1865充電器維修

『壹』 充電器壞了怎麼修 如何修理充電器

1、充電器內部一般用銅箔片作為保險，由於銅箔片較窄，承受電流小，充電時容易被燒斷。

2、直接在電路板上飛線焊好即可，注意正負極的連接是否正確，沒有問題的話這樣就有輸出了。

3、修理完成後插上使用，看看是否有電流通過，有的話說明已經修好，沒有的話請到專業的維修店維修。

『貳』 電動車充電器壞了其實維修很簡單

電動車充電器壞了的維修方法如下：

首先檢查220V電源是否正常，如果正常就檢查充電器插頭是否連接完好，其次檢查充電器的熔斷電阻是否已經熔斷。大多數使用情況下220V的電壓如果正常，那麼就是電源插頭出接觸不良或充電器燒斷電阻熔斷絲。

如果是電阻熔斷絲燒斷，那麼就用相同功率的熔斷電阻來進行代替及更換。如果以上均正常，那就打開充電器的外殼，檢查電池是否遭到損壞。

使用萬用表檢查充電器的電壓是否正常，如果電壓大於50V，那麼就是取樣電阻遭到了損壞，這時就要進行更換取樣電阻。

電動車充電器的保養方法

1、勤充電：即使充電器續行里程要求不長，一次充電也可以使用兩到三天，但建議每天給電池充電，使電池保持在淺循環狀態，這樣電池的使用壽命也會延長。

2、注意充電的環境：電動車充電器的設計是根據環境溫度25℃，所以在25℃條件下充電比較好。然而，當環境溫度確實是25攝氏度時，環境溫度相對較小，因此在冬季充電不足時必然存在夏季過充電的問題。因此，在充電時，最好將電池和充電器布置在通風和室溫環境中。

3、保護好充電器：電動車的電池充電器基本上經不起強烈的震動，所以充電器一般不放在電動自行車的後備箱和籃子里。如果有特殊情況需要移動，記得用泡沫塑料包裝，防止振動和顛簸。許多充電器振動後，其內部電位器會漂移，使整個參數發生變化，導致充電狀態異常。

此外，充電時必須保持充電器通風，否則不僅會影響充電器的使用壽命，而且還會引起熱漂移，影響充電狀態，從而損壞電池。

『叄』 電動車充電器出現故障的維修方法

隨著電動車普及率的不斷提高，如今眾多消費者和經銷商對於電動整車的了解已經很深，那麼如果電動車充電器出現故障該怎麼維修呢?以下是我為你整理的電動車充電器出現故障如何維修，希望能幫到你。

電動車充電器出現故障如何維修

一、充電時電源指示燈亮，充電指示燈橙色

首先請檢查一下充電器輸出插頭與電池盒的充電插頭有沒有插緊。如確定沒有問題，可檢查一下電池盒上面的保險絲管是否開路或保險絲座有松動接觸不良現象。另外，有的車型要把電池鎖打開後才能充電。如果以上故障均排除，考慮一下充電器輸出線是否開路，可用萬用表電壓擋(200V擋)測量一下充電器的空載輸出電壓，應為41-44V(配36V電池因充電器不同有所不同)，如沒有的話，可能是充電器輸出線開路，並將充電器打開，換一根輸出線，即可排除故障。注意：在更換充電器輸出線時，一定要注意原機的正負極不要接反。

二、電源指示燈不亮，充電指示燈也不亮

檢查充電器輸入電源插頭與市電有沒有連接好，可將充電器輸入插頭插至正常的電源插座中試一下，如情況依舊，將充電器外殼打開，觀察一下機內保險絲有沒有斷，如沒有斷，先檢查一下電源輸入線是否良好，在排除電源輸入線的故障後，應檢查一下電路板上高壓區附近的元器件是否有虛焊，保險絲座是否有接觸不良現象，重點檢查變壓器T1、三極體V1、V2等是否有虛焊現象。另外，R5或R6開路，也會引起上述故障，如機內保險絲已斷，則千萬不要更換大安培的保險絲管(充電器的保險絲管一般為2A)，應重點檢查D1-D4、V1、V2、R4、R7及D15、D21 有無損壞，如有損壞，可用同類型的更換。請注意，上述元件損壞時，可能會同時損壞一到二個，有時可能會同時損壞好幾個，檢修時需要逐一檢查、更換這些元件後才能通電。

