1. 電機正反轉怎麼接線實物圖
操作方法:
1、將其電源的相序中任意兩相對調即可,通常是V相不變,將U相與W相對調節器,為了保證兩個接觸器動作時能夠可靠調換電動機的相序,接線時應使接觸器的上口接線保持一致,在接觸器的下口調相。
(1)正反轉控制電路圖講解擴展閱讀:
電機正反轉,代表的是電機順時針轉動和逆時針轉動。電機順時針轉動是電機正轉,電機逆時針轉動是電機反轉。正反轉控制電路圖及其原理分析要實現電動機的正反轉只要將接至電動機三相電源進線中的任意兩相對調接線即可達到反轉的目的。
線路分析如下:
一、正向啟動:
1、合上空氣開關QF接通三相電源2、按下正向啟動按鈕SB3,KM1通電吸合並自鎖,主觸頭閉合接通電動機,電動機這時的相序是L1、L2、L3,即正向運行。
二、反向啟動:
1、合上空氣開關QF接通三相電源2、按下反向啟動按鈕SB2,KM2通電吸合並通過輔助觸點自鎖,常開主觸頭閉合換接了電動機三相的電源相序,這時電動機的相序是L3、L2、L1,即反向運行。
三、互鎖環節:
具有禁止功能在線路中起安全保護作用
1、接觸器互鎖:KM1線圈迴路串入KM2的常閉輔助觸點,KM2線圈迴路串入KM1的常閉觸點。當正轉接觸器KM1線圈通電動作後,KM1的輔助常閉觸點斷開了KM2線圈迴路,若使KM1得電吸合,必須先使KM2斷電釋放,其輔助常閉觸頭復位,這就防止了KM1、KM2同時吸合造成相間短路,這一線路環節稱為互鎖環節。
2、按鈕互鎖:在電路中採用了控制按鈕操作的正反傳控制電路,按鈕SB2、SB3都具有一對常開觸點,一對常閉觸點,這兩個觸點分別與KM1、KM2線圈迴路連接。例如按鈕SB2的常開觸點與接觸器KM2線圈串聯,而常閉觸點與接觸器KM1線圈迴路串聯。
按鈕SB3的常開觸點與接觸器KM1線圈串聯,而常閉觸點壓KM2線圈迴路串聯。這樣當按下SB2時只能有接觸器KM2的線圈可以通電而KM1斷電,按下SB3時只能有接觸器KM1的線圈可以通電而KM2斷電,如果同時按下SB2和SB3則兩只接觸器線圈都不能通電。這樣就起到了互鎖的作用。
四、電動機正向(或反向)啟動運轉後,不必先按停止按鈕使電動機停止,可以直接按反向(或正向)啟動按鈕,使電動機變為反方向運行。
五、電動機的過載保護由熱繼電器FR完成。
2. 電機正反轉控制加電氣聯鎖控制電路圖及工作原理
一、電機正反轉雙重聯鎖控制電路圖
電動機雙重聯鎖正反轉控制電路,由按鈕聯鎖和接觸器聯鎖綜合組成。是正反轉控制電路中,電氣安全系數最高的控制電路。可以直接完成電動機正反轉換向,不用先按停止按鈕SB3。
電路中:正轉接觸器KM1,反轉接觸器KM2,正轉啟動按鈕SB1,反轉啟動按鈕SB2,停止按鈕SB3,熱繼電器FR。空氣斷路器QS。
二、電機正反轉雙重聯鎖控制電路工作原理
1】正轉時:按下正轉啟動按鈕SB1→SB1常閉觸點斷開反轉接觸器KM2線圈迴路完成互鎖→常開觸點接通正轉接觸器KM1線圈迴路→KM1得電吸合→KM1常閉輔助觸點切斷KM2線圈迴路完成互鎖→KM1常開輔助觸點自鎖→KM1主觸頭接通電動機正轉供電迴路→電動機M正向運轉。
2】反轉時:按下反轉啟動按鈕SB2→SB2常閉觸點斷開正轉接觸器KM1線圈迴路完成互鎖→常開觸點接通反轉接觸器KM2線圈迴路→KM2得電吸合→KM2常閉輔助觸點切斷KM1線圈迴路完成互鎖→KM2常開輔助觸點自鎖→KM2主觸頭接通電動機反轉供電迴路→電動機M反向運轉。
3】停止時:按下停止按鈕SB3→控制迴路斷電→接觸器釋放→切墩電動機主迴路→電動機停止運轉。
4】保護電路:
過載保護:熱繼電器FR受熱元件串接於主迴路中,常閉觸點串接於控制迴路中,當電動機過載電流增大時,熱元件變形推動常閉觸點斷開控制迴路。
短路保護:短路電流觸發空氣開關QS內部的感應器件,空開自動跳閘。
失壓欠壓保護:電源電壓突然斷電或電壓不足時,接觸器KM線圈磁力消失或不足,接觸器釋放。下次來電時需重新人工啟動。
