電路檢修器

『壹』 汽車線路檢修的方法

汽車電路主要由導線、插接器、熔斷器和易熔線等元素組成，其常用的檢修方法如下：
(1)導線檢修方法。當導線損壞需要檢修時，必須按照線路圖的要求使用正確量具測量損壞導線的線徑，替代導線的截面積不得小於原導線的規格。連接斷開導線的具體步驟：①拆下蓄電池的負極電纜。②將一個熱縮管套在導線一端，熱縮管的長度應足以密封維修線段。③將導線端頭的絕緣層剝去2厘米。④將導線的芯線分開，然後把2根導線扭在一起。⑤如需要，可用電烙鐵焊接維修線段。⑥將一個熱縮管移至維修段，加以熱封。導線檢修完畢，必須固定到位，以免損壞導線的絕緣層。

(2)插接器檢修方法。在檢查線路的電壓或導通情況時，一般不必脫開插接器，只用萬用表兩表針插人插接器尾部的線孔內進行檢查即可。①普通插接器的檢修。修理中如需要更換導線或取下插接器接線端子，應先把插頭、插座分開；用專用工具（或小螺絲刀）插人插頭或插座尾部的線孔內，撬起接線端子的鎖緊凸緣，並將電線從後端拉出；新接線端子安裝前，首先檢查接線端子的鎖緊凸緣是否正常，如不正常可進行調整；安裝時，將帶接線端子的導線推人，直至接線端子被鎖住為止，然後向後拉動導線，以確認是否鎖緊。②帶鎖定楔插接器的檢修。拆卸鎖定楔，用尖嘴鉗直接拔出鎖定楔；用專用工具將鎖片從觸針上移開，松開鎖片，拉出導線；截取120毫米左右的導線及接線端子，剝去6毫米絕緣層；把裸線伸人對接式連接器中，用壓線鉗將導線壓緊；將熱縮管套入導線的維修處，用熱風槍加熱收縮熱縮管；將導線和接線端子重新裝人插接器，並把鎖定楔安裝到位。

(3) 熔斷器的更換。熔斷器熔斷後，一般用觀察法便可發現。對於較隱蔽的故障，可用萬用表或試燈進行檢查。熔斷器更換時，應注意以下幾點：①熔斷器熔斷後，必須找到電路故障的真正原因，徹底排除故障隱患。②更換熔斷器時，應使用原規格的熔斷器，不可隨意加大熔斷器的容量。③在汽車增加用電設備時，不要隨意改用容量大的熔斷器。對於這種情況，最好另安裝熔斷器。④熔斷器支架與熔斷器接觸不良會產生發熱現象。應注意檢查熔斷器支架有無贓污和氧化物，如有贓污和氧化物，則必須用細砂紙打磨光，使其接觸良好。

