汽車電路有哪些特點

看電路要以其自身的特點為指導，去分解並研究全車電路，這樣做會少一些盲目性，能較快速、准確地識讀汽車電路圖。

汽車維修中汽車電路圖的識讀一開始，必須認真地讀幾遍圖注，對照線路圖查看電器在車上的大概位置及數量，電器的用途，有沒有新穎獨特的電器，如有，應加倍注意。

汽車電路圖的識讀方法。

1、掌握電氣組件的結構原理和電氣組件的圖形標識符號的意義。

2、對照圖注和圖形符號，熟悉有關元器件名稱及其位置、數量和接線情況。

3、掌握汽車電路元器件的識別代號（如韓國大宇系列）。

4、分析電路的結構特點：（1）電源供給和接地分布；（2）電路圖的結構是以接線盒為中心、還是以電腦為中心展開的；（3）主要元器件的線路走向；分析汽車電路要堅持以線路圖為基礎，以電路原理圖為准則，以線束圖為指導方法，將這三種方法有機的結合在一起，全方位地應用電路圖，才能達到事半功倍的效果。

5、縱觀「全車」，眼盯「局部」，由「集中」到「分散」。

6、抓住「開關」的作用-所控制的「對象」。

開關是控制電路通斷的關鍵，特別注意繼電器不但是控制開關也是被控制對象。

7、根據「迴路原則」分析電路，任何一個電路都應是一個完整的電氣迴路。其中包括電源、開關（或熔斷器）、用電器（或電子線路）、導線和連接器等，並從電源正極經導線、開關（或熔斷器）至用電器後搭鐵，回到同一電源的負極。一定要從電路組成的「三要素」——電源——中間環節——負載的分析入手，准確分析任何一條（或一個系統）電路中這三要素之間的內在聯系和組成。以實現電路原理圖、線路圖和線束圖三者之間的相互轉化，為檢修電路提供方便。

8、注意電路中開關或繼電器的狀態，大多數電器或電子設備都是通過開關（包括電子開關）或繼電器的不同狀態而形成迴路或改變迴路而實現不同的功能的。要仔細分析其控制條件和控制迴路。

9、要善於利用汽車電路特點，把整車電路化整為零。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

E. 汽車電路的特點是什麼

汽車電路一方面具有一般電路的共性，也是由電源、電器、開關、保險絲、電線組成。另一方面，它又有自己的特殊性，具有五個特點。我們來看看汽車電路的特點，汽車電路有哪些特點。

1.兩個電源所謂兩個電源是指電池和發電機兩個電源。蓄電池是輔助電源，在汽車不行駛時，為相關電氣設備供電；發電機是主要電源。當發電機運行到一定速度時，發電機轉速達到規定的發電速度，同時開始向相關用電設備供電並給電池充電。汽車發電機與電池並聯，這就是它構成整個汽車電路2的電源的原因。電池是可逆的DC電源。它不僅能將化學能轉化為電能，還能將電能轉化為化學能。擁有獨立的電源電路是汽車電路的特點之一。兩者的聯系是發電機由起動機啟動，起動機的電源是電池，電池的電能耗盡時必須用直流電充電，所以汽車電氣系統是直流系統。

2.低壓DC電源汽車電器採用低壓DC電源，即12V和24V。目前汽油車廣泛採用12V，柴油車採用24V。

3.單線車上的所有用電設備都是並聯的，只有一根電線將電源連接到用電設備上，而汽車的金屬車身則作為公共電路，這就是所謂的單線系統。單線制因其省線、線路清晰、安裝維護方便、電氣設備無需與車體絕緣等優點，在 現代 汽車上得到廣泛應用。

注:但在一些不能形成可靠電路或需要精確電信號的電路中，採用兩線制。

4.負接地所謂接地，是指採用單線制時，電池的一個電極用導線連接到框架上。如果電池的負極與金屬車體連接，則稱為「負極接地」；相反，如果電池的正極與金屬體相連，則稱為「正極接地」。目前各國生產的汽車基本都採用「負接地」的方法。

5.用電設備並聯所謂用電設備並聯，是指汽車上的各種用電設備並聯在電源上，每個用電設備都由各自支路中串聯的專用開關控制，互不幹擾。 @2019

F. 汽車電路有什麼特點

汽車電路一般有以下四個特點，第一兩個電源，也就是說，汽車工作的時候是有兩個電源的，一個是指咱們的電池，另外一個是指發電機。第二單線並聯，只所有通往用電器的線只有一根就足夠了，然後所有用電器之間的相對關系是並聯的。第三個是負極搭鐵，也就是說，車輛所有的用電器都是負極搭鐵，你只需要提供給他正極電就可以安排工作了。最後一個就是低壓直流，車輛上所有的用電器都是直流的，蓄電池和發電機提供的電壓也是直流電，而且電壓比較低，一般在12到14伏之間