正反轉誤動作短路保護:如接觸器或按鈕有任一損壞或卡住、粘連等,由SB1、KM1和SB2、KM2組成的雙重聯鎖保護電路將保證電路只能有一個方向的控制迴路和主迴路得電。
3. 單相電機的正反轉接線電路圖。及線路圖的講解工作原理。
三相電機是通過改變三相電相序,來改變三相電的旋轉磁場的方向。所以可以通過正反接線圖來實現。
單相電機和三相電機不同,裡面有個分相電容,通過該電容將單相電分成兩相電,產生旋轉磁場來帶動電機旋轉,所以改變正反接線是無法實現電機反轉的,只能通過改變分相電容的接線方向來改變單相電機轉向。
(3)正反轉控制電路圖講解擴展閱讀:
倒順開關也叫順逆開關。它的作用是連通、斷開電源或負載,可以使電機正轉或反轉,主要是給單相、三相電動機做正反轉用的電氣元件,但不能作為自動化元件。
三相電源提供一個旋轉磁場,使三相電機轉動,因電源三相的接法不同,磁場可順時針或逆時針旋轉,為改變轉向,只需要將電動機電源的任意兩相相序進行改變即可完成。如原來的相序是A、B、C,只需改變為A、C、B或C、B、A。一般的倒順開關有兩排六個端子, 調相通過中間觸頭換向接觸,達到換相目的。
參考資料:網路-倒順開關
4. 正反轉控制電路原理圖
朋友、正轉圖和反轉圖是一樣的。只需在三項中任意改掉2項的接法就可以改掉方向。還有帶自鎖的正反轉控制原理圖給你一張吧
5. 點動按鈕,接觸器雙重連鎖正反轉控制線路電路圖和工作原理是什麼
工作原理:
QS:總開關 KM1:正轉接觸器 KM2:反轉接觸器 FR:熱繼電器 M3~:三相非同步電機。PE:電機外殼接地 FU:控制線路熔斷器 SB1:停止按鈕 SB2:反轉啟動按鈕 SB3:正轉啟動按鈕。
合上空開,按下SB2,KM2線圈得電,KM2主觸點接通,電機反轉,同時KM2常開輔助觸點接通,這時放鬆SB2,但由於KM2常開輔助觸點接通,所以KM2還是吸合的.這叫自鎖。
按下SB1:由於此時KM2線圈失電,KM2主觸點斷開,電機停止,同時KM2常開輔助觸點也斷開,這時放鬆SB1,但由於KM2常開輔助觸點已斷開,所以KM2不會從新吸合。
按下SB3(正轉)和電機反轉的原理是一樣的。這里SB2常閉觸點作用是:當按下SB2時,如果再同時按SB3,但KM1還是不會得電,這叫按鈕互鎖。
KM2常閉觸點作用是:當KM2吸合時,KM1不可能得電.這叫接觸器互鎖。所以這里有兩個互鎖.這叫雙重聯鎖電路。因為正反轉電路中絕不允許兩個接觸器同時吸合,否則會引起主電路短路。
FR熱繼電器作用:電機啟動後,當主電路中電流太大時(電機過載),FR中的常閉觸點會斷開,從而把控制線路斷開。原理和SB1是一樣的,起保護作用。
(5)正反轉控制電路圖講解擴展閱讀:
電機要實現正反轉控制,將其電源的相序中任意兩相對調即可(稱為換相),通常是V相不變,將U相與W相對調,為了保證兩個接觸器動作時能夠可靠調換電動機的相序,接線時應使接觸器的上口接線保持一致,在接觸器的下口調相。
由於將兩相相序對調,故須確保二個KM線圈不能同時得電,否則會發生嚴重的相間短路故障,因此必須採取聯鎖。為安全起見,常採用按鈕聯鎖(機械)與接觸器聯鎖(電氣)的雙重聯鎖正反轉控制線路;使用了按鈕聯鎖,即使同時按下正反轉按鈕,調相用的兩接觸器也不可能同時得電,
機械上避免了相間短路。另外,由於應用的接觸器聯鎖,所以只要其中一個接觸器得電,其長閉觸點就不會閉合,這樣在機械、電氣雙重聯鎖的應用下,電機的供電系統不可能相間短路,有效地保護了電機,同時也避免在調相時相間短路造成事故,燒壞接觸器。
6. 電動機正反轉電路圖和電路圖中各元件解說
你看一下是不是這張圖。
按下SB2,KM2線圈得電,KM2主觸點接通,電機反轉,同時KM2常開輔回助觸點接通,這時放鬆答SB2,但由於KM2常開輔助觸點接通,所以KM2還是吸合的.這叫自鎖.
