轉燈電路設計

❶ 求個充電轉燈電路圖

上圖的R2放置在充電迴路，流經電流令R2兩端產生壓降，繼而令T1導通和點亮LED。

從這電路的基礎上就可以設計出所要求的充電轉燈電路。

❷ 設計一個汽車尾燈控制電路（左轉.右轉.直行）。具有功能豐富且有實際應用價值的數字邏輯電路。謝

左右轉彎開關一般為單刀3檔開關（如果要用自動控制可用霍爾開關、微動開關或水銀開關等代替，左右轉彎就一般直接控制輸出再加電路就沒有意義，直行加個或非門就行了，只有左右輸出同為低電平才亮直行燈。

❸ 簡易交通燈控制電路設計

1．
任務與要求
設計一個十字路口的紅、綠、黃三色信號交通燈控制電路，具體要求如下：
1）用紅、綠、黃三色發光二極體作信號燈。主幹道為東西向，有紅、綠、黃三個燈；支幹道為南北向，也有紅、綠、黃三個燈。紅燈亮禁止通行；綠燈亮允許通行；黃燈亮則給行駛中的車輛有時間停靠到禁行線之外。
2）由於主幹道車輛較多而支幹道車輛較少，所以主幹道綠燈時間較長。當主幹道允許通行亮綠燈時，支幹道亮紅燈。而支幹道允許通行亮綠燈時，主幹道亮紅燈，兩者交替重復。主幹道每次放行50s，支幹道每次放行30s。
在每次由亮綠燈變成亮紅燈的轉換過程中間，需要亮5s的黃燈作為過渡，以使行駛中的車輛有時間停靠到禁行線以外。
3）能實現正常的、即時顯示功能，用實驗箱上的4個七段數碼管作為到計時顯示器，分別顯示東西、南北方向的紅燈、綠燈、黃燈時間。
4）能實現特殊狀態的功能顯示，設s為特殊狀態的感測器信號，當s=1時，進入特殊狀態。當s=0時，退出特殊狀態。按s後，能實現特殊狀態功能：
（1）
顯示器閃爍；
（2）
計數器停止計數並保持在原來的數據；
（3）
東西、南北路口均顯示紅燈狀態；
（4）
特殊狀態結束後，能繼續對時間進行計數。
5）能實現控制器總清零功能
按下r後，系統實現總清零，計數器由初始狀態開始計數，對應狀態的指示燈亮。
2．根據設計任務與要求，畫出設計總電路圖，寫出設計報告

❹ 汽車大燈電路圖

這種大燈控制電路是比較常見的，歐洲車系經常用到。
常規的大燈控制電路是利用變光內開關來控制容大燈遠光、近光的燈絲電源，燈絲的公共端直接接地（搭鐵）。
這類大燈電路使利用變光開關控制大燈遠光和近光的接地（搭鐵），兩光燈絲的公共端通過保險器直接接電源。
當遠光燈亮時，遠光燈端被控制接地，測量時是接負極（搭鐵），近光端此時懸空，近光因無迴路而不亮，此時測量近光腳的電壓是通過燈絲的正極電源電壓，變光後同理。
因此，關於那兩條線的正負交換只是個錯誤的理解。