三、嚴重發熱，甚至有外殼燒化變形現象

這主要是部分用戶經常隨車攜帶造成部分元器件松動引起的故障。主要表現為：C18松動虛焊時，會造成V1、V2工作狀態不正常，熱量很大，嚴重時充電器外殼變形，電路板燒焦，導致V1、V2損壞，可將C18重新焊接好，檢查V1、V2、R4、R7。如仍不能排除故障，則需檢查D15、D21中是否有一隻開路，另外，有些廠家的輸出整流管採用一隻雙二極體，其中一隻開路亦造成上述故障，有時該故障會造成 V1、V2中一隻損壞。需同時檢查及更換。

四、發熱量大且伴有異常響聲

故障原因是輸出級消振阻容R31、C17損壞所致。另外，C12開路或虛焊也會引起上述故障。

五、工作時有異常響聲，充不進電

檢查電路板上C8是否有虛焊或損壞，一般更換C8均能解決。

六、工作時有異常響聲，電源指示燈與充電指示燈暗且閃爍

故障原因是IC1損壞，更換時務必小心，不要將印製板銅箔損壞，更換正常後，需調整R28使充電器輸出電壓在正常工作范圍內。

七、輸出電壓很高

輸出電壓很高(大於50V)，其故障原因是C15短路或R26開路，具體判斷時可測量IC1集成電路的“1”腳電壓。

註：更換R26後，應重新調整R28使充電器輸出電壓保持正常。

八、輸出電壓正常，但充電電流很小

檢查R30、R11、R13是否接觸不良或損壞，如正常請更換IC1即可排除故障。

九、輸出電壓正常，充電指示燈無指示或指示不正確

通常是由於IC2損壞或LED2損壞，可更換。

十、輸出部分銅箔燒斷

打開充電器後發現充電器輸出部分銅箔燒斷，這通常是將電池正負極反接的結果，由此而引起的故障將會導致充電器許多元件損壞。如果充電器保險絲沒有壞，則通常更換R30、IC1、IC2後將斷銅箔連上即可恢復正常。如果充電器的保險絲已斷，則故障較嚴重D1-D4、 V1-V2、R4、R7等均有可能損壞，需測量後逐一更換。

電動車充電多長時間

1.買車或更換電池後，電池應該有80%左右的電量，到家就應該充電，時間是以充電器變燈後再充4小時為宜。

2.以後每天(36v騎過10公里，48v騎過15公里)要堅持充電，但是充電的時間不要過長，以充電器變燈後一個小時為宜。充電時寧可欠充一些，也不要過充，否則電池會被充的因為缺水後，鼓包，腫漲。造成對電池不可補救的損失。

3.不要讓水進入電池盒內，以造成殼體內電池聯電。

4.每個月定期一次完全放電(騎到“欠壓”燈亮起)，然後連續充電12小時。

5.有條件的對整組電池裡的單體對調一下，對過了質保期的電池(尤其是到了夏天)，每隔三，四個月要對電池每個單體加3-4毫升的去離子水(娃哈哈純凈水也可)。

6.一旦發現充電器不轉綠燈或一充電就轉綠燈，一定要檢查是不是充電器有問題，或者失水。

7.整組電池的放電口與充電口要隨時保持清潔，防止接觸點出現銅銹，造成接觸不良發生過熱而損壞。

8.有腳踏的盡量用腳起步，不要負荷太大，加速平緩。不要坐上車就給電起動。

電池過充電和欠充電的害處

『肆』 充電器故障維修大全 故障維修方法

1、保險絲管熔斷。維修方法：仔細查看電路板上面的各個元件，看這些元件的外表是否被燒糊或有電解液溢出，要著重檢查這些元器件，發現問題進行熔接或者更換。

2、無直流電壓輸出，但保險絲完好。應判斷一下充電器的變控晶元uc3842是否處在王作狀態或已經損壞。維修方法：如果這幾只腳都未擊穿，而充電器還是不能正常啟動，也說明uc3842已損壞，應直接更換。若判斷晶元沒有壞，則著檢查開關這柵極的限流電阻是否開焊、虛焊或變值以及開關功率管本身是否性能不良，對性能不良處焊接處理。