按下SB1:由於此時KM2線圈失電,KM2主觸點斷開,電機停止,同時KM2常開輔助觸點也斷開,這時放鬆SB1,但由於KM2常開輔助觸點已斷開,所以KM2不會從新吸合.
按下SB3(正轉)和電機反轉的原理是一樣的.
這里SB2常閉觸點作用是:當按下SB2時,如果再同時按SB3,但KM1還是不會得電,
這叫按鈕互鎖
KM2常閉觸點作用是:當KM2吸合時,KM1不可能得電.這叫接觸器互鎖.
所以這里有兩個互鎖.這叫雙重聯鎖電路.因為正反轉電路中絕不允許兩個接觸器同時吸合,否則會引起主電路短路.(重點)
FR熱繼電器作用.電機啟動後,當主電路中電流太大時(電機過載),FR中的常閉觸點會斷開,從而把控制線路斷開.原理和SB1是一樣的.起保護作用.
7. 電機正反轉電路圖詳解
電機正反轉電路抄圖:襲
主要電氣元件:按鈕開關3個,接觸器2個,熱過載1個,最好加3個熔斷器為保護3條火線用。
在梯形圖中,將Y0和Y1的常閉觸點分別與對方的線圈串聯,可以保證它們不會同時為ON,因此KM1和KM2的線圈不會同時通電,這種安全措施在繼電器電路中稱為「互鎖」。除此之外,為了方便操作和保證Y0和Y1不會同時為ON,在梯形圖中還設置了「按鈕聯鎖」,即將反轉起動按鈕X1的常閉觸點與控制正轉的Y0的線圈串聯,將正轉起動按鈕X0的常閉觸點與控制反轉的Y1的線圈串聯。設Y0為ON,電動機正轉,這時如果想改為反轉運行,可以不按停止按鈕SB1,直接按反轉起動按鈕SB3,X1變為ON,它的常閉觸點斷開,使Y0線圈「失電」,同時X1的常開觸點接通,使Y1的線圈「得電」,電機由正轉變為反轉。
8. 正反轉控制電路原理圖
控制原理分析
電機要實現正反轉控制:將其電源的相序中任意兩相對調即可(簡稱換相),通常是V相不變,將U相與W相對調,為了保證兩個接觸器動作時能夠可靠調換電動機的相序,接線時應使接觸器的上口接線保持一致,在接觸器的下口調相。
由於將兩相相序對調,故須確保2個KM線圈不能同時得電,否則會發生嚴重的相間短路故障,因此必須採取聯鎖。
為安全起見,常採用按鈕聯鎖(機械)和接觸器聯鎖(電氣)的雙重聯鎖正反轉控制線路使用了(機械)按鈕聯鎖,即使同時按下正反轉按鈕,調相用的兩接觸器也不可能同時得電,機械上避免了相間短路。另外,由於應用的(電氣)接觸器間的聯鎖,所以只要其中一個接觸器得電,其長閉觸點(串接在對方線圈的控制線路中)
就不會閉合,這樣在機械、電氣雙重聯鎖的應用下,電機的供電系統不可能相間短路,有效地保護的電機,同時也避免在調相時相間短路造成事故,燒壞接觸器。
注意事項
1、各個元件的安裝位置要適當,安裝要牢固、排列要整齊;
2、按鈕使用規定:紅色:SB3停止控制;綠色:SB1正轉控制;黑色:SB2反轉控制;
3、按鈕、電機等金屬外殼都必須接地,採用黃綠雙色線;
4、主電路必須換相(即V相不變,U相與W相對換),才能實現正反轉控制;
5、接線時,不能將控制正反轉的接觸器自鎖觸頭互換,否則只能點動;
6、接線完畢,必須先自檢查,確認無誤,方可通電;
7、通電時必須有電氣工程師在現場監護,做到安全文明生產
9. 求電機正反轉控制電路實物接線圖...
實物接線圖:
電機要實現正反轉控制,將其電源的相序中任意兩相對調即可(我們稱內為換相),通容常是V相不變,將U相與W相對調節器,為了保證兩個接觸器動作時能夠可靠調換電動機的相序,接線時應使接觸器的上口接線保持一致,在接觸器的下口調相。由於將兩相相序對調,故須確保二個KM線圈不能同時得電,否則會發生嚴重的相間短路故障,因此必須採取聯鎖。為安全起見,常採用按鈕聯鎖(機械)與接觸器聯鎖(電氣)的雙重聯鎖正反轉控制線路(如下圖所示);使用了按鈕聯鎖,即使同時按下正反轉按鈕,調相用的兩接觸器也不可能同時得電,機械上避免了相間短路。另外,由於應用的接觸器聯鎖,所以只要其中一個接觸器得電,其長閉觸點就不會閉合,這樣在機械、電氣雙重聯鎖的應用下,電機的供電系統不可能相間短路,有效地保護了電機,同時也避免在調相時相間短路造成事故,燒壞接觸器。