑷ 五線雨刮電機接線圖怎麼畫

黑色是搭鐵線，黃色和綠色分別為高速和低速的線，紅色和白色分別為復位常火線和復位間歇線。

⑸ 雨刮器電路的組成

1，雨刮迴路保險；
2，組合開關中雨刮開關；
3，雨刮間歇繼電器；
4，雨刮電機。
（不指明「後雨刮」的，均為前雨刮。）
如果要全面些，那麼諸如：電瓶、發電機、點火開關等也是電路組成部分。

⑹ 汽車雨刮器五線怎麼接線

1.把雨刷電機殼體搭鐵，進電機的兩根線，就是雨刷的一，二檔（給正電的）
2.剩下的兩根線有一個是長火，另一根線是雨刷器的歸位線，可接可不接。
3.確定歸位線的方法：電機通電旋轉，用萬用表測量，沒轉一圈與搭鐵接通一次，並且接通時間很斷的線為「歸位線」。
4.剩下的一根是火線。

⑺ 請問汽車雨刮器的工作電路是怎樣的

開關上有間隙，慢，中，快的檔位外加一個噴水，除了噴水，其餘的都經過雨刮繼電器，繼電器控制雨刮電機的快慢。我是電工。當然咯，有的車的雨刮繼電器就在雨刮開關上，有的則分開的。但工作原理一樣。

⑻ 雨刮器電機供電電源4條線是什麼原理

原理：通過連桿機構將電機的旋轉運動轉變為刮臂的往復運動，從而實現雨刮動作，一般接通電機，即可使雨刮器工作，通過選擇高速低速檔，可以變化電機的電流大小，從而控制電機轉速進而控制刮臂速度。

一根火線，兩根電機線，也就是高速和低速，另外一根如果插頭插上雨刷電機在運轉過程中是和會和火線相同，在通過低速電機線，這樣也叫歸位線。

雨刷的動力源來自電動機，它是整個雨刷系統的核心。雨刷電動機的質量要求是相當高的。雨刷它採用直流永磁電動機，安裝在前檔風玻璃上的雨刷電動機一般與蝸輪蝸桿機械部分做成一體。

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使用注意事項

1、雨刮器能發揮良好作用的關鍵是：橡膠的雨刮條能保持充足的濕潤度。只有充足的濕潤度，它才能有非常好的韌性，以保持和車窗玻璃接觸的緊密性。

很簡單的道理，一顆米干在碗上了，如果不把它泡軟，別說洗碗了，就是用硬器去刮，都刮不下來。雨刮器的使用，也是這樣。很多車友常抱怨雨刮器刮不幹凈，就是這個道理。

2、雨刮器，顧名思義，是用來刮雨用的，不是用來刮「泥」用的。

所以正確地使用雨刮器，不僅僅是能夠延長雨刮器的使用壽命，關鍵是能有效地保持良好的視線，更有利於行車安全。想明白了這兩個基本點，就大體知道了雨刮器的正確使用方法。

3、所以沒有車庫的車友，應該養成每天早晨出車前，用濕布擦一遍前窗的習慣。

一夜下來，雨刮器是乾的，想在出車時，用雨刮器把一夜積在前窗上的灰刮干凈，這樣的干磨，不僅很難達到良好的效果，還容易損壞雨刮器。正確的方法是：濕布擦完後，再噴水刮一次。因為良好的洗玻璃水是帶有揮發性的，能很快讓窗面達到乾燥，從而避免潮濕的玻璃吸灰起泥。

⑼ 根據下面電路圖說明雨刮器的電路工作原理

雨刮器的動力源來自電動機，它是整個雨刮器系統的核心。它採用直流永磁電動機，安裝在前擋風玻璃上的雨刮器電動機一般與蝸輪蝸桿機械部分做成一體。蝸輪蝸桿機構的作用是減速增扭，其輸出軸帶動四連桿機構，通過四連桿機構把連續的旋轉運動改變為左右擺動的運動。

雨刮器電動機採用3刷結構以方便變速。間歇時間由間歇繼電器控制，利用電機的回位開關觸點與繼電器電阻電容的充放電功能使雨刮器按照一定周期刮掃。雨刮器的刮片膠條是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。刮片膠條通過彈簧條壓向玻璃表面，它的唇口必須與玻璃角度配合一致，方能達到所要求的性能。

一般情況下在汽車組合開關手柄上有雨刮器控制旋扭，設有低速、高速、間歇3個檔位。手柄頂端是洗滌器按鍵開關，按下開關有洗滌水噴出，配合雨刮器洗滌擋風玻璃。洗滌器系統是汽車上很普通的裝置，它由儲水箱、水泵、輸水管、噴水嘴組成。其中儲水箱一般是1.5升～2升的塑料罐，水泵是一種微型電動離心泵，通過它將儲水箱的洗滌水輸向噴水嘴，經2～4個噴水嘴的擠壓作用將洗滌水分成細小的射流噴向擋風玻璃，配合雨刮器起到清潔擋風玻璃的作用。