(4)易熔線的更換。易熔線熔斷後必須更換，其具體更換步驟如下：拆下蓄電池的負極電纜；拆下舊易熔線；在導線側割斷損壞的易熔線接頭；將原規格新易熔線按要求連接好

『貳』 檢測汽車電路故障的常用工具是什麼

你好，汽車電路檢測主要會使用到試燈，萬用表，診斷儀等檢測設備。

『叄』 電路問題檢修工具怎麼使用

汽車是每個人出行的必備工具。當然，汽車知識必不可少。為了讓大家更容易理解這些知識，今天邊肖就為大家介紹一下如何使用維修工具解決電路問題。有興趣的朋友可以了解一下，可能對你有幫助。
電路故障排除工具的使用：用電壓表或測試燈檢查電路狀態，測試燈檢查是否有電壓。測試燈由一對電線和一個12V燈泡組成。一根線接地，另一根線接測量點；如果燈亮了，說明此時有電源。對於電路問題，應遵循以下程序進行檢測：1。確認問題現象進行良好的修復，在開始時，確認描述的問題現象和存在的問題內容。仔細檢查相關零件，確認問題現象並記錄。在確定問題的范圍和原因之前，不允許拆卸部件。2.電路圖閱讀及原因分析。根據相關電氣系統的電路圖，分析判斷問題部件從電源到接地的整個電路，確定問題原因，了解電氣系統的工作原理。有時需要檢查問題電路共有的其他電路，如保險絲、接地、開關等常見系統電路。在電路圖上。如果公共電路中的其他元件工作正常，問題出在它自己的電路上。如果公共電路上的所有元件基本都有故障，則公共保險絲或接地有故障。3.電路和元件的檢查當參考電路圖時，應結合維修手冊使用。參考維修手冊中電氣系統的描述，了解系統的工作原理，參考維修手冊中電路和元件的檢查流程。對於帶有調整模塊的電路，您可以使用診斷儀測試元件並獲得結果。有效的問題診斷應該是一個邏輯分析過程。4.修復問題。找出問題原因後，參照維修手冊中的電路圖和問題處理方法的說明，對問題電路和元件進行維修。

『肆』 電子整流器的檢查維修

一、電子整流器檢修前的准備工作
電子整流器是用二極體電直接整流，然後進行半橋逆變，點亮日光燈管。它與電不隔離，如同電視機的熱底板，電路板上各處都帶電，人體接觸公共線(地線)都有觸電危險，檢修時要特別注意人身安全。加電後，切勿用手接觸線路板上的任何金屬部分，尤其不要雙手拿電路板。檢修時卸下燈管，從燈架兩頭 R 的塑料罩中取出兩塊電路板 A、B，把燈絲彈簧片的四根接線 1-4 焊下，依次焊到燈管兩頭的燈絲引腳上，在市電引人端接上開關 SWi 和電源插頭。接上 5w1 是非常必要的。筆者在維修時發現，不接 SW1，在插接加電過程中， 多次損壞電子整流器，這是因為插接過程中，往往會出現多次通、斷的情況，這樣會產生很 高的尖脈沖電壓擊穿易損元件。
二、電子整流器檢修步驟
1.日光燈最多的故障是燈管不亮，開燈無任何反應。首先，測量R0 是否燒斷。RO 本身就是起保險作用，一旦過流就會燒斷，以免損壞更多的元 led 晶元是什麼件。有的電子整流器在 RO 處接的就是 0. 5A 的保險管。若 RO 燒斷，必存 在過流故障。
2.在確定整流濾波電路良好後，再著手檢查以後的電路。由於 a 處斷開，用萬用表 RX10k 擋正測 a,b 兩點間的電阻(紅表筆接 b，黑表筆接 a)，此值 應大於 500kSZ。若為 00，應查 R10,VT2 的 c-e 極間是否燒斷;若在 470kn 左右，則在 VT2 的 c-e 極間嚴重漏電，甚至短 led 節能燈配件路，這里提出一個容易誤判的問題，當鋇」a,b 之間的電阻時只有 30kf 左右，好像是 VT2 漏電，其實不然，因為用 1 OkS2 擋測量，表內 9V 電壓加在 a,b 間，給 VT2 注人偏流，VT2 處於導通狀態，所以 c-e 間電阻小，不是漏電。
3. 確定 a,b 間電阻正確後，用萬用表 Rxlk 檔測 VTl 和 VT2 的兩個 PN 結電阻，大致判斷這兩只三極體的性能。需注意的是，測 VT1 的 PN 結電阻時，要斷開 R5，才能獲得正確讀數。用 Rxl 擋測 R5 至 1110 的電阻值，這些電阻都有燒斷的例子。燒斷 119,1110 更是常見的，這兩只電阻使用過久阻值會增加，只要它們的值大於 2dZ，電路就不容易起振，燈不亮，應重點檢查。至於 D5、D6、C4 的耐壓較高，磁環變壓器 Trl 繞組線徑粗，絕緣也好，這些都不可能損壞。
4.經過以上靜態測量，檢查完故障元件，把電路復原，仔細檢查一下電路板上的焊點及元件有無短路、觸碰、松動、斷裂的地方。經校正無誤後加電，大多數情況下，日光燈都能恢復正常工作，但還可能出現以下變壓器中性點耐壓故障，應逐一排除。

『伍』 空調器電路與電腦板維修：從入門到精通的目錄

入門篇
第一章 認識空調電路
第一節 空調整機電路構成
一、空調電路
二、空調室內機、室外機電路框圖
三、電路板和板外電路框圖
第二節 空調外機電路結構
一、繼電器在室內的空調外機電路
二、繼電器在室外的空調外機電路
三、信號及檢測電路
四、外機有控制板的電路
第三節 空調控制電路板構成
一、內機電路板結構
二、外機電路板結構
第二章 空調製冷系統電氣部件
第一節 製冷電氣部件的控制與保護元件
一、繼電器
二、功率繼電器
三、交流接觸器
四、過載保護器
五、電容器
第二節 空調壓縮機綜述
一、壓縮機的作用
二、壓縮機的外部結構
三、壓縮機的工作電源
四、壓縮機的電加熱帶
五、壓縮機簡單的絕緣檢測
第三節 單相壓縮機及電氣控制
一、單相壓縮機端子和繞組
二、單相壓縮機的測量
三、單相壓縮機的運轉
四、單相壓縮機電氣控制電路
五、單相壓縮機的連接
六、單相壓縮機CSR啟動方式
第四節 三相壓縮機及電氣電路
一、三相壓縮機的檢測
二、三相壓縮機的運轉
三、三相壓縮機電氣電路
四、三相相序檢測與調節
第五節 四通閥及其電氣電路
一、四通閥的作用
二、四通閥的結構
三、四通閥的控制電路
四、四通閥的檢修
第六節 電磁電子閥及控制電路
一、電磁截止閥
二、電磁旁通閥
三、電子節流閥
第三章 空調常用電機部件
第一節 空調用單速風機
一、單速風機簡介
二、單速風機的控制
三、單速風機的實際連接線路
四、單速風機控制電路檢修技巧
第二節 PG電機
一、PG電機常識
二、PG電機的控制
三、PG電機常見故障
第三節 多速風機
一、多速風機
二、多速內風機的線路連接
三、多速風機的檢測
第四節 內機風向控制電機
一、同步電機
二、步進電機
第四章 空調電氣電路維修基礎
第一節 空調電路維修工具及使用
一、萬用表的使用
二、鉗型電流表的使用
第二節 空調的交流電源
一、供電形式
二、空調交流電源接入
三、空調內電源分配使用
四、變壓器
第三節 空調電路的拆卸及安裝
一、掛機電路的拆卸及安裝
二、櫃機電路的拆卸及安裝
三、外機電路的拆卸及安裝
第五章 空調電路控制功能
第一節 空調各種工作狀態的檢測與控制
一、溫度感測器
二、常見溫度感測器的作用
三、壓力開關
四、檢流線圈
第二節 空調的電氣運行狀態
一、空調的通電和操作
二、空調的工作模式
三、制熱化霜
四、空調重要電氣部件的工作狀態
五、空調輔助電氣部件的工作狀態
六、空調的延時通電保護
提高篇
第六章 空調電路電氣識圖
第一節 繼電器在室內機的電氣連接圖
一、室內機電路簡述
二、室內機電路的主要元器件及電路連接
三、室內機電源及控制線路
四、室外機電路簡述
五、室外機壓縮機線路的連接
六、風扇電機和四通閥的連接
第二節 繼電器在室外機的電氣連接圖
一、室內機電路簡述
二、室內機電路主要元器件
三、室內機電源電路及相關控制電路
四、室外機電路簡述
第三節 空調電路分析畫圖
一、了解空調的電路結構
二、知道室內機、室外機的主要電氣部件
三、空調的交流電源
四、電路圖上字母符號對應的含義
五、具體電路畫圖分析的方法
第四節 常見空調控制電氣圖簡介
一、KFR一50GGW/M2F、EF系列
二、KFR一7208LW/D系列
三、KFR一75S系列
四、KFR一71L/3S系列
五、相關三相電源空調電氣圖
第七章 空調電氣電路常見故障檢修
第一節 空調電氣電路常見故障原因
一、電源故障
二、電器部件故障
三、電氣元件故障
四、檢測部件故障
第二節 空調電氣電路故障現象分析
一、空調故障分析基礎
二、空調故障現象分析
第三節 空調電氣電路常見故障的檢測與維修
一、空調電路的常用檢測方法
二、分析電路布局和走線
三、空調電路常見故障的維修方法
四、維修操作經驗
五、故障處理
第四節 空調保護故障檢修
一、空調保護的情況
二、空調保護故障的檢修思路
三、空調保護故障的維修
四、空調保護故障的檢修技巧
五、利用故障代碼檢修
第八章 空調電路板及基本元器件
第一節 空調電路板簡介
一、單面板
二、雙面板
三、電路元件外型特點
第二節 電阻、電容、電感元件
一、電阻元件
二、電容元件
三、線圈元件
第三節 二極體元件
一、二極體的單向導電性
……
第九章 空調CPU單元電路
第十章 空調電源及驅動電路
第十一章 空調操作及顯示電路
第十二章 空調電路中可控硅及光耦的應用
第十三章 風機控制電路
精通篇
第十四章 空調主控電路
第十五章 空調電路板檢修技術
第十六章 變頻空調基本工作原理
第十七章 變頻空調功率輸出電路
第十八章 變頻空調電路分析與檢修
第十九章 空調電路與電腦板常見故障維修實例
附錄 變頻空調故障代碼速查

『陸』 電路板的常用檢修方法

電路板檢修方法

在測試檢修種類繁多的電路板時，有許多方法可供選用，通常不僅僅是根據具體電子設備的某一種故障情形，選擇一種適合的測試檢修方法，往往是一種故障需要交叉組合地選擇幾種方法進行之。雖然電路板的測試檢修方法有許多種，但是，在種類繁多的電路板測試檢修過程中，通常採用的測試檢修方法基本上是相同的。下面介紹電子設備的基本測試檢修方法，供讀者在進行電路板測試檢修工作時選用，或組合選用時參考。

一、直覺檢查法：這種方法是指在不採用任何儀器設備、不焊動任何電路元器件的情況下，憑人的直覺—視覺、嗅覺、聽覺、和觸覺來檢查待修電路板故障所在的一種方法。直覺檢查法是最簡單的一種設備故障的方法。該法又可以分為通電檢查方法和不通電檢查法兩種。

二、信號尋跡法：這種方法是使用單一的測試信號，藉助測試儀器（如示波器、電子電壓表等），由前向後逐級進行檢查（尋跡）。該法能深入地定量檢查各級電路，能迅速地確定發生故障的部位。

三、信號注入法：此法是使用外部信號源的不同輸出信號作為已知測試信號，並利用被檢電子設備的終端指示器表明測試結果。檢查時，根據具體要求，選擇相應的信號源，獲得不同指標的已知信號；由後級向前級檢查，即從被檢設備的終端指示器的輸入端開始注入已知信號，然後依次由後級電路向前級電路推移。把已知的、不同測試信號分別注入至各級電路的輸入端，同時觀察被檢設備終端面指示器的反應是否正常，以此作為確定故障存在的部位和分析故障發生的原因的依據。

四、同類對比法：指將待檢的電路板與同類型號的、能正常工作的電子設備進行比較、對照的一種方法。通常是通過對整機或對有疑問的相關電路的電壓、波形、對地電阻、元器件參數等進行比較對照，從比對的數值差別之中找出故障。這是一種極有價值的電子設備檢修方法，特別適用於數字設備和以微處理器為基礎的設備檢測。

五、波形觀察法：這是一種對電子設備的動態測試法。它藉助示波器，觀察電子設備故障部位
或相關部位的波形；並根據測試得到的波形形狀、幅度參數、時間參數與電子設備正常波形參數的差異，分析故障原因，採取檢修措施。波形觀察法是一種十分重要的、能定量的測試檢修方法。

六、參數測試法：就是運用儀器儀表，測試電子設備電路中的電壓值、電流值、元件數值 、器件參數等的一種電子設備故障檢查方法。通常，在不通電的情況下測量電阻值；在通電的情況下測量電壓值、電流值；或拆下元器件測量其相關的參數。

七、交流短路法：又稱電容旁路法，是一咱利用適當容量和耐壓的電容器，對被檢電子設備電路的某一部位進行旁路檢查的方法。這是一種比較簡便迅速的故障檢查方法。交流短路法適用於判斷電子設備電路中產生電源干擾和寄生振盪的電路部位。

八、分隔測試法：又稱電路分割法，就是把電子設備內與故障相關的電路，合理地、一部分一部分地分隔開來，以便明確故障所在的電路范圍的一種故障檢查方法。該法是通過多次的分隔檢查，肯定一部分電路，否定一部分電路，這樣一步一步地縮小故障可能發生的所在電路范圍，直至找到故障位置。

九、更新替換法：是一種將正常的元件、器件或部件，去替換被檢設備系統或電路中的相關元件、器件或部件，以確定被檢設備故障元件、器件或部件的一種方法。特別是在現代電子設備的測試檢修過程中，元器件、印刷電路板和組件的更新替換。

十、內部調整法：是指通過調節電路設備的內部可調元件（俗稱半調整元件，如半調整電位器、半調整電容器、半調整電感器等），使電子設備恢復正常性能指標的方法。

『柒』 怎麼容易看懂電路圖要馬上入手要檢修儀器要什麼設備謝謝

第一步，先弄懂圖中那些符號代表什麼元件。
第二部，腦子里記下來常用的幾種電路功能。
第三部，把一張大圖紙分成一個個功能單元，單獨分析輸入輸出。
第四步，分析每個功能單元裡面的電路元件。
對初學吧，就用個萬用表、電烙鐵就可以了。投資高點再配個示波器，就OK了

『捌』 電路檢修的內容簡介

本書是電子技術三劍客叢書的第3本，以易於理解的圖形和表格方式，簡明扼要地講解了電子電路的檢修技術。內容包括電路故障檢修前的准備工作、常用工具和儀表的使用方法，使用萬用表檢查電路、檢測元器件的方法，常用的故障檢查方法，故障種類和檢修方法，以及識別電路板並畫出電路原理圖的方法。

『玖』 如何進行驅動電路檢修

當一台變頻器大電容後的快熔開路，或者是IGBT逆變模塊損壞的情況下，驅動電路基本都不可能完好無損，切不可換上好的快熔或者IGBT逆變模塊，這樣很容易造成剛換上的好的器件再次損壞。這個時候應該著重檢查下驅動電路上是否有打火的印記，這里可以先將IGBT逆變模塊的驅動腳連線拔掉，用萬用表電阻擋測量六路驅動電路是否阻值都相同(但是極個別的變頻器驅動電路不是六路阻值都相同的:如三菱、富士等變頻器)，如果六路阻值都基本相同還不能完全證明驅動電路是完好的，接著需要使用電子示波器測量六路驅動電路上電壓是否相同控制工程網版權所有，當給定一個啟動信號時六路驅動電路的波形是否一致;如果手裡沒有電子示波器的話，也可以嘗試使用數字式電子萬用表來測量驅動電路六路的直流電壓，一般來說，未啟動時的每路驅動電路上的直流電壓約為10V左右，啟動後的直流電壓約為2-3V，如果測量結果一切正常的話，基本可以判斷此變頻器的驅動電路是好的。接著就將IGBT逆變模塊連接到驅動電路上，但是記住在沒有100%把握的情況最穩妥的方法還是將IGBT逆變模塊的P從直流母線上斷開，中間接一組串聯的燈泡或者一個功率大一點的電阻，這樣能在電路出現大電流的情況下，保護IGBT逆變模塊不被大電容的放電電流燒壞。