3、無直流電壓輸出，但保險絲完好。維修方法：用萬用表測量高頻脈沖變壓器的各個元器件是否有損壞，如果上述元器件有損壞，直接更換好新元器件。

『伍』 充電器壞了怎麼修啊

充電器壞了怎麼修啊

1. 提前准備好所需工具，小刀、電烙鐵、電源線、絕緣膠帶、斜口鉗等，先將充電器用螺栓到輕輕撬開。

『陸』 電瓶車充電器維修教程

電瓶車充電器維修教程如下：

1、首先檢查220V電源是否正常，如果正常就檢查充電器插頭是否連接完好，其次檢查充電器的熔斷電阻是否已經熔斷。大多數使用情況下220V的電壓如果正常，那麼就是電源插頭出接觸不良或充電器燒斷電阻熔斷絲。

2、如果是電阻熔斷絲燒斷，那麼就用相同功率的熔斷電阻來進行代替及更換。如果以上均正常那就打開充電器的外殼，檢查電池是否遭到損壞。

3、使用萬用表檢查充電器的電壓是否正常，如果電壓大於50V，那麼就是取樣電阻遭到了損壞，這時就要進行更換取樣電阻。

電動車充電器不亮燈的原因：

1、電池和充電器不匹配：不匹配的充電器會導致電池充電時挪動電源熱量，因此出現發燙發熱的情況。

2、質量問題：電動車電池充電的時候需要揮發大量氫氣，但是新電池一般不會出現這種發熱發燙的情況，因為都是經過廠家處理的，溫度都是恆定的，如果出現了，則表示新電池有問題。

解決辦法是到最初購買的經銷點去購買，可以避免買不到合適的；在充電過程中一定要時刻謹記廠家的說明，並嚴格遵守。

『柒』 電瓶車充電器壞了怎麼修

第一，充電器作為一款配件，本身就是易損耗品，其使用壽命一般在2年左右，當其出現故障損壞時，一般也到了需要更換新充電器的時間，所以當充電器壞了，一般是換新。

第二，由於充電器內部結構復雜，元器件分布較多，如果要檢測充電器故障，需要花費大量的時間，這意味著維修成本增大，而本身一個充電器價格也不高，這會使得維修意義不大。因為維修師傅常常會陷入兩難的境地，收少了虧自己，因此，電動車充電器壞了，很多維修師傅都是建議直接換新的。

第三，是否能維修好，還存在不確定性。別看充電器小，但其內部有很多元器件，如果其中一個發生故障，要找出來需要維修師傅具備一定的電路知識，而目前很多電動車維修師傅大多是從自行車轉業而來，不具備這方面知識。因此，維修起來會比較困難，只能選擇換新。

第四，維修效果不明顯。為什麼這么說呢？因為維修好的充電器可能在短時間內出現二次損壞，造成元器件脫落，這會導致充電效率下降，甚至出現充壞電池。因此，選擇換新比維修更加實際。

從這四個原因來看，電動車充電器如果壞了，還是應該選擇換新。對於電動車用日常要加強對電動車充電器的保養。

注意事項

首先仔細查看電路板上面的各個元件，看這些元件的外表是否被燒糊或有電解液溢出，聞—聞有無異昧。

再測量電源輸入端的電阻值，若小於20okω，則說明後端有局部短路現象，然後分別測量4隻整流二極體正，反電阻值和兩個限流電阻的阻值，看有無短路或燒壞的。

最後再測量電源濾波電容是否能進行正常充放電、開關功率管是否擊穿損壞、uc3842及周圍元件是否擊穿，燒壞等。

需要說明的是，因是在路測量，有可能會使測量結果有誤或造成誤判，因此必要時可把元器件焊下來測量。如果仍然沒有上述情況，則測量一下輸入電源線及輸出電源線是否內部短路。

『捌』 鋰電池充電器通電綠燈亮不充電是什麼問題，怎麼維修

鋰電電池充電器通電綠燈亮不充電是有幾種原因，檢查線路有迷斷線嗎，在一項充電器里輸出大功率管燒壞了而用萬用表測發射極輸出電壓((NpN硅管，)又-一種是pNp鍺管是集電極輸